![]() |
|
|||||||
| Хобби Фотография, рыбалка, спорт etc. (Для девушек - вязание :)) |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: AE
Сообщений: 2,166
Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door
Длина: 150740мкм
Диаметр: 38мм
|
Согласен, сейчас смотрю на фотки и вижу что "линзу" до ума не довел.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Критика принимается? Тогда вот- тот переход на топорище будет отличным источником мозолей при длительной работе, я бы сделал плавно.
Вот два топора, второй достался от деда, лет ему много, т.к. деда уже нет 30 лет, но топорище он сделал чрезвычайно удобное для работы- ничего лишнего. Первому- лет х/з, предположительно 1955-й...60-й, в 72-м перенес реанимацию в силу приличного износа лезвия на строительстве дома. Нержавеющим электродом приварен отрезок того самого стопорно-замыкающего кольца, сталь отличная, тоже переработал кучу всего и в селе, и на даче. Что ржавые- так один под навесом для дровей, второй в гараже, под рукой, нуу, типа свинскую ножку на холодец...Да и не Жиллет, однако. Критикуйте.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Адрес: AE
Сообщений: 2,166
Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door
Длина: 150740мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
Домашние рабочие топоры это вещь утилитарная и для себя я так бы не заморачивался. Это мой работяга, клинья сменил на деревянные, собрал на жидких гвоздях, топорище всажено через резиновую прокладку из велокамеры, сидит мертво уже два года.
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
|
Я тут побачив одне відео... нереальний дамаск... таке не кожен з гідравлічним молотом, пресом і газовим горном зможе скувати...
https://www.youtube.com/watch?v=kTGYwiMgzUU |
|
|
|
|
|
#5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 46мм
|
О как... И что там за сталь, тест-драйв проводили?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Сталь точно не знаю, на клинке написано CPM S30V, но вряд-ли там такая сталь, думаю, это только надпись, чтобы как у настоящего. Сам нож скопирован качественно. Сборка отличная, все подогнанно четко, люфтов нет. Рукоять G10, как у оригинала. Заточен хорошо, волосы бреет ) Линейку из нержавейки царапает легко )
Тест-драйв проведу позже, только сегодня его привезли ) Последний раз редактировалось Gin; 05.01.2015 в 15:11. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
|
Презентували мені таку прикольну штуку...
Bear Grylls Survival Tool Pack Внутри - Фотка -картинка:
Не Дамаск але дуже прикольна штука... |
|
|
|
|
|
#9 |
|
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 46мм
|
Неа. Даже такой вундер-рельс пригоден только для ковки очень мелких и мягких заготовок. Для ножевой и прочей инструментальной ковки он:
1. Узковат. Надо бы хотя бы вдвое шире 2. Плоскость является таковой очень условно. Чтоб она была реально плоской, её надо выготавливать не болгаркой в руке, а на фрезерном станке. 3. Сырой металл. Нормальная наковальня подкалена по верхней плоскости, рельс очень быстро деформируется, и плоскость перестанет быть таковой даже условно. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
4- сырой???
Твердость НВ: Место определения твердости Твердость рельса для категории В Т1 Т2 На поверхности катания головки 363 - 401 341 - 401 321 - 401 На глубине 10 мм от поверхности катания головки Не менее 341 Не менее 341 Не менее 321 На глубине 22 мм от поверхности катания головки Не менее 321 Не менее 300 В шейке и подошве Не более 388 5- наковальня от постоянного стучания тоже становится тверже, будет она чрезмерно твердой, будет хрупкой. Да и зубило нормальное на ней след оставит, посему нормальные кузнецы подкладку устанавливают, или рубят на подкладном зубиле. 6- плоскость идеальной у детали и на ровной наковальне не будет, пока в руках молоток. Гладилка далеко не у всех была и есть. Да и зачем, если все равно потом обработка следует, в т.ч. и топором...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 07.01.2015 в 18:13. |
|
|
|
|
|
#11 |
|
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 46мм
|
Вот эти цифры - это много или мало? Я, кроме Роквелла, ниц не понимахтунг, извините.
Подкладку - да, это правильно. Именно затем, чтоб наковальню потом не фрезеровать по новой. Плоскость нужна не только при работе гладилкой. Основная потребность в плоской плоскости - при обработке бруска, или любой другой прямоугольной заготовки, чтоб не "ромбило" |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
365 НВ примерно 40 Роквелла, мало?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#13 |
|
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 46мм
|
Ээээ... Ващета, да.
Последний раз редактировалось Тильберт; 07.01.2015 в 19:59. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: AE
Сообщений: 2,166
Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door
Длина: 150740мкм
Диаметр: 38мм
|
Впечатляет нетривиальный подход мастера.
"МАОРИК" процесс создания прототипа. Часть 1. "МАОРИК" процесс создания прототипа. Часть 2. "МАОРИК" готовы прототипы ![]() |
|
|
|
|
|
#15 |
|
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 46мм
|
Ай, спасибо, ай, порадовал... Красиво. Очень.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Таки да- красивые режики!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
|
Такі на стінку повішати і дивитись... жалко користуватись...
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
бандерівець
Адрес: м. Ірпінь
Сообщений: 13,391
Машина: Land Rover Discovery 1. 2,5 TDi
Диаметр: 46мм
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Адрес: AE
Сообщений: 2,166
Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door
Длина: 150740мкм
Диаметр: 38мм
|
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: AE
Сообщений: 2,166
Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door
Длина: 150740мкм
Диаметр: 38мм
|
Я когда их цену увидел тоже подумал что у меня он лежал бы на полке.
|
|
|
|
|
|
#21 | |
|
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Делюсь новым приобретением.
Приехала мне китайская Крыса. Качество исполнения очень хорошее. Размеры, как и положено - несколько больше оригинала. Толщина клинка в обухе около 3.5 мм. Материал накладок G10, а не пластик как у оригинальной Крысы. ![]() ![]()
Последний раз редактировалось Gin; 27.02.2015 в 17:46. |
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Злой клоун
|
Как живая!
Только цвет винтов и клипсы, сразу в глаза бросаются.А под вторым шпеньком "Тайвань" написано, как на оригинале, или правду написали? З.Ы.: хотя, Тайвань и есть Китай, по крайней мере китайцы так думают...
__________________
Отрицать очевидное. Верить в бред. (с) kuknich |
|
|
|
|
|
#24 |
|
Цвет винтов да, видимо специально так. А надписи там все как на оригинале сделаны (только другим методом), сам он из Гонконга ехал )
Ну и в живую он ощутимо крупнее |
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Мне китай копия крысы больше нравится чем оригинал, именно из за винтов и полированной клипсы. Читал что твердость на клинке у копии больше чем у оригинала. Да и править оригинал приятней.
Gin и что по чем Китай копия Spyderco?
__________________
СИЛЬНЫЕ СТАВЯТ МЕЧТУ-ЦЕЛЬЮ,А СЛАБЫЕ СТАВЯТ ЦЕЛЬ - МЕЧТОЙ... |
|
|
|
|