Аммортизаторы

[politik]

кто что еще посоветует, думаю через недельку прикупить назадок подкинут аммо.

[АтаН]

Сообщение от Алекс Шульц

Блин, на заводе под заказ перебирают заводские АГАТы - льют туда масло ХАДО, настраивают клапана, некондицию в комплектующих меняют. Ручная сборка.
Слышал отзывы - люди весьма довольны.
Стоят 1600, 4 штуки на всю машину.
Планирую себе поставить такие передние. Когда родные LSA кончаться.

Да, подтверждаю, такая информация от меня. Еще вроде гарантию дают на 100 000 км. Собираюсь себе такое ставить. Я проехался на Таврии с такими и мне очень понравилось. Цена правда может меняться +/- :( все зависит от цен на комплектующие.

[Алекс Шульц]

-насчет гарантии в 100 тыс - я не очень верю хотя тем не менее есть случаи, когда с завода ходило 100 тыс - аммо, шаровые и рулевые. Так что не фантастика.

[vadozz]

Сообщение от Алекс Шульц

-насчет гарантии в 100 тыс - я не очень верю хотя тем не менее есть случаи, когда с завода ходило 100 тыс - аммо, шаровые и рулевые. Так что не фантастика.

Поверь, если мастер рукастый - так оно и ездит

[Алекс Шульц]

Сообщение от vadozz

Поверь, если мастер рукастый - так оно и ездит

-речь шла о том, что гарантию такую могут не дать. По вполне понятным причинам. А то что может ходить - см. выше.
"если бы у бабушки были бы первичные половыи признаки..."

[АтаН]

Я про гарантию говорил ссылаясь на человека кто это все делает. Конечно такая гарантия это много для наших дорог и водителей. Может это только мне так предлагали

Установленные с завода lsa проходили около 100 тыщ. правда не могу знать сколько времени они стояли просто для мебели ( вместо работы просто постукивали) . весной заменил их на аморты каяба, с тех пор радость моя не знает границ ( чуть больше 15 тыщ ) мое мнение если менять штатные аморты передние то только на каябу !!!! с появлением денех буду менять на что-либо стоящее и задние аморты

[Алекс Шульц]

Сообщение от RuslanP

Установленные с завода lsa проходили около 100 тыщ. правда не могу знать сколько времени они стояли просто для мебели ( вместо работы просто постукивали) . весной заменил их на аморты каяба, с тех пор радость моя не знает границ ( чуть больше 15 тыщ ) мое мнение если менять штатные аморты передние то только на каябу !!!! с появлением денех буду менять на что-либо стоящее и задние аморты

-у меня китайцы LSA уже ходят 11 тыс и я этому весьма рад, зная лотерейность подобных изделий. Если постукивает - фиг с ним, а вот если начал сдыхать, машина стала холодцом, на полицаях пробивает - то выкинуть нафик.
насчет каяб сейчас разные отзывы. То ли гонят, то ли подделок куча то ли еще что. Думаю, что каяба не бомба, есть еще кони и прочая

[Граф]

Сообщение от RuslanP

Установленные с завода lsa проходили около 100 тыщ. правда не могу знать сколько времени они стояли просто для мебели ( вместо работы просто постукивали) . весной заменил их на аморты каяба, с тех пор радость моя не знает границ ( чуть больше 15 тыщ ) мое мнение если менять штатные аморты передние то только на каябу !!!! с появлением денех буду менять на что-либо стоящее и задние аморты

Чет я не понял... с какого это завода? с ЗАЗа?... Вы определенно чтото путаете.
И потом, если проходили 100 тык, мож они №-ное время были уже убитыми... И потому вам Каяба показались такими хорошими. Возможно если б поменяли на теже ЛСА только новые, эффект был бы тот же...

[Алекс Шульц]

ну за 100 тыс. они должны были убиться в хлам. после убитого завода мне новые LSA показались отличными. Сейчас уже привык

[masster]

Застучал левый агат ,задний.Прошли 110300км.Сегодня поменял.В принципе аммортизаторы живые,на удивление,просто у левого провальчик при смене напрвления движения штока.Наверное он и есть причиной стука.Еще обратил внимание на способ крепления нижнего кольца,у заводских,это сплошное литье,с чашечкой приваренной к основной трубе.На теперешнем,это две сварки,кольца к чашечке и уже самой чешечки.Брал на базаре Лоск,в фирменном киоске,за 170 пара,без сайлентблоков.

[Storag]

Разбери аммо и закрути гайку на штоке, которая поршень держит. Стук исчезнет.

[masster]

Я так и решил,не выбрасывать их,перебрать,мож еще пригодятся.Все ж 110 000 это показатель.

[vadozz]

Сообщение от Storag

Разбери аммо и закрути гайку на штоке, которая поршень держит. Стук исчезнет.

Та ну.

Скорее проблема в количестве масла. Или попало под клапан что-то...
Ни разу не слашал, чтобы гайка откручивалась

Сообщение от masster

Все ж 110 000 это показатель.

Это показатель смерта оного.
Осмотреть шток. На задней направляющей нет покрытия скользящего, как на переднем. Поэму хоть и нагрузки боковые меньше - шток сам убивается быстрее.

[grab]

Прошу посказки. Спереди патроны красные Агаты отъездили 10000, начали постукивать с наступлением холодов. Снял амо - есть провал (свободный ход) пару сантиметров, мож из за этого стучат, хотел в патрон долить жидкости - а они не разборные. Можна ли просверлить отвестие, нарезать резьбу, тудой долить жидкости, болтом закрыть? В каком месте сверлить? Сколько долить?
На новые пока не получается.

[Vintus]

долго думал, но все таки решил взять синий АГАТ на импортных комплектующих с повышенным ресурсом и как на писано на коробке - для комфортной езды. будем посмотреть

[masster]

Сообщение от grab

Прошу посказки. Спереди патроны красные Агаты отъездили 10000, начали постукивать с наступлением холодов. Снял амо - есть провал (свободный ход) пару сантиметров, мож из за этого стучат, хотел в патрон долить жидкости - а они не разборные. Можна ли просверлить отвестие, нарезать резьбу, тудой долить жидкости, болтом закрыть? В каком месте сверлить? Сколько долить?
На новые пока не получается.

Ну это примерно как просверлить живот у беременной,что -б доосименить и сделать двойню.
Вставки у нас ,агатовские не совсем уж и дорогие.

[Vintus]

Сообщение от masster

Ну это примерно как просверлить живот у беременной,что -б сделать двойню.
Вставки у нас ,агатовские не совсем уж и дорогие.

+1 Прикольно вы объяснили. Я думаю вопросов не возникнет

[masster]

VintusЭто вы синие где то у себя брали?У нас на Лоске ,в киоске торгующем агатами,сказали что синих не возят.Только черные и красные.

[Vintus]

masster
У нас без прблем. Сегодня покупал. И вот тут есть http://zapchastizaz.com.ua
Блин, а че не возят??? Галимые что ли???

[masster]

Да нет,спрос рождает предложение.Они торгуют в основном оптом,и ориентируются на барыг.

[grab]

Сообщение от Vintus

+1 Прикольно вы объяснили. Я думаю вопросов не возникнет

О чень конструкивно. Хорошё что всё таки люди дали дельный совет. Оказывается сверлить ничего не нужно. Берётся шприц с иголкой, не толстой. Вставляется акуратно игла между сальником и штоком, при этом шток вытянут. Набирается в шприц жидкость и закачиваем до тех пор, пока не заполнится. Прокачиваем десяток раз, и повторяем процедуру. В один патрон у меня поместилось около 8мл, во второй около 2мл. После прокачки, провалов уже небыло на сжатие. Понятно, что если сальник пускает, то на долго стойки не хватит. Но это нужно было, для того что бы убедиться в том, что стучит именно стойка а не опора например. Также было замечено, что одна сторона машины ниже на 4см. Думал пружина просела, оказалось нет - стойка виновата. Вообщем пока поезжу, заодно подберу толковые вставки, а не в попыхах покупать что под руку попадётся...

[Vintus]

Установил 4-ре синих агата + три распорки. Машину просто не узнать. Синие агаты действительно для комфортной езды. Ямки и кочечки даже не ощущаются. Очень мягкая и втоже время уверенонно держится колесами за асфальт. Распорки конечно тоже очень хорошая штука, но об этом в другой ветке

[Klaus]

Установил передние стойки АГАТ(зелёные газовые) в гараже. Там работают лучче чем на машине. Вместо них прилепил мелитопольский чудо гибрид ОСВ (под десяточный картридж). Не знаю шо оно будет дальше, но пока впечатления положительные. Доргу держит не хуже чем на газовых, но отрабатывает мягче. А есчё поменял эбн на бош (машинка инжекторная). Ура! я слышу двигатель!

[Вячеслав Л]

Сообщение от Vintus

Установил 4-ре синих агата + три распорки. Машину просто не узнать. Синие агаты действительно для комфортной езды. Ямки и кочечки даже не ощущаются. Очень мягкая и втоже время уверенонно держится колесами за асфальт. Распорки конечно тоже очень хорошая штука, но об этом в другой ветке

Ура, наконец-то первый отзыв о мягких аммортизатрах.
Я вот по неопытности, когда потек задний заводской, то поставил пару красных стоек Агат. Критерий выбора - продавцы порекомендовали, что там типа брака меньше.
Ох и как надоели мне эти жесткие аммо. Малейшие кочки чувствую пятой точкой
В последнее время пытаюсь подобрать замену. Интересовался даже двухтрубными газовыми Soft-Drive "Плаза" для комфортной езды. Однако их на таврию не выпускают.

Вопрос:
изменилось ли поведение машины в поворотах?
и действиельно ли Синие Агаты пробивают при съезде с бровки?