Верхние опоры стоек - Страница 11

IBAH · 19.06.2015, 19:31

Цитата:

Сообщение от кук

На резину верхней опоры давит в первую очередь пружина, она воспринимает и статическую и динамическую нагрузку от подвески, назначение амортизатора- гасить нежелательные колебания, и только, в чем его вина в выдавливании- поясните!

у меня таки сомнения что Кук учился в советской школе...

для пружины:
сила1=(коэф. жескости)*(перемещение)
для амортизатора:
сила2=(коэф.(как функция производной перемещения по времени, иногда и перемещения))*(производная перемещения по времени)^2

сила приложенная к опоре = сила1+сила2

коэф.(как функция производной перемещения по времени, иногда и перемещения) - есть хавноу брендовых амортов

Gluck · 12.06.2015, 16:34

Так все таки лучше всего ставить заводские?

ArtemSaratov · 12.06.2015, 22:15

Цитата:

Сообщение от Gluck

Так все таки лучше всего ставить заводские?

2108, 2110, калино\приоро с переделками.

Выбирайте..

Gluck · 15.06.2015, 16:06

Цитата:

2108, 2110, калино\приоро с переделками.

Выбирайте..

я не разбираюсь... Посоветуйте/помогите выбрать.
Перед этим менял в передних стойках: шаровые, вставки каяба, верхние опоры (при покупке дали самые лучшие "не заводские"), наконечники рулевых тяг. Прошло не больше 2 тыс. Сейчас опоры повылазило и при раскачке машины рукой там стучит, а во время езды гремит. Вот и спрашиваю - что лучше теперь поставить?

htg · 16.06.2015, 18:03

Цитата:

Сообщение от Gluck

я не разбираюсь... Посоветуйте/помогите выбрать.
Вот и спрашиваю - что лучше теперь поставить?

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

2108, 2110, калино\приоро с переделками.

на ваш вкус и кошелек. Все варианты хороши.
2108- одинаково с родными
2110- как родные НО передок поднимется на пару сантимов
калино/приора- принципиально другой принцип работы. Как их поставить люди выкладывали фотоотчет.

**кук** · 19.06.2015, 19:27

Это потому, что перед установкой Каябы в штатный корпус, надо измерять и думать, тогда лишние 30 мм хода штока не создадут проблем. Опора тут при чем, она ход не определяет.

ArtemSaratov · 19.06.2015, 20:47

Цитата:

Сообщение от кук

Это потому, что перед установкой Каябы в штатный корпус, надо измерять и думать, тогда лишние 30 мм хода штока не создадут проблем. Опора тут при чем, она ход не определяет.

она не определяет ход.
Но она определяет угол наклона шрусовой палки..

**кук** · 19.06.2015, 19:47

Это как же вас занесло с формулами, жуть! Я вообще не учился и букафф не знаю! Мы о чем говорим- о ходе, или эластичности подвески, непременно связанной с характеристикой пружины и характеристиками сжатие-отбой амортизатора ??? При чем тут СИЛЫ, если в ход колеса и остального с ним по высоте определяется ходом штока, и от того, как будет установлен картридж Каяба в стакане, зависит этот ход и углы работы ШРУСа?!

IBAH · 19.06.2015, 20:29

Цитата:

Сообщение от кук

Это как же вас занесло с формулами, жуть! Я вообще не учился и букафф не знаю!

Мы о чем говорим- о ходе, или эластичности подвески, непременно связанной с характеристикой пружины и характеристиками сжатие-отбой амортизатора ???

При чем тут СИЛЫ, если в ход колеса и остального с ним по высоте определяется ходом штока, и от того, как будет установлен картридж Каяба в стакане, зависит этот ход и углы работы ШРУСа?!

да...
разрушение восприятия причинно-следственных связей произошло не только в общественно-политическом смысле, но даже и в бытовом...
http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=127
неужели это грузин на вас так влияет...

ArtemSaratov · 19.06.2015, 20:53

Цитата:

Сообщение от кук

.......Мы о чем говорим-.... При чем тут СИЛЫ....

IBAH - что-то вс действительно куда-то не туда занесло...
Какие силы, если КУК однозначно и четко в своем посте, который вы процитировали и на который дали комментарий, писал о:

Цитата:

Сообщение от кук

На резину верхней опоры давит ....., она воспринимает ....нагрузку от подвески...!

Вы понимаете..
Кук писал о ДАВЛЕНИИ и НАГРУЗКЕ!!!!

В самом деле-при чём тут какие-то силы???
Это даже я, учившийся в школе РФ, а не СССР понимаю.

Веня Кашкин · 25.06.2015, 20:21

Доброго здоровьечка!
Вопрос такой. Треснул гровер (обведен красным), пока его доставал, пружина разжалась и стойка выскочила из опоры. Как ее вернуть на место с минимальными потерями.

**Storag** · 26.06.2015, 17:11

Стойка снята была?
На пружины стяжки одевай и сжимай, иначе обратно не поставиш.

Веня Кашкин · 28.06.2015, 13:40

нет, все было в сборе. то есть мне теперь нужно снять стойку, сжать пружину, и собрать снова. А потом вытащить стяжки? из каких подручных средств можно их соорудить?

Дачник · 28.06.2015, 15:37

При завешенном колесе гайку штока открутил? Подушка не откручена? Попробуй опускать на колесо, ориентируя шток с отверстием.

Веня Кашкин · 30.06.2015, 11:55

Цитата:

Сообщение от Дачник

При завешенном колесе гайку штока открутил? Подушка не откручена? Попробуй опускать на колесо, ориентируя шток с отверстием.

Колесо стоит на земле. Пробовал, но пружину сжать не выходит.

**кук** · 28.06.2015, 15:59

Иногда нужно надеть на шток резиновое колечко, чтобы он на сползал в стойку.

Дачник · 28.06.2015, 16:11

Сайлент рычага и растяжка удержат пружину?

**кук** · 30.06.2015, 12:02

Чтоб не трогать регулировку развала, снять всю стойку, стянуть пружину стяжками и собирать.
А чтоб сжать, мало колесо на землю опустить, надо его заставить выше подняться, для этого что-то подложить, тогда передок при опускании должен сжать пружину сильнее

Веня Кашкин · 30.06.2015, 12:54

Цитата:

Сообщение от кук

А чтоб сжать, мало колесо на землю опустить, надо его заставить выше подняться, для этого что-то подложить, тогда передок при опускании должен сжать пружину сильнее

Если я правильно понимаю, чтобы не снимать стойку, проще всего поднять домкратом колесо и подложить под него что то?

**кук** · 30.06.2015, 13:00

Не колесо, передок поднимите выше, потом под колесо кирпич-два и опускайте кузов. Только на конец штока наденьте трубку, чтоб легче было в подшипник попасть, и шток в верхнем положении зафиксируйте хоть чем, хоть отбойником, если плотно сидит.

Веня Кашкин · 01.07.2015, 11:24

В общем с подкладками под колесо не выходит - не могу попасть штоком в опору. Буду снимать стойку, надевать какой-то удлинитель и пытаться то же проделать с удлиненным штоком.

Веня Кашкин · 17.07.2015, 16:27

Со стойкой управился. новый вопрос. Как поставить шаровую на болты (не могу притянуть) [IMG]

[/IMG]

dgrgg · 17.07.2015, 16:56

Как не можешь натянуть? Колесо подвешено? Не видно.
Если подвешено, должна садиться. Полуось, шрусы не вылезли слегка? Могли выйти немного и упереться. А вообще колесо сними, удобней будет.

**кук** · 17.07.2015, 17:03

Какая разница? с колесом еще проще- давит п/ось к КПП.

Дачник · 17.07.2015, 22:10

Судя по фото, есть сомнение - попал ли болт клемного в проточку на пальце шаровой, обычно пыльник сжимается сильнее ....

12.06.2015, 16:34	#2
Gluck ♂ Адрес: Харьков - ХТЗ Сообщений: 11 Машина: 110240 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Так все таки лучше всего ставить заводские? Последний раз редактировалось Gluck; 12.06.2015 в 17:10.

19.06.2015, 19:27	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Это потому, что перед установкой Каябы в штатный корпус, надо измерять и думать, тогда лишние 30 мм хода штока не создадут проблем. Опора тут при чем, она ход не определяет. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.06.2015, 19:47	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Это как же вас занесло с формулами, жуть! Я вообще не учился и букафф не знаю! Мы о чем говорим- о ходе, или эластичности подвески, непременно связанной с характеристикой пружины и характеристиками сжатие-отбой амортизатора ??? При чем тут СИЛЫ, если в ход колеса и остального с ним по высоте определяется ходом штока, и от того, как будет установлен картридж Каяба в стакане, зависит этот ход и углы работы ШРУСа?! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.06.2015, 17:11	#12
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Стойка снята была? На пружины стяжки одевай и сжимай, иначе обратно не поставиш. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

28.06.2015, 13:40	#13
Веня Кашкин ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 37 Сообщений: 370 Машина: 110307 2005 1.2L Длина: 4020мкм Диаметр: 26мм	нет, все было в сборе. то есть мне теперь нужно снять стойку, сжать пружину, и собрать снова. А потом вытащить стяжки? из каких подручных средств можно их соорудить? __________________ Time is short.

28.06.2015, 15:37	#14
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 35мм	При завешенном колесе гайку штока открутил? Подушка не откручена? Попробуй опускать на колесо, ориентируя шток с отверстием.

28.06.2015, 15:59	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Иногда нужно надеть на шток резиновое колечко, чтобы он на сползал в стойку. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

28.06.2015, 16:11	#17
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 35мм	Сайлент рычага и растяжка удержат пружину?

30.06.2015, 12:02	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Чтоб не трогать регулировку развала, снять всю стойку, стянуть пружину стяжками и собирать. А чтоб сжать, мало колесо на землю опустить, надо его заставить выше подняться, для этого что-то подложить, тогда передок при опускании должен сжать пружину сильнее __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

30.06.2015, 13:00	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Не колесо, передок поднимите выше, потом под колесо кирпич-два и опускайте кузов. Только на конец штока наденьте трубку, чтоб легче было в подшипник попасть, и шток в верхнем положении зафиксируйте хоть чем, хоть отбойником, если плотно сидит. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

01.07.2015, 11:24	#21
Веня Кашкин ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 37 Сообщений: 370 Машина: 110307 2005 1.2L Длина: 4020мкм Диаметр: 26мм	В общем с подкладками под колесо не выходит - не могу попасть штоком в опору. Буду снимать стойку, надевать какой-то удлинитель и пытаться то же проделать с удлиненным штоком. __________________ Time is short.

17.07.2015, 16:27	#22
Веня Кашкин ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 37 Сообщений: 370 Машина: 110307 2005 1.2L Длина: 4020мкм Диаметр: 26мм	Со стойкой управился. новый вопрос. Как поставить шаровую на болты (не могу притянуть) [IMG][/IMG] __________________ Time is short.

17.07.2015, 16:56	#23
dgrgg Сообщений: 711 Длина: 20100мкм Диаметр: 22мм	Как не можешь натянуть? Колесо подвешено? Не видно. Если подвешено, должна садиться. Полуось, шрусы не вылезли слегка? Могли выйти немного и упереться. А вообще колесо сними, удобней будет.

17.07.2015, 17:03	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Какая разница? с колесом еще проще- давит п/ось к КПП. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.07.2015, 22:10	#25
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 35мм	Судя по фото, есть сомнение - попал ли болт клемного в проточку на пальце шаровой, обычно пыльник сжимается сильнее ....