Замена ШРУСа, впечатления. - Страница 11

07.03.2011, 21:49

Как раз сегодня меняли наружный шрус(zolex-175грн),думал гемор с ним будет,оказалось ничего сложного,ну чуть-чуть пое**ись с стопорной шайбой

,новый шрус не хотел заходить,одну сломали,перекур,успокоилис ь и без нервов спокойно всё зашло.

masster · 07.03.2011, 22:01

На Лоске были замечены родные пыльники,немецкие,по 50 гр.Я себе сначала купил балаковские с 8-ки,но когда увидел эти,то отнес и взял их.Пару даже в запас взял.Было это правда месяца 2-3 назад.Балаковские еще и дороже на червонец.

Bill · 08.03.2011, 00:29

Цитата:

Сообщение от masster

На Лоске были замечены родные пыльники,немецкие,по 50 гр.Я себе сначала купил балаковские с 8-ки,но когда увидел эти,то отнес и взял их.Пару даже в запас взял.Было это правда месяца 2-3 назад.Балаковские еще и дороже на червонец.

Название можно - немецкое сейчас все, что не русское, и применяемость по упаковке. Недешево однако...

Цитата:

Сообщение от Дачник

Какая разница от чего пыльник? Хоть от КАМЗа ставь, если размер и качество резины подходит. Где указано сколько должен жить пыльник? Чем измерять - временем или пробегом? Однозначно, рваный пыльник видим чаще, чем конченый ШРУС, а вот разбираться какой "бренд" , нет ни времени, ни желания, денюх за эту информацию ни кто больше не даст, да и в "яме" нынче прохладно , сыровато и темновато. На палке надо фиксировать по посадочному месту, гофры должны быть расположены в своём естественном положении, если не получается - сдвигай в любую сторону (как правили не стандарт).

Почему то мне кажется, что на данные вопросы можно было бы дать конкретные ответы, ведь это будет очень интересно всем, и поможет сберечь немало времени и денег читающим данный форум. Ну, раз "денюх за эту информацию ни кто больше не даст" - будем ставить "Хоть от КАМЗа". Спасибо за ответ от всех, кто не в "яме"....

masster · 09.03.2011, 21:10

Цитата:

Сообщение от Bill

Название можно - немецкое сейчас все, что не русское, и применяемость по упаковке. Недешево однако...

Я же писал,балаковские восьмерочные ещё дороже.
Какое ещё название?Их в руки возьмешь и сразу все поймешь.Резина матовая,внутри на складках утолщения специальные.Если есть старые заводские,посмотри внутри.Фотку могу выложить,если кому нужно.

16.03.2011, 14:21

Цитата:

Сообщение от masster

Я же писал,балаковские восьмерочные ещё дороже.
Какое ещё название?Их в руки возьмешь и сразу все поймешь.Резина матовая,внутри на складках утолщения специальные.Если есть старые заводские,посмотри внутри.Фотку могу выложить,если кому нужно.

+1 Балаковские рти рулят,ни разу не подводили,а то гамно шо в красивую коробочку со шрусом кладут,не всегда пол-года выхаживает.
Мастер,вы еще забыли упомянуть дивный РЕЗИНОВЫЙ запах,именно
резиной пахнет, а не фигней типа пвх там и производных,понюхаешь балаково аж вставляет!

Дачник · 08.03.2011, 21:11

Согласен, что подобная информация кому то полезна, но большинству она вредна, а в некоторых случаях опасна (тормоза, рулевое, ходовая).По этому наш девиз "не навреди". Кому как не тебе знать, что могут напаковать в эти красивые коробочки и на какой стадии цепочки производитель - потребитель. По этой причине, я ни когда не пишу в разделе "расходники". Согласись, что в безобразной ситуации с З/Ч, вина торговли на любой стадии не нуждается в доказательстве. Так что, передаём ход в торговлю ....Билли! Заряжай!...

HarleyDavidson · 12.03.2011, 11:40

хм,а у меня шрус не вытаскивается
все время тришип вытаскивал, так потом неудобно правый внутренный пыльник обтягивать(

HarleyDavidson · 16.03.2011, 14:10

млин, да как у вас получается монтировкой его сдернуть?

Woofer · 16.03.2011, 14:19

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

млин, да как у вас получается

Исходное положение - стоя сверху над мотором, машина уже отдомкрачена, подперта, наружный ШРУС вынут из ступицы.
аккуратно вставляю монтировку вроде бы острым концом между КПП и утолщением ШРУСа и делаю такое движение, как будто отверткой пиво открываю, только сильно и резко.
Иногда надо повернуть шрус этим утолщением так чтобы удобнее было.

HarleyDavidson · 16.03.2011, 14:31

Цитата:

Сообщение от Woofer

Исходное положение - стоя сверху над мотором, машина уже отдомкрачена, подперта, наружный ШРУС вынут из ступицы.
аккуратно вставляю монтировку вроде бы острым концом между КПП и утолщением ШРУСа и делаю такое движение, как будто отверткой пиво открываю, только сильно и резко.
Иногда надо повернуть шрус этим утолщением так чтобы удобнее было.

эмм.. я, конечно, не помню уже напамять как там, но, по-моему, там нет особого утолщения
ступенька есть на шрусе 100%, но она такая незначительная, что монтировка с нее соскальзывала
а больша выступов я там и не припомню(

Женя1102 · 04.12.2011, 22:30

А старые у меня откатались почти 35 тыс.км. потом я сменил их потому-что начал наружный похрустывать на поворотах!

Woofer · 16.03.2011, 14:42

Круглая часть монтировки соскользнет, а острая - нормально держит. В момент выдергивания надо просто сильно прижать монтировку к ШРУСу...
Да, еще... у меня вакуумника нету, если он есть - может быть неудобно будет левый ШРУС сверху сдергивать...

HarleyDavidson · 16.03.2011, 15:15

брр
ну попробую как-нибудь на досуге)

Женя1102 · 06.12.2011, 18:25

У кого обравало шлицевую часть на внутренем шрусе? Как остатки достать?

veter-Z · 06.12.2011, 21:13

Цитата:

У кого обравало шлицевую часть на внутренем шрусе? Как остатки достать?

Да если старый образец,это который со стопором,проблема.Только снимай коробку и выбивай.Но помни,что там есть ещё палец.В него не упрись,и не начни стучать.А если без стопора,вытолкнешь хорошей отвёрткой

Aleks · 17.03.2011, 17:18

День добрый. Подскажите какие признаки умирающей наружной гранаты.? А то мои походу уже доживают...

**Dima.** · 17.03.2011, 17:23

Цитата:

Сообщение от Aleks2

День добрый. Подскажите какие признаки умирающей наружной гранаты.? А то мои походу уже доживают...

"уууууууууууууу", "щелк...щелк...щелк...щелк...ще� �к..."

а как вы поняли что доживают?

Bill · 17.03.2011, 17:25

Цитата:

Сообщение от Aleks2

День добрый. Подскажите какие признаки умирающей наружной гранаты.? А то мои походу уже доживают...

Хруст, особенно при вывернутых колесах. Сначала небольшой, потом все сильней и громче и уже без выворота. НО. Если спрашиваешь про признаки - значит гранаты еще живы. Если нет - замена. В Одессе, как вариант, мона взять GLO.

Woofer · 18.03.2011, 09:00

Цитата:

Сообщение от Bill

Если спрашиваешь про признаки - значит гранаты еще живы. Если нет - замена.

Гранаты и будут живы, пока окончательно не развалятся на куски. Будут хрустеть, но тянуть... У меня как-то внутренний ШРУС тянул машину, пока стакан не развалился. На тришипе уже колец не было - еще продолжал тянуть.

**кук** · 17.03.2011, 17:24

Класс! А откуда же вы знаете/думаете про "доживают"?

Aleks · 17.03.2011, 19:47

В том то и дело что хрустят на поворотах и появился какойто гул на ходу. Внутренние новые, где-то месяц назад менял, а вот наружные по моему еще родные.

**кук** · 17.03.2011, 19:53

Вот так и надо было написать в посте №107. Не экономите вы биты с байтами.

Aleks · 17.03.2011, 20:13

Что посоветуете на замену.? Кто что ставил.?

Aleks · 18.03.2011, 16:36

не.... забил в одну гранату и то тока для того чтоб домой дотянуть. после этого сразу взял пару новых внутрених гранат. сейчас хочу поменять наружные и не ждать пока они рассыпятся на ходу, километров ста от дома.

**Dima.** · 18.03.2011, 16:40

Цитата:

Сообщение от Aleks2

не.... забил в одну гранату и то тока для того чтоб домой дотянуть. после этого сразу взял пару новых внутрених гранат. сейчас хочу поменять наружные и не ждать пока они рассыпятся на ходу, километров ста от дома.

а пробки у Вас, значит, всегда с собой?

07.03.2011, 21:49	#1
JekaLugansk Гость Сообщений: n/a	Как раз сегодня меняли наружный шрус(zolex-175грн),думал гемор с ним будет,оказалось ничего сложного,ну чуть-чуть пое**ись с стопорной шайбой,новый шрус не хотел заходить,одну сломали,перекур,успокоилис ь и без нервов спокойно всё зашло.

07.03.2011, 22:01	#2
masster ♂ Адрес: Харьков Возраст: 64 Сообщений: 11,103 Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D Длина: 125890мкм Диаметр: 42мм	На Лоске были замечены родные пыльники,немецкие,по 50 гр.Я себе сначала купил балаковские с 8-ки,но когда увидел эти,то отнес и взял их.Пару даже в запас взял.Было это правда месяца 2-3 назад.Балаковские еще и дороже на червонец. __________________ -"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)

12.03.2011, 11:40	#7
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	хм,а у меня шрус не вытаскивается все время тришип вытаскивал, так потом неудобно правый внутренный пыльник обтягивать( __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

16.03.2011, 14:10	#8
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	млин, да как у вас получается монтировкой его сдернуть? __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

16.03.2011, 14:42	#12
Woofer ♂ Адрес: Петербург Возраст: 45 Сообщений: 441 Машина: 110216 1994г. Длина: 1340мкм Диаметр: 30мм	Круглая часть монтировки соскользнет, а острая - нормально держит. В момент выдергивания надо просто сильно прижать монтировку к ШРУСу... Да, еще... у меня вакуумника нету, если он есть - может быть неудобно будет левый ШРУС сверху сдергивать... __________________ http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=23693

08.03.2011, 21:11	#6
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Согласен, что подобная информация кому то полезна, но большинству она вредна, а в некоторых случаях опасна (тормоза, рулевое, ходовая).По этому наш девиз "не навреди". Кому как не тебе знать, что могут напаковать в эти красивые коробочки и на какой стадии цепочки производитель - потребитель. По этой причине, я ни когда не пишу в разделе "расходники". Согласись, что в безобразной ситуации с З/Ч, вина торговли на любой стадии не нуждается в доказательстве. Так что, передаём ход в торговлю ....Билли! Заряжай!...

04.12.2011, 22:30	#11
Женя1102 ♂ Адрес: Николаев Возраст: 32 Сообщений: 395 Машина: ЗАЗ1102 Длина: 1150мкм Диаметр: 28мм	А старые у меня откатались почти 35 тыс.км. потом я сменил их потому-что начал наружный похрустывать на поворотах!

16.03.2011, 15:15	#13
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	брр ну попробую как-нибудь на досуге) __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

06.12.2011, 18:25	#14
Женя1102 ♂ Адрес: Николаев Возраст: 32 Сообщений: 395 Машина: ЗАЗ1102 Длина: 1150мкм Диаметр: 28мм	У кого обравало шлицевую часть на внутренем шрусе? Как остатки достать?

17.03.2011, 17:18	#16
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 45мм	День добрый. Подскажите какие признаки умирающей наружной гранаты.? А то мои походу уже доживают... __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

17.03.2011, 17:24	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Класс! А откуда же вы знаете/думаете про "доживают"?

17.03.2011, 19:47	#21
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 45мм	В том то и дело что хрустят на поворотах и появился какойто гул на ходу. Внутренние новые, где-то месяц назад менял, а вот наружные по моему еще родные. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

17.03.2011, 19:53	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вот так и надо было написать в посте №107. Не экономите вы биты с байтами.

17.03.2011, 20:13	#23
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 45мм	Что посоветуете на замену.? Кто что ставил.? __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

18.03.2011, 16:36	#24
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 45мм	не.... забил в одну гранату и то тока для того чтоб домой дотянуть. после этого сразу взял пару новых внутрених гранат. сейчас хочу поменять наружные и не ждать пока они рассыпятся на ходу, километров ста от дома. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer