вопрос к знатокам карбов

[кук]

Название темы, пост 1 , продолжение- пост 3104 о чем? О ремонте и регулировке, а не вбросе в п. 3108.

[DiGiTaL]

В тему про "трубочки" на диффузорах в карбюраторе, зло или добро

[кук]

Сколько лет этому мотору? На ТаврЕю влезет?

[DiGiTaL]

Сообщение от кук

Сколько лет этому мотору? На ТаврЕю влезет?

Кук, дело не в годичности мотора (тот мотор 60х годов), он тут совершенно не причем, я не так давно выкладывал "доработку" Травникова, он тоже поставил торчащие трубочки на малые диффузоры, примус его зафукал, мол лошара ниче не шарит. Оказывается их ставили еще аж тогда и с завода на карбюраторы на двигателях феррари. Значит что-то оно таки дает?

[кук]

И что с того, что там трубки торчат? А остальная конструкция этих карбюраторов кому-то знакома? А если иначе нельзя было?

[DiGiTaL]

Задел был на то, что торчащие длинные трубки улучшают распыление с малых диффузоров.

[Michurin]

А в К-22 был диффузор с пластинками, изменяющий сечение в зависимости от потока, а еще были с восходящим потоком... Я не хочу безосновательно спорить, что торчащая трубка в Солексе ничего не даст - что-то таки даст: или тягу и перерасход, или тупление и экономию на каких-то режимах. Главный вопрос - ЗАЧЕМ? Солекс изготовили и подогнали под определенный двигатель. Все. Любые изменения - это лишь отклонение от средних значений в сторону повышения-понижения расхода-тяги.
Мое мнение: Солекс - достаточно неплохой карбюратор, умеющий готовить смесь, близкую к оптимальной на всех режимах (оптимальной я называю смесь, обеспечивающую приемлемую тягу и расход топлива). Поэтому любой тюнинг (в том числе и трубочки) или улучшит тягу (увеличит расход) или даст экономию (ухудшит динамику). По-другому не бывает. Ну не меняют трубочки карбюратора характеристик мотора и калорийности топлива! К стати, это относится и к СПИРТам

[кук]

Аналогично!(с) На японческом карбюраторе Мицы 1,3/ 12 кл., 80-х годов уже был в штате Л/зонд однопроводный и три ЭМК с кучей всего остального, но таких торчащих труб там не было. Вывод- эти конструхтары таки что-то знают, и не зря все делают. И было бы дико предположить, что рядовой японский/итальянский инженер будет лепить горбатого к стенке на досуге- трубочки всякие, писялки. Только отщепенцы, которые потом к нам перебрались, шоб мутить тут, понимаш...

[primuss]

Калорийность - нет. Распыление - да.

И потом - как показала практика, 90% народу, покупающего СПИРТы, понятия не имеет как работает карбюратор. Они "ведутся" на красивую обертку, 30-дневный манибэк и рекламу. Покупают, а потом - оппа, а оно работает. Как работает непонятно, но: движок стал работать мягче, там где раньше выезжали на четвертой, выезжают на пятой, да еще и расход падает - были прецеденты на больших объемах свыше 20% экономии при тех же условиях. Все честно. Так и ездють радуясь, не понимая, какие собственно процессы там происходят.

Убедительная просьба - хватит уже мои СПИРТы всуе вспоминать. Я уже к 3 тыс проданных штук подхожу, за последние полтора года два или три возврата по манбэку - иногда попадаются такие люди, которым проще вернуть деньги, чем объяснять, почему с их 92.5/180 жиклерами в первой камере СПИРТ не работает.

Спасибо за понимание.

[гидротехник]

Знатоки, а ну подскажите чем культурно(может кто знает типовое изделие) можно заглушить отверстие где находиться винт качества, а то последний периодически выкручивается в связи с чем нарушается регулировка. Оговорюсь, что с завода, заглушки о которой пишут в манулах - не было. А вытягивать винт качества,что бы посмотреть на резиновое колечко не хочется т.к. поддается регулировке, и нечем (нет крючка).

[zoozlo]

мужики помогите плиз советом провал в начале трогания задолбал просто ,что делалось почищен карб полностью 2 раза продут ,новые прокладки ,подошва выровнена ,привод носика заменене изза выроботки и вследствии поломки на новый ,носик пристрелен точно в щель ,уровень бензуса от верхней крышки 24-25мм ,заметил что когдазакрываеш рукой 2 камеру тупо глохнет машина ,отрегулировал винтом заслонку второй камеры чтоб ели касалась винта , стало лучше но всеравно небольшой провальчик есть при трогании ,когда закрываешь рукой вторую камеру всеравно глохнет, что можна еще сделать ? и еще холостые машина держит четко ,но нету резвости пока ГДС не включиться .

[Said]

Пластиковая заглушка оси от китаемашинки на радиокеруванни.
А вообще, элементарно вынимается при помощи обычной фотопленки.

[гидротехник]

Спасибо Саид, за ответ. Насчет заглушки я понял, щас покопаюсь у пацана в игрушках. А насчет фотоплёнки - никогда не видел, мне один раз вытягивали проволочным хитроизогнутым крючком...

[Said]

заворачиваешь до упора, пленку в трубочку и в дырку до упора, удерживая пленку от выталкивания, откручиваешь винт и затем вытаскиваешь пленку вместе с винтом и резинкой. При определенной сноровке, получается с первого раза.

[primuss]

А я взял болгарку и просто спилил угол карба - пленки под рукой не оказалось

[no2sm]

Я отверстие насверлил

[Storag]

Ранее уже кто-то писал - трубочка (колено) от телескопической антенны подходящего диаметра.

[гидротехник]

Спасибо всем за инфу. На выходных буду что-то химичить. В будующем хочу сделать как советует примусс. Кстати, весь процесс опиливания корпуса у винта качества и замена последнего на удлиненный, подробно и с фото описана в книге "Карбюраторы солекс" издательского дома "За Рулем".

[Storag]

Обычно в жиклер втыкают деревянную зубочистку и с ее помощью вытягивают.

[VDM]

Сообщение от Storag

Обычно в жиклер втыкают деревянную зубочистку и с ее помощью вытягивают.

+1 хороший способ.

[alkalin]

Сообщение от Storag

Обычно в жиклер втыкают деревянную зубочистку и с ее помощью вытягивают.

а я всегда использую стержень от шариковой ручки (нужный диаметр подобрал) и никогда не переживаю, что отверстие в жиклёре могу повредить...

[primuss]

Да, но парой постов назад у человека была проблема - он развальцевал край под отверточный шлиц, и жиклер не пролазил в резьбу под воздушный жиклер. Накалываем его зубочисткой, поднимаем вверх, он упирается развальцовкой, а мы его через топливный канал отверточкой подталкиваем.

[Storag]

Сообщение от primuss

Да, но парой постов назад у человека была проблема - он развальцевал край под отверточный шлиц,

Так не нужно развальцовывать. Нужно использовать отвертки правильного размера, если широкая то слегка обточить.

[primuss]

Сообщение от Storag

Так не нужно развальцовывать. Нужно использовать отвертки правильного размера, если широкая то слегка обточить.

Так и я о чем же

[СБорисов]

Развальцовывает как раз узкая отрвертка.