В машине - как в вибраторе - Страница 11

$lavka · 08.09.2014, 23:11

Цитата:

Сообщение от Michurin

1. Мое мнение - вибрация от люфта внутренних шрусов в подшипниках.
2. : закрепите под капотом фотоапарат, снимающий видео, видеорегистратор или веб-камеру, фонарик и снимите поведение внутренних шрусов в движении - все станет понятно.

1 . Написал в предыдущем сообщении .
2 . Я поднимал под рычаг , заводил и на 4 передаче смотрел процес вживую .

*shurken* · 08.09.2014, 23:23

Надо отбалансировать фланец, совместно с тормозным диском. Пометить их положение и никогда не менять.

Если кроме шиномонтажа, ничего найти не получается, то собрать все это дело вместе с колесом, отбалансировать колесо, все пометить и при смене колес, прикручивать по метке.

В принципе, фланец и самому можно отбалансировать, до приемлемого состояния. Там всего три положения. Вывесить одну сторону, снять колесо, завести, включить передачу и "разогнать", до скорости в половину от той, на которой, появляется вибрация. Если вибрация появилась, переставляем тормозной диск относительно фланца, на один болт и повторяем процедуру с "разгоном". С вероятностью 90%, в одном из положений, вибрация пропадет. Тоже повторить и со второй стороной. Да, вывешивать не на домкрате, а поставить подставки, от вибрации, машинка с домкрата, может и упасть.
Хотя, можно и шиномонтажников понапрягать, что-бы покрутили фланец. Если им будет скучно, думаю не откажут.

BALD · 09.09.2014, 00:11

Цитата:

Сообщение от shurken

Вывесить одну сторону, снять колесо, завести, включить передачу и "разогнать", до скорости в половину от той, на которой, появляется вибрация. Если вибрация появилась, переставляем тормозной диск относительно фланца, на один болт и повторяем процедуру с "разгоном". С вероятностью 90%, в одном из положений, вибрация пропадет. Тоже повторить и со второй стороной. Да, вывешивать не на домкрате, а поставить подставки, от вибрации, машинка с домкрата, может и упасть.
Хотя, можно и шиномонтажников понапрягать, что-бы покрутили фланец. Если им будет скучно, думаю не откажут.

мы не ищем лёгких путей

Kvarz · 09.09.2014, 07:07

Цитата:

Сообщение от $lavka

1 . Написал в предыдущем сообщении .
2 . Я поднимал под рычаг , заводил и на 4 передаче смотрел процес вживую .

Хм, попробую на козелки выставить. Давно хочу, но все времени нет.

**кук** · 09.09.2014, 07:19

А еще есть 6 вариантов установки фланца на ступицу, т.е. надолго хватит анонизьма...Только, скорее всего, это больше касается вибрации при торможении, чем при движении, и все по той же причине и источнике дисбаланса- диска и шины в сборе, т.к. опять же, физически- ихние массы, радиусы, а значит и источник дисбаланса там, а не ближе к ступице, или на значительно более легком фланце.

Kvarz · 09.09.2014, 07:22

Цитата:

Сообщение от кук

А еще есть 6 вариантов установки фланца на ступицу, т.е. надолго хватит анонизьма...Только, скорее всего, это больше касается вибрации при торможении, чем при движении, и все по той же причине и источнике дисбаланса- диска и шины в сборе, т.к. опять же, физически- ихние массы, радиусы, а значит и источник дисбаланса там, а не ближе к ступице, или на значительно более легком фланце.

Я им уже в который раз пытаюсь донести - вибрация появляется резко, резко и уходит.

Это явный люфт, а не дисбаланс.

Но выставить на козелки - идея. Она приходила мне в голову, но пока не созрел.

Zaz 968 1975 · 09.09.2014, 07:52

Согласен с UzzVerом ищите нормальный шиномонтаж, у меня такое было на скорости сто появлялосьи на 130 пропадало, кривые диски колесные нужно их прокатать, а балансировка сдесь уже не поможет, пока не прокатаете диски

soladko · 09.09.2014, 09:00

Цитата:

Но выставить на козелки - идея. Она приходила мне в голову, но пока не созрел.

Возьму на себя смелость перефразировать учебник в разделе дифференциал. Когда вывесите одно колесо - надежно закрепите машину упорами и сильно НЕ газовать. Если сильно газнуть, то на втором колесе по закону диференциала появится сила, равная силе придающей ускорения колесу вывешенному. Если машина с двух сторон без упора, то может слететь с домкрата.

ПАРТИЗАН · 09.09.2014, 09:26

Диагностика рулевых наконечников .

**кук** · 09.09.2014, 09:36

Ага, до 100 км/ч они не люфтят, после 100 начинают?

Kvarz · 09.09.2014, 10:16

Соладко, выражение на козелки, означает полностью вывешенные колеса.

soladko · 09.09.2014, 10:21

Я чет подумал только про одно. )))))
Кстати чистота эксперимента нарушена будет.
1. не будет нагрузки
2. не тот угол вращения шрусов.
Так что возможно вы увидите проблему, но она может сместиться по скорости куда-то, либо не возникнуть. Видеорегистратор под капотом лучше все показал бы

*shurken* · 12.09.2014, 22:57

Цитата:

Сообщение от кук

А еще есть 6 вариантов установки фланца на ступицу, т.е. надолго хватит анонизьма...Только, скорее всего, это больше касается вибрации при торможении, чем при движении, и все по той же причине и источнике дисбаланса- диска и шины в сборе, т.к. опять же, физически- ихние массы, радиусы, а значит и источник дисбаланса там, а не ближе к ступице, или на значительно более легком фланце.

Как будет сидеть на ступице, пофик. Фланец с тормозным диском, довольно приличного диаметра. Его дисбаланс, будет давать вибрацию.
Скажу больше, если фланец или тормозной диск, покупать у Васадзе, а не на рынке, то на них, обязательно присутствует метка, возле одной из дырок. Если эти метки совместить при установке, то вибрация отсутствует. Но стоит забыть пометить при разборке этого узла (метки то не вечные) и превед вибрация.

BALD · 13.09.2014, 01:14

Цитата:

Сообщение от shurken

Как будет сидеть на ступице, пофик. Фланец с тормозным диском, довольно приличного диаметра. Его дисбаланс, будет давать вибрацию.
Скажу больше, если фланец или тормозной диск, покупать у Васадзе, а не на рынке, то на них, обязательно присутствует метка, возле одной из дырок. Если эти метки совместить при установке, то вибрация отсутствует. Но стоит забыть пометить при разборке этого узла (метки то не вечные) и превед вибрация.

впервые читаю о таком!
Камрады тормозных дел, отзовитесь

**кук** · 13.09.2014, 07:37

Ага, покажите эти метки!

*shurken* · 14.09.2014, 21:51

Цитата:

Сообщение от кук

Ага, покажите эти метки!

Не могу. Как минимум у меня нет в наличии этих деталей в новом виде. Там на одной из них метка краской, на диске вроде. Побегав, она естественно не сохраняется.
Да и на Таврии давно не езжу.

Реально, метки, должны меньше всего волновать. Попробуйте крутануть на шиномонтаже, фланец в сборе с тормозным диском.

Дачник · 15.09.2014, 01:46

Цитата:

Сообщение от shurken

Там на одной из них метка краской, на диске вроде.

Точно - красный ,зеленый, желтый. Только вы это со светофором похоже перепутали или поршневыми пальцами........

**Buzyan** · 15.09.2014, 22:32

Тормоза не подклинивають?

Tavro · 16.09.2014, 18:05

Была такая же проблема,но исчезла после замены тормозных колодок и смазки направляющих тормозных суппортов.При снятии фланца и тормозного диска ставил маркером метки.

**кук** · 16.09.2014, 18:11

При чем тут милиция, когда поросенка гром убил? Читайте пост номер рас- вибрация в движении, при превышении!!! скорости, и разницы нет, абы писать? Там про колодки не меньше написано. Осталось только почитать. Тема закрыта, будет информация, открою.

Демьян_Dnepr · 02.08.2015, 12:00

Всем привет! Такая проблема. Раньше ездил по трассе 100(реальные,по gps),на 110 и более появлялась вибрация на руле. Сейчас сделал рейку и заменил фланцы торм дисков. Теперь едет только 90 без вибрации. Подскажите куда копать. Я понимаю могли колёса стать квадратными или фланцы установил какие-то левые. Заранее спасибо!

**кук** · 02.08.2015, 12:14

И ПОИСК сегодня не на переучете: ...Найдено результатов: примерно 568 (за 0,47 сек.)..., и руцями не долго:
http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=78965 и мнооого там есть.

masster · 09.01.2016, 09:41

Купил, совсем недавно, новые тормозные диски. Завод. Поставил. Прокручиваю, а торм. диск, выступает за Фланец тормозного диска, не равномерно. С одной стороны больше, с другой-меньше. На болтах крепления, регулировки не хватило, что бы убрать это биение. Да там то и нет регулировки. Но есть люфток, в доли миллиметра. На большой скорости, те 1-2мм могут существенно дисбалансировать ходовку.
Выступает торм. диск потому, что ось самого диска, не совмещена с осью крепежных отверстий. Поэтому, если кто будет морочиться дисбалансом , и купит торм. диски, то по возможности, проточите их у токаря, для устранения этого дисбаланса.
Тормозят отлично, тормозного биения нет.

**кук** · 09.01.2016, 09:47

Не думаю, что это так критично. Кусок грязи на диске больше дисбаланса может дать, т.к. радиус больше и линейная скорость больше.

masster · 09.01.2016, 09:51

Цитата:

Сообщение от кук

Не думаю, что это так критично. Кусок грязи на диске больше дисбаланса может дать, т.к. радиус больше и линейная скорость больше.

Грязь легка. А железо шириной в 10мм , толщиной в 1,5мм, и длинной в 10-20см, дадут по боле. И это же на самом наружном диаметре диска.
В общем, я б убрал.

09.09.2014, 07:19	#255
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	А еще есть 6 вариантов установки фланца на ступицу, т.е. надолго хватит анонизьма...Только, скорее всего, это больше касается вибрации при торможении, чем при движении, и все по той же причине и источнике дисбаланса- диска и шины в сборе, т.к. опять же, физически- ихние массы, радиусы, а значит и источник дисбаланса там, а не ближе к ступице, или на значительно более легком фланце. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.09.2014, 09:26	#259
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	Диагностика рулевых наконечников . __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

09.09.2014, 09:36	#260
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Ага, до 100 км/ч они не люфтят, после 100 начинают? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.09.2014, 10:16	#261
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Соладко, выражение на козелки, означает полностью вывешенные колеса. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

09.09.2014, 10:21	#262
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	Я чет подумал только про одно. ))))) Кстати чистота эксперимента нарушена будет. 1. не будет нагрузки 2. не тот угол вращения шрусов. Так что возможно вы увидите проблему, но она может сместиться по скорости куда-то, либо не возникнуть. Видеорегистратор под капотом лучше все показал бы Последний раз редактировалось soladko; 09.09.2014 в 10:23.

08.09.2014, 23:23	#252
shurken кармически наказан Адрес: Киев, Академгородок Сообщений: 2,341 Машина: Носок Длина: -1150мкм Диаметр: 0мм	Надо отбалансировать фланец, совместно с тормозным диском. Пометить их положение и никогда не менять. Если кроме шиномонтажа, ничего найти не получается, то собрать все это дело вместе с колесом, отбалансировать колесо, все пометить и при смене колес, прикручивать по метке. В принципе, фланец и самому можно отбалансировать, до приемлемого состояния. Там всего три положения. Вывесить одну сторону, снять колесо, завести, включить передачу и "разогнать", до скорости в половину от той, на которой, появляется вибрация. Если вибрация появилась, переставляем тормозной диск относительно фланца, на один болт и повторяем процедуру с "разгоном". С вероятностью 90%, в одном из положений, вибрация пропадет. Тоже повторить и со второй стороной. Да, вывешивать не на домкрате, а поставить подставки, от вибрации, машинка с домкрата, может и упасть. Хотя, можно и шиномонтажников понапрягать, что-бы покрутили фланец. Если им будет скучно, думаю не откажут.

09.09.2014, 07:52	#257
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 36 Сообщений: 2,695 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Согласен с UzzVerом ищите нормальный шиномонтаж, у меня такое было на скорости сто появлялосьи на 130 пропадало, кривые диски колесные нужно их прокатать, а балансировка сдесь уже не поможет, пока не прокатаете диски

13.09.2014, 07:37	#265
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Ага, покажите эти метки! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.09.2014, 22:32	#268
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	Тормоза не подклинивають? __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

16.09.2014, 18:05	#269
Tavro ♂ Адрес: Кривой Рог Возраст: 53 Сообщений: 22 Машина: Славута 1,3Si Длина: 1010мкм Диаметр: 0мм	Была такая же проблема,но исчезла после замены тормозных колодок и смазки направляющих тормозных суппортов.При снятии фланца и тормозного диска ставил маркером метки.

16.09.2014, 18:11	#270
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	При чем тут милиция, когда поросенка гром убил? Читайте пост номер рас- вибрация в движении, при превышении!!! скорости, и разницы нет, абы писать? Там про колодки не меньше написано. Осталось только почитать. Тема закрыта, будет информация, открою. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

02.08.2015, 12:00	#271
Демьян_Dnepr ♂ Адрес: г.Днепропетровск Возраст: 48 Сообщений: 3,936 Машина: Chevrolet Aveo Длина: 7920мкм Диаметр: 26мм	Вибрация на руле на скорости. Куда копать. Список. Всем привет! Такая проблема. Раньше ездил по трассе 100(реальные,по gps),на 110 и более появлялась вибрация на руле. Сейчас сделал рейку и заменил фланцы торм дисков. Теперь едет только 90 без вибрации. Подскажите куда копать. Я понимаю могли колёса стать квадратными или фланцы установил какие-то левые. Заранее спасибо! __________________ Если ничего не добъётесь, просто говорите всем что выбрали семью

02.08.2015, 12:14	#272
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	И ПОИСК сегодня не на переучете: ...Найдено результатов: примерно 568 (за 0,47 сек.)..., и руцями не долго: http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=78965 и мнооого там есть. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.01.2016, 09:41	#273
masster ♂ Адрес: Харьков Возраст: 63 Сообщений: 11,076 Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D Длина: 124780мкм Диаметр: 40мм	Купил, совсем недавно, новые тормозные диски. Завод. Поставил. Прокручиваю, а торм. диск, выступает за Фланец тормозного диска, не равномерно. С одной стороны больше, с другой-меньше. На болтах крепления, регулировки не хватило, что бы убрать это биение. Да там то и нет регулировки. Но есть люфток, в доли миллиметра. На большой скорости, те 1-2мм могут существенно дисбалансировать ходовку. Выступает торм. диск потому, что ось самого диска, не совмещена с осью крепежных отверстий. Поэтому, если кто будет морочиться дисбалансом , и купит торм. диски, то по возможности, проточите их у токаря, для устранения этого дисбаланса. Тормозят отлично, тормозного биения нет. __________________ -"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)

09.01.2016, 09:47	#274
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Не думаю, что это так критично. Кусок грязи на диске больше дисбаланса может дать, т.к. радиус больше и линейная скорость больше.