Тарахтелка нетавры - второй сезон

[Aprox]

Сообщение от Baks

Если скрупулезно учесть все расходы, то на газу выходит на 25-30% дешевле...

Еще надо учесть "качели" цен... Я когда покупал логан, газ стоил почти втрое дешевле... Потом, со временем, в несколько скачков, стал стоить уже всего вдвое дешевле... Кто знает, что будет в следующие 5 лет...

Хотя, если честно, покупая корытце за 12-15 куе уже не шибко хочется думать про топливную экономию... Ведь, если так считать, то можно взять б/у за 9, а на сдачу еще 5-7 лет ездить "на шару"... ))

[Baks]

Сообщение от Aprox

Хотя, если честно, покупая корытце за 12-15 куе уже не шибко хочется думать про топливную экономию... Ведь, если так считать, то можно взять б/у за 9, а на сдачу еще 5-7 лет ездить "на шару"... ))

Та да... Когда садишься в тот же Чери тигго 7 за 18,5 куе - просто экстаз... А потом смотришь, что можно б/у за такие деньги купить.............

[redpas]

Сообщение от Baks

Мдэ.... Если у Газели разгон до сотни 32 сек, а упыжа 9,4 сек - это ни о чем не говорит? Ну-ну...

Тупак? Не, тупак это грузовик с легковушкой сравнивать. Но не стоит недооценивать Газель, она с места до пятидесяти уделает 301 пыжа с бензиновым мотором 1,6. Для этого кинем в обоих по две тонны. А пустая Газель- это как сферический конь в вакууме, к реальности не имеет никакого отношения.

[Baks]

Тело А разгоняется до сотни за 32 сек, тело Б за 9.4 сек... О чем-то говорит?

[Kvarz]

Может быть, эти тела имеют разные предназначения?

[vadozz]

когда у меня был меган 2, на 2.0 бензе, я гонялся с кадди 2.0 дизельным, новым почти.
так вот с 50-60 кмч и до 110-120 получилось, что он вырвался на пол корпуса, и так до 120 и ехал. Оба тапка в пол, на 3 передаче

но чисто жопомером благодаря дизелю и растянутым передачам казалось, что он валит лучше

[Baks]

Сообщение от Kvarz

Может быть, эти тела имеют разные предназначения?

Не исключено, что у них даже разные создатели. Но если одно тело рагоняется до 100 кмч 32 сек, а другое за 9.4 сек, то показатель разгона до сотни просто показывает время, за которое тело способно разогнаться до сотни. Точка.
Или будем и дальше оспаривать очевидное?

[Baks]

Сообщение от vadozz

когда у меня был меган 2, на 2.0 бензе, я гонялся с кадди 2.0 дизельным, новым почти.
так вот с 50-60 кмч и до 110-120 получилось, что он вырвался на пол корпуса, и так до 120 и ехал. Оба тапка в пол, на 3 передаче

но чисто жопомером благодаря дизелю и растянутым передачам казалось, что он валит лучше

Октавия 1.9 тди по жопомеру вжимает в сиденье, при повседневной городской езде кажется что всех в потоке можешь наказать. Драг, 3 заезда с лачиком 1.8 атмобенз и 3 поражения.... Ибо оказалось что лач можно пришпорить, раскрутить и он способен поехать быстрее, а тди и так ездил на пределе и крутить бесполезно.... Собственно, то о чем уже 100500 раз писали....

[ppostal]

Очень классно помогает пониманию покататься по городу на запорожце. Сразу осознаешь что хочется нормального разгона хотяб до 80 с места, иначе на скоростных участках хрен вклинишься в поток и хрен проскочишь нерегулируемый перекресток. Французы не зря пилят короткие передачи, ситуации бывают всякие, но авто даже с мелким мотором должно соответствовать динамике усредненного городского потока. И сотка в городе например на набережной у нас увы норма

Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk

[vadozz]

Но почему не растянуть 5 или 6 передачу? На Рено ставят шестерни 5 передачи длиннее, и все довольны.

[Djaneek]

Просматриваю (две уже смотрел) w211 .3.2 или 2.0 компрессор. Для семьи отличный автомобиль ящетаю. Это канешн не новый е класс но и колодки с дисками не за 100кгрн.5литров огонь мотор, но жрет он бензика и масельцо так неплохо.Смотрел а8 черепаху , но все убитые чейто

[Xpom]

У ящера был видос про 221-й в минималочке.
Вполне себе)

[Djaneek]

Сообщение от Xpom

У ящера был видос про 221-й в минималочке.
Вполне себе)

У меня нету столько финансов-20куе дораха, еще 5 и уже двуха у нас на районе.
5.500 бляха,8 000 на укр регистрации.

[Xpom]

Я вчера общался с чуваком который ездит на С6 на французских номерах. Сверхдрочибельный аппарат канеш...

[vadozz]

Сообщение от Djaneek

Просматриваю (две уже смотрел) w211 .3.2 или 2.0 компрессор. Для семьи отличный автомобиль ящетаю. Это канешн не новый е класс но и колодки с дисками не за 100кгрн.5литров огонь мотор, но жрет он бензика и масельцо так неплохо.Смотрел а8 черепаху , но все убитые чейто

Черепаха ж вроде а6

[vadozz]

Сообщение от Xpom

Я вчера общался с чуваком который ездит на С6 на французских номерах. Сверхдрочибельный аппарат канеш...

И чё он сказал?)

[ppostal]

Сообщение от vadozz

И чё он сказал?)

отето и сказал видимо

Сообщение от Xpom

СверхДРОЧибельный аппарат канеш...

в зп есть как минимум (и как максимум) один на укробляхах. Ну необычная тачила, двери без рамок, дизайн своеобразный, с трехлитровым вэ6 турбодизелем поидее и едет неплохо, но по факту даже на родине он неособо взлетел

[vadozz]

У франц.авто не получается что то сделать премиум. Вернее, сделать получается, а продать...

[ppostal]

vBulletin [media]

красивая местность, хоть и не понял где это

[Xpom]

А вы заметили как он лежачих проезжал?)

[ppostal]

Сообщение от Xpom

А вы заметили как он лежачих проезжал?)

И замок зажигания как в жигулях под левую руку

[ShurikStar2007]

Сообщение от Baks

Октавия 1.9 тди по жопомеру вжимает в сиденье, при повседневной городской езде кажется что всех в потоке можешь наказать. Драг, 3 заезда с лачиком 1.8 атмобенз и 3 поражения.... Ибо оказалось что лач можно пришпорить, раскрутить и он способен поехать быстрее, а тди и так ездил на пределе и крутить бесполезно.... Собственно, то о чем уже 100500 раз писали....

Есть ещё момент как высота посадки. Вот как бы чем выше сидишь тем лучше видно, динамика чувствуется (вдавливает). Но пересаживаешься в более низкое, вроде и не видно ничего и не вдавливает, но почему то разгоняется быстрее. Вот в спринтере вдавливает дай бог, кажется всех порву, но увы нещасный логан спокойно обгоняет.
То бакс. У меня самое большое разочарование в жизни это паджеро 4 вагон, за такие бабки унылое г. Хотя один плюс есть большой - на сотке по лесу по гравию хорошо плывёт. Ну полный привод. Всё на этом его преимущество и кончилось, опять же учитывая цену

Надіслано від мого 5010D, використовуючи Tapatalk

[ShurikStar2007]

Сообщение от redpas

никогда не говори никогда. к примеру 192 бензиновых лошади медленнее на 0,1 секунду до сотни на точно такой машине со 175 дизельными. про 80-120 (эластичность) даже нет смысла заикаться- там всё просто унизительно для роскошных бензиновых 192лс. или тот-же Лансер с одинаковыми моторами, на ручке вставляет вариатору с нуля до сотни, и бесславно просирает с 80 до 120 вариатору, который оказывается в этом режиме аж на 4 секунды быстрее.
по этому, набор скорости с 0 до 100- не говорит вообще ни о чём. особенно в повседневной жизни. его применить негде. а вот с 80 до 120, или с 50 до 80- это уже обгон, который бывает у каждого и не по одному разу за день. по этому это важно. и это имеет значение.
а те два примера из личной жизни, наглядно показывают, что "косвенно", может означать "вообще ни о чём" особенно в сравнении атмобензинки и турбодизеля.

Вот тут согласен. Я сам был поражён когда и Славута и нексия 1.5 инжектор с 80 до 120 разогнались за одинаковое время на пятой передаче. Да у славуты после 120 уже динамика падает, да если будет на три пассажира больше то нексия порезвее уже будет. Но все же. Разница в движках немалая, а банальный обгон это не упрощает.

Надіслано від мого 5010D, використовуючи Tapatalk

[ivg]

Сообщение от ShurikStar2007

Вот тут согласен. Я сам был поражён когда и Славута и нексия 1.5 инжектор с 80 до 120 разогнались за одинаковое время на пятой передаче. Да у славуты после 120 уже динамика падает, да если будет на три пассажира больше то нексия порезвее уже будет. Но все же. Разница в движках немалая, а банальный обгон это не упрощает.

Надіслано від мого 5010D, використовуючи Tapatalk

Чему тут поражаться? Где немалая разница в движках?
Нексия весит тонну, славута 800 кг. 800/1000=0,8
У нексии мощность 75 лс, у славуты 60. 60/75 = теже 0,8

[Kvarz]

Там были условия - с 80 до 120.
А тут кроме отношения мощности к весу, еще сильно передаточное отношение влияет.