![]() |
![]() |
#251 | |
![]() Цитата:
Олифу надо льняную - т.е. подсолнечная и конопляная не подходит.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#252 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Если уже так сурьезно, то по морским канонам сурик сначала как-то там запаривают, потом долго мешают. боцмана это знают. Я же просто добавлял. Неплохо и с бронзовой и алюм. пудрой.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#253 |
Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н
Возраст: 41
Сообщений: 1,244
Машина: велосипед салют и Škoda Felicia
Длина: 7150мкм
Диаметр: 26мм
|
![]()
я уже купил 24кг по 35грн за 1кг уже с олифой, нужно на паровой бане размешивать
|
![]() |
![]() |
![]() |
#254 | |||
![]() Цитата:
Слишком быстро свинцовые мыла образуются и раствор загустевает... Покупать надо только раздельно.. Иначе смысла от этого сурика - как от обычной краски... Весь цимес в том, что ржавчина на металле ОБРАЗУЕТСЯ, но свинец в сурике ее тут же "перерабатывает" в свинцовые соединения. И так до тех пор, пока весь свинец не кончится. Кончается он быстро - года за 3-5. Если видели окрашеные поверхности, то новые они яркие, старые - тёмные. Чтобы растянуть удовольствие надо предотварить доступ воздуха\влаги через сурик к металлу. паро\влаго непроницаемую пленку дает только чистая льняная олифа в свежем замесе. Цитата:
Но не "зе бест". И олифу можно брать любую.. Но это опять же будет "не плохо", а не "зе бест два в одном", чего ожидают от сурика. Цитата:
Вообще, надо ПЕРЕТИРАТЬ, а не запаривать\мешать.. Но это тоже не слишком важно, ИМХО. Просто где-то в пленке будут свинцовые частички, а где-то - голая олифа....Ну и потеки сильнее у "просторазмешаного" сурика. На край, ИМХО, просто покрасить 3-4 раза. И это усреднит все погрешности... Где же теперь краскотерку достать для перетирания ((
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() Последний раз редактировалось ArtemSaratov; 13.08.2013 в 11:28. |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#255 |
Адрес: Киев
Сообщений: 204
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Поделюсь своим опытом или граблями! моя первая машина была замазана битумно-каучуковой хренью (бывший хозяин очень хвалился антикором) но не все так хорошо как хотелось бы, менял полуось и стукнуло мне в голову поцарапать этот "антикор" увиденое под ним меня повергло в шок, куски метала и битума просто отваливались... теперь только мовиль!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#256 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Ну вы не совсем правы- для каждого места своя мазилка. Мовиль для арок без подкрылков- на день езды, а вот в полости да, Мовиль. Кто знает, как и когда это все делал старый хозяин, может в холод собачий для продать? Хорошо подготовленная поверхность, процесс правильный и мазилы работают нормально.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#257 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#258 | |
![]() Цитата:
Для новых - на основе восков, для старых - масел.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#259 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Ещё скажите, что по цвету, запаху, вкусу и куждый для своей марки авто ...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#260 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Артем, МОВИЛЬ- точно так, как и масло "Вологодское" имел и должен иметь одну и ту же рецептуру, и был он всегда ВСЕХНИЙ, для всех времен и народов. Как ТОСОЛ. Не бывает Тосол "гостовский" и другой, бывает только один. А уже что там накалапуцали "химики" местные, дело такое- тонкое и сугубо местечковое.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#261 |
![]()
Я не зря взял "мовиль" в кавычки - процентов 80% под словом "мовиль" подразумевают "жидкое мазилово, но не мастика".
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#262 | |||
![]() Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#263 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Но само главное , Артем, КЛЮЧЕВОЕ- Р Е К Л А М А !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#264 |
Адрес: киев
Сообщений: 1,695
Длина: 3010мкм
Диаметр: 40мм
|
![]()
седня по ржавчине помазал мовиль-металлик...проверим после зимы.
__________________
тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР |
![]() |
![]() |
![]() |
#265 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
сюда добавлю. сурик свинцовый требует натуральную олифу. не оксоль. а сурика у меня в закромах 10кг. да и парить его не надо. подсыпать почуть при помешивании.дать выдержку перед мазаньем.да и сейчас продают дешевый но качественный преобразователь ржавчины без смывки 8 гр. 0.5л.делает по ржавчине оцынковку.пробовал лично.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. Последний раз редактировалось ПАРТИЗАН; 12.09.2013 в 13:58. |
![]() |
![]() |
![]() |
#266 | ||
![]() Цитата:
Цитата:
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#267 |
Адрес: киев
Сообщений: 1,695
Длина: 3010мкм
Диаметр: 40мм
|
![]()
да и сейчас продают дешевый но качественный преобразователь ржавчины без смывки 8 гр. 0.5л.делает по ржавчине оцынковку.пробовал лично.
__________________ ЭТ КАКОЙ???????
__________________
тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР |
![]() |
![]() |
![]() |
#268 | |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 34мм
|
![]() Цитата:
АКВАХИМ ПР-Цинк предназначен для нейтрализации ржавчины на железной поверхности уже подвергшейся коррозии, усиления антикоррозионной защиты и её консервации Назначение: АКВАХИМ ПР-Цинк предназначен для нейтрализации ржавчины на железной поверхности уже подвергшейся коррозии, для консервации до 3х месяцев, для усиления антикоррозионной защиты этой поверхности. При нанесении АКВАХИМ ПР-Цинк одновременно происходит устранение ржавчины и цинкование железа. Комплекс АКВАХИМ ПР-Цинк состоит из кислотной базы и мелкодисперсного цинка. Результат. В результате такой химической обработкиАКВАХИМ ПР-Цинк с поверхности металла полностью убираются все центры коррозии любой глубины и процесс коррозии прекращается. В результате химической реакции АКВАХИМ ПР-Цинк происходит сшивка железа с цинком и образуется комплекс, который состоит из поверхностного слоя железа, цинка и фосфорного мостика межу ними. До тех пор, пока не будет окислен весь цинк, содержащийся на поверхности покрытия, железо будет надежно защищено от коррозии. На поверхности железа вместо ржавчины образуется нерастворимая фосфатно-цинковая пленка (монофосфат цинка) – стойкое антикоррозионное покрытие. (Аналогичным образом на автозаводах осуществляют цинкование автомобильных кузовов с целью их антикоррозионной защиты). Химический способ цинкования АКВАХИМ ПР-Цинк по прочности крепления цинка к поверхности железа не уступает гальваническому методу, более экономичен и экологичен. Преимущества ПР -Цинк. Для защиты железа и монофосфата цинка от воздействия агрессивной внешней среды на них материалами АКВАХИМ накладывается комплексное многослойное покрытие. Для еще большего усиления антикоррозионных свойств покрытия в качестве грунтовочного слоя может быть использована Система холодной оцинковки. Так же как и в предыдущем случае лакокрасочные материалы АКВАХИМ могут наноситься прямо на непрореагировавшие остатки кислотной базы, которая выступает в качестве отвердителя и ускоряет процесс полимеризации. Обычные краски для нанесения на монофосфат цинка непригодны, поскольку кислота нарушает их структуру. Химический способ цинкования имеет следующие преимущества перед гальваническим методом: 1. Простота и меньшая трудоемкость технологии нанесения защитного цинкового покрытия. Для нанесения покрытия не требуется специальное оборудование. 2. Возможность антикоррозионной защиты металлоконструкций любых размеров, как в заводских, так и в полевых условиях. 3. Экологически чистый процесс нанесения покрытия: нет необходимости производить работы в горячем цеху, нет необходимости в промывке. 4. Возможность проведения обработки в труднодоступных местах конструкций. 5. Пленка «АКВАХИМ ПР-Цинк» обеспечивает дополнительную защиту железа от коррозии. 6. Полное устранение ядер коррозии любой глубины, цинкование. Расход: Практический расход 0,080 -0,120 кГ на 1 метр квадратный ( средний расход 1 кГ «АКВАХИМ ПР-Цинк» на 10 метров квадратных
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. Последний раз редактировалось ПАРТИЗАН; 12.09.2013 в 18:09. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#269 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
ОцИнковку делает тот преобразователь, где он- цинк, есть. В дешевом- вряд ли. Просто метал после ортофосфорной кислоты всегда покрывается налетом, смахивающим на цинк.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#270 |
Адрес: киев
Сообщений: 1,695
Длина: 3010мкм
Диаметр: 40мм
|
![]()
я написал ЭТО какой? а фраза выбрана из поста ПАРТИЗАН.
__________________
тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР |
![]() |
![]() |
![]() |
#271 |
Сообщений: 6
Машина: таврия 2006
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
ув. форумчане поделитесь пропорцией. сколько чего надо? есть масло чистое мовиль пушсало. и как определить правильно ету жижу чтоб держалась в пустых полостях авто. пожалуста не пинайте и предлагайте читать всю тему-уже читал.заранее благодарен.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#272 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Если прочитали, то хоть профиль нормально заполните!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#273 |
Сообщений: 6
Машина: таврия 2006
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
я новенький - конечно где то тупонул. а по существу вы не дали ответа. или посоветуйте свой рецепт обработки скрытых полостей.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#274 |
ТавроСтрелок
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#275 |
Сообщений: 6
Машина: таврия 2006
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
вопрос по body-кто реально работал с етой штукой?лучще кисточкой наносить или пистолетом? убирать слой резино-битумной мастики(держится неплохо-или покрыть ею) или можно поверх нанести прежде обезжирив? просто боди пока нету - думаю заказывать или нет? банки 2,5 литра хватит на днище?
|
![]() |
![]() |