Карбюратор

[L2_Toxa]

Сообщение от кук

Если вас почитать, то запускается ЭЛЕМЕНТАРНО- с пол-оборота на одном-двух, или сколько там цилиндров? Ну так не бывает!

Блин. Хоть видео снимай.
Заводится с первого раза, но работает двиг отвратительно.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

[BALD]

Сообщение от L2_Toxa

Блин. Хоть видео снимай.
Заводится с первого раза, но работает двиг отвратительно.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

компрессия хорошая

[L2_Toxa]

Сообщение от BALD

компрессия хорошая

См выше про компрессию

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

[primuss]

Настраивал я Антону по альфаметру. Правда, это было на горячем движке.

По карбу - предыдущий хозяин ездил к Роберту. На поверку - носик одинарный в первую камеру, канал ваккуума ЭМР забит свинцом, пружинки мембраны ЭМР нет, сама мембрана дырявая и черная, не маслостойкая. Я поставил б/у, но живую красную мембрану, но так как ЭМР фактически не работает, откусил толкатель, отключив таким образом ЭМР. Шариковый клапан не травит. Жиклеры в первой 95/155, ХХ 41. Зажигание правда было сильно раннее, градусов на 8-10 (все вопросы к тому, кто до меня движок собирал), выставил мануальные 5 град по коленвалу. Трамблер новый, китай АТ. Провода ВВ тоже я поменял на новые.

Я у Антона спрашивал - что делалось по карбу. Судя по тому, что его типа "перебирали", но мембраны стоят старые, туда давно никто не лазил. По-хорошему, нужно поменять хотя бы мембрану пускового, и настроить пусковые зазоры - у меня кроме этого и ВВ-катушки больше вариантов нет. Свечи он вроде тоже новые поставил.

Еще посоветовал на холодную, ну когда ощущение, что работает "на двух цилиндрах", посдергивать по очереди ВВ наконечники со свеч, и определиться, какие цилиндры не работают, чтобы знать, откуда копать. Но мысля такая - не работают вторая-третья - сильно обогащенная смесь на подсосе, тупо заливает, а это проблема неправильных пусковых зазоров.

[кук]

О, вот и крайний!

[СБорисов]

Запорол бочину...

[Kolyada]

Карб в сток вернуть и будет эму счастие, без тюненга.

[primuss]

Сообщение от Kolyada

Карб в сток вернуть и будет эму счастие, без тюненга.

Вот, мужики, самое правильное замечание!

А можно поподробней, что значит "вернуть карб в сток"? А то мы тут немножко в карбах не очень, поэтому и гадаем на гуще, а вы, как я погляжу, просвещенный.

[Kolyada]

Сообщение от primuss

Вот, мужики, самое правильное замечание!

А можно поподробней, что значит "вернуть карб в сток"? А то мы тут немножко в карбах не очень, поэтому и гадаем на гуще, а вы, как я погляжу, просвещенный.

[кук]

Есть. Про это много писано- в карбюраторной версии всегда 2-я и 3-я свечи перекопченные, с прогревом это проходит, но не всегда на все 100%. Ищите, читайте.

[СБорисов]

Она как бы не пробита, она только капельки пропускает, которых достаточно для не уверенной работы мотора, По этому не надо в ромашку играть, а просто проверить один-два раза. Когда скинете голову на поршнях все будет видно.

[L2_Toxa]

Сообщение от СБорисов

Она как бы не пробита, она только капельки пропускает, которых достаточно для не уверенной работы мотора, По этому не надо в ромашку играть, а просто проверить один-два раза. Когда скинете голову на поршнях все будет видно.

Сегодня проверю. Прогрею двиг и сниму крышку.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

[СБорисов]

Сообщение от L2_Toxa

Сегодня проверю. Прогрею двиг и сниму крышку.

Чет потярялся?, а де примус?

[L2_Toxa]

Сообщение от СБорисов

Чет потярялся?, а де примус?

Йа тут. Через час скажу результат.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

[кук]

ГБЦ надо, а не крышку!

[L2_Toxa]

Сообщение от кук

ГБЦ надо, а не крышку!

Давайте сразу мотор поменяем? Че уж там.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

[кук]

Сообщение от L2_Toxa

Давайте сразу мотор поменяем? Че уж там.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Ваше право, но прежде всего- читайте внимательно:...Сообщение от СБорисов- Когда скинете голову на поршнях все будет видно...

[L2_Toxa]

Сообщение от кук

Ваше право, но прежде всего- читайте:...Когда скинете голову на поршнях все будет видно...

У мотора 50 к пробега. Родного.. жутко сомневаюсь про гбц

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

[СБорисов]

А Вы знаете что происходило с машиной до того как она попала к Вам? Небитанекрашенастаялавгар аже, выехали два раза из гаража, раз на базар за маслом, второй за новым тосолом, каждый раз наезжали по 25 к.

[L2_Toxa]

Сообщение от СБорисов

А Вы знаете что происходило с машиной до того как она попала к Вам? Небитанекрашенастаялавгар аже, выехали два раза из гаража, раз на базар за маслом, второй за новым тосолом, каждый раз наезжали по 25 к.

Вы не поверите, но так и есть.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

[Michurin]

Я вам ещё раз повторю: перед тем, как разбирать или менять мотор, проверьте и правильно отрегулируйте пусковые зазоры, предварительно поменяв диафрагму ПУ.

[L2_Toxa]

Сообщение от Michurin

Я вам ещё раз повторю: перед тем, как разбирать или менять мотор, проверьте и правильно отрегулируйте пусковые зазоры, предварительно поменяв диафрагму ПУ.

Это сделаю первым делом. Благодарю за совет

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

[volodya_53]

Сообщение от Michurin

Я вам ещё раз повторю: перед тем, как разбирать или менять мотор, проверьте и правильно отрегулируйте пусковые зазоры, предварительно поменяв диафрагму ПУ.

Согласен! У меня и летом так запускается. Сам полностью перебирал карб и на химичил с зазорами.

[СБорисов]

Ждемс.

[L2_Toxa]

Сообщение от СБорисов

Ждемс.

Ничего не изменилось. Так же троим

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk