Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бензонасосов. - Страница 11

nadtochiyck200808 · 04.02.2012, 13:56

Подскажите пожалуйста,кто менял Пекаровский бензонасос на другого производителя? Хотелось бы услышать отзывы. Вот наткнулся на магазин - их там аж 5 видов. Мне приглянулся Итальянский. Может у кого то уже стоит?
http://www.avtozapchasti.zp.ua/category_75.html

Олег Андреевич · 04.02.2012, 13:58

Цитата:

Сообщение от nadtochiyck200808

Подскажите пожалуйста,кто менял Пекаровский бензонасос на другого производителя? Хотелось бы услышать отзывы. Вот наткнулся на магазин - их там аж 5 видов. Мне приглянулся Итальянский. Может у кого то уже стоит?
http://www.avtozapchasti.zp.ua/category_75.html

у меня стоит , сомневаюсь что это Италия

но работает отлично

nadtochiyck200808 · 04.02.2012, 14:07

понял, спасибо. А как покупал, в комплекте были прокладки? Ведь извесно, промахнешься с толщиной на Пекар - будет и течь, и все остальное...

Олег Андреевич · 04.02.2012, 14:21

не я его ставил, мне достался с таким уже авто.

но видно что сидит на герметике, видимо течь обеспечена с любым насосом на Таврии ))

remax2007 · 04.02.2012, 14:49

Я ставил себе BCD вместо пекара, прокладки докупил и посадил сразу после проверки на герметик, и летом и зимой все нормально качает.

od!N · 20.06.2012, 00:55

Посоветуйте бензонасос на карб.таврию или доработки мож кто какие делал....постоянно греется бензонасос.даже новые плунжерные.зарание спасибо.

e100n · 20.06.2012, 07:08

BCD, однозначно. Все же расписано тысячу раз

koftik · 20.06.2012, 07:24

Цитата:

Сообщение от od!N

Посоветуйте бензонасос на карб.таврию или доработки мож кто какие делал....постоянно греется бензонасос.даже новые плунжерные.зарание спасибо.

А обратка работает???

**кук** · 20.06.2012, 11:20

Под капотом,летом, в жару,греется любой кусок железа. Ставьте ЭБН для карбюраторных.

Zazotavr · 23.06.2012, 10:56

Цитата:

Сообщение от кук

Под капотом,летом, в жару,греется любой кусок железа. Ставьте ЭБН для карбюраторных.

Сто раз перетирали про вопрос безопасности. В карбюраторных иномарках ЭБН в случае остановки двигателя автоматически отключается. В "Таврии" же, если присоеденить его в цепь зажигания, будет маслать постоянно, пока зажигание включено.

А если, не дай боже, ДТП? Куда топливо погонит?

**кук** · 23.06.2012, 11:53

Точно так же и про это же писал х лет назад,и точно так же согласен. Но, в моем посте- предложение.Реализация- потом.

Yurasvs · 23.06.2012, 13:50

Против этого кучу схем напридумали, это вообще не проблема.

Zazotavr · 23.06.2012, 22:44

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Против этого кучу схем напридумали, это вообще не проблема.

Для тех, кто шарит!

CMD80 · 24.06.2012, 12:26

поставил себе недавно бензонасос LSA плунжерный за 70 грн проставку взял вазовскую стачивал ее наждачкой в итоге потеков масла нет прокладки герметиком не мазал, насос хорошо качает

**кук** · 24.06.2012, 12:41

Zazotavr, и кто хочет!

VJM · 03.05.2019, 21:44

Бензонасос работал около 10 лет без какого -либо ремонта. Около года тому назад установлено ГБО-2, бензиновый клапан которого врезан в шланг, идущий от выходного штуцера бензонасоса к карбу. Сегодня, во время движения (на газу), вдруг появился резкий запах в салоне. Остановился, открыл капот, вижу - головка цилиндров со стороны бензонасоса залита дымящейся жидкостью. Сначала подумал, что это утечка тосола, но оказалось, что из бензонасоса выпал выходной Г-образный штуцер. Вставил штуцер обратно, притянул проволокой к бензонасосу и доехал домой (несколько км). Задал аналогичный вопрос на форуме ГБО - не может ли бензонасос при закрытом клапане ГБО развивать такое давление бензина что вырывает штуцер, но там сказали что ГБО ни при чем, просто разболтался штуцер. Непонятно, почему штуцер сделан так, что вообще МОЖЕТ выпадать, а не зафиксирован намертво, ведь так и до пожара недалеко. Как я понимаю, нужно менять бензонасос. Что посоветуете насчет замены ?

Evil · 03.05.2019, 22:18

было тоже самое посадил на эпоксидку.
2 года полет норм но потом перешел на ЭБН

Саныч · 04.05.2019, 06:20

Я штуцер залудил и забил, так же и на карбе делал

kudrik · 04.05.2019, 08:11

Цитата:

....Непонятно, почему штуцер сделан так, что вообще МОЖЕТ выпадать, а не зафиксирован....

По нормальной технологии - должны ставить штуцер на жидкий фиксатор резьбовой.
Тогда держится крепко

Теперь можно тоже проделать подобное, только обезжирить обе поверхности карбклинером

Zazik-sens · 04.05.2019, 23:37

Цитата:

Сообщение от VJM

Бензонасос работал около 10 лет без какого -либо ремонта. Около года тому назад установлено ГБО-2, бензиновый клапан которого врезан в шланг, идущий от выходного штуцера бензонасоса к карбу. Сегодня, во время движения (на газу), вдруг появился резкий запах в салоне. Остановился, открыл капот, вижу - головка цилиндров со стороны бензонасоса залита дымящейся жидкостью. Сначала подумал, что это утечка тосола, но оказалось, что из бензонасоса выпал выходной Г-образный штуцер...

скорее всего - что подделка под Пекар

**Storag** · 06.05.2019, 08:29

Не, не подделка. Культура производства такая. Я сравнивал насосы, которые выпускались 20 и 10 лет назад - литье одинаковое было, вплоть до маркировки на корпусе, хотя я думал что за 10 лет что-то таки изменят кроме цифр даты. Но насосы более позднего выпуска только страдали недержанием штуцера, по крайней мере в старом штуцера крепче сидели.

Zazik-sens · 07.05.2019, 08:12

Цитата:

Сообщение от Storag

Не, не подделка. Культура производства такая. Я сравнивал насосы, которые выпускались 20 и 10 лет назад - литье одинаковое было, вплоть до маркировки на корпусе, хотя я думал что за 10 лет что-то таки изменят кроме цифр даты. Но насосы более позднего выпуска только страдали недержанием штуцера, по крайней мере в старом штуцера крепче сидели.

Ну какая культура у самопала?
Увы - даже я не могу отличить, правда так и не выбрал время дабы получить всю полноту информации, но есть пару человек из Запорожья, которые торгуют оптом на Ореховском - с их слов - б.насосы "ПЕКАР" в Украине даже собирают
ВОТ карбюраторы не собирают а насосы - сколько угодно...
Отлить копус - дело не сложное. Заказать ремкомплектов / а проще - комплектующих - каких хошь - нет проблем - что из РОссии, что из Китая: посадил пенсионерку и она крутит дома винтики, а дедок штуцера да клапана запрессовывает... только потом штуцера вываливаются, у кого - через год, а может и через десять лет

**кук** · 06.05.2019, 08:44

Трубки для штуцеров имеют меньшую толщину стенок, да и металл хреновый. Есть медные трубки 10 мм, огрызки времен СССР, так ее руками при малом радиусе хрен согнешь, а современные- лехко. Если стенка имеет 1 мм, то ну очень хорошо. А чем те, что для БН должны быть лучше при вселенской одноразовости всего на свете? Вон, полно всяких мелких фитингов, якобы латунь, а фактически прессованный порошок люмени, покрытый желтизной.

kudrik · 07.05.2019, 12:11

Может кто-то и "страшно удивится"....но культура производства - имеет значение....

Я работал на САЦ-ВАЗ в 1980г.
Так вот, ИНОГДА - штуцера выпадали и на заводских бенз/насосах
....и случаи возгорания подкапотного пространства ---- имели место быть.

И Это во времена:
--- когда САЦ получал з/части прямо из Тольяти , камазом...
.... А китайцы -- ещё горобцов палками гоняли....

**кук** · 07.05.2019, 12:16

Так то уже наши руци собирали, а не макаронников, да? Бо у самых первых, да и сейчас, что-то от макаронников брака нет.

04.02.2012, 13:56	#1
nadtochiyck200808 Очень давно не заходил Адрес: Черкассы Сообщений: 177 Машина: таврия 110216 1,1 L 1995г.в Длина: 1310мкм Диаметр: 0мм	Замена бензонасоса Пекар... Подскажите пожалуйста,кто менял Пекаровский бензонасос на другого производителя? Хотелось бы услышать отзывы. Вот наткнулся на магазин - их там аж 5 видов. Мне приглянулся Итальянский. Может у кого то уже стоит? http://www.avtozapchasti.zp.ua/category_75.html

20.06.2012, 00:55	#6
od!N ♂ Адрес: Винница Возраст: 40 Сообщений: 139 Машина: Daewoo Nexia Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	Посоветуйте бензонасос на карб.таврию или доработки Посоветуйте бензонасос на карб.таврию или доработки мож кто какие делал....постоянно греется бензонасос.даже новые плунжерные.зарание спасибо.

20.06.2012, 07:08	#7
e100n ♂ Адрес: Донецк Возраст: 47 Сообщений: 462 Длина: 4920мкм Диаметр: 30мм	BCD, однозначно. Все же расписано тысячу раз __________________ Вот так умею ))) И еще так... И вот так.

03.05.2019, 21:44	#16
VJM Адрес: Днепр Сообщений: 16 Машина: Славута 1,2 карб Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Бензонасос Пекар - выпал штуцер Бензонасос работал около 10 лет без какого -либо ремонта. Около года тому назад установлено ГБО-2, бензиновый клапан которого врезан в шланг, идущий от выходного штуцера бензонасоса к карбу. Сегодня, во время движения (на газу), вдруг появился резкий запах в салоне. Остановился, открыл капот, вижу - головка цилиндров со стороны бензонасоса залита дымящейся жидкостью. Сначала подумал, что это утечка тосола, но оказалось, что из бензонасоса выпал выходной Г-образный штуцер. Вставил штуцер обратно, притянул проволокой к бензонасосу и доехал домой (несколько км). Задал аналогичный вопрос на форуме ГБО - не может ли бензонасос при закрытом клапане ГБО развивать такое давление бензина что вырывает штуцер, но там сказали что ГБО ни при чем, просто разболтался штуцер. Непонятно, почему штуцер сделан так, что вообще МОЖЕТ выпадать, а не зафиксирован намертво, ведь так и до пожара недалеко. Как я понимаю, нужно менять бензонасос. Что посоветуете насчет замены ?

03.05.2019, 22:18	#17
Evil ♂ Сообщений: 6,914 Машина: таврия пикап GT Длина: 64710мкм Диаметр: 42мм	было тоже самое посадил на эпоксидку. 2 года полет норм но потом перешел на ЭБН __________________ Лечиться нужно чаще

04.02.2012, 14:07	#3
nadtochiyck200808 Очень давно не заходил Адрес: Черкассы Сообщений: 177 Машина: таврия 110216 1,1 L 1995г.в Длина: 1310мкм Диаметр: 0мм	понял, спасибо. А как покупал, в комплекте были прокладки? Ведь извесно, промахнешься с толщиной на Пекар - будет и течь, и все остальное...

04.02.2012, 14:21	#4
Олег Андреевич Забанен Адрес: Юзовка Возраст: 48 Сообщений: 15,435 Машина: ZAZ 110206 Длина: 237190мкм Диаметр: 0мм	не я его ставил, мне достался с таким уже авто. но видно что сидит на герметике, видимо течь обеспечена с любым насосом на Таврии ))

04.02.2012, 14:49	#5
remax2007 Адрес: Синельниково Возраст: 44 Сообщений: 640 Машина: Славута 2003 Длина: 3970мкм Диаметр: 33мм	Я ставил себе BCD вместо пекара, прокладки докупил и посадил сразу после проверки на герметик, и летом и зимой все нормально качает.

20.06.2012, 11:20	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,589 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Под капотом,летом, в жару,греется любой кусок железа. Ставьте ЭБН для карбюраторных.

23.06.2012, 11:53	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,589 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Точно так же и про это же писал х лет назад,и точно так же согласен. Но, в моем посте- предложение.Реализация- потом.

23.06.2012, 13:50	#12
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,727 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Против этого кучу схем напридумали, это вообще не проблема.

24.06.2012, 12:26	#14
CMD80 Адрес: Вінницька обл., Теплик Возраст: 45 Сообщений: 10 Машина: tavria 1.3L carb Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	поставил себе недавно бензонасос LSA плунжерный за 70 грн проставку взял вазовскую стачивал ее наждачкой в итоге потеков масла нет прокладки герметиком не мазал, насос хорошо качает

24.06.2012, 12:41	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,589 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Zazotavr, и кто хочет!

04.05.2019, 06:20	#18
Саныч ♂ Адрес: Запорожье, Правый Возраст: 41 Сообщений: 8,962 Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4 Длина: 30500мкм Диаметр: 35мм	Я штуцер залудил и забил, так же и на карбе делал __________________ ага, ну да Запчасти без посредников

06.05.2019, 08:29	#21
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Не, не подделка. Культура производства такая. Я сравнивал насосы, которые выпускались 20 и 10 лет назад - литье одинаковое было, вплоть до маркировки на корпусе, хотя я думал что за 10 лет что-то таки изменят кроме цифр даты. Но насосы более позднего выпуска только страдали недержанием штуцера, по крайней мере в старом штуцера крепче сидели. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

06.05.2019, 08:44	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,589 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Трубки для штуцеров имеют меньшую толщину стенок, да и металл хреновый. Есть медные трубки 10 мм, огрызки времен СССР, так ее руками при малом радиусе хрен согнешь, а современные- лехко. Если стенка имеет 1 мм, то ну очень хорошо. А чем те, что для БН должны быть лучше при вселенской одноразовости всего на свете? Вон, полно всяких мелких фитингов, якобы латунь, а фактически прессованный порошок люмени, покрытый желтизной. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

07.05.2019, 12:11	#24
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 69 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 28мм	Может кто-то и "страшно удивится"....но культура производства - имеет значение.... Я работал на САЦ-ВАЗ в 1980г. Так вот, ИНОГДА - штуцера выпадали и на заводских бенз/насосах ....и случаи возгорания подкапотного пространства ---- имели место быть. И Это во времена: --- когда САЦ получал з/части прямо из Тольяти , камазом... .... А китайцы -- ещё горобцов палками гоняли....

07.05.2019, 12:16	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,589 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Так то уже наши руци собирали, а не макаронников, да? Бо у самых первых, да и сейчас, что-то от макаронников брака нет. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!