вопрос к знатокам карбов - Страница 115

dreamfall · 09.05.2013, 10:06

вчера произвел повторную регулировку карба. снял верхнюю крышку карба, а под ней вся в бензине картонная прокладка, походу с резинки на холостой ход пропускала. Положил под резинку колечко вырезаное с картонной прокладки чтоб плотней придавливало. Также заменил кольцо уплотнительное на винте СО, так как старое практически распалось.
закрутил винт СО до упора и отпустил на 6 оборотов.
Завел начал регулировать.
В итоге не большое разжижение по любому осталось в трубке, убрать его полностью не смог, выкручивал полностью винт количества а разжижение по любому осталось.
Обороты начала держать в раене 1000 стабильно, после прогазовки падают практически на 0 но потом поднимает до 1000, главное что после сброса газа не глохнит.

Как быть с заслонкой второй камеры её нужно регулировать?? она у меня закрыта полностью, мне кажется что я где то читал что на неё нужно винт с момента открытия заслонки прокрутить на 1/4 или на 1/6 точно не помню.

ПАРТИЗАН · 09.05.2013, 15:45

чего мудришь? этих колечек резиновых на базаре дофига. по 50коп.и поменяй прокладку наша тоньше руская толще. обрати внимание на иглу запорную.

zhang1980 · 11.05.2013, 11:55

Вот и обещаные Примусом фото трещины коллектора, когда было покрыто все слоем грязи не видно было, снимали коллектор думали прогнут, хотели шлифовать, проверили прогиба нет ну и решил помыть его, так трещину и нашли...

А вот старая прокладка

А это фото завареного коллектора

По расходу пока могу только сказать что будет меньше 9 литров в городском режиме, и то при условии что половина пробега на данном замере была на неотрегулированном карбе, из них км 90 на переобогащенной смеси! так что жду пока кончиться бенз и проведу замеры по новой, тогда и отпишусь.
из плюсов - машинка тише работает, более уверенный разгон, обороты не плавают, свечи в городском режиме белые, только юбка в небольшом налете сажи...

DiGiTaL · 11.05.2013, 12:44

Цитата:

Сообщение от сергей славута 1.2

из плюсов - машинка тише работает, более уверенный разгон, обороты не плавают, свечи в городском режиме белые, только юбка в небольшом налете сажи...

Это тоже плохо, смесь обедненная

primuss · 11.05.2013, 12:48

Это очень-очень-очень плохо! Хорошо, если смесь сильно богатая, машина плохо разгоняется и ревет при этом, и свечи постоянно черные.

DiGiTaL · 11.05.2013, 12:57

Цитата:

Сообщение от primuss

Это очень-очень-очень плохо! Хорошо, если смесь сильно богатая, машина плохо разгоняется и ревет при этом, и свечи постоянно черные.

Ваш сарказм не очень уместен. Смесь должна быть нормальная с серым или кирпичным нагаром на свечах.

primuss · 11.05.2013, 13:02

А откуда Вы знаете, на каких заправка заправляется Сергей, и как он крутит движок в городском режиме? Телепатия? Ясновиденье? Кофе??

Я вот уже года 3 езжу с экономичным СПИРТом в первой. У меня тоже свечи белые, потому что на третьей в городе кручу до 60 км, на четвертой до 80.

Посмотрите, пожалуйста, на кофейную гущу - у меня смесь какая??

**кук** · 11.05.2013, 13:04

Так, мужики, прикрою! Свою любоффь в другом месте рассыпайте бисером.

ПАРТИЗАН · 11.05.2013, 13:05

ну и че с коллектором? заварили? или холодной сваркой замазали?

zhang1980 · 11.05.2013, 13:59

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

ну и че с коллектором? заварили? или холодной сваркой замазали?

заварили, фото ж выложил...

zhang1980 · 11.05.2013, 14:05

Цитата:

Сообщение от primuss

А откуда Вы знаете, на каких заправка заправляется Сергей, и как он крутит движок в городском режиме? Телепатия? Ясновиденье? Кофе??

Я вот уже года 3 езжу с экономичным СПИРТом в первой. У меня тоже свечи белые, потому что на третьей в городе кручу до 60 км, на четвертой до 80.

Посмотрите, пожалуйста, на кофейную гущу - у меня смесь какая??

заправляем на WOG 95 обычный.
кручу двиг до 3000, ниже 2500 не переключаюсь.
стиль вождения активный, резкий старт, резкий разгон...

Aleks · 11.05.2013, 15:39

Цитата:

Сообщение от сергей славута 1.2

заправляем на WOG 95 обычный.
кручу двиг до 3000, ниже 2500 не переключаюсь.
стиль вождения активный, резкий старт, резкий разгон...

калильного нет, свечи не оплавляются, детонации нет, динамика-расход устраивает.? ну и катайтесь. а то сейчас насоветуют... тюнингаторы.

zhang1980 · 12.05.2013, 01:30

калильного и детонации нет, электроды не плавятся! провалов нет! динамика просто супер, по сравнению с тем что было! и это при стоковых жиклерах и распылителе ун! такое впечатление что лошадей под капотом больше стало, плодятся наверное

Kvarz · 12.05.2013, 07:59

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Смесь должна быть нормальная с серым или кирпичным нагаром на свечах.

Для того, что бы свечи стали такие, нужно проехать тысячи 2-3 км.
А когда смесь сильно бедная машина не едет

.

dreamfall · 12.05.2013, 10:06

Ну и снова началась фигня.
Казалось отрегулировал нормально держала обороты прогазовывал и все оставалось на месте, а тут взял отец машину на два дня когда отдал у нее снова началось то что и было: хх плавает, при выжимке сцепления обороты подпрыгивают но пол тысячи.
в каком направлении копать? из за чего это все происходит? я грешу что откуда то тянет воздух

**кук** · 12.05.2013, 10:17

Вот уж педаль сцепления ну никак не касается карбюратора и оборотов. Может- тормоза? ВУТ есть?

dreamfall · 12.05.2013, 10:19

тормоза обычные. ВУТ не стоит

BALD · 12.05.2013, 11:39

Цитата:

Сообщение от dreamfall

при выжимке сцепления обороты подпрыгивают но пол тысячи.

ну разве что вместо масла в кпп мармелад

dreamfall · 12.05.2013, 11:40

Цитата:

ну разве что вместо масла в кпп мармелад

масло в кпп заменил 1000км назад.

BALD · 12.05.2013, 11:44

Цитата:

Сообщение от dreamfall

масло в кпп заменил 1000км назад.

а что в кпп может давать такую нагрузку?

**кук** · 12.05.2013, 11:48

Мармелад, только увидеть его в такую жару? Покажите!
Нет, ищите где угодно, но не в КПП, сцеплении, не зима, чтоб педаль на обороты влияла.

dreamfall · 12.05.2013, 11:49

Цитата:

а что в кпп может давать такую нагрузку?

этого я не знаю. скорей всего дело не в КПП а в карбе потому что если тормозить двигателем потом выжимаешь сцепление они не подскакивает, а если не тормозить двигателем то подскакивают. и если разгонятся плавно то обороты тоже не подскакивают.
Может нужно вторую заслонку как то отрегулировать? она у меня закрыта полностью

BALD · 12.05.2013, 13:02

Цитата:

Сообщение от dreamfall

этого я не знаю. скорей всего дело не в КПП а в карбе потому что если тормозить двигателем потом выжимаешь сцепление они не подскакивает, а если не тормозить двигателем то подскакивают. и если разгонятся плавно то обороты тоже не подскакивают.
Может нужно вторую заслонку как то отрегулировать? она у меня закрыта полностью

начнём сначала, если прогреть машину, то какие обороты у неё на хх?

zhang1980 · 12.05.2013, 13:06

если распылитель ун на первую камеру то зазор во второй не нужен. ищи подсос воздуха или причины переобогащения смеси... винт кол-ва касается привода заслонки первой камеры?

dreamfall · 12.05.2013, 13:13

Цитата:

начнём сначала, если прогреть машину, то какие обороты у неё на хх?

тахометр показывает в раене 950. + происходит плавание оборотов до 1500 и опускаются до 500-600

Цитата:

если распылитель ун на первую камеру то зазор во второй не нужен. ищи подсос воздуха или причины переобогащения смеси... винт кол-ва касается привода заслонки первой камеры?

распылители настроены в одну камеру. винт количества касается контакта. нужно будит купить все резиночки на карб. или полный рем комплект

09.05.2013, 10:06	#2851
dreamfall ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 33 Сообщений: 248 Машина: ЗАЗ 1102 1.4i Длина: 200мкм Диаметр: 0мм	вчера произвел повторную регулировку карба. снял верхнюю крышку карба, а под ней вся в бензине картонная прокладка, походу с резинки на холостой ход пропускала. Положил под резинку колечко вырезаное с картонной прокладки чтоб плотней придавливало. Также заменил кольцо уплотнительное на винте СО, так как старое практически распалось. закрутил винт СО до упора и отпустил на 6 оборотов. Завел начал регулировать. В итоге не большое разжижение по любому осталось в трубке, убрать его полностью не смог, выкручивал полностью винт количества а разжижение по любому осталось. Обороты начала держать в раене 1000 стабильно, после прогазовки падают практически на 0 но потом поднимает до 1000, главное что после сброса газа не глохнит. Как быть с заслонкой второй камеры её нужно регулировать?? она у меня закрыта полностью, мне кажется что я где то читал что на неё нужно винт с момента открытия заслонки прокрутить на 1/4 или на 1/6 точно не помню. __________________ http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/edimax/

09.05.2013, 15:45	#2852
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	чего мудришь? этих колечек резиновых на базаре дофига. по 50коп.и поменяй прокладку наша тоньше руская толще. обрати внимание на иглу запорную. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

11.05.2013, 11:55	#2853
zhang1980 ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 1,729 Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT Длина: 4280мкм Диаметр: 28мм	Вот и обещаные Примусом фото трещины коллектора, когда было покрыто все слоем грязи не видно было, снимали коллектор думали прогнут, хотели шлифовать, проверили прогиба нет ну и решил помыть его, так трещину и нашли... А вот старая прокладка А это фото завареного коллектора По расходу пока могу только сказать что будет меньше 9 литров в городском режиме, и то при условии что половина пробега на данном замере была на неотрегулированном карбе, из них км 90 на переобогащенной смеси! так что жду пока кончиться бенз и проведу замеры по новой, тогда и отпишусь. из плюсов - машинка тише работает, более уверенный разгон, обороты не плавают, свечи в городском режиме белые, только юбка в небольшом налете сажи... Последний раз редактировалось zhang1980; 11.05.2013 в 12:06.

11.05.2013, 12:48	#2855
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,894 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 43мм	Это очень-очень-очень плохо! Хорошо, если смесь сильно богатая, машина плохо разгоняется и ревет при этом, и свечи постоянно черные. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

11.05.2013, 13:02	#2857
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,894 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 43мм	А откуда Вы знаете, на каких заправка заправляется Сергей, и как он крутит движок в городском режиме? Телепатия? Ясновиденье? Кофе?? Я вот уже года 3 езжу с экономичным СПИРТом в первой. У меня тоже свечи белые, потому что на третьей в городе кручу до 60 км, на четвертой до 80. Посмотрите, пожалуйста, на кофейную гущу - у меня смесь какая?? __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

11.05.2013, 13:04	#2858
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Так, мужики, прикрою! Свою любоффь в другом месте рассыпайте бисером. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.05.2013, 13:05	#2859
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	ну и че с коллектором? заварили? или холодной сваркой замазали? __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

12.05.2013, 01:30	#2863
zhang1980 ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 1,729 Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT Длина: 4280мкм Диаметр: 28мм	калильного и детонации нет, электроды не плавятся! провалов нет! динамика просто супер, по сравнению с тем что было! и это при стоковых жиклерах и распылителе ун! такое впечатление что лошадей под капотом больше стало, плодятся наверное

12.05.2013, 10:06	#2865
dreamfall ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 33 Сообщений: 248 Машина: ЗАЗ 1102 1.4i Длина: 200мкм Диаметр: 0мм	Ну и снова началась фигня. Казалось отрегулировал нормально держала обороты прогазовывал и все оставалось на месте, а тут взял отец машину на два дня когда отдал у нее снова началось то что и было: хх плавает, при выжимке сцепления обороты подпрыгивают но пол тысячи. в каком направлении копать? из за чего это все происходит? я грешу что откуда то тянет воздух __________________ http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/edimax/

12.05.2013, 10:17	#2866
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Вот уж педаль сцепления ну никак не касается карбюратора и оборотов. Может- тормоза? ВУТ есть? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

12.05.2013, 10:19	#2867
dreamfall ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 33 Сообщений: 248 Машина: ЗАЗ 1102 1.4i Длина: 200мкм Диаметр: 0мм	тормоза обычные. ВУТ не стоит __________________ http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/edimax/

12.05.2013, 11:48	#2871
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Мармелад, только увидеть его в такую жару? Покажите! Нет, ищите где угодно, но не в КПП, сцеплении, не зима, чтоб педаль на обороты влияла. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

12.05.2013, 13:06	#2874
zhang1980 ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 1,729 Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT Длина: 4280мкм Диаметр: 28мм	если распылитель ун на первую камеру то зазор во второй не нужен. ищи подсос воздуха или причины переобогащения смеси... винт кол-ва касается привода заслонки первой камеры?