Тарахтелка нетавры - второй сезон

[механик]

то вы в эспасе не лазили, как вам управление климатом на водительской двери? или вот в минивене, семейном авто, найдите хоть один функциональный подстаканник, или вот из технической части в приводе грм использован ремень, но помпа водяного охлаждения приводится шестернями и установленна таким образом что если начинает течь то антифриз течет куда? правильно, прямиком в моторное масло, гениально неправдали?

[vadozz]

Сообщение от redpas

Отдельная инструкция? На 86 страниц? Есть такая. Изучена вдоль и поперёк. Там написано как включать радио. Как выключать не написано. Это как СПИД- один раз подхватил, и до самой смерти. А французы таки дебилы. Потому как гамнитолка ихняя (самая дорогая, из всех, что ставятся на всё ренообразное) сырое говно хаотично слеплённое абы как из рандомных кусочков кода, которую тестировали минуты две от силы. К примеру на Мазда я вверху экрана вижу уровень сигнала и уровень заряда телефона, который лежит в кармане. И я понимаю видя впереди ландшафт и видя уровень сигнала базовой станции, стоит ли мне сейчас пытаться звонить. Тут то-же такую фичу французы симитировали. Сигнал всегда отличный, а телефон всегда заряженный по самые помидоры. Только вот это не соответствует действительности. Ощущение, что делали это индийские школьники, которые учились у китайских мастеров дешевых подделок. Ну и самовыключающийся навигатор- вершина мастерства. Спасибо хоть история работает.
А пульт справа может находиться только на праворульной машине. Иначе смысла в нем, как в наглухо заколоченых досками окнах.

У меня справа и я не парюсь совершенно

У меня на Рено тоже видно уровень заряда телефона

[vadozz]

Сообщение от механик

то вы в эспасе не лазили, как вам управление климатом на водительской двери? или вот в минивене, семейном авто, найдите хоть один функциональный подстаканник, или вот из технической части в приводе грм использован ремень, но помпа водяного охлаждения приводится шестернями и установленна таким образом что если начинает течь то антифриз течет куда? правильно, прямиком в моторное масло, гениально неправдали?

На каком моторе?

[механик]

Сообщение от vadozz

На каком моторе?

та щас не вспомню, 2.2 трактор походу

[vadozz]

С другой стороны заклинившая помпа не станет причиной обрыва ремня)
На m9r помпа от шестерни. Но ни разу не слышал такого

[механик]

очень смешно, перед тем как заклинить она какраз долго и нудно течет

[Greep]

Сообщение от vadozz

На каком моторе?

VW T5 2,5 tdi

[Aprox]

Сообщение от redpas

в общем первые впечатления от Рено Докер:
1) румыны рукожопы. не исправный корректор фар. включаю такой вчера в Полтаве свет, а он мне под бампер светит. я такой какого хрена? где тут был корректор? а! вот он! но не крутится. заклинил. плюнул, груз сместил к задней двери, пристроился к машине, которая едет с комфортной для меня скоростью, и поехал на ощупь, как слепой кот Базилио. завтра записался на сервис.
2) французы особенные ребята, и ПО к магнитолкам они пишут по особенному. если вдруг, ты включил радио, то выключить его уже не возможно. можно всю магнитолку выключить, можно выключить звук, можно на мп3 переключиться через блютус, но выключить радио невозможно в принципе. в салоне с меня поржали, и пошли показывать, как это делается, и все дружно отсосали. радио выключить не получилось ни у кого. почухали репу, и сказали, что выключение радио в этой магнитолке не предусмотрено. зашибись! французы с их индийскими программистами дебилы и идиоты.
3) кто-то думает, что в Таврии плохая шумоизоляция? в Доккере её нет вовсе. думал, что шумка в фургон- излишняя трата денег и не нужное увеличение веса. сейчас я уже кардинально поменял своё мнение.
4) бортовой компьютер в одну строку с двумя десятками функций?- мечта идиота, и дело рук идиота. показывает он конечно много чего, и много чего не нужного. а вот увидеть одновременно одомер и часы не возможно. да там вообще одновременно ничего невозможно, а по кругу клацать, ещё то удовольствие. и лимитер с круизом постоянно лезут со своими показаниями. сказать что лезут навязчиво- ничего не сказать.
5) нечётная разметка спидометра- с данными ограничениями, по моему очень удобна.
6) подлокотник на водительском сидении- это ЖИИИИИИР. очень удобно, портит гармонию железный пластик на двери, но это решаемо.
7) управление магнитолкой под рулём- само по себе управление удобное, но зачем оно нужно справа от руля- даже представить сложно. у нормальных людей оно слева, типа можно управлять левой рукой на руле, или правой на магнитолке. зачем эта дублирующая шняга в 5-ти см от основных органов? не понятно. спишем на французский идиотизм.
8) навигатор- это вам не радио, тут он выключается сам, если вдруг решил выйти в основное меню, или заглушил машину. приходится каждый раз задавать маршрут, хорошо хоть адрес в истории остаётся. но ё-маё! как так? уроды!
9) круиз-контроль, ну, тут он пожалуй лучший из всего что я видел. удобнее наверное не существует.
10) расход. за городом 100кмч- 4,3л на 100км, по городским пробкам в центре 5,8. как по мне, очень хорошо.
11) понравилось гениальное решение с питанием магнитолки. заглушил- выключилась, завёл- включилась. но главное, она включается без ключа зажигания! вот такого я не видел нигде. а очень удобно.
12) порадовала стоковая резина- Continental EcoContact. на бюджетном авто вменяемая резина- неожиданность.
13) дворники- правый не прижимается, и по центру полоса сантиметров 5, но алгоритм зачётный, побрызгал лобовое, дворники трижды взмахнули и ещё разок секунд через 5, ту самую капельку убирают, что сверху стекает.
в общем, впечатления пока нейтральные.

1) Косяки бывают у всех... Приезжаете на сервис и вам их устраняют пот гарантии... Для этого она и придумана...

2) По выключению радио я так и не понял... Одновременно две клавиши громкости на подрулевом не "мутят" громкость при воспроизведении радио? А при проигрывании с других источников - "мутят"?

3) За шумку вы в этой машине не платили...

4) Тут полностью согласен! Можно было как минимум три показания впихнуть тем же шрифтом... Например, часы и общий пробег можно было бы светить постоянно...

5) Стала удобной совсем недавно, да! )))

7) Ну хз, мне удобно...

11) О_О

[Aprox]

Сообщение от redpas

Чтоб радио выключить, нужно снять клемму аккумулятора на 5 минут а потом радио не включать. Тогда оно будет выключено. Но если включишь- это навсегда. Да здравствует французский идиотизм!

И всё равно я нифига не понял... Кнопка выключения гамнитолы не помогает? Что значит "выключить радио"?

[Tomor]

Сообщение от Aprox

И всё равно я нифига не понял... Кнопка выключения гамнитолы не помогает? Что значит "выключить радио"?

Тоже них не понял

[alexus.kr]

в общем первые впечатления от Рено Докер:
1) румыны рукожопы.
Пасажиром ехать там еще то веселье, левую ногу можно упиреть в торпеду только в одном положении и не самом комфортном.

[redpas]

Сообщение от Aprox

1) Косяки бывают у всех... Приезжаете на сервис и вам их устраняют пот гарантии... Для этого она и придумана...

2) По выключению радио я так и не понял... Одновременно две клавиши громкости на подрулевом не "мутят" громкость при воспроизведении радио? А при проигрывании с других источников - "мутят"?

3) За шумку вы в этой машине не платили...

4) Тут полностью согласен! Можно было как минимум три показания впихнуть тем же шрифтом... Например, часы и общий пробег можно было бы светить постоянно...

5) Стала удобной совсем недавно, да! )))

7) Ну хз, мне удобно...

11) О_О

1) косяк по гарантии устранили, но не румыны, а украинцы. а румыны всё равно рукожопы. регулятор корректора они прикрутили шурупами на много длиннее положенных.
результат- насквозь два шурупа через механизм. ясный-красный, что силы провернуть не хватило. удивило качество пластика, при таких делах, я не смог шток сломать. а он там 5мм, а рукоятка довольно большая.
и это, у меня ни на одном японце, не было ни единого заводского косяка, тем более такой нелепости.

2) две клавиши мутят не радио, а всё. то есть с навигацией вместе. если навигатор не нужен, то я минимум четыре способа знаю, как ехать в тишине. а оставить голосовые подсказки без шипения радио невозможно. приходится конектить телефон, и когда заиграет музыка, на телефоне ставить паузу. но это если телефон с блютусом есть, и он заряжен. однако, если машину заглушить, а потом завести- то что мы услышим в динамиках? вы думаете тишину паузы мп3? конечно нет! вы услышите шипение радио! навсегда! как СПИД разочек всунул палец в иконку "радио" и ты прилип до самой смерти.

3) за шумку я и не жаловался, просто констатация факта- в Таврии не худшая шумоизоляция.

7) удобно что? правой рукой управлять? мне то-же удобно, но у меня не все руки правые. на всём японском я управляю любой рукой, а тут если левой рулишь, то правую поднимать приходится. при этом не имея никакого преимущества продублированного управления правой рукой. вопрос- нахрена? это особый французский путь? в Таврии и то лучше было с завода, там любой рукой можно было не управлять ничем

[redpas]

Сообщение от Aprox

И всё равно я нифига не понял... Кнопка выключения гамнитолы не помогает? Что значит "выключить радио"?

это не гамнитола. это мультимедийная система, то есть, ещё куча разного кроме радио. так вот, если ты включил радио, то тебя оно будет сопровождать и по всем остальным функциям, кроме мр3. и сделать ничего не возможно с этим, оно будет играть ВСЕГДА. выключить можно только всю систему полностью, но тогда ты лишаешься навигации, свободных рук и камеры заднего хода и парктроника. я конечно понимаю, что это мелочи, хуже было-бы если-б я ещё и жизни лишался при выключении звука. но я за это заплатил деньги. возможно за шумоизоляцию не платил, хотя в Таврии она входила в стоимость авто почему-то, а вот за мультимедию платил. и что я имею за свои кровные? пожизненное шипение? французы- ущербные дебилы.

[Aprox]

Сообщение от redpas

и это, у меня ни на одном японце, не было ни единого заводского косяка, тем более такой нелепости.

У начальника на прадо, на 50 ткм меняли кардан по гарантии - заводской дефект...

Сообщение от redpas

это не гамнитола. это мультимедийная система, то есть, ещё куча разного кроме радио. так вот, если ты включил радио, то тебя оно будет сопровождать и по всем остальным функциям, кроме мр3. и сделать ничего не возможно с этим, оно будет играть ВСЕГДА. выключить можно только всю систему полностью, но тогда ты лишаешься навигации, свободных рук и камеры заднего хода и парктроника. я конечно понимаю, что это мелочи, хуже было-бы если-б я ещё и жизни лишался при выключении звука. но я за это заплатил деньги. возможно за шумоизоляцию не платил, хотя в Таврии она входила в стоимость авто почему-то, а вот за мультимедию платил. и что я имею за свои кровные? пожизненное шипение? французы- ущербные дебилы.

Мне кажется, что это глючный медианав... Я такого ни разу не слышал на форуме...
Повезло Вам с экземпляром...

[redpas]

Сообщение от Aprox

У начальника на прадо, на 50 ткм меняли кардан по гарантии - заводской дефект...



Мне кажется, что это глючный медианав... Я такого ни разу не слышал на форуме...
Повезло Вам с экземпляром...

50 тысяч и 0км разные вещи. Вы так не считаете? Это раз. Дефект сварки, или что там ещё могло быть и тупо не тот шуруп то же разные вещи- не находите? Это два.
Глючный медианав? А что в нем глючного? Если не предусмотрено выключение радио, вы уверены что это глюк, а не ошибка программиста и не пофигизм тестировщика? Просто оказывается, что любители французских авто на столько отмороженные, что любой эргономический косяк превращают в особенность которой они гордятся , а любой глюк превращают во французский шарм. В салоне мне сказали, что я единственный, кто на это обратил внимание. Остальных шипение радио устраивает.

[predsedatel]

Сообщение от redpas

В салоне мне сказали, что я единственный, кто на это обратил внимание. Остальных шипение радио устраивает.

Гонют, у меня не шипит и все включается вьіключается , медианав мне тоже ненравится.звук високими частотами слух режет , спасла замена динамиков

[vadozz]

Это все равно что ручка включения оборотов на токарных станках. На моём справа, а на всех других советских почти всегда слева. Я не могу представить, как левой рукой включать обороты

[redpas]

Сообщение от vadozz

Это все равно что ручка включения оборотов на токарных станках. На моём справа, а на всех других советских почти всегда слева. Я не могу представить, как левой рукой включать обороты

На нормальных станках ручек включения оборотов должно быть две. Одна слева, вторая справа, как например на 1К62. В разных ситуациях я пользовался разными ручками. В основном левой, потому как правая занята лимбами, шабером, задней бабкой, и т.д.

[redpas]

Сообщение от predsedatel

Гонют, у меня не шипит и все включается вьіключается , медианав мне тоже ненравится.звук високими частотами слух режет , спасла замена динамиков

Прекрасно, возможно вы знаете то, что не знают в салоне, и что не описано в моей инструкции. Расскажите пожалуйста, как сделать так, чтоб навигация разговаривала, а радио заткнулось.

[predsedatel]

Если сброс до заводских не помог то ето заводской брак

[vadozz]

Сообщение от redpas

На нормальных станках ручек включения оборотов должно быть две. Одна слева, вторая справа, как например на 1К62. В разных ситуациях я пользовался разными ручками. В основном левой, потому как правая занята лимбами, шабером, задней бабкой, и т.д.

А на 16к20 одна ручка с завода?
А у меня левая занята лимбом.

[ArsenZP]

Сообщение от redpas

в общем первые впечатления от Рено Докер:
1) румыны рукожопы. не исправный корректор фар.

Доккер из Марокко поставляется.

[кук]

Сообщение от vadozz

Это все равно что ручка включения оборотов на токарных станках. На моём справа, а на всех других советских почти всегда слева. Я не могу представить, как левой рукой включать обороты

На моем 1И611п тоже так было, неудобно все делать одной рукой. Продублировали рычаг слева на валу, возле выхода, стало намного удобней. Правой и пользоваться перестал, или редко. Сделать несложно. Проверь.
Вот как в Таврии- очень удобно, что ЗЗ слева- левая поворачивает ключ, правая одновременно остальным шурует. А когда все справа- неудобно.

[redpas]

Сообщение от ArsenZP

Доккер из Марокко поставляется.

мне сказали что Лоджи из Марокко, а Доккер из Румынии. Но я ничего не утверждаю. Может и Марокко.

[redpas]

Сообщение от vadozz

А на 16к20 одна ручка с завода?
А у меня левая занята лимбом.

Понятное дело! Ведь правых рук у человека только одна. Не членом же за лимб держаться.