Регулятор напряжения: повышаем/стабилизируем напряж бортсети - Страница 11

15.02.2011, 00:18

Вы всё ещё паритесь со стабилизацией напряжения?
Про ТОРН-5x знаете?
Езжу с ТОРН-53 с лета - очень доволен (даже написал отчёт на форуме, но он куда-то делся).
Сейчас, в морозы, ТОРН-53 поддерживает на аккумуляторе напряжение порядка 14.5V, после ночной стоянки в минус 25 градусов - стартёр крутит бодро, двигатель заводится чётко.

Витала · 15.02.2011, 00:36

Да дело тут не в ТОРН-5x а втом что бы помоч в проблеме с генератором который стоит у коллеги ... А как известно таврююшка комплектовалась 4-5 разными генами... И представте сколько будет стоить ТОРН-5x у нас в Украине проделанный им путь не мал..сообственно это уж обсуждалось...С ув Витала

Алекс Шульц · 15.02.2011, 11:54

Цитата:

Сообщение от babuby

Вы всё ещё паритесь со стабилизацией напряжения?
Про ТОРН-5x знаете?
Езжу с ТОРН-53 с лета - очень доволен (даже написал отчёт на форуме, но он куда-то делся).
Сейчас, в морозы, ТОРН-53 поддерживает на аккумуляторе напряжение порядка 14.5V, после ночной стоянки в минус 25 градусов - стартёр крутит бодро, двигатель заводится чётко.

-Реклама? )) Первый раз слышу, если что

И сколько стоит?

**кук** · 15.02.2011, 12:26

Саша,тебе это не надо.Собери,купи такой РН,который имеет прямую связь с АКБ и забудь про все.

Алекс Шульц · 15.02.2011, 14:35

Цитата:

Сообщение от кук

Саша,тебе это не надо.Собери,купи такой РН,который имеет прямую связь с АКБ и забудь про все.

Ну в целом девайс довольно интересен
http://www.adam-ae.narod.ru/torn_modification_.htm
Может кто купит, цена - 33 бакса с пересылкой.
А может еще и отзывы оставит

В нем кстати реализована функция отключения генератора при сильном нажатии педали газа, об этом был в свое время срач на форуме

16.02.2011, 17:24

Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц

А может еще и отзывы оставит

Отчёт о ТОРН-53 я тут уже делал.
Вкратце:

на ХХ (880об/мин, генератор 55А) просадки напряжения нет при включении ближнего+вентиллятора печки+отопителя стекла. Только добавление вентиллятора на радиаторе вызывает просадку.
вход "Коррекция-" подключен к обмотке пневмоэлектроклапана ЭПХХ, происходит рекуперация кинетической энергии на ПХХ
термокоррекция действительно меняет напряжение зарядки при изменении температуры. Летом было порядка +13.5В, сейчас в морозы - около +14.5В
блокировка даже на современном генераторе, с питанием ОВ от доп.секции диодов, заметно помогает пуску двигателя

Вход "Коррекция+" пока не использую, но планирую попробовать.

Да, чуть не забыл!
Специально для рукосуев, желающих подбавить напруги - есть переменный резистор, которым можно менять напряжение на вольт~полтора.

locos · 15.02.2011, 14:58

Добрался до своего АКБ с ареометром и был неприятно удивлен, во всех банках 1,27 а в первой 1,1. Из всех банок ареометр медленно втягивает густоватую смесь, а из первой как водичка залетает в колбу...Куда мог деться электролит?
А я блин на реле-регулятор грешу, тут АКБ выеживается...

Посоветуйте, можно ли слегка наклонив АКБ (не переворачивая) слить по максимуму электролита из всех банок, перемешать а потом снова залить и зарядить?

Алекс Шульц · 15.02.2011, 15:14

Цитата:

Сообщение от locos

Добрался до своего АКБ с ареометром и был неприятно удивлен, во всех банках 1,27 а в первой 1,1. Из всех банок ареометр медленно втягивает густоватую смесь, а из первой как водичка залетает в колбу...Куда мог деться электролит?
А я блин на реле-регулятор грешу, тут АКБ выеживается...

Посоветуйте, можно ли слегка наклонив АКБ (не переворачивая) слить по максимуму электролита из всех банок, перемешать а потом снова залить и зарядить?

-так возьми свежий залей/долей в ту банку.
переворачивать? лучше уж тогда шприцом выкачивать, если он из кислотостойкого пластика.

locos · 15.02.2011, 15:23

Ясно, спасибо, но свежий в гараже - идти далеко. Я аккуратно наклонил АКБ на 90 гр, над тазиком и максимально все слил. Вверх ногами не переворачивал т.к. кто-то писал так мол можно закоротить пластины осадком на дне. Перемешал все и залил обратно. Померял - получилось в каждой банке 1,24. Сейчас заряжаю малым током 1,5 А.

Алекс Шульц · 15.02.2011, 15:46

Цитата:

Сообщение от locos

Ясно, спасибо, но свежий в гараже - идти далеко. Я аккуратно наклонил АКБ на 90 гр, над тазиком и максимально все слил. Вверх ногами не переворачивал т.к. кто-то писал так мол можно закоротить пластины осадком на дне. Перемешал все и залил обратно. Померял - получилось в каждой банке 1,24. Сейчас заряжаю малым током 1,5 А.

-как их там закоротишь? между пластинами - сепаратор
Боишься осадка - залей дистиллированную воду и промой. Купи электролит, намешай и залей.
Или покупай хорошие необслуживаемые АКБ.

locos · 17.02.2011, 22:00

Разобрал реле-регулятор 54.3702 http://www.astro-penza.ru/descriptio...?IDProduct=156
порылся в сети, нашел такой вот "тюнинг"
http://gir1955.narod.ru/rassk4.html
отговорите, а то припаяю новый транзистор

Витала · 17.02.2011, 22:34

При вскрытии транзистора там не всега такая схема... Я вскрыл...смотрю на микроплощадке все собрано ...закрыл и забыл...про этоу идею..К регулятору добавте диодик как писалось ниже и будет счастье...Сув Витала

18.02.2011, 18:43

Цитата:

Сообщение от locos

Разобрал реле-регулятор 54.3702 http://www.astro-penza.ru/descriptio...?IDProduct=156
порылся в сети, нашел такой вот "тюнинг"
http://gir1955.narod.ru/rassk4.html
отговорите, а то припаяю новый транзистор

Дельное дело, НО! Необходимо грамотно управлять затвором. Я бы между "родной" схемой и затвором полевого транзистора поставил буфер на NPN-PNP паре.

**кук** · 18.02.2011, 09:29

Вы о чем сейчас,о какой схеме возбуждения и контроля заряда? Из поста 253? Что там может изменить диод? Или о старой,с РС-702?

locos · 18.02.2011, 13:03

кук
по ссылке http://gir1955.narod.ru/rassk4.html, в самом низу человек отписался о замене КТ829А на полевик СЕР7060. Хочу услышать мнение электронщиков о такой замене. У меня точно такой же РР.

**кук** · 18.02.2011, 14:10

Не понимаю смысла- КТ-829 был и есть составной, с h21э более 750. В чем смысл замены на полевик-пока не понимаю.Меньше нагрев? А штатный что,на пределе работает,или дань моде?

Витала · 18.02.2011, 14:15

Это как в старые былые времена Hi-Fi помните?

Витала · 18.02.2011, 17:21

Шутки и электроника -несовместимы.... Сорри

**кук** · 18.02.2011, 17:10

При чем тут Хай-Фай,тут транзистор просто коммутирует ОВ.Не думаю,что от уменьшения общего коэфф. усиления станет намного лучше.

**кук** · 18.02.2011, 17:52

Давайте конкретно- что,где,когда,при каких обстоятельствах...

18.02.2011, 18:37

Вот тут мой отчёт про ТОРН-53, плавно перетёкший в срач по поводу "полевик vs биполярник".

**кук** · 18.02.2011, 18:41

И еще раз-какое отношение имеет ваша схема к Астро? Они одинаковы?

**кук** · 18.02.2011, 18:49

И вот теперь скажите- а нахрена такая гармонь,такие извращения! А места там на все это хватит?Не проще родной поставить?

18.02.2011, 18:55

Места для NPN-PNP буфера - как видно на фотографии - предостаточно.

Про извращения: согласен, полировать заводские какашки бессмысленно. Правильный путь - ставить ПРАВИЛЬНЫЙ регулятор, то есть - ТОРН-5x.

**кук** · 18.02.2011, 18:57

Или любой другой правильный.

15.02.2011, 00:36	#2
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 30мм	Да дело тут не в ТОРН-5x а втом что бы помоч в проблеме с генератором который стоит у коллеги ... А как известно таврююшка комплектовалась 4-5 разными генами... И представте сколько будет стоить ТОРН-5x у нас в Украине проделанный им путь не мал..сообственно это уж обсуждалось...С ув Витала __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

15.02.2011, 14:58	#7
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	Добрался до своего АКБ с ареометром и был неприятно удивлен, во всех банках 1,27 а в первой 1,1. Из всех банок ареометр медленно втягивает густоватую смесь, а из первой как водичка залетает в колбу...Куда мог деться электролит? А я блин на реле-регулятор грешу, тут АКБ выеживается... Посоветуйте, можно ли слегка наклонив АКБ (не переворачивая) слить по максимуму электролита из всех банок, перемешать а потом снова залить и зарядить? Последний раз редактировалось locos; 15.02.2011 в 15:01.

17.02.2011, 22:34	#12
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 30мм	При вскрытии транзистора там не всега такая схема... Я вскрыл...смотрю на микроплощадке все собрано ...закрыл и забыл...про этоу идею..К регулятору добавте диодик как писалось ниже и будет счастье...Сув Витала __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

18.02.2011, 13:03	#15
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	кук по ссылке http://gir1955.narod.ru/rassk4.html, в самом низу человек отписался о замене КТ829А на полевик СЕР7060. Хочу услышать мнение электронщиков о такой замене. У меня точно такой же РР. Последний раз редактировалось locos; 18.02.2011 в 17:07.

18.02.2011, 14:15	#17
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 30мм	Это как в старые былые времена Hi-Fi помните? __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

15.02.2011, 00:18	#1
babuby Гость Сообщений: n/a	Вы всё ещё паритесь со стабилизацией напряжения? Про ТОРН-5x знаете? Езжу с ТОРН-53 с лета - очень доволен (даже написал отчёт на форуме, но он куда-то делся). Сейчас, в морозы, ТОРН-53 поддерживает на аккумуляторе напряжение порядка 14.5V, после ночной стоянки в минус 25 градусов - стартёр крутит бодро, двигатель заводится чётко.

15.02.2011, 12:26	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Саша,тебе это не надо.Собери,купи такой РН,который имеет прямую связь с АКБ и забудь про все.

15.02.2011, 15:23	#9
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	Ясно, спасибо, но свежий в гараже - идти далеко. Я аккуратно наклонил АКБ на 90 гр, над тазиком и максимально все слил. Вверх ногами не переворачивал т.к. кто-то писал так мол можно закоротить пластины осадком на дне. Перемешал все и залил обратно. Померял - получилось в каждой банке 1,24. Сейчас заряжаю малым током 1,5 А.

17.02.2011, 22:00	#11
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	Разобрал реле-регулятор 54.3702 http://www.astro-penza.ru/descriptio...?IDProduct=156 порылся в сети, нашел такой вот "тюнинг" http://gir1955.narod.ru/rassk4.html отговорите, а то припаяю новый транзистор

18.02.2011, 09:29	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вы о чем сейчас,о какой схеме возбуждения и контроля заряда? Из поста 253? Что там может изменить диод? Или о старой,с РС-702?

18.02.2011, 14:10	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не понимаю смысла- КТ-829 был и есть составной, с h21э более 750. В чем смысл замены на полевик-пока не понимаю.Меньше нагрев? А штатный что,на пределе работает,или дань моде?

18.02.2011, 17:21	#18
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 30мм	Шутки и электроника -несовместимы.... Сорри __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

18.02.2011, 17:10	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	При чем тут Хай-Фай,тут транзистор просто коммутирует ОВ.Не думаю,что от уменьшения общего коэфф. усиления станет намного лучше.

18.02.2011, 17:52	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Давайте конкретно- что,где,когда,при каких обстоятельствах...

18.02.2011, 18:37	#21
babuby Гость Сообщений: n/a	Вот тут мой отчёт про ТОРН-53, плавно перетёкший в срач по поводу "полевик vs биполярник".

18.02.2011, 18:41	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	И еще раз-какое отношение имеет ваша схема к Астро? Они одинаковы?

18.02.2011, 18:49	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	И вот теперь скажите- а нахрена такая гармонь,такие извращения! А места там на все это хватит?Не проще родной поставить?

18.02.2011, 18:55	#24
babuby Гость Сообщений: n/a	Места для NPN-PNP буфера - как видно на фотографии - предостаточно. Про извращения: согласен, полировать заводские какашки бессмысленно. Правильный путь - ставить ПРАВИЛЬНЫЙ регулятор, то есть - ТОРН-5x.

18.02.2011, 18:57	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Или любой другой правильный.