![]() |
|
|||||||
| Бортовой журнал Бортовой журнал |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Вот решил завести журнальчик описывающий мою таврюшу. Очень благодарен этой машинке так как она очень мне помогает и не сильно ломается
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 2,130
Длина: 10570мкм
Диаметр: 31мм
|
Иииии ? =)))))
ааа фотки аа описание ? = ) эх ) |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
ну как же без этого - только не все сразу. Сегордня вот ездил купил шаровые опоры и рулевые наконечники "кедр". Кто нить знает что это? Совсем плохие или как? Купил комплект патрубков охл. но они все какие то деревянные- продавец клялся что заводские. Вчера начал бубанеть резонатор снявши его с изумлением обнаружил внутри его КАТАЛИЗАТОР
. Думал что прикол анн нет он НАСТОЯЩИЙ![]() ![]()
|
|
|
|
#4 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,008
Машина: Мось 41
Длина: 1480мкм
Диаметр: 0мм
|
Интрига перед премьерой
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 2,130
Длина: 10570мкм
Диаметр: 31мм
|
Я сейчас тоже катаюсь на шаровых опорах Кедр )) серого цвета такие , россия ..
Мне их посоветовали , сказали хорошие ..... |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
а на что ставишь то шаровые опоры кедр?)
давай фоткай) и описалово) |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Рулевые Кедр можно сразу отнести там где покупал
Больше 10 тысяч они пройдут. Шаровые, наоборот, работают хорошо.
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
а чё брать то вмето них. Вот например у продавца спрашивал колодки томекс дак он глазища вытаращил и начал орать что таких вообще не бывает!!! С фотиком чуть позже так как его у меня нет камера только в телефоне а он рабоитает с компом только через блютуз которого нет и надо купить
Последний раз редактировалось Луазмастер; 10.02.2012 в 16:29. |
|
|
|
#9 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#10 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
а как понять что это завод а не непонятно что? И сколько они должны стоить? У меня скромная мастерская с простейшим оборудованием но всё-таки теплится надежда что таврюшу удастся довести до нормального состояния. Вот недавно удалось победить рёв задней подвески оказалось что сдохли задние подшипники ступиц.
Последний раз редактировалось Луазмастер; 10.02.2012 в 23:16. |
|
|
|
#11 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: молодогвардейск луг.обл.
Возраст: 39
Сообщений: 643
Машина: газированный FORDEG но хочу УАЗ
Длина: 4250мкм
Диаметр: 31мм
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
тут вот какое дело на приёмной части резонатора трубы отгорело круглая часть которая надевается на штаны а всё остальное в идеальном виде очень не хотелось бы покупать весь резонатор из за этой ерунды - чё делать?
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 47
Сообщений: 955
Машина: Dacia Sandero 2014 1.2
Длина: 17540мкм
Диаметр: 30мм
|
Если я правильно понял, то просто приварить эту-же отгоревшую часть на место. Я так делал. Либо купить подходящий по диаметру такой концевик, или как его назвать. В автомагазинах их полно, цена - 6-10 грн. Обрезать трубу резонатора до живого места и приварить. Работы на пол-часа со снятием-установкой.
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 47
Сообщений: 955
Машина: Dacia Sandero 2014 1.2
Длина: 17540мкм
Диаметр: 30мм
|
Эти "окончания трубы" в автомагазинах продаются, я сам держал их в руках. Причём длиной они сантиметров 5-6, а отгорает не больше 2-3 см. Ищешь подходящего диаметра, примеряешь (как я писал до живого), отрезаешь лишнее, чтобы длина трубы совпадала, и варишь.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
вот уж не зря журнальчик завёл. У соседей от пятнашки отыскался побитый резонатор с отличной передней частью!!!
|
|
|
|
#19 |
|
Завод окрашен в черный цвет и упаковка заводская обычно в пленке в клеточку внутри по любому должна быть бумажка с надписями мол зап часть каталожный номер такой то гарантия столько то сделано на ЗАЗ-е и обязательно голографическая наклейка
Сейчас юзаю наконечник кедровский пока все норм. А шаровые поищи тему в купи продайке была и на нашем форуме и на славутовском от Опеля продавали все такое же как и наша шаровая но нужно шток подрезать немного. По отзывам шаровые Опелевские ходят намного лучше родных
__________________
Тавровод и не ипет Последний раз редактировалось Zvirr; 11.02.2012 в 10:47. |
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
короче всё что завод это должно быть упакованно в полиэтилен с квадратиками?
|
|
|
|
#21 | |
|
Адрес: Харків
Возраст: 46
Сообщений: 29,652
Машина: Славута 2000г.
Длина: 176500мкм
Диаметр: 49мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
а как же тогда быть например с шаровыми? Старые резать, приваривать гайки и пальцы новые точить - получается только тогда не обманут?
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Харків
Возраст: 46
Сообщений: 29,652
Машина: Славута 2000г.
Длина: 176500мкм
Диаметр: 49мм
|
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#25 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Сегодня аж обидно стало как я ни корячился на светофоре а все равно обогнали - вторая ни как не хочет крутится больше 90 км.ч
А обогнал блин жЫп форд экспедишен! Такой переваривал год назад
Последний раз редактировалось Луазмастер; 11.02.2012 в 23:10. |
|
|
| Метки |
| ремонт, коробка, Таврия, электрика, двигатель |
|
|