ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.12.2016, 12:40   #1
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий_7 Посмотреть сообщение
В продолжение проблемы...
В общем продул карбюратор, на бензине машина едет хорошо, только детонация больше положенного, так как зажигание под газ. Вывод-проблема с газом.

Тем временем перебои начали усиливаться, как оказалось они не связаны с подсосом, а появляются на переходном режиме.
Холостой ровный, а вот если чуть нажать на газ, то наблюдаем дикое "дыр-пыр" до, примерно, 1500 об/мин, дальше ровная работа. Полез вначале к чуйке, откручивал по пол-оборота и пробовал плавно газовать, проблема не уходила, никаких изменений, докрутился до того что совсем выкрутил чуйку и только когда ее немного вывел с отверстия тогда двиг начал глохнуть, это на холостом (холостой винтом холостых настроен). Почти уверен, что так же было с момента установки редуктора, реакции на выкручивание чуйки на холостом небыло, хотя, может ошибаюсь...
Закрутил чуйку обратно на пару оборотов и полез к жадности, у меня развилка на 2 камеры, но вторая заглушена, езжу на одной. Захотелось снять дозатор и осмотреть, ничего криминального не обнаружив, взял и ради интереса соединил шланг в шланг подачу газа, без дозатора, запустил и вот она, ровная работа двигателя на всех оборотах!
Вывод очевиден, на переходном режиме бедная смесь, почему-то стало нехватать газа, вернул дозатор на место и отвернул на нем винт на пару оборотов, проблемы нет, работа без перебоев, поджал дозатор до появления едва заметных перебоев при добавлении газа. Боюсь повышения расхода газа...

Вопросы в следующем:
1. Почему двигатель работая на холостом ходу не реагирует на полное выкручивание винта чувствительности? Так ведь не должно быть...
Возможно сказались холодные запуски-прогревы, что мембрана потеряла эластичность? Пробег на газу перевалил за 20 т.км. Для ремкомплекта рановато вроде как...
2. Может ли причиной подобного поведения быть фильтр очистки газа, который в клапане?
Фильтр на пробеге 10 т.км. осматривал, был чистый, решил не менять.
Редуктор завтуленный без обрезания пружинки, давление по грубым замерам было 0,35-0,5 атм.
Для начала продиагностировать редуктор.
Мой переделанный атикер прошел 40 тык два года с мембрана по было все нормально и ушел в другие руки и там еще пару лет без замены мембран. Для профилактики менялись клапана.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2016, 13:18   #2
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Возраст: 40
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию

54
Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Для начала продиагностировать редуктор.
Мой переделанный атикер прошел 40 тык два года с мембрана по было все нормально и ушел в другие руки и там еще пару лет без замены мембран. Для профилактики менялись клапана.
Этим после НГ наверное и займусь, возможно сами клапана поизносились, а возможно тюнинг вылазит некачественный, втулка вылезла немного ход коромысла уменьшился площадь прилегания нарушилась и теперь подобные проблемы проявляются. Втулку садил на супер клей (выточили с зазором).
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2016, 14:17   #3
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий_7 Посмотреть сообщение
54


Этим после НГ наверное и займусь, возможно сами клапана поизносились, а возможно тюнинг вылазит некачественный, втулка вылезла немного ход коромысла уменьшился площадь прилегания нарушилась и теперь подобные проблемы проявляются. Втулку садил на супер клей (выточили с зазором).

В моем Атикера втулка была проклеена. Выполнена из латуни. О ее состоянии в дальнейшей эксплуатации редуктора спросите у Izbits Виталия. Возможно ошибся с названием Ника смотр те по бортовике его Красная Джага.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2016, 16:26   #4
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

55 Если бы крутили только качество, не влияло бы. А так завернули количество, и пришлось редуктором компенсировать. Врезки или черепашка? Сперва отрегулируйте бензин, а потом повторите регулировку газа. Не наоборот.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2016, 16:39   #5
blackbird
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 144
Машина: ЗАЗ 110307 1.2 газодизель
Длина: 450мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

55
Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
55 Если бы крутили только качество, не влияло бы. А так завернули количество, и пришлось редуктором компенсировать. Врезки или черепашка? Сперва отрегулируйте бензин, а потом повторите регулировку газа. Не наоборот.
врезка. на бензине сейчас 900 об/мин на холостых. до каких оборотов регулировать?
blackbird вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2016, 16:45   #6
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

55.Врезка в одну первую камеру? Или рогатка-тройник?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2016, 23:03   #7
blackbird
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 144
Машина: ЗАЗ 110307 1.2 газодизель
Длина: 450мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
55.Врезка в одну первую камеру? Или рогатка-тройник?
55 рогатка- тройник. регулируется подача обеих камер. но винты жадности я не крутил с момента расхода 9,5 литров
blackbird вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2016, 01:07   #8
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

55.Желательно поставить обратный клапан на вторую камеру, будет ехать намного лучше, и настраивать проще. сейчас отрегулируйте сперва бенз, затем газ, все должно получиться.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2016, 01:59   #9
Antonyo
 
Antonyo
 
Адрес: г. Мелитополь
Сообщений: 13,015
Машина: ЗАЗ 1102 ЛЮКс)ГБО (1991г) Renault Megane 2 фаза 2(сарай) + Stels navigator 930
Длина: 246720мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Antonyo с помощью ICQ
По умолчанию

такая фигня:
обычно до паровой фазы никогда не выкатывал, а тут при смене баллона пришлось. так заметил что при жидком состоянии газ по крышке фильтра не травит(томас) а при паровой фазе немного просачивается, резинка новая стоит. че делать?
Комментарий модератора
Buzyan:
Соблюдать Правила. Кто прокоментирует получит нарушение за компанию
__________________
БЖ

Последний раз редактировалось Buzyan; 14.11.2016 в 23:53.
Antonyo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2016, 12:38   #10
Artem110557
 
Artem110557
 
Адрес: Киев, Сватошинский
Возраст: 31
Сообщений: 55
Машина: ЗАЗ 110557
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

56. Занялся установкой ГБО4 на мозгах Stag 200 GoFast.Так вот вопрос: в жгуте проводов идущих с мозгов ГБО нет провода на катушку клапана газа та которая на редукторе(Томасетто аляска). Как быть и как подключить этот электро-магнитный клапан подачи газа(катушку)?
Artem110557 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2016, 13:03   #11
Serioga
 
Serioga
 
Адрес: Винница, Киев
Возраст: 34
Сообщений: 5,167
Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag
Длина: 8220мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

56. Там в схеме все описано, провода на клапан к редуктору берутся с жгута проводов которые идут к показометру на мультиклапан, там их три шт.
Serioga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2016, 08:12   #12
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 37
Сообщений: 2,693
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

57 глохнет периодически на газу при сбросе газа, и пока не прогреется до 70° глохнет на хх, куда копать?
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2016, 11:39   #13
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию 57

Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975 Посмотреть сообщение
57 глохнет периодически на газу при сбросе газа, и пока не прогреется до 70° глохнет на хх, куда копать?
Вы торопитесь ехать холодным мотором или прогреваете в режиме хх? Или прогрев бензином до 70 градусов?
Например у меня запуск газом пока прошкрябаю лобовуху грею газом на хх без подгазовок печка на ощупь чуть теплая и поехал. Работа мотора без вопросов. Все четко. Редуктор не сток смеситель переделанный.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2016, 08:21   #14
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 37
Сообщений: 2,693
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975 Посмотреть сообщение
57 глохнет периодически на газу при сбросе газа, и пока не прогреется до 70° глохнет на хх, куда копать?
На свой вопрос, я так и не получил ответ, ответ типа у меня переделанный редуктор, доработанный смеситель , запуск на газу до -20 и прогрев на газу, если честно мне всеравно как у Вас, меня интнресует вопрос почему она глохнет на газу, если переклюяиться на газ когда стрелка на показоветре выше 60° тогда все норм, если ниже 60° будет глохуть, даже на рабочей температуре, счем это связано, редуктор нагревается что на нем яйца жарить можно, раньше такого не было, мог запустить на бензе пару мин поторохтел, и переключил на газ, сейчас же я так не могу т.к. ногу спедали газа убираешь, и она глохнет
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2016, 08:56   #15
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975 Посмотреть сообщение
На свой вопрос, я так и не получил ответ, ответ типа у меня переделанный редуктор, доработанный смеситель , запуск на газу до -20 и прогрев на газу, если честно мне всеравно как у Вас, меня интнресует вопрос почему она глохнет на газу, если переклюяиться на газ когда стрелка на показоветре выше 60° тогда все норм, если ниже 60° будет глохуть, даже на рабочей температуре, счем это связано, редуктор нагревается что на нем яйца жарить можно, раньше такого не было, мог запустить на бензе пару мин поторохтел, и переключил на газ, сейчас же я так не могу т.к. ногу спедали газа убираешь, и она глохнет
Ну знаете тут экстрасенсов нет почему она у вас глохнет. В каком состонии РК. ? Сначала сделайте диагностику редуктора потом можно обсудить регулировку.
P.S.
Допишу. Я за два года с в вами по личке наобщался больше чем с кем либо и предоставил всю необходимую инфу. Надеюсь вы помните как продиагностировать редуктор.

У вас редуктор томас Супер вы его хоть и пытались переделать но только ограничили мощностей режим. А диаметр штуцера рабочая кромка осталась в том же размере и поэтому нормального стабильного хх с таким редукторе на малокубатурнике у вас не будет. Намучились с первым Гбо? Хотите 4-е? Да с вашим нежеланием прислушаться и сделать все как надо то у вас и 4-е будет с проблемами. Осталось только подождать когда вы его поставите.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 18.11.2016 в 13:09.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2016, 10:58   #16
Serioga
 
Serioga
 
Адрес: Винница, Киев
Возраст: 34
Сообщений: 5,167
Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag
Длина: 8220мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

57 регулятор холостого хода исправный? Для газа на втором поколении регулятор должен быть с металлическим наконечником, попробуйте поставить FSO, хорошие регуляторы
Serioga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2016, 13:15   #17
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serioga Посмотреть сообщение
57 регулятор холостого хода исправный? Для газа на втором поколении регулятор должен быть с металлическим наконечником, попробуйте поставить FSO, хорошие регуляторы
57
На инжекторе полезно время о времени сымать на продолжительное время клемму АКБ и обнулять накопительную память эбу. Ну такая у микаса особенность накоплять данные и самообучаться. При обнулении возвращаются первые значения прошивки самоудаляются ошибки и мотор с тем же рхх начинает на хх работать четко и стабильно. Кто торопится то зря тратит деньги на новое рхх.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 18.11.2016 в 13:17.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2016, 13:54   #18
Serioga
 
Serioga
 
Адрес: Винница, Киев
Возраст: 34
Сообщений: 5,167
Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag
Длина: 8220мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

57 но каг-бэ я поменял и стало все ок, обороты жутко плавали, а с металлическим наконечником все нормально. Может просто у меня пластиковый наконечник выработался и били проблемы с холостым, на бензине все было ок
Serioga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2016, 13:47   #19
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 37
Сообщений: 2,693
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

На бензе прогреваю, седня ехал всю дорогу глохла,
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2016, 19:08   #20
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию 57

Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975 Посмотреть сообщение
На бензе прогреваю, седня ехал всю дорогу глохла,
Жаль що вы не в Киеве. Меня уже раздражает два года читать о ваших проблемах с Гбо я бы нашел время с вами встретиться вкрутить вам перевтуленый штуцер за десять минут да откусить кусок пружины первой камеры.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2016, 20:51   #21
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 37
Сообщений: 2,693
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Жаль що вы не в Киеве. Меня уже раздражает два года читать о ваших проблемах с Гбо я бы нашел время с вами встретиться вкрутить вам перевтуленый штуцер за десять минут да откусить кусок пружины первой камеры.
57, я это гребаное гмо скоро викину и четвёртое поставлю, это адекватно работать не хочет, мне это напоминает возню с карбом пока на инж не переделал, так и сдесь пока четвертое не поставлю
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2016, 12:45   #22
Antonyo
 
Antonyo
 
Адрес: г. Мелитополь
Сообщений: 13,015
Машина: ЗАЗ 1102 ЛЮКс)ГБО (1991г) Renault Megane 2 фаза 2(сарай) + Stels navigator 930
Длина: 246720мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Antonyo с помощью ICQ
По умолчанию

Вадим, а что тут не так? я спросил, нормально ли то что только при паровой фазе подсифонивает с крышки клапана газа?
задал вопрос, жду ответ "специалистов". замечание тупое! извини но ты не прав!
__________________
БЖ
Antonyo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2016, 17:14   #23
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antonyo Посмотреть сообщение
Вадим, а что тут не так? я спросил, нормально ли то что только при паровой фазе подсифонивает с крышки клапана газа?
задал вопрос, жду ответ "специалистов". замечание тупое! извини но ты не прав!
Уважаемые форумчане большинство из нас тут давно и знакомы между собой. Я кумовства сватовства и личный предпочтений ни к кому не проявлял. Вы для меня все равны и правила одинаковы для всех. Как модератор выполняю свою работу шоб был порядок. Спс за понимание кто не согласен соблюдать Правила прошу помнить исключений не было нет и не будет.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2016, 17:29   #24
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975 Посмотреть сообщение
57, я это гребаное гмо скоро викину и четвёртое поставлю, это адекватно работать не хочет, мне это напоминает возню с карбом пока на инж не переделал, так и сдесь пока четвертое не поставлю
мож у тебя просто коляска не мастевая? бывает такое, надо избавится.


зы: шарящим. Слышу, что при езде на гмо надо каждые 10 тык регать клапана. Я тут вчера вспомнил, что регал клапана последний ( и единственный раз) 35 тысяч назад. В принципе, ничего не беспокоит, машина ездит нормально, заводится хорошо, нужно таки залезть? Или не нужно, може?
Олег Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2016, 20:21   #25
st0kaN
 
st0kaN
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 382
Машина: славута 2004 карб. ГБО-2
Длина: 2880мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

J
Цитата:
Сообщение от Олег Андреевич Посмотреть сообщение
Я тут вчера вспомнил, что регал клапана последний ( и единственный раз) 35 тысяч назад. В принципе, ничего не беспокоит, машина ездит нормально, заводится хорошо, нужно таки залезть?
та же фигня. шо делать?
Комментарий модератора
Buzyan:
Советую не поддаваться провокации на флуд.

Последний раз редактировалось Buzyan; 17.11.2016 в 22:51.
st0kaN вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:01. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.