Электромобили - Страница 108

vics13 · 18.11.2021, 10:37

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

В ближайшие 15лет китайцы построят 150 новых атомных реакторов. И правильно, это гораздо надежнее всяких ветряков и солнечных панелей.
https://3dnews.ru/1053383/za-15-let-...mnih-reaktorov

У короткостроковій перспективі - так, круто. У довготривалій - це жопа.
По-перше куди дівати відходи? Ну тут експансія в рашку допоможе. Сибір великий, закопати можна багато.
По-друге, нам то пофіг, ми не доживемо, але близиться час, і ми його можемо застати, коли старі енергоблоки вироблять свій ресурс і їх потрібно буде консервувати і утилізовувати. А це сотні латентних Чорнобилів з конфайнментами, і нескінченними мільярдними вкиданнями грошей.

Kvarz · 10.11.2021, 20:46

Та не, там французы впервые за 20 лет, возобновили проекты АС.

Голод не тетка. Энергетический в том числе.

OL_75 · 10.11.2021, 21:44

Тем временем в Кривом Роге:
https://biz.liga.net/ekonomika/avto/...ruzovikov-foto

Yurasvs · 13.11.2021, 13:55

Я думаю китайцы учтут печальный опыт Фукусимы иЧернобыля. Они быстро учатся. При правильном применении ядерная энергетика намного экологичнее углеродной. Другое дело, что если это будут обычные реакторы на тепловых нейтронах, в мире очень быстро наступит дефицит урана 235.

soladko · 13.11.2021, 18:04

Его и так мало. А китаезы маладци. Друг детства моего отца плавал на атомной подлодке, потом по гражданке пошел в строительство атомных реакторов, еще лет десять-15 назад рассказывал, как строил китайцам реактор. В двух словах - вычитали они(китайцы) весь проект, нашли несущественное отклонение в выполнении работ и заставили исправить переделать. Очень дисциплинированы и ответственные. А чувак тот прикольный. Был в гостях, захотели погреб показать, так он быстрее меня залез вниз, смеялся, что он на подлодке по хуже лестницам полжизни пролазил

Petro · 15.11.2021, 17:05

https://bin.ua/news/economics/faec/2...oobeshhal.html

Yurasvs · 15.11.2021, 17:29

Стартаперы? Ага, много таких было, особенно в Америке. Импульсный способ конечно имеет некоторые преимущества перед Токамаками, но там своих заморочек выше крыши, на десятки лет исследований.

marat_lysenko · 15.11.2021, 19:42

Названо країни Європи, яким не варто переходити на електромобілі

Володимир · 17.11.2021, 21:11

Автомобілі на твердооксидних паливних елементах – екологічна альтернатива ДВЗ?
http://autoexpert-consulting.com/sta...ativa-dvz.html

vics13 · 18.11.2021, 10:45

Цитата:

Сообщение от Володимир

Автомобілі на твердооксидних паливних елементах – екологічна альтернатива ДВЗ?
http://autoexpert-consulting.com/sta...ativa-dvz.html

Нормальна тема. А на вихлопі поставити апарат від Air Co. який буде виробляти горілку. Профіт 100500 відсотків. Екологи у захваті!

Petro · 18.11.2021, 11:47

А Тойота очолила заколот проти. Не час відмовлятись від ДВЗ

https://m.glavcom.ua/techno/auto/yap...vu-799401.html

Yurasvs · 20.11.2021, 18:52

https://youtu.be/9rhHbQNC2Fg

ppostal · 21.11.2021, 17:53

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

https://youtu.be/9rhHbQNC2Fg

а толку того что там всех этих электромашинок много и дешево.
К нам то ничего такого не везут, а если привезут спрос будет единичный.

Yurasvs · 21.11.2021, 19:09

Если начнут возить, народ распробует и спрос появится. Вспомните, какое недоверие сперва было к Лифам. А сейчас таксисты уже привыкли, до обеда таксуют, в обед быстрая зарядка и автомобиля, и водителя, и опять таксовать до вечера.

vics13 · 22.11.2021, 11:39

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Если начнут возить, народ распробует и спрос появится. Вспомните, какое недоверие сперва было к Лифам. А сейчас таксисты уже привыкли, до обеда таксуют, в обед быстрая зарядка и автомобиля, и водителя, и опять таксовать до вечера.

У нас свого часу з"явилася купка ліфів на яких таксували. Тільки от зараз щось їх дуже рідко видно.

Володимир · 22.11.2021, 11:56

Всі ідуть на запчастини для електротаврій.

Співробітниця має новий нісан ліф, зимою возить дітей в школу садік, то зі слів чоловіка при включеній пічці заряду вистарчає на 30-40 км по місту

Yurasvs · 22.11.2021, 19:49

Цитата:

Сообщение от Володимир

Всі ідуть на запчастини для електротаврій.

Співробітниця має новий нісан ліф, зимою возить дітей в школу садік, то зі слів чоловіка при включеній пічці заряду вистарчає на 30-40 км по місту

Это очень убитый Лиф. С SOH батареи процентов 50. У нас на прошлой работе был исправный, летом 160...180км легко (один раз был рекорд 200км в тошнильном режиме). Зимой 110...120 с печкой.

Володимир · 23.11.2021, 15:02

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Это очень убитый Лиф. С SOH батареи процентов 50. У нас на прошлой работе был исправный, летом 160...180км легко (один раз был рекорд 200км в тошнильном режиме). Зимой 110...120 с печкой.

Ліф новенький, батьки живуть і працюють в США, то купили дитині іграшку дітей в садік та школу возити. Я пробігу не заміряв, це зі слів її чоловіка, можливо діти мерзнуть то пічку включає на повну, а вона якщо не зраджує пам"ять з його слів хаває 4 квт.

**vadozz** · 23.11.2021, 19:07

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Это очень убитый Лиф. С SOH батареи процентов 50. У нас на прошлой работе был исправный, летом 160...180км легко (один раз был рекорд 200км в тошнильном режиме). Зимой 110...120 с печкой.

А сколько стоит батарею в нем перебрать или поменять?

Yurasvs · 23.11.2021, 16:41

Ну это если стоять на месте с печкой часами, тогда может быть. Когда на фирме был Лиф, реально ездить на нем было в удовольствие.

ppostal · 23.11.2021, 18:58

https://nextcar.ua/ru/news/ochen-des...chie-pirozhki/

Цитата:

Первый электромобиль марки Dacia, кросс-хетчбэк Spring, европейские потребители приняли со всей душой. Об этом свидетельствует статистика: за первые восемь месяцев продаж на старосветском континенте машину заказали в количестве 40 000 штук.

Yurasvs · 23.11.2021, 20:34

Сейчас редко кто меняет на родную батарею, колхозят на более современных элементах с целью получить больше емкости при том же объеме и весе. Раньше обходилось примерно 200$ за каждый киловатт*час, сейчас не знаю, давно не мониторил.

**vadozz** · 23.11.2021, 21:01

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Сейчас редко кто меняет на родную батарею, колхозят на более современных элементах с целью получить больше емкости при том же объеме и весе. Раньше обходилось примерно 200$ за каждый киловатт*час, сейчас не знаю, давно не мониторил.

А как прикинуть сколько надо то?
Допустим 60 процентов батарея, ну там пишет что 70-80 км по городу. Хочу 100-110км

Yurasvs · 23.11.2021, 22:32

Расход Лифа летом примерно 140...150 Вт*ч/км, зимой с печкой около 200, а то и больше. Причем это полная противоположность бензиновым машинам, он больше ест на трассе, чем в городе, выше 100км/ч расход возрастает катастрофически. То есть для 100км летом нужна остаточная емкость батареи 14...15кВт*ч. Емкость новой батареи Лифа образца 13года 24кВт*ч.

**vadozz** · 24.11.2021, 13:49

А сколько стоит зарядить быстрой зарядкой лифа?

10.11.2021, 20:46	#2
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Та не, там французы впервые за 20 лет, возобновили проекты АС. Голод не тетка. Энергетический в том числе. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!
	0 (0)

10.11.2021, 21:44	#3
OL_75 ♂ Возраст: 49 Сообщений: 10,001 Машина: Була Славута 1.2L,2004г.,карб. Длина: 177850мкм Диаметр: 44мм	Тем временем в Кривом Роге: https://biz.liga.net/ekonomika/avto/...ruzovikov-foto __________________ RUS- ні PEACE- да!
	0 (0)

13.11.2021, 13:55	#4
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Я думаю китайцы учтут печальный опыт Фукусимы иЧернобыля. Они быстро учатся. При правильном применении ядерная энергетика намного экологичнее углеродной. Другое дело, что если это будут обычные реакторы на тепловых нейтронах, в мире очень быстро наступит дефицит урана 235. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.
	1 (1)

13.11.2021, 18:04	#5
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,987 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Его и так мало. А китаезы маладци. Друг детства моего отца плавал на атомной подлодке, потом по гражданке пошел в строительство атомных реакторов, еще лет десять-15 назад рассказывал, как строил китайцам реактор. В двух словах - вычитали они(китайцы) весь проект, нашли несущественное отклонение в выполнении работ и заставили исправить переделать. Очень дисциплинированы и ответственные. А чувак тот прикольный. Был в гостях, захотели погреб показать, так он быстрее меня залез вниз, смеялся, что он на подлодке по хуже лестницам полжизни пролазил __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
	0 (0)

15.11.2021, 17:05	#6
Petro ♂ Адрес: П'ємонт.UA Возраст: 49 Сообщений: 21,919 Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ, ФІОРІНО Длина: 275660мкм Диаметр: 48мм	https://bin.ua/news/economics/faec/2...oobeshhal.html __________________ Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко. Те ж саме коли ти тупий
	0 (0)

15.11.2021, 17:29	#7
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Стартаперы? Ага, много таких было, особенно в Америке. Импульсный способ конечно имеет некоторые преимущества перед Токамаками, но там своих заморочек выше крыши, на десятки лет исследований. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.
	0 (0)

15.11.2021, 19:42	#8
marat_lysenko ♂ Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл. Возраст: 50 Сообщений: 1,105 Машина: Таврийка из Династии Жужиков Длина: 8410мкм Диаметр: 29мм	Названо країни Європи, яким не варто переходити на електромобілі __________________ Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв.
	0 (0)

17.11.2021, 21:11	#9
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 49 Сообщений: 7,196 Машина: Ford Fusion EU 1.25 Длина: 26600мкм Диаметр: 39мм	Автомобілі на твердооксидних паливних елементах – екологічна альтернатива ДВЗ? http://autoexpert-consulting.com/sta...ativa-dvz.html __________________ Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
	1 (1)

18.11.2021, 11:47	#11
Petro ♂ Адрес: П'ємонт.UA Возраст: 49 Сообщений: 21,919 Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ, ФІОРІНО Длина: 275660мкм Диаметр: 48мм	А Тойота очолила заколот проти. Не час відмовлятись від ДВЗ https://m.glavcom.ua/techno/auto/yap...vu-799401.html __________________ Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко. Те ж саме коли ти тупий
	0 (0)

20.11.2021, 18:52	#12
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	https://youtu.be/9rhHbQNC2Fg __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.
	0 (0)

21.11.2021, 19:09	#14
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Если начнут возить, народ распробует и спрос появится. Вспомните, какое недоверие сперва было к Лифам. А сейчас таксисты уже привыкли, до обеда таксуют, в обед быстрая зарядка и автомобиля, и водителя, и опять таксовать до вечера. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.
	0 (0)

22.11.2021, 11:56	#16
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 49 Сообщений: 7,196 Машина: Ford Fusion EU 1.25 Длина: 26600мкм Диаметр: 39мм	Всі ідуть на запчастини для електротаврій. Співробітниця має новий нісан ліф, зимою возить дітей в школу садік, то зі слів чоловіка при включеній пічці заряду вистарчає на 30-40 км по місту __________________ Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ Последний раз редактировалось Володимир; 22.11.2021 в 11:59.
	0 (0)

23.11.2021, 16:41	#20
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Ну это если стоять на месте с печкой часами, тогда может быть. Когда на фирме был Лиф, реально ездить на нем было в удовольствие. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.
	0 (0)

23.11.2021, 20:34	#22
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Сейчас редко кто меняет на родную батарею, колхозят на более современных элементах с целью получить больше емкости при том же объеме и весе. Раньше обходилось примерно 200$ за каждый киловатт*час, сейчас не знаю, давно не мониторил. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.
	0 (0)

23.11.2021, 22:32	#24
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Расход Лифа летом примерно 140...150 Втч/км, зимой с печкой около 200, а то и больше. Причем это полная противоположность бензиновым машинам, он больше ест на трассе, чем в городе, выше 100км/ч расход возрастает катастрофически. То есть для 100км летом нужна остаточная емкость батареи 14...15кВтч. Емкость новой батареи Лифа образца 13года 24кВтч. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 23.11.2021 в 22:35.*
	2 (2)

24.11.2021, 13:49	#25
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	А сколько стоит зарядить быстрой зарядкой лифа?
	0 (0)