Geely Emgrand EC-7

ещё можно сравнить по безопастности:
http://www.euroncap.com/results/geel.../2011/462.aspx
http://www.euroncap.com/tests/hyunda..._2001/104.aspx

[Hacker]

йома йо

емгранд фуфло, и элантра тоже уже

жжоте

тода дайте майбах, два

Сообщение от Hacker

йома йо

емгранд фуфло, и элантра тоже уже

жжоте

тода дайте майбах, два

1. речь о elantre XD.
2. не говорю что фуфло, в салоне она кстати веселей эмгранда, но уйоб_щная просто, ну ИМХо конечно

[Hacker]

так за 16 куе элантра новая на автомате
темка

[Jetpilot]

Чесноговоря, не такая уж конченая.
Смотря с чем сравнивать конечно.
Ну вот с тем списком, который на этой и предыдущей страницах - точно не самая конченая

[Spowen]

Такишо вы решили - тачка гивно или нед? А то 13 страниц лень перечитывать ))

[Беня Михельсон]

Сообщение от Spowen

Такишо вы решили - тачка гивно или нед? А то 13 страниц лень перечитывать ))

Говно

[Spowen]

Сообщение от Беня Михельсон

Говно

Единогласно?

[Hacker]

та элантра XD рулид
ну да классический седан, да и дизайн не блещит...ну ниче
ну за то уже прохаван

я б взял элантру xD

а если у нее еще и автомат нормлаьный то с автаматом адназначна

[Jaкe]

вариант
но я б добавил 4000 грн и взял бы вот такое с автоматом (это если говорить только о новом)

[Hacker]

Сообщение от Jaкe

вариант
но я б добавил 4000 грн и взял бы вот такое с автоматом (это если говорить только о новом)

крута +1

[Jetpilot]

99% согласен
Скахал бы "даже лачу и эмграннду не конкурент"

[Kiril_KS]

Сообщение от Jetpilot

Скахал бы "даже лачу и эмграннду не конкурент"

Советую взять на тест-драйв мнение сразу поменяется.

[Airvat]

Сообщение от Kiril_KS

Советую взять на тест-драйв мнение сразу поменяется.

и неоднократно
разницы с десяткой мизер, если без лести

самое нормальное жигули это калина 1,4 - факт (хэтч, универсал)

единственное оправдание приоры - универсал, опять же

[Kurss]

Сообщение от Airvat

и неоднократно
разницы с десяткой мизер, если без лести

самое нормальное жигули это калина 1,4 - факт (хэтч, универсал)

единственное оправдание приоры - универсал, опять же

Калина 1,4 - действительно неплохое авто (как альтернатива таврии), вот только пластик салона колхозный да и скрипеть начинает уже при обкатке..

[Jetpilot]

Если честно, я на приоре все, кроме ездить.
Но все остальное типа подробно и детально.
Универсал и седан, хатч я не смотрел (небыло в наличии).

Печаль. Совсем печаль.
Я бы сказал хуже ланоса (хотя казалось бы, кужа хуже).

[Kiril_KS]

Сообщение от Jetpilot

Печаль. Совсем печаль.
Я бы сказал хуже ланоса (хотя казалось бы, кужа хуже).

Если за машиной следили (приора) то разницы особой и нет. Да и приора хуже лача только материалами. Силовые агрегаты, по моему мнению, лучше подобраны на приоре. То есть приора едит нормально со своим 1.6 при этом расход более чем. А вот лача динмика - удручает, я говорю про мотор 1.6. 1.8 много жрёт. В поведении на дороге разница - ничтожна.

[Jetpilot]

Я смотрел новые в салоне.
У универсала не работала регулировка водительского кресла по длинне.
Отпали какие то пластмасски в багажнике.
Адовое усилие на рычаге кпп.
+ мне в ней тесно, то есть на моем сленге это называется "я в ней не помещаюсь" (это уже в седане мерял, там регулировка работала, но отпадало и было сломано что то еще).
Окна не опускающиеся на сколько то см полностью вниз.

То есть имхо, это по прежнему не машина, а конструктор из серии "купи, разбери до болтика, собери сам", после чего она может быть и поездит лет пять и тысяч так 150 000 км
+ пресловутая лотерея "ВАЗ", у одного с горем пополам будет ездить, у другого будет жить на бесконечном ремонте.
У меня нет ни желания, ни возможности делать этого.
Я уверен, что за 10500 долларов при всех прочих равных я найду лучший вариант.


Кстати, следует упомянуть специфиеский имидж этой машины, тоже немаловажно.

[Gin]

Сообщение от Jetpilot

Я смотрел новые в салоне.
У универсала не работала регулировка водительского кресла по длинне.
Отпали какие то пластмасски в багажнике.
Адовое усилие на рычаге кпп.
+ мне в ней тесно, то есть на моем сленге это называется "я в ней не помещаюсь" (это уже в седане мерял, там регулировка работала, но отпадало и было сломано что то еще).
Окна не опускающиеся на сколько то см полностью вниз.

То есть имхо, это по прежнему не машина, а конструктор из серии "купи, разбери до болтика, собери сам", после чего она может быть и поездит лет пять и тысяч так 150 000 км
+ пресловутая лотерея "ВАЗ", у одного с горем пополам будет ездить, у другого будет жить на бесконечном ремонте.
У меня нет ни желания, ни возможности делать этого.
Я уверен, что за 10500 долларов при всех прочих равных я найду лучший вариант.

Аналогичное мнение.
Мне и со средним ростом в ней было тесновато, т.е. я поместился, но как-то крыша и стойка впритык к голове, рычаг КПП зажат между сидений. Сзади места еще меньше. Единственное, что мне тогда больше понравилось, в отличии от Калины - это торпеда. Но то было когда еще на Славуте ездил.

[Jetpilot]

Чисто-психологический нюанс.
Да, торпедо на Приоре воспринимается, как "ВАУ! КЛАССС!!!111".
А, к примеру на лачетти или еще в какой бюджетной ино торпедо не хуже, как минимум.
Но я ниразу не слышал, чтоб кто то восхищался торпедо в том же лачетти.
А в Приоре, на фоне авто в целом, торпедо выглядит, как будто с иномарки нормальной сняли.

[Gin]

Сообщение от Jetpilot

Чисто-психологический нюанс.
Да, торпедо на Приоре воспринимается, как "ВАУ! КЛАССС!!!111".
А, к примеру на лачетти или еще в какой бюджетной ино торпедо не хуже, как минимум.
Но я ниразу не слышал, чтоб кто то восхищался торпедо в том же лачетти.
А в Приоре, на фоне авто в целом, торпедо выглядит, как будто с иномарки нормальной сняли.

Так а я ж о чем, торпеда там единственное что выглядит нормально, без "ВАУ".
В Лачетте, конечно не хуже, но там все в таком одинаковом нормальном качестве.

[Jaкe]

я как-то заглянул в салон тазов и во всех посидел чисто что б поржать
и как не странно но из всех тазов самой просторной оказалась лада калина-говно машина - очень далеко ушла от остальных тазов в плане продуманности
приору можно купить только ради статуса реального жлоба

[Беня Михельсон]

По воду торпеды. Я вот до того, как купил лачика, не знал, шо там даже чуток мягкого пластика имеецо))) Обнаружил уже, когда домой приехал и начал изучать. Мелочь , но приятно. В приоре, я думаю, его там и в помине не будет.

И ещё вопрос знатокам. двигло 1,6 в десятке и приоре одинаковое?

Если да - то лач с 1,6 едет намного веселее. Просто довелось пару тысяч на десятке проехать.

[Gin]

Сообщение от Беня Михельсон

И ещё вопрос знатокам. двигло 1,6 в десятке и приоре одинаковое?

Если да - то лач с 1,6 едет намного веселее. Просто довелось пару тысяч на десятке проехать.

Нет, разные.
В десятке было их два: 8 и 16 кл. Тот что на 8 ставится так же на Калину.
В Приоре 16 кл, но двиг другой, более мощный.

[Yurko]

Сообщение от Беня Михельсон

По воду торпеды. Я вот до того, как купил лачика, не знал, шо там даже чуток мягкого пластика имеецо))) Обнаружил уже, когда домой приехал и начал изучать. Мелочь , но приятно. В приоре, я думаю, его там и в помине не будет.

Есть в Приоре мягкий пластик. Тем её торпеда и ВАУ по сравнению с Калиной.

Сообщение от Беня Михельсон

И ещё вопрос знатокам. двигло 1,6 в десятке и приоре одинаковое?

Нет. Двигатели разные.

Эмгранд однозначно лучше и Калины и Приоры, но и дороже.
Не понимаю смысл данного сравнения.