Установка омагничивателя топлива - отчет.

[lend]

Блин, почему все морозятся от вопроса по ЭБН?)...там же тоже магнитное поле, и топливо через него проходит, значит тоже омагничивает?)

[andreybelov]

дык и в форсунках нифигасебе магниты)

[кук]

Он далеко расположен,там магниты не ниобиевые(рылом не вышли),пока молекулы стройно добегают до камеры сгорания-расслабляются,неужели не ясно??? Я на вас удивляюсь!

[кук]

Андрей,ставлю двойку по электрике- в форсунках не ниобиевые,а в них вся сила,точнее-в цене!

[andreybelov]

Сообщение от кук

Андрей,ставлю двойку по электрике- в форсунках не ниобиевые,а в них вся сила,точнее-в цене!

родителей в школу?

[кук]

Я просю пардону,всю эту муть я читал уже много лет давно тому назад и много раз и удивляюсь вам,ведущему специалисту такой солидной фирмы,не знающему элементарных законов физики; предмета,незнание и непонимание которого просто не укладывается в голове. Как вы можете повторять чужой бред,не вникнув,не разобравшись,но упорно толкая мертвую идею? Есть желание дальше отстаивать? Извольте!
...вот такой тебе будет мой ответ...(с) Место встречи изменить нельзя.Кино такое.

[primuss]

Сообщение от кук

Я просю пардону,всю эту муть я читал уже много лет давно тому назад и много раз и удивляюсь вам,ведущему специалисту такой солидной фирмы,не знающему элементарных законов физики; предмета,незнание и непонимание которого просто не укладывается в голове. Как вы можете повторять чужой бред,не вникнув,не разобравшись,но упорно толкая мертвую идею? Есть желание дальше отстаивать? Извольте!
...вот такой тебе будет мой ответ...(с) Место встречи изменить нельзя.Кино такое.

Кук, Вы как динозавр интернета, порой , просю пардону, иногда такое пишете... Воздействия магнитного поля на жидкости нет не только в школьной, но и в институтской программе по физике. Причем парадокс. Магнитное поле есть. Жидкость есть. А о взаимодействии магнитного поля на жидкости никто не знает.

Чего там вникать? Где? Как? Мне оно не надо. Я поставил девайс, результат мне понравился. Заставлять кого-то купить я не намерен. Что там на самом деле творится - магнитно/ядрено/чернодырочный результат, я думаю, я никогда не узнаю. Впрочем, как и другие. Разве что у самих атомов спросить...

Подведем итоги. Деньги за девайс уплочены. Девайс стоит. Машина ракетой не стала. Расход до 3 литров не упал. Мои наблюдения и ощущения можно прочитать раньше. В связи с тем, что мне этот нездоровый ажиотаж вокруг этой гравицапы и моей скоромной персоны уже порядком поднадоел -

тема закрыта.

[кук]

Зачем? Авту на ш/п на три дня.

[andreybelov]

Сообщение от кук

Зачем? Авту на ш/п на три дня.

нееет только не это)))

[кук]

Ну про родителей я не имею права говорить,ибо не знаю ничего,а вот ш\п- эффективно. Да я слышал, в Николаеве и не дорого...

[primuss]

Привет Вам, почитатели моей писанины

Хотелось бы выложить небольшой отчетик о применении этой же приблуды ака омагничиватель топлива на авто с виду похожем на Geely MK

Перебросил я значит сей чудный девайс с Таврии на Джильку. Врезал аккурат перед топливной рампой в разрез бензошланга.

Перед этим ездил примерно год, тщательно собирая чеки, считая пробег и замеряя расход. Подробности в моем бортовике, скажу лишь, что на Лукойловском втором вышло 6.45 литров при пробеге 70-75% по трассе со средней скоростью от 90 до 100 км и 25-30% в городе со скоростью между 60 и 70.

Перебросил я омагничиватель. Пару тысяч прошел просто с ним, потом сбросил клемму для обнуления мозгов и подстройки оных под уже обработанное топливо, после чего прошел еще пару тысяч. Результат:

Итак, имею статистику. С 05.06 после обнуления мозгов пробежал 1550 км. Расход С ОМАГНИЧИВАТЕЛЕМ составил... пам-парам-парам-пам-пам - 5.88 л/100 км. при прежних условиях езды. То есть я езжу так, как и раньше - по выходным домой по трассе, в остальном времени в городе, кондишин специально не включал все это время. Бензин один и тот же - Лукойловский 92. Скорость та же. Загрузка примерно та же - я, жена, ребенок, куча вещей в багажнике. Скорость та же - иногда 110, в основном между 90 и 100 по трассе, и 60-70 в городе.

Статистика такова:
- без омагничивателя - 6.45 л/100 км.
- с омагничивателем без сбрасывания минусовой клеммы - 6.18 л/100 км
- с омагничивателем со сбрасыванием клеммы на 20 минут для обнуления мозгов и подстройкой последних под уже обработанное топливо - 5.88 л/100.

Из последней заправки - залил на 300 грн второго на Лукойле, вышло со скидой 19.49 литров. Проехал 330 км. При подсчетах вышло то же, что и при пробеге 1550 км.

Экономия с омагничивателем составила 8.84%

[andreybelov]

отличный результат, сэр!

[primuss]

Спасибо, я бы, наверное, не поверил, если б лично скрупулезно не подсчитывал бы расход. Если честно, я рассчитывал хотя бы на 5% экономии, потому что 1-3% можно было бы списать на погрешность измерения. Но почти 9% уже реальные цифры.

Мужики, Вы будете смеяться, но я буду покупать себе еще один Этот старый верну в Таврию, а новый поставлю на Джильку.

[Voland_]

Археологи.
Экономия пол литра!!!
При условии, что на холостом машина кушает минимум литр в час. А среднее время светофора 2 минуты. Получается, если успеть на зеленый 15 раз(один раз в день в моем случае) можно считать, что ты с омагничивателем катаешья.

[primuss]

Не пол-литра, а 8.84%. Это две разные вещи. И потом - я в основном по трассе езжу на Джильке, мне "15 раз успеть на светофор" не светит.

Но боюсь, "если успеть на светофор" может даже увеличить расход. Короче, тут куча неизвестных, а с омагничивателем у меня почти 9% экономии вне зависимости от того, успел я на светофор, или нет.

[vitw]

9% нормальный результат. Спасибо за отчет.
Еще бы газ усовершенствовать...

[primuss]

Ну дык купи и врежь в газ, потом отчитаешься

[Hacker]

где приобрести?
че то не нашел

[primuss]

Я брал на http://corrector.in.ua

[Michurin]

primuss, я очень рад за вас, если у вас действительно получился такой результат. Если можна, обьясните, как это все работает, только не отсылайте меня на их сайт, а просто обьясните так, как вы это понимаете. Эта штука обеспечивает бОльшую калорийность топлива? За счет чего? Вы же человек с высшим техническим образованием и понимаете, что закон сохранения энергии никто еще не отменил: если при прохождении сквозь магнит увеличивается энергоотдача топлива, то значит, что в момент прохождения выполняется какя-то работа по увеличению этой энергии. Кем-чем выполняется? Или при прохождении магнитов что-то происходит с бензином такое, что обеспечивает его более полное сгорание? Более полное на 8%??? Это что, у вас до использования магнитов 8% бензина, подаваемого в цилиндры, не сгорало полностью? Это у вас что, 401-й Москвич с разрегулированым карбюратором? Короче, обьясните ваше виденье принципа действия. Спасибо!

[Yurasvs]

Ну ДВС использует не 100% энергии топлива, а в лучшем случае 30, и то при равномерном движении с постоянной скоростью на оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту и при нагрузке движка более 70% от полной. В реальной жизни такое бывает крайне редко. Резервы есть, так что все может быть, вопрос пока очень мало изучен.
З.Ы. У шефа знакомый омагничиватели продает, брал на две недели попробовать, ставил на свою инжевую Тавру. Результат 0%, расход не изменился в пределах погрешности измерения.

[Michurin]

Сообщение от Yurasvs

Ну ДВС использует не 100% энергии топлива, а в лучшем случае 30, и то при равномерном движении с постоянной скоростью на оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту и при нагрузке движка более 70% от полной. В реальной жизни такое бывает крайне редко. Резервы есть, так что все может быть, вопрос пока очень мало изучен.
З.Ы. У шефа знакомый омагничиватели продает, брал на две недели попробовать, ставил на свою инжевую Тавру. Результат 0%, расход не изменился в пределах погрешности измерения.

Это вы имеете в виду КПД двигателя, который, к стати, в современных моторах уже вплотную подходит к 40%. Так вот, пусть мне кто-то умными словами обьяснит, как омагниченное топливо повышает КПД двигателя?

[Buzyan]

О Примус раньше толкал Шпирты теперь перейдет на омагничиватели?

[primuss]

А почему раньше? Я и щас толкаю вовсю Что касаемо омагничивателей - спасибо, отличная идея, я подумаю.

Народ, честно - я не знаю что там происходит при проходе топлива через магниты. Кстати, именно поэтому те магниты, которые вешаются на шланг, и которыми вполне возможно торговал знакомый Yurasvs, малоэффективны - большое расстояние между магнитами, маленькое напряжение магнитного поля, эффективность невысокая.

Напомню - в моем омагничивателе расстояние между магнитами порядка 2 мм (стандартный бензошланг - порядка 8-10 мм), плюс внутри несколько пар магнитов, сквозь которые проходит топливо, которые смещены друг относительно друга на 90 град, то есть при прохождении топлива через магнитное поле последнее как бы закручивается.

Повторюсь - я не знаю, что там происходит. При установке на Таврию у меня плотность топлива упала, поплавок начал больше тонуть. Это факт. Результат установки на инжекторную машину описан выше. Я так понимаю, для большей эффективности нужно обязательно сбрасывать клемму для обнуления мозгов и их подстройки под обработанное топливо.

А что там происходит - ХЗ, честно. Да меня это уже мало волнует, я получил довольно неплохой положительный результат, меня это устраивает.

[Yurasvs]

Да, омагничиватель был на бензошланг.