Вопросики новичка

[Mediaphag]

Сообщение от Said

Ну и не парьтесь тада

Ну а почему две клеммы к датчику уровня подключены?

[Frud]

Достался мне совершенно на халяву инжектор с мотора 1.3, абсолютно нульцевый, муха не сидела. Хочу примастырить на свой карбюраторный 1.3. Внимание вопрос! Какие меня ожидают сложности и что еще докупить, кроме ЭБУ, ЭБН, проводки? Где можно произвести работы по замене и настройке?

[Pick Up]

Сообщение от Frud

Достался мне совершенно на халяву инжектор с мотора 1.3, абсолютно нульцевый, муха не сидела. Хочу примастырить на свой карбюраторный 1.3. Внимание вопрос! Какие меня ожидают сложности и что еще докупить, кроме ЭБУ, ЭБН, проводки? Где можно произвести работы по замене и настройке?

Звони Рулику он недавно мастырил всё тоже самое) Правда на расход топлива жаловался)

[Gutkin]

Как минимум нужен еще маховик 60-2, датчик положения коленвала, абсорбер, впускной коллектор, ну и т.д.

[Frud]

Может проще его толкнуть и прикупить МПСЗ в самом навороченном варианте?

[Gutkin]

это уже тебе решать

[artko]

Абсорбер можно и не ставить, отключается в настройках.

Маховик точно потребуется, бензобак от инжектора. Остальное - что в комплекте то? Ну и никакой мпсз, имхо, не даст всех фич инжектора.
Зимой очень понравилось заводить тупо поворотом ключа, без шаманских плясок с подсосом и прочей лажей.
(поставил себе инжектор в декабре прошлом)

А, еще - посмотри, сколько дырок под датчики в коробке. А то моя родная оказалась с одной, пришлось сверлить вторую самостоятельно.

[Frud]

Во сколько стала работа? И какие запчасти ставил? Желательно списком.

[artko]

Ставил все сам, купил 307-й двиг от сенса со всем барахлом. Заняло месяц по выходным в гараже. Ну, не сильно торопился.
Из дополнительного - только ЭБН, привод РХХ, ДПКВ. Проводка - тоже от сенса, перепаивал сам. Форсунки поменял на новые.

В общем, работа "бесплатно".
Запчасти - что уже есть?
В зависимости от ЭБУ список слегка меняется - для микаса 7.6 нужен модуль зажигания, для 10.3 спареные катушки (вроде так).

Топливные магистрали под машиной менять не надо, подойдут. Обратка должна быть рабочей.

Бензобак - можно и карб, но если бензина меньше половины - начинает на поворотах хрюкать насос, я задолбался заливать по 15-20литров и сейчас заказал инжекторный бак (он с доп. перегородкой внутри, чтобы бензин не плескался)

Еще вроде как дефицит и дорого - пластик воздушного фильтра славута/таврия инжекторный. У меня стоит стандартный короб от ланоса.

[Frud]

В наличии инжектор с впускным коллектором в сборе

[artko]

что такое инжектор с впускным в сборе?

только впускной коллектор + топливная рампа + регулятор давления топлива + форсунки?

[Frud]

Вот точно то-же что и на картинке

[artko]

ага, т.е. с ресивером. Датчики есть? Если нет, то на это все барахло нужен будет датчик положения дросселя(17), регулятор холостого(1), датчик давления и температуры воздуха(3).

Расположение входного патрубка для воздуха как на картинке? если да, это от сенса. у таврославут с другой стороны (можно перекрутить, там с обоих сторон ставится, я оставил как у сенса).

Тогда еще нужно:
ЭБУ. Любой, по вкусу.
Датчик положения коленвала (в дырку на коробке).

Датчик температуры инжекторный(ставится на входе в блок, сам отлив на блоке немного другой, с местом под датчик). Старый датчик останется под приборку.

Модуль зажигания или катушки спареные (в зависимости от ЭБУ).

Если захочется фазированый впрыск - потребуется датчик положения распредвала, флажок секторный на распредвал под датчик, крышка распредвала другая, утверждается что и распредвал менять - поскольку на обычных отверстие с резьбой под флажок датчика есть, а выступа чтобы этот флажок не проворачивался - нет. Встречал упоминания что можно таки и на родной, у себя забил.

Если будет желание переделывать выпуск - потребуется датчик кислорода и соответствующий крепеж к нему на выпускном коллекторе.

Патрубок воздухана и сам пластик оного воздухана - ланос или таврославута в зависимости как расположен впуск воздуха.

Маховик коленвала инжекторный или шкив коленвала с датчиком 60-2 от мемза 1,4(такой вариант не требует смены маховика, но есть проблемы потенциальные влезет ли немного более широкий шкив коленвала)

проводка - можно собрать самому или купить готовую, по вкусу. мне досталась с двигателем от сенса, укорачивал жгут на ЭБУ.

Несколько релюшек с колодками(управление ЭБН, вентилятором радиатора, "главное" реле).

Еще разные железки - крепления ресивера к головке блока, крепление модуля зажигания. это можно и сколхозить самому.

ЭБН и инжекторный топливный фильтр. немного шлангов.

Час та натхнення

[Frud]

Исчерпывающий ответ. Большое спасибо.

[umka-dp]

какова вероятность заклинивания датчика вентилятора.
а то работает без перебоя!

[Frud]

отсоедини провода от датчика. Если заглохнет, значит кз в датчике, если не заглохнит, то кз в проводах датчика

[umka-dp]

Сообщение от Frud

отсоедини провода от датчика. Если заглохнет, значит кз в датчике, если не заглохнит, то кз в проводах датчика

та я сразу отсоединил. потому что понятно что что то не то.
я спрашиваю: бывают случаи подобного залипания?

[Jetpilot]

У меня у знакомого на бмв такое было.
Но там правда термомуфта

[umka-dp]

Сообщение от Jetpilot

У меня у знакомого на бмв такое было.
Но там правда термомуфта

сравнил х..й с пальцем. датчик вентилятора с таврии и вискомуфту с бемеве.))

[Said]

umka-dp
Сколько датчику?
У меня было такое, он то не включался вовсе, то работал без остановки. Разъем подергал - нормализовалось, чуть подогрел - опять тоже самое.
Стоит он не много, поэтому при первых признаках неразмыкания, лучше поменять.

[umka-dp]

Сообщение от Said

umka-dp
Сколько датчику?
У меня было такое, он то не включался вовсе, то работал без остановки. Разъем подергал - нормализовалось, чуть подогрел - опять тоже самое.
Стоит он не много, поэтому при первых признаках неразмыкания, лучше поменять.

ЛУЗАР и ему всего годок! а я еще когда то задумывался о точности и надежности сего приспособления.
мда не вечная и не надежная.

[Said]

umka-dp
У меня торпеда стандарт и отсутствует концевик подсоса, а на приборке (2007г.в.) есть такой индикатор. Наученный горьким опытом я не поленился и протянул проводок от датчка вентилятора к приборке и поцепил на неиспользованный контакт и теперь четко вижу, когда этот гад срабатывает, а когда нет. Чтобы не гадать почему Т вдруг полезла вверх
Датчик менял года 3 назад взял сдуру более холодный 75-80 помоему или 84, не помню кароче, но раньше включается, а щас жара, вот подумываю ввернуть погорячее, а то вентилятор даже натрассе включается при 90-100 на 5й при встречном раскаленном потоке воздуха.

[СерегаC]

А чем тебя не устраивает более холодный датчик включения вентилятора?Я с таким езжу уже два года и никаких нареканий,по мне так даже и лучше.

[Водила]

Боится что раскаленным воздухом трассы перегреет двигатель

[Aprox]

Сообщение от Водила

Боится что раскаленным воздухом трассы перегреет двигатель

Ага, если учесть, что рабочая температура двигателя 90С, а воздух, в жару, ну от силы 40С... ))