![]() |
![]() |
#276 | |
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 29мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#277 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Вот:
|
![]() |
![]() |
#278 |
Адрес: Sevastopol
Возраст: 55
Сообщений: 1,137
Машина: Пешеход
Длина: 19170мкм
Диаметр: 31мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#279 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
009-е Каябы упомянуты,а 035-е нет. Подходят,однако...
|
![]() |
![]() |
#280 | |
главбух АО
|
![]() Цитата:
Не примитивный, а говенного качества. Биль, ГМ распиленные мной имели такой же флажок, как у Таврии. Ну чуть вырезы длиннее. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#281 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Да нет,в начале,как всегда,и они были приличные.Ставил,знаю.Зате ,как и все,поехал брак.
|
![]() |
![]() |
#282 |
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 271
Машина: Славута 1,2 L, 2004 г.
Длина: 1170мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
а как отличить польские delphi от мелитопольских?если брать в магазине АТЛ то там наверное польские и подделки не должно быть.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#283 | |
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 29мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#284 |
![]()
Что б больше не спорили,расскажу что сам слышал от чела который делает заказы на свои изделия в Китае.Он говорил ,что там милые люди и они очень честны.Делаю заказ,они говорят ,это изделие будет стоить столько то.
Я спрашиваю, А можно дешевле? Да,можно.Но тогда эту детальку мы изготовим из этого материала. А можно еще дешевле? Да ,можно.Но тогда мы и вот эту деталь изготовим из другого материала. И так до бесконечности. Так что дело не в китайцах,а в говнокозлах. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#285 | |
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 29мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#286 | ||
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 29мм
|
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#287 |
![]()
поддерживаю... потом вот такая вот фигня случается!
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#288 |
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 271
Машина: Славута 1,2 L, 2004 г.
Длина: 1170мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
это ,что за производитель?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#289 |
![]()
та вот незнаю , вообще ниче не написано
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#290 | |
Адрес: Николаев
Сообщений: 114
Машина: продал
Длина: 1130мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#291 | ||
![]() Цитата:
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#292 | |
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#293 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Шоб не было вопросов про "щас" не зря написал месяц и год. И написал не для купить щас,а для знать,что подходит.Любопытным.
|
![]() |
![]() |
#294 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#295 |
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 271
Машина: Славута 1,2 L, 2004 г.
Длина: 1170мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
кто-то что-то слыхал про амортизаторы Hola?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#296 | |
![]() Цитата:
Красивый Китай "под Голландию". Для Тавров аммо не делают. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#297 |
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 271
Машина: Славута 1,2 L, 2004 г.
Длина: 1170мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
года три назад видел задние на таврию,на лепсе.они были газо масляные,так как сам выдвигался шток.а где этот магазин на борщаговке находится?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#298 |
Возраст: 53
Сообщений: 627
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
встретил амортизаторы г мелитополь на коробке написано осв что ето?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#299 | |
ТавроСтрелок
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#300 |
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 271
Машина: Славута 1,2 L, 2004 г.
Длина: 1170мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
купил сегодня на зад ЛСА (420 грн пара), уже поставил.знаю,что гамно но небыло ничего лучше. Проездил кучу магазинов и в последнем плюнул на всё и взял то,что есть.Смотрел АТ завод но сварка очень тонкая,мастер тоже неважная сварка уха,видны трещины.Агат и даром не надо(уже были спереди Агат- спорт:один накрылся сразу,а второй через семь тысяч,потёков нет но амортизатор уже не работает,да и на кочках сносило машину),Делфи в АТЛ один брак да и на базаре говорили,что Делфи сейчас очень плохой.У меня один ЛСА вроди ничего,а на втором при вытянутом штоке есть небольшой люфт по бокам (очень маленький).Хотел поменять,но на других люфт ещё больше ощущался.Посмотрим сколько выходят.Как уже задолбали эти бракованые запчасти.Знаешь,что надо ремонтировать но жалко опять выкидывать деньги на этот брак или подделку.ЛСА мягкие,у меня стояли Делфи.Потёков нет,но износились сайленблоки,хотя снятые ещё мягче чуть-чуть,да и левый на яме уже пробивал..Думал взять завод но ,когда попробывал то они очень жёсткие,да и сайленблок надо впресовывать,а у меня ещё и пружина мягкая.Проехался,попробыва л: на старых было лучше.Да, при установке на одной опоре лопнула шпилька так,что ещё ездил и покупал опору.Кстати на снятых стоковых Делфи была отличная сварка,не то,что на нынешних.Машина март 2004 года.На перёд не знаю,что ставить,да и пружина там стоит с одной насечкой.ЛСА попробывал в руках вставки и больше не хочу,в Делфи есть осевой люфт,АТ тоже передние не важные,а каяба на эти пружины будет жёсткая(не будет успевать отрабатывать неровности) вот и ломаю голову,что брать,чтоб опять не купить ерунду.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
Проверка стоек 1379 |
|
|