Кружок радиоэлектроников

[soladko]

У меня оно и до магнитолы идет.

[Володимир]

Сообщение от soladko

У меня оно и до магнитолы идет.

До магнітоли має бути окрема планка, продається разом з магнітолою.

[soladko]

Вот это было б интереснее. Чуть плюс грн и хоть что-то уже. Модель? Ну и в нашу....шахту....они влазят?

[Djaneek]

Сообщение от soladko

Вот это было б интереснее. Чуть плюс грн и хоть что-то уже. Модель? Ну и в нашу....шахту....они влазят?

В личке

[кук]

Нет такой планки, в нормальном кармане на дне должно быть гнездо-ловушка, в него попадать эластичный пенек, надеваемый на болт задней стенки. И все. И то, если салазки колодца длинные- на всю глубину, а не рамка 50...60 мм, то и пенька этого может не быть. Планка если и шла, то в дешевой технике времен развала союза для всех на свете авт из Туреции и Поляции.
Ни один буржуй не будет с этими планками изгаляться- там руку некуда сунуть ни снизу, ни с боков, это не Таврия или Жигули, а он просто посадит гамнитолу в колодец до упора и защелок, вот и три точки опоры- 2 спереди и одна сзади посредине/салазки. Могу показать, если хочите.

[Саныч]

Сообщение от soladko

А полскажите, может кто пробовал. Сейчас на базе автозвука к примеру и не только там есть магнитолы укороченого формата, там есть радио и варианты флешчтения. Стоит аля 300 500грн. Оно совсем говно? Как там приемник? Может с услителем каким конкретно кто пробовал как играет? Плюс еще вопрос. У славуты люкс задняя часть штатной магнитолы по сути в том числе через доп крепления удерживает торпеду от тряски, без отого всего будет норм?

норм они работают. только бывают приколы с питанием, жрет много в ожидании, делал кнопку отключения на ночь.

[кук]

И как было реализовано подключение, какая фирмА, модель?

[Саныч]

да самым примитивным образом без всяких АСС, красный с желтым скрутил, да и на + подрубил. влом было отделять АСС проверять шо оно жрет, повесил кнопку да и юзал. фирма китайская сони.

[romuald]

Приобрели товарисчу сотрупнику ВТ модуль с МР3. На борту: выход 3,5; USB для флешки; типа картридер для микро-SD; разъём питания тима микро-USB. Ну и ешшо 5 кнопок управления. Тут сегодня День легкой промышленности (хотя он в воскресение, но у нас сегодня). Вот мы его испытали и проверили перед гулянкой. Результат: я охренел от качества звучания по ВТ, думал хужее будет; ну и плюсы в плане упрпвления з теліхвона;...короче я в аххуе! Десь так він виглядає


Попался бы раньше, то себе в гамнитолу его бы впихнул...и цена...вроде 113 грн...по месту, даже не в али...
Свои заявленные 20 метров почти оправдывает...

Проверили всё на улице (тобишь на месте гулянки) - до 30-ти метров працює стабільно. Тобто пристрій - Агінь!!!

[Володимир]

Відпишуть по раніше піднятій темі k-line адаптера.

Купив на алі для тестування USB-ttl конвертер.



та RS232-TTL конвертер



З цього всього в мене вийшов такий USB-RS232 адаптер, до якого я підключаю k-line адаптера під компорт.



Перепаяв роз"єм RS232 бо на платі була мама, та кинув додаткові провода щоби на виході був задіяний пін DTR, мені цей пін потрібний для підключення до газоблока. Як виявилось, в даному модулі поміняні місцями піни RXD та TXD. Також додав резистори підтяжки на лінії RXD та TXD, тому що в MAX3232 вони є тільки зі сторони RS232, вся конструкція працює і без них, але з резисторами конект до мікаса відбувається з першого разу, а без з першого разу не йде. З драйверами проблем не виникло, працює навіть на він10 х64.

USB-ttl на основі CH340 вартий уваги, зараз замовив ще один, буду рубити k-line адаптера в парі з L9637D.

[Yurasvs]

Сообщение от Володимир

USB-ttl на основі CH340 вартий уваги, зараз замовив ще один, буду рубити k-line адаптера в парі з L9637D.

Это надо было сделать сразу, а не городить вышеописанный огород.

[Володимир]

Сообщение от Yurasvs

Это надо было сделать сразу, а не городить вышеописанный огород.

Я до газоблока не можу підключитись через k-line, мені потрібна була заміна вийшовшого з ладу USB-RS232 адаптера, але зараз помер ноут в якому був апаратний компорт, то виникла потреба і в k-line адаптері, так як для настройки використовую одночасне підключення до мікаса і газоблока.

[romuald]

Где-то на драйве читал статейку о переделке БП от ноутбука в ЗУ. Суть: выходное напряжение БП ноута, путем подбора сопротивления обвески ШИМ-контроллера (либо по обратной связи), понижается до 14,4 В. При этом первоначальный ток заряда будет таким, на какой способен сам БП.
Мне достался вот такой БП

Выходное напряжение регулируется в диапазоне 12-24 В многооборотным подстроечным сопротивлением. Выставил я выхолное напряжение 14,4 В, подключил автомобильную лампу на 5 Вт и на 24 Вт, выходной ток был 0,41 А и 2 А соответственно, при этом выходное напряжение строго 14,4В. Могу ли я использовать данный БП в качестве ЗУ в таком виде...?...и чем это чревато для аккумулятора?

[Yurasvs]

Смотря как там токоограничение сделано. Он может при перегрузке войти в режим "цыканья", при этом средний ток заряда будет мизерным. Надо пробовать. Я обычно переделываю подобные блоки, делаю там отдельную ООС по току и отдельную по напряжению. Еще и светодиодик ставлю, чтобы понимать, в каком режиме сейчас работает. Нечто подобное было в печально известных советских Б5-4Х. Если нагрузка пытается тянуть больше установленного тока, блок ограничивает ток на уровне установленного, напряжение при этом садится насколько надо. В конце заряда ток снижается, и блок стабилизирует уже напряжение, не допуская перезаряда.

[romuald]

На входе ШИМ с полевиком 12N65, но маркировку ШИМ-а не могу полностью прочитать - все залито лаком. По низкой стороне два MBR2015 в паралель, пара СМД-шных транзисторов, 358-й опер и все это завязано с высокой стороной через два оптрона. Еще есть 3-х пиновый разъём...судя по всему для управления извне.

Сообщение от Yurasvs

Я обычно переделываю подобные блоки, делаю там отдельную ООС по току и отдельную по напряжению. Еще и светодиодик ставлю, чтобы понимать, в каком режиме сейчас работает.

А на схемку можно взглянуть?

[romuald]

Там есть своя какая-то защита. На плате установлены 2 светодиода. Красный светится - больше 18 вольт, не светится - меньше. Зеленый светится - все норм, мигает - сработала защита. По крайней мере на бамашке так нарисовано. Собственно напругу понизил - красный погас. Ща вскрою, посмтрю что там...

[soladko]

358 скорее всего по току ос есть.

[Yurasvs]

Схемы всегда разные, зависят от конкретного ШИМ контроллера блока. Делаю по принципу TL494, два независимых ОУ, каждый со своей ООС и частотной коррекцией, но выходы завязаны в одну точку через диоды. Если нужен индикатор перехода в режим источника тока (светодиод), ставлю дополнительный компаратор, следящий за разностью напряжений между входами одного из ОУ. Если ООС разрывается, эта разность становится отличной от нуля (точнее от Uсм опера). Не забывайте, что если требуется глубокая регулировка напряжения, скажем от нуля, необходим независимый источник питания ШИМ контроллера, а то при уменьшении напряжения он просто вырубится. Именно поэтому для таких целей идеально подходят БП ATX, там все это уже есть.
Вот, давно уже сделал, пользуюсь по сей день.
http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=1489

[romuald]

Я думаю, что стОит пробовать подключать аккумулятор. Но только после включения БП в сеть. А то вдруг аккум своим наяжением внесет сумятицу в работу опера? Еще наверное нужно попробовать вот такую схемку защиты от козы и переполюсовки

[Yurasvs]

Насколько я понял, эта схема работает по принципу десатурейшена, когда падение на открытом полевике превысит 0.6В, Q2 приоткроется и мосфет ограничит ток. Мосфет будет работать в линейном режиме, посему ему понадобится большой радиатор, ток будет плыть с температурой, и , самое главное, далеко не все Мосфеты (особенно современные) могут безопасно работать в линейном режиме. Обязательно смотреть график SOA в даташите!
З.Ы. Ошибся, тут будет триггерный эффект. Схема скачком закроет Мосфет, линейного режима не будет. Единственное, порог срабатывания этой схемы очень нестабильный, сильно от температуры зависит и от разброса деталей.

[кук]

А как работаю ЗУ ш/вертов на такую нагрузку, как АКБ. Много лет подзаряжаю таким 14-тивольтовым АКБ и даже не интересовался алгоритмом, работает и ладно.И зачем непременно линейный режим, в авто как раз вкл/выкл обмотка и ничего, работает. Не сильно вы усложняете проблему?

[soladko]

В авто обмотка вклти выкл, но это часто происходит и есть диод паралельно обмотке, потому на устоявшемся режиме и не рагульной схеме ток в обмотке таки ближе к постоянному, нежели пульсирующему

[soladko]

Черная схема- это банальная защита от перегруза, схема уходит в защиту при превышении тока и навечно останется там до следующкго включения/выключения

[Yurasvs]

Синхронный генератор в авто обладает свойством самоограничения тока. Заметьте, там нет никаких предохранителей, автоматов и т.п. В генераторах постоянного тока старых Побед и Москвичей стояло специальное защитное реле. Самоограничение обусловлено размагничивающим действием реакции якоря (якорем в данном случае является статор). Ну и генератор мощный просто, хилое зарядное без ограничения тока просто уйдет в защиту, а генератор спокойно может тянуть овер 20А.

[кук]

РН генератора всего лишь пример НЕ линейного способа заряда АКБ, и только. Масса современных сетевых ЗУ именно так и работают- в релейном режиме, иначе трудно обеспечить одновременное слежение за состоянием АКБ и током/напряжением заряда в линейном режиме.