Расход топлива

[Galaida]

во-первых п...т твой сотурдник!!! я ездил на дизельном гольфе на ручке - зимой до 10 литров, сотрудник ездит на дизельной кенге, зимой около 9 литров, я ездил на автомате на мазде - летом около 16, если поддерживать темп как на тавре и включать кондишин, у сотрудника жигуль с 15 зимой и у второго волга под 20 жрет, еще есть москвич с 12 летом и сенс с 12 газа по городу летом без учета прогревочного бенза, есть еще у знакомого лексус 330 с 25 по городу зимой не в самый лютый мороз!!! еще есть октавия с активным водителем 1,6 на механике и летом от 14 до 16!!! есть крузер 200 с расходом под 30 и форестер на механике с расходом летом от 12 до 20, от стиля езды!! а еще по трасе расход у большинства даже к 6 не приближается!!! а на тавре реально 4 получить при езде около 70-80 км по нормальной дороге!!!

З.Ы. есть еще два бвм е30 с 12 и 15 по городу в эконом режиме! еще нива шевроле 16 газа по городу и при этом не едет!!!

а еще есть закон сохранения энергии!!!

[DenweR]

Класные ты примеры привел : Волга, Москвич, Лексус, Форик, БМВ ... Так ясен перец что расход у них всех по городу будет больше 10-ки ибо одни старые (москвич), другие многолитровые и многоцилиндровые .
А возьмем однокласников, или хотябы машины чуть крупнее таврии . Вот Дачия Логан например с мотором 1,4 по Киеву жрет 8 литров или чуть больше. Сначала тоже думал что п..деж, но когда услышал это от 4-х владельцев подряд, перестал сомневаться. А ведь мотор в Логане 1,4 далеко не последней свежести, а размеры игрузовместимость не сапоставимы с Таврией.

Вопрос : ну и на чем экономит тавровод пользуясь этим эрзац-автомобилем который постоянно требует кормления всевозможными запчастями, да еще и бензином в количестве большем чем устаревшая иномарка С-класса ?

[ivg]

Сообщение от DenweR

Вот Дачия Логан например с мотором 1,4 по Киеву жрет 8 литров или чуть больше.

Так тавра жрет столько же! Могла бы чуть меньше, но карб/несовершенный инжектор не способствует

Сообщение от DenweR

Вопрос : ну и на чем экономит тавровод пользуясь этим эрзац-автомобилем который постоянно требует кормления всевозможными запчастями, да еще и бензином в количестве большем чем устаревшая иномарка С-класса

1. Устаревшая иномарка С-класса требует з/ч и бензина раза в 2 больше.
2. Вы возьмите стоимость устаревшей иномарки С-класса, вычтите стоимость тавры, и посчитайте какой % будет если эти деньги положить хотя бы в банк + прибавьте падение цены на иномарку. И сразу увидите на чем экономит тавровод

[DenweR]

Сообщение от ivg

Так тавра жрет столько же! Могла бы чуть меньше, но карб/несовершенный инжектор не способствует

Это по книжке.
Вот только практика показывает, мягко говоря, несколько другие результаты (читайте посты выше).

Сообщение от ivg

1. Устаревшая иномарка С-класса требует з/ч и бензина раза в 2 больше.
2. Вы возьмите стоимость устаревшей иномарки С-класса, вычтите стоимость тавры, и посчитайте какой % будет если эти деньги положить хотя бы в банк + прибавьте падение цены на иномарку. И сразу увидите на чем экономит тавровод

1. Есть личный опыт ?
2. Сказано мудрено. Практического смысла - 0. Что-то типа: возьмите стоимость таврии, отнимите расходы на проезд на маршрутке, посчитайте % если положить эти деньги в банк, и вы увидите что через 50 лет сможете купить новый Мерседес ...

[zhang1980]

славута карб - 2000год, пробег 19 тысяч, по городу в районе 9 литров,
город 70% + трасса 30% - расход - 6,25 на 100км
скорость по городу 30-60 км, по трассе - 70-90км/час
обороты хх - 780об/мин

[Storag]

обороты хх - 780об/мин

Слишком мало для поддержания нормального заряда аккумулятора, а при включенных ночью фарах, вентиляторе печки - еще и давление масла будет критическим...

[zhang1980]

да и сам уже понял, то то смотрю аккамулятор плохо подзаряжается, да и заглохнуть пытается иногда, сегодня поднял до 810-840об, думаю хватит, хотя может и больше надо.
у кого какие мнения по поводу оборотов??????????

[Storag]

Мнение только одно - ставить как в книге написано. Выставляй 900-930, на лето нормально будет.

[zhang1980]

так расход же ж больше будет!?

[Володимир]

Сообщение от сергей славута 1.2

да и сам уже понял, то то смотрю аккамулятор плохо подзаряжается, да и заглохнуть пытается иногда, сегодня поднял до 810-840об, думаю хватит, хотя может и больше надо.
у кого какие мнения по поводу оборотов??????????

В мене інжектор, обороти висталено на 800 хоча реально примає трохи менше, на клемі генератора напруга 14,1В мікас при діагностиці при включених фарах, пічці, обігріві заднього скла показує 13,8В.

у мя карб. Когда купили машину, расход был около 15 л \ 100 км.
Мастер поменял масло, подшиминил над карбом - получилось около 10ти.
Потом промыли полностью карб - теперь 8 город \ 6.5 трасса.

Сообщение от super_bizon

у мя карб. Когда купили машину, расход был около 15 л \ 100 км.
Мастер поменял масло, подшиминил над карбом - получилось около 10ти.
Потом промыли полностью карб - теперь 8 город \ 6.5 трасса.

Многовато 6,5 на трассе, видимо есть неисправность?

[_(LAP)_]

ипанутся
У меня трасса 9литров, город 11
:shock:

Сообщение от _(LAP)_

ипанутся
У меня трасса 9литров, город 11
:shock:

Срочно на диагностику. Мало того, вы выкидываете свои деньги на ветер, так еще отравляете атмосферу. Если точнее, отравляете побольше, чем положено.

[_(LAP)_]

Славута 1.2 карб, двигатель МеМЗ 2457, выполняет требования Евро-0
И шо ж делать?
Карбюраторщиков с номально стоящими руками не знаю. Вон ездил 3 000км назад. Он его снял, продум, промыл, почистил... Типо выставил всё, а толк? Расход как был ох(большим)им так и остался...

[Storag]

Заедь в гаражи возле издательства блицинформ (ул. Киото), там отличный карбюраторщик есть. За издательством улочка параллельно Жукова идет, это туда. Но расход еще сильно зависит от подтормаживания авто (колодки плохо отходят и затирают, подшипники плохо крутятся) и от сопротивления резины качению, недокачаные колеса и мягкая резина повышают расход.

[_(LAP)_]

резина накачана 2.0 , 2.1
Колодки всё притертые
НЕ много подвывает передний левый подшипник

А теперь вопрос...
Когда опускаю хх ниже 950об/мин то двигатель нефигово трусит. Пробег 75 000км, не капиталился.
приходиться ездить с повышеными оборотами...

[Storag]

В данном предложении "немного" пишется слитно.
Если двиг колбасит на ХХ то первым делом гляди на высоковольтную часть (все ли свечи стабильно работают, нет ли пропусков по какой-либо причине - например пробивает ВВ провод), потом исправность и регулировку карба, потом установку момента зажигания.

[M@ste®]

Сообщение от _(LAP)_

А теперь вопрос...
Когда опускаю хх ниже 950об/мин то двигатель нефигово трусит. Пробег 75 000км, не капиталился.
приходиться ездить с повышеными оборотами...

Подсос воздуха между частями карбюратора, тоже даст вибрацию, обедненная смесь. А 75 тыс.км. для Таврии не пробег.
А расход, если ничего не помогает, на 50% зависит от правой ноги :wink:

[M@ste®]

Кстати
ставьте хорошие фильтра, реже придется заглядывать в карбюратор

[Gogi]

Есть еще причины тряски на оборотах ниже 950.
1-свечи уже старые.Заменить
2-зажигание установлено не "по меткам"
3-неправильно установлен ремень ГРМ расхождение меток на коленчатом и распределительном валах
4-зазоры в ГРМ не соответствуют требованиям 0.15мм для впускных и 0.3мм для выпускных
5-деформация нижнего фланца карбюратора или повреждение одной из прокладок под ним в щель подсасывается воздух который не "захватывает" с собой бензин
Кстати о воздушных фильтрах.Бывало покупал воздушный фильтр на АЗС,а после установки он сминался,каркас отваливался и через образовашиеся щели в двигатель неслась пыль сагаживая карбюратор.
Посмотрите-если в кожухе после воздушного фильтра около входных диффузоров карбюратора отсутствуют следы пыли,то воздушник не причем.

[Ssphinxx]

_(LAP)_

Сообщение от _(LAP)_

Славута 1.2 карб, двигатель МеМЗ 2457, выполняет требования Евро-0

_(LAP)_

Сообщение от _(LAP)_

А теперь вопрос...
Когда опускаю хх ниже 950об/мин то двигатель нефигово трусит. Пробег 75 000км, не капиталился.
приходиться ездить с повышеными оборотами...

Меряй СО и доводи до нормы. У тебя переобеднена смесь на ХХ. Из-за этого не держит на малых оборотах. И повышенный расход. Могут быть провалы, рывки и тд.
Также проверь реакцию вакуум-корректора на ХХ. При сдергивании шланги обороты не должны падать.

Переобеднение смеси на ХХ ведет к рывкам, дерганью, перерасходу. Если на сдергивание шланга ВК реагирует, а провалов нет, то после настройки ХХ нужно будет смотреть главную дозирующую на предмет обеднения.

[_(LAP)_]

Всем большое спасибо :!:
Сегодня, после обеда пойду пробовать...

[Storag]

Карб - загадочная штука. На бензине ХХ плавает а переходиш на газ - обороты стоят как вкопаные, ни вверх ни вниз. Карб чистый, отрегулированый как нужно.

Здравствуйте! в чём может быть проблема?при прогретом двигателе оставляю машину на 10-15 минут, потом пытаюсь завести и получается такая штука, что без подгазовки или подсоса не заводится с первого раза. Заметил такие закономерности при этом, машина ети 10-15 мин стоит на солнце(возможно испарение бензина, или при высокой температуре обратный клапан бензанасоса может не держать????) при 40-50 градусах без подсоса- в 50 процентах случаев машина заводится с пол тыка(но есть сразу провал в ХХ после перегазовки ХХ становится стабильным), подскажите в чём проблема?

до этого периливал карб и был чёрный дым - было впечетление, что из выхлопной трубы по запаху льётся растворитель, сейчас устранил карбюраторщик, дыма не видно.