У кого какой расход?

[yfon]

Сообщение от IRIP

Как то звучит жутко
я на ЛЮБОЙ машине езжу максимум 90
и не считаю это "тошнить"
у любой трассы есть своя скорость

а у вас наверно карбюраторная была?

да карб,у трассы да!особенно когда по ней едешь а в переди кто то едет 80и не сдвинешь его ни чем...

вот поэтому и важно иметь возможность подкинуть третью и втопить до упора.
на газу это, увы, жертва экономии...

Сообщение от yfon

Когда была таврия ездил некоторое время на 95wog mustang, по трасе со скоростью 80-90 жрала чуть меньше 5, но как тока разгонишь до ста расход сразу вылазил до 8, в городе 8-9, мне кажется проще ездить на газе и не парится с расходом(8-10) чем заправлятся по 12грн. и тошнить по трасе80км и нервно смотреть на стрелку бака...

вот не понимаю я, как ото на таврии, которая на пятой на сотке всего три тысячи крутит, можно такой расход получать.
я в бензовом расходе писал, что моя пятого ест больше в среднем на литр чем второго. равно как и всю уту лабуду мустангосуперпуперную.

[yfon]

Сообщение от Тамерлан

вот поэтому и важно иметь возможность подкинуть третью и втопить до упора.
на газу это, увы, жертва экономии...



вот не понимаю я, как ото на таврии, которая на пятой на сотке всего три тысячи крутит, можно такой расход получать.
я в бензовом расходе писал, что моя пятого ест больше в среднем на литр чем второго. равно как и всю уту лабуду мустангосуперпуперную.

когда все исправно работает: зажигание, компресия и в баке залит бенз а не топливо непонятное, то будет расход при
скорости 80-90 по трассе 4.5-5 бенза

[porsche1984]

Сообщение от Тамерлан

вот поэтому и важно иметь возможность подкинуть третью и втопить до упора.
на газу это, увы, жертва экономии...



вот не понимаю я, как ото на таврии, которая на пятой на сотке всего три тысячи крутит, можно такой расход получать.
я в бензовом расходе писал, что моя пятого ест больше в среднем на литр чем второго. равно как и всю уту лабуду мустангосуперпуперную.

Не стоит забывать что газ по октану лучше любого воговского лукойлского и прочего суперского, и по чистоте так же дает понюхать писю всем бензинам!
И я вас полностью поддерживаю что все эти супера лишь разводня на деньги, и не всегда от них есть эффект

[Igor_Slavuta]

Харе хернёй парться... Ирип не хочет ездить на газу? нинада! Это ветка с расходом газа. Ирип просто сюда случайно попал.

[Igor_Slavuta]

почему еретик? просто человек хочет всех убедить что ездить на бензине тоже хорошо. Кто-то вообще турбодизель - отлично (до первой поломки).

Я считаю для забегов в день на 100км - електричка.

[porsche1984]

А мене стриптизерши выпрыгивающие из торта нравятся, НО я ж ни кого не убеждаю что они лучше наших жен!

[Kvarz]

На трассе может и вложишься, так я по газу не трассу имел в виду. На трассе в бешанном режиме и на газу будет 8-9.
Я на море в пенсстайл вышел на 6.5 литра.

я тоже. у меня 6,1 получилось.
а 7-7,5 это если чисто по месту шустрить.
ну и я не о старте с проворотом колес. для меня то не показатель.
я про тот задор, который начинается с 3 тысяч, от которого инокорчеры кирпичи отсыпали.

[Igor_Slavuta]

ага... газ гамно, и мы здесь идиоты.

это кому?...или к чему?

[Kvarz]

Сообщение от Тамерлан

это кому?...или к чему?

Ты его бортовик почитай. У него там на пропане конячек добуя под капотом.

Сообщение от Kvarz

Ты его бортовик почитай. У него там на пропане конячек добуя под капотом.

поэтому он себя идиотом считает?

СООТНОШЕНИЕ КАЛОРИЙНОСТИ БЕНЗИНА МЕТАНА И ПРОПАН-БУТАНА
Сейчас широкое распространение имеют три вида топлива для автомобилей: бензин, пропан бутан, метан.
Рассмотрим двигатель, в котором на каждом из трех видов топлива выдерживается стехиометрическое соотношение топливовоздушной смеси. Это позволяет нам сделать вывод о том, что КПД двигателя на этих видах топлива одинаково.

Как известно теплотворная способность:
Метана составляет 13175 ккал/кг, а если учесть, что плотность метана равна 0,71 кг/м3, то путем несложных вычислений получаем, что энергия единицы объема метана (соотнесенная к м3) составляет 9354 ккал/м3.

Аналогичным образом вычисляем

1. Для пропана: Теплотворная способность 11961 ккал/кг Плотность 0,51 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенного к л) составляет 6100 ккал/л.

2. Для бутана: Теплотворная способность 11783 ккал/кг. Плотность 0,58 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6834 ккал/л

3. Для бензина: Теплотворная способность 10572 ккал/кг. Плотность 0,73 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 7718 ккал/л.

4. Пропан-бутановая смесь летняя (50х50 Теплотворная способность 11872 ккал/кг. Плотность 0,545 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6470 ккал/л.

5. Пропан-бутановая смесь - зимняя (90% пропана, 10% бутана). Теплотворная способность 11943 ккал/кг. Плотность 0,517 кг/л Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6175 ккал/л. единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6628 ккал/л.

Теперь остается самое простое - посчитать насколько расход на этих газах отличается от расхода на бензине:

1. Метан 0,83 м3 эквивалентно 1л бензина.

2. Пропан 1,27л эквивалентно 1л бензина.

3. Бутан 1,13л эквивалентно 1л бензина.

4. Пропан-бутан летняя смесь 1,19л эквивалентно 1л бензина.

5. Пропан-бутан зимняя смесь 1,25л эквивалентно 1л бензина.
Из материалов журнала "За Рулем"

Сообщение от Buzyan

Так я и при 10л расход комфортно себя чувствую мотора хватает шоб проскочить. Если расход 12л то это уже наворот. Какоето то у вас суждение получается: газ наворочать а бенз по минимуму и цифры по затратам уровнять типа газ-тупак? Или я шось нэ поняв?
Для езды на пропане желательно моторчик доделать под газ Как Игорь Славута. А у меня все на стоке я ленюсь. Хорошо хоть мотор под 92 бенз.

вы ж не поверите, если я скажу, что вы не поняли ничего?
...или не так... выбирете, что больше понравилось

при одинаковом обьемном наполнении правильной смесью пропан будет пхнуть всегда хуже.

[Buzyan]

Сообщение от Тамерлан

поэтому он себя идиотом считает?





вы ж не поверите, если я скажу, что вы не поняли ничего?
...или не так... выбирете, что больше понравилось

Да мне было интересно ваше ж изложение то по трассе у вас 6л то по городу 12 газа то бензина 7 л в городе. Вы словно запутались в суждениях - изложения. Так газ для вас добро или зло?
А мои понятия по газу еще с савэцких времён когда работал автослесарем и обслуживал газовые авто.

[Igor_Slavuta]

Сообщение от Тамерлан

поэтому он себя идиотом считает?

переход на личности? понеслась



газ, керогаз, соляра, электричка - это как религия про "какое масло лучше"

Ветка о расходе на газу, каково сюда соваться со своим уставом?

[Kvarz]

Тимур, а ты разве не знаешь, что при повышении степени сжатия, растет КПД?
И при том не плохо.

знаю...и?

[Kvarz]

У Игоря компрессия под двадцатку.

денис, я заквотил характеристики топлива, понимаешь?
то есть независимо от того, в чем оно горит, оно будет иметь вот такую теплотворность.
двадцатка? сомнительно, ну окей.
если в его мотор плюхнуть топливо аналогичное по теплотворной сопособности, но с более высокой плотностью, что будет?

[Kvarz]

Я с тобой согласен, но при благоприятных условиях (степень сжатия, злой вал) и наполнение больше и отдача от более высокооктанового топлива выше.
На стоке с тобой согласен - на пропане на 15% меньше отдача.

А у Игоря степень сжатия расчетная 13, компрессия 18, злой вал.
На пропане он выжимает больше чем на бензине сток, да и с злым валом бензин против такой СС - отдыхает.

а я про что толковал, когда писал про подходящесть мотора топливу несколько страниц назад?
ход поршня, диаметр, сж. - все это очень существенно.
так мы ж говорим не про пиление мотора под газ, а про сток на газу и бензе.
прям удивидельно, что среди всех я нашел общий язык именно с тобой.

[Kvarz]

Сообщение от Тамерлан

а я про что толковал, когда писал про подходящесть мотора топливу несколько страниц назад?
ход поршня, диаметр, сж. - все это очень существенно.
так мы ж говорим не про пиление мотора под газ, а про сток на газу и бензе.
прям удивидельно, что среди всех я нашел общий язык именно с тобой.

, я встрял в разговор именно по теме Игоря Славуты.

та не важно. важно, что ты понял мою точку зрения.

[Buzyan]

Сообщение от Тамерлан

а я про что толковал, когда писал про подходящесть мотора топливу несколько страниц назад?
ход поршня, диаметр, сж. - все это очень существенно.
так мы ж говорим не про пиление мотора под газ, а про сток на газу и бензе.
прям удивидельно, что среди всех я нашел общий язык именно с тобой.

Припомню старое газ-24 когда переводили на пропан то моторы с поршневой под 92 бенз были намного экономичнее чем с 76. Да и по грузовиках тоже самое были газовые головы и на 130 зилы и на г-53.

а смысл вам что то писать, если вы не читатель...