Провал на холодную (инж.) - лямбда? - Страница 11

Володимир · 21.10.2012, 17:40

Цитата:

Сообщение от Соло

при езде иногда было 12,5,поменял РН,ДПДЗ,померял напряжение на генераторе,было 13,4,стало 13,9,заодно поменял ремень.Однако все-равно периодически машина на ХХ чуть тупит,при этом напряжение падает на 0,2В.Аккум уже далеко не новый,может в нем дело?

Напругу міряєш на генераторі, чи дивишся діагностичною програмою?

Соло · 21.10.2012, 21:33

Цитата:

Сообщение от Володимир

Напругу міряєш на генераторі, чи дивишся діагностичною програмою?

И там и там мерял,генератор показывает 13,8,через программу бортовая сеть 13,5

**ZoZo** · 23.10.2012, 18:17

задам питання ще тут, так як також глюки в основному поки не прогріється до 90. Власне відео глюка:
http://www.youtube.com/watch?v=VhFJW_39g2g
ну і дані з БК "Україна":
Установки G0B – 142 – Рабс – 331-339, Твп – 4,16-4,32, Кз – 3,8-7,5 (провал 15-17), Рхх 44-45, обХХ – 830-880, К1-1,000, 0,9л/г
Установки G0ХХ – 65 – Твп – 4,22-4,35, Кз-4,4-7 (провал 16), Рхх-43-44, обХХ-830-880(провал 600), К1-1,000, 0,88-0,94л/г, Рабс – 345-362

Володимир · 23.10.2012, 20:13

Цитата:

Сообщение от ZoZo-Vogel

задам питання ще тут, так як також глюки в основному поки не прогріється до 90.

Схоже що на ХХ пропуски.

**кук** · 23.10.2012, 18:35

А картинку дешифровать можете?

**ZoZo** · 23.10.2012, 18:48

там відео

**ZoZo** · 23.10.2012, 20:47

що порадите? коли прогріється - такі моменти також бувають але дуже малопомітні.

Володимир · 23.10.2012, 21:23

Цитата:

Сообщение от ZoZo-Vogel

що порадите? коли прогріється - такі моменти також бувають але дуже малопомітні.

Помилок в пам"яті нема?

**ZoZo** · 23.10.2012, 22:09

уло дві - стер, давно стер, більше нема. було 0606 і наче 0124.

Володимир · 24.10.2012, 08:48

Цитата:

Сообщение от ZoZo-Vogel

уло дві - стер, давно стер, більше нема. було 0606 і наче 0124.

Датчик фаз присутній, якщо так, то попробуй зняти з нього фішку та попробувати ще раз. Хоча зі слів народу, так може вмирати модуль запалювання.

**ZoZo** · 24.10.2012, 11:34

зранку знов висіла 0606, но не побачив де. чи в поточних, чи в помилках. Стер випадково. А можна трошки деталдьніше де і що знімати? Бо я ще не сильний в інжі(((

Evgen911 · 24.10.2012, 13:22

Со стороны АКБ, где на карбюраторе трамплер, этот датчик находится.

**ZoZo** · 24.10.2012, 15:47

дякую, подивлюся. знов помилка вилізла - ЕРР 0606 - перевищення допустимих обертів. ніпанятна - я не газував аж так сильно.

Yurasvs · 24.10.2012, 16:15

Это похоже на глюки ДПКВ, возможно на него налипла стружка. Надо выкрутить посмотреть.

Evgen911 · 25.10.2012, 07:19

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Это похоже на глюки ДПКВ, возможно на него налипла стружка. Надо выкрутить посмотреть.

+1.

**ZoZo** · 24.10.2012, 16:25

після вихідних відпишуся про результати.

Соло · 24.10.2012, 21:29

А пока один товарищь ушел жду ваших советов.Шозанах?
http://www.youtube.com/watch?v=MiHfe...&feature=g-upl

Володимир · 25.10.2012, 08:56

Цитата:

Сообщение от Соло

А пока один товарищь ушел жду ваших советов.Шозанах?
http://www.youtube.com/watch?v=MiHfe...&feature=g-upl

Як на мене то аналогічна ситуація.

**кук** · 25.10.2012, 09:08

Осциллограф в руки и вперед! Или ключ на 10. А где этот тахо включен?

Соло · 25.10.2012, 16:14

Цитата:

Сообщение от кук

Осциллограф в руки и вперед! Или ключ на 10. А где этот тахо включен?

ДПКВ был почищен,но погоду это увы не сделало.бк подключен к микасу на контакт котушки вроде

Evgen911 · 25.10.2012, 19:04

Цитата:

Сообщение от Соло

ДПКВ был почищен,но погоду это увы не сделало.бк подключен к микасу на контакт котушки вроде

Лучше переподключи на 8-ую ногу Микаса (если 10.3), провод к рулевому валу за приборкой есть.

Соло · 25.10.2012, 19:13

Цитата:

Сообщение от Evgen911

Лучше переподключи на 8-ую ногу Микаса (если 10.3), провод к рулевому валу за приборкой есть.

так оно так уже довольно давно тыс 30 и всьо работало

Артём 777 · 25.10.2012, 21:59

таврия инжекторная, завожу не важно холодная прогретая,завелась и обороты падают сразу почти глохнет,потом плавают секунду может две и выравниваються как положено. что может быть?

Yurasvs · 25.10.2012, 09:14

А смесь как при этом себя ведет? Время форсунок? Показания ЛЗ?

**ZoZo** · 25.10.2012, 11:05

да, в нас одна і таж фігня. один до одного. а дпкв можна карбклінером промити, чи ні? ато дпкв я найшов, а от шо з ним робити далі не знаю

23.10.2012, 18:17	#3
ZoZo ♂ Адрес: бомж Возраст: 41 Сообщений: 1,845 Машина: Renault Megane Длина: 14580мкм Диаметр: 32мм	задам питання ще тут, так як також глюки в основному поки не прогріється до 90. Власне відео глюка: http://www.youtube.com/watch?v=VhFJW_39g2g ну і дані з БК "Україна": Установки G0B – 142 – Рабс – 331-339, Твп – 4,16-4,32, Кз – 3,8-7,5 (провал 15-17), Рхх 44-45, обХХ – 830-880, К1-1,000, 0,9л/г Установки G0ХХ – 65 – Твп – 4,22-4,35, Кз-4,4-7 (провал 16), Рхх-43-44, обХХ-830-880(провал 600), К1-1,000, 0,88-0,94л/г, Рабс – 345-362 Последний раз редактировалось ZoZo; 23.10.2012 в 18:59.

23.10.2012, 18:35	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А картинку дешифровать можете? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

24.10.2012, 13:22	#12
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 37мм	Со стороны АКБ, где на карбюраторе трамплер, этот датчик находится. __________________ USB - K-Line

25.10.2012, 09:08	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Осциллограф в руки и вперед! Или ключ на 10. А где этот тахо включен? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.10.2012, 18:48	#6
ZoZo ♂ Адрес: бомж Возраст: 41 Сообщений: 1,845 Машина: Renault Megane Длина: 14580мкм Диаметр: 32мм	там відео

23.10.2012, 20:47	#7
ZoZo ♂ Адрес: бомж Возраст: 41 Сообщений: 1,845 Машина: Renault Megane Длина: 14580мкм Диаметр: 32мм	що порадите? коли прогріється - такі моменти також бувають але дуже малопомітні.

23.10.2012, 22:09	#9
ZoZo ♂ Адрес: бомж Возраст: 41 Сообщений: 1,845 Машина: Renault Megane Длина: 14580мкм Диаметр: 32мм	уло дві - стер, давно стер, більше нема. було 0606 і наче 0124.

24.10.2012, 11:34	#11
ZoZo ♂ Адрес: бомж Возраст: 41 Сообщений: 1,845 Машина: Renault Megane Длина: 14580мкм Диаметр: 32мм	зранку знов висіла 0606, но не побачив де. чи в поточних, чи в помилках. Стер випадково. А можна трошки деталдьніше де і що знімати? Бо я ще не сильний в інжі(((

24.10.2012, 15:47	#13
ZoZo ♂ Адрес: бомж Возраст: 41 Сообщений: 1,845 Машина: Renault Megane Длина: 14580мкм Диаметр: 32мм	дякую, подивлюся. знов помилка вилізла - ЕРР 0606 - перевищення допустимих обертів. ніпанятна - я не газував аж так сильно.

24.10.2012, 16:15	#14
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Это похоже на глюки ДПКВ, возможно на него налипла стружка. Надо выкрутить посмотреть.

24.10.2012, 16:25	#16
ZoZo ♂ Адрес: бомж Возраст: 41 Сообщений: 1,845 Машина: Renault Megane Длина: 14580мкм Диаметр: 32мм	після вихідних відпишуся про результати.

24.10.2012, 21:29	#17
Соло ? Адрес: Киев.Голосеево Сообщений: 2,663 Длина: 13220мкм Диаметр: 36мм	А пока один товарищь ушел жду ваших советов.Шозанах? http://www.youtube.com/watch?v=MiHfe...&feature=g-upl

25.10.2012, 21:59	#23
Артём 777 Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 73 Машина: заз 110218 Длина: -320мкм Диаметр: 0мм	таврия инжекторная, завожу не важно холодная прогретая,завелась и обороты падают сразу почти глохнет,потом плавают секунду может две и выравниваються как положено. что может быть?

25.10.2012, 09:14	#24
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	А смесь как при этом себя ведет? Время форсунок? Показания ЛЗ?

25.10.2012, 11:05	#25
ZoZo ♂ Адрес: бомж Возраст: 41 Сообщений: 1,845 Машина: Renault Megane Длина: 14580мкм Диаметр: 32мм	да, в нас одна і таж фігня. один до одного. а дпкв можна карбклінером промити, чи ні? ато дпкв я найшов, а от шо з ним робити далі не знаю