![]() |
|
|||||||
| Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Самый простой вариант к-лайна это FT232RL+L9637.
FT232RL не такая и дорогая в Китае от 1,5у.е (скорее всего китайская копия микросхемы). У нас она стоит от 100 грн.
__________________
Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks |
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Цитата:
зы. Владимир, нульцевых нет, а с рабочей платы могу сдуть парочку фт232рл, если надо. Последний раз редактировалось Kino; 21.12.2018 в 23:57. |
||
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Вот с этими копиями пару лет назад проблема была. Фирма FTDI выпустила обновление, и все неоригинальные чипы резко перестали работать. Потом народ нашел способ, как это обойти.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Что кому проще. Мне лично L9637 проще достать с нерабочего ЭБУ или ВАЗовского иммобилайзера АПС.
__________________
Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Современная, с примесью всего мусора. Интересно, а на платах китайцы биметалл еще не научились делать, как на проводах?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
|
Научились где-то, называется "металлизация".
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Тыць-...ць! При чем тут БИМЕТАЛЛ- в данном случае речь про медь+сталь/алюминий к металлизации плат? Или там тоже биметаллизация- сначала люмень, потом медь?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
|
Как кулер в переделанном АТХ на 24в запитать?
L7812CV с 24В - горит в момент подключения нагрузки - идет искра и прощай ИМС Поставил через пару стабилитронов, но это же идиотизм.
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
C одной из половин 5Вольтовой обмотки через однополупериодный выпрямитель из быстрого диода типа FR102 или подобного и электролитического конденсатора примерно 100мкф. Я всегда так делаю в переделанных БП АТХ, даже если они регулируемые от нуля вольт. Можно поставить 2 диода, использовав обе половинки обмотки и организовав двухполупериодное выпрямление. Тогда емкость можно уменьшить. В обоих случаях на выходе такого выпрямителя будет около 10..13вольт (зависит практически только от напряжения сети, от нагрузки на блок зависит мало). Это потому, что в выпрямителе отсутствует дроссель, и выходной конденсатор всегда заряжается до амплитуды импульса на вторичке, а она на 5Вольтовой обмотке как раз такая, какая надо.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
|
Попробую, спасибо.
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
С какого это перепугу 7812СV умирает, если они терпят до 35В на входе?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
|
хз, впадло разбираться сейчас именно, блок под па, и другие вопросы будут.
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary Последний раз редактировалось softm; 24.12.2018 в 18:19. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Что такое па? Это ж танцевальный термин.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
|
полуавтомат. 24в для питания подачи проволоки 10-24 3.5 а макс.
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Тю, взяти б Элтек и не мучались. Цена практически та же, только 38Ампер и без вентилятора!
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
|
заморочился я 5 лет назад спортивного интереса сварганить РР на авто. Выносной датчик температуры, шим, защита от обрыва датчика, полевик в качестве ключевого транзюка, чтоб на низких оборотах макс отдача была, небольшая положительная связь по току ОВ, чтоб на низких оборотах напряжение выше было, напряжение чтоб измерялось на болту геныча, тоб при заглушенном движке не было потребления измерительной цепью.........хотелось обязательно на 555, чтоб заодно культовой микрухой поиграться(ну интерес то спортивный был,никогда ранее не было необходимости ее применить, а по уму надо взять 3845). Ну и начал подбирать детальки. Заморочился поиском 555 и 431 микросхемы для работы в расширенном диапазоне температур, проверил даташиты на транзюки на предмет диапазона рабочих температур, купил новый диод смд шоттки с запасом, который в паралель ОВ ставится, полевик выдрал с материнки, так как их считаю надежными и качественными....спаял, работает, супер! Вчера он подкачал, но не сжег мне все, напряжение в последних агониях не превысило около 17. Послендние 15 км ехал на аккуму с дворниками но без света(было еще светло). Мысленно грешил пока ехал на покраску платы с балончика акриловым обычным лаком, чтоб доступ к корректировке схемы был.....но нет! При разборе дома оказалось, что сгорел стабилитрон! он падла на 12вольт, смд, работает в суперлегком режиме, на нем и транзисторе собрана параметрический стабилизатор. макс ток через него - это напряжение аккума минус 12 деленное на 1кОм! тоесть несколько мА в самом плохом режиме....Все остальное целое, ибо с запасом......но вот от обычного стабилитрона я такого не ожидал...я доселе никогда не видел сгоревшего стабилитрона, думал это мегадубовая штука (был куплен новый, не выпаян откуда-либо к тому-же).
Пишу сугубо для "поведать историю". сча достану другой новый такой же, буду думать, что то брак, 5 лет все-таки ездило же.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 25.12.2018 в 18:51. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Ызвращенец. На кой там профессор, достаточно операционника и тр-ра, или что проще, и непременно- провод на клемму АКБ. Работаеееет- пестня.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
|
Конечно извращенец, конечно достаточно даже двухтрехтранзисторной схемки. Но ведь спортивный интерес!
Провод на клемму обязывает контролировать напряжение и на допвыпрямителе, иначе при плохом контакте на пути болт--+ак генычч пойдет вразнос
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Нет, провод на клемму АКБ позволяет корректировать все падежи напряжений и это правильно. Только мало кто делает. И даже готовые РН были с такой схемой и режимами зима-лето, и очень даже нормальная штука.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#21 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
|
У меня такая возможность есть. Но я предпочел болт генеоатора. Потому что потребители с него питаются, и в такой конфигурации(провод на аккум) при большом токе зарядки будет больше напряжение в сети
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 26.12.2018 в 10:49. |
|
|
|
|
|
#22 |
|
Виявляється до розчину перекисі з лимонкою потрібно додавати ще кухонну сіль, а я не додавав, бо з соляною кислотою травиться без солі.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
|
Псто 2507 я вам писал за это. А в вашей отписке не заметил отсутствие соли)))
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
|
|
|
|
|
#24 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
А шо- FeCl3 x 6 H2O такой дифсит, в натуре?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Я ж давал ссылку, у нас в Вороне продается сколько хош. Хватает надолго. Зачем мучаться со всяким слаботравящим г-ном или наоборот, с опасными сильными кислотами? Железо - разумный компромисс, и травит достаточно быстро, и не столь агрессивно и опасно, как кислота.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|