Некрогараж

[Out_law]

Сообщение от Xpom

После этого главный конструктор хорошенько затянулся коксом и добавил: но это слишком просто, давайте у нас будет свой, уникальный размер? Давайте это будет совсем короткий ремень на 80 зубцов, а ширина... пусть она будет 25мм. Он затянулся ещё раз: нет, давайте 25.4мм.

да то в столовой жабы несвежие попались

[ppostal]

Ae
TB573



2 шт 8 раб.дн. 97 грн

Вот шото смутно верится в англосаксонское происхождение .

[Aprox]

Сообщение от ppostal

Вот шото смутно верится в англосаксонское происхождение .

Да-да, это в фунтах сколько?

[Xpom]

Сообщение от ppostal

Вот шото смутно верится в англосаксонское происхождение .

Не знаю, качество хорошее, азиатские надписи отсутствуют, инструкции на 4-х западно-европейских языках.

[ivg]

А чтобы ремни менять это надо коробас скидывать?

[Xpom]

Так они сверху, видно же на первой картинке.

[Out_law]

и ГРМ без снятия коробаса?

[ppostal]

Сообщение от Out_law

и ГРМ без снятия коробаса?

Чтото сатрел так и не понял, там какойто промежуточный вал выходит в сторону коробаса чтоб приводить все навесное, и он соединен с КВ шестернями внутри блока, или ведущий шкив - на другом конце распредвала как в дизелях для вакуумного насоса?

[Xpom]

Сообщение от Out_law

и ГРМ без снятия коробаса?

Грм с другой стороны

[Xpom]

Что ж, На 14 февраля подарок получила Единственная, настало время для любимых!



Цена вопроса - 1200грн
Не обделён остался и СХ, но об этом мы поведаем несколько позже

[Xpom]

И вот настал тот час, когда всё решено было собирать воедино, действо было очень волнительным!) Перво наперво было слито масло, вернее, то что от него осталось после 7-и летнего (как минимум) простоя машины. Оно конечно всё ещё «маслянистое», но отдает зелёным цветом (превращается в LHM? 0_o) c довольно резким запахом керосина, И вот как эту жижу можно было бы размазывать по всему двигателю? Конечно же нет, это моветон! Интересно, что на щупе оно таковым не казалось, хорошо что я не рискнул на этой жиже крутить мотор…
Вместо него было куплено буквально самое дешёвое 10W40 дабы промыть мотор.
Далее настал час радиатора, с вентиляторами. Я всё это достал, смахнул пыль, да собрал.
А вот при монтаже возникли проблемы, отдельно всё это можно с лёгкостью запихнуть, а вот сразу всё разом… Но к счастью всё это удалось завести на место через низ, с ямы. Дело в том, что у меня отсутствует вот этот вот фартух, и в итоге радиатор с вентилятором на половину открыт. С учётом того, что автомобиль довольно низкий – это не есть хорошо, позже надо будет найти его себе.


Ещё тогда при съёме воздушного фильтра мне удалось достать его целиком, однако как я позже понял, это исключительно из-за того, что мотор был завален на телевизор и поэтому как-то удалось его прокрутить что он вылез, ибо сейчас, когда мотор стоит на месте, целиком поставить вот это, не удалось, поэтому пришлось его разобрать и ставить по частям.


Ну а дальше уже пошли ремни, свечи да всякая мелочёвка, которая всё таки забрала уйму времени.
Выкручены свечи, форсунки ещё не стоят, только залили свежее масло, вкинул аккумулятор, отключил массу бензонасоса, лишь бы не маслал иии…. Француженке что-то не понравилось! Сигнализация работает, свет в салоне работает, на стартер питание есть, но более ничего не работает, вообще! Как так то? Ладно, с эти потом, давай немного покрутим мотор да померяем компрессию. Итоговый замер показал 5; 9; 7.5; 9; Мотор пока не хороним, ибо значения начали подыматься при повторном замере. Он всё же стоял как минимум с 2011 года.

Это всё хорошо, но ведь искры то нет! Да и всё остальное то не работает. Перелопатили провода плюса и массы, ничерта. Пошли проверять все разъемы что трогали, предохранители прозванивать… Ведь как так то?! Вот ведь, сосем недавно кинул аккум, повернул ключ и всё засияло! А тут?!
Пересмотрели уже ну просто всё что можно. Была возвращена даже масса на бензонасосе. Не ну это ж франция, хрен его знает, тут может быть всё что угодно! А вдруг там находится ну прям всем массам масса и при её обрыве гибнет всё? Я прямо таки аж представил. Как где-то по ночью лесной дороге СХ цепляет веткой массу у бензонасоса, которая прикручена в раме, обрывает её и в итоге глохнет мотор, падает подвеска, из освещения только салонный плафон и в итоге вас съедают волки пока вы делаете подкоп к балке дабы починить обрыв
Но чуда не произошло, поэтому опять лопатим все соединения под капотом, всё проверяем, всё подключаем, ни-ши-ша… Как потом оказалось, нужно было просто натянуть провод массы ещё ниже на клему. Нет, она стояла плотно, но надо было пониже…
С вновь появившейся массой ещё немного крутанули мотор, искра есть, форсунки щёлкают, при замере компрессии указатель давления масла уходит вверх, а значит не всё так плохо)
Вкинул бак, дозакреплено под капотом всё остальное, кроме непосредственно топливной магистрали. У меня был настрой сделать всё сразу и я очень хотел завести наконец мотор. Но выходной уже подошёл к концу, что ж, надеюсь это свершиться на следующий.

[PavelZT]

А что за конструктив на свечах? Удлинители центрального электрода?

[Xpom]

Да, на фото видно как глубоко стоят свечи

[ppostal]

Сообщение от Xpom

Да, на фото видно как глубоко стоят свечи

в видео про DS, от махинаторов кажись, тоже видел такую конструкцию. Такчто это еще с тех времен, вероятно у TA было так же).
PS: на XU свечи тоже полностью утоплены в головку но решается уже длинными колпачками на проводах.

[Xpom]

На СХ тоже есть провода с длинными наконечниками, но я пока свои не менял, они живые. Потом может поищу.

[Xpom]

А ещё попал ко мне в руки руль от самых ранних 30-к



Напомню, что у меня был такой

[Djaneek]

А чего ты вместо руля не заколхозишь рычаги как у ДТ 75?

[Xpom]

Ты ещё скажи, что эти рычаги надо поставть слева

[кук]

Уххх и радива там классная на том фото, а часы- так вааще!

[Xpom]

Сообщение от кук

Уххх и радива там классная на том фото, а часы- так вааще!

Шо поделать, в 80-е тахометр был жирным допом!

[ppostal]

Сообщение от Xpom

Шо поделать, в 80-е тахометр был жирным допом!

Скорее способом отделить пенсионерскую версию от спАртивной, будильник в приборку я думаю по себестоимости не сильно отличится от тахометра.

[Xpom]

Нет, можно встретить и версии с тахометром и самым слабым мотором, да ещё и салоном на тряпочке. Но на автоматных машинах, например, он был в базе.

[Aprox]

Сообщение от Xpom

Но на автоматных машинах, например, он был в базе.

Логика просто пипец... Там, где он ваще не впился - идёт в базе... Это как у ланосов - та же хрень... В базовых нет таха, зато 1.4АКПП все с тахом! )))

[Xpom]

Не ну на акпп бояре ездят, им надо
Кстати приборок тоже было дофига, штук 8 где то...

[Djaneek]

У соседа в деревне есть ниссан пульсар пруль 1.5 80х годов.Приборка с тахом, часы отдельно.Радио тож винтажное, очень аонравилась миниатюрная гамнитола.Шкалы приборки в таком же стиле шо у тебя.