Электронный тюнинг авто от КомфортМоторСпорт - Страница 12

Vipеr · 09.07.2013, 23:09

Можно и с питания стартера сигнал взять. Какие проблемы?

Yurasvs · 09.07.2013, 23:23

А если запуск с ходу? Все уже придумано до Вас, зачем изгаляться? Импульсы зажигания - самый надежный источник сигнала о вращении двигателя.

Vipеr · 09.07.2013, 23:31

Вот зачем усложнять? Приборы работают. Один уже 4 месяца отпахал. Бензина всем хватает. Если у вас за 10 секунд маслания стартером опустошается камера карбюратора, то это не нормально.
Я никогда дольше 5 секунд не крутил стартером и вам не рекомендую. А потом зажигание выключается и включается снова

**кук** · 10.07.2013, 18:09

Давно уже выкладывалась простая, как грабли, проверенная многолетне схема такого реле, и с моментальным пуском насоса, и с пуском по импульсам с КЗ, с реле на выходе. Зачем усложнять?

Vipеr · 10.07.2013, 21:08

Собственно, можно и с катушки сигнал брать. Просто заново изобретать нужно

**кук** · 11.07.2013, 12:09

Цитата:

Сообщение от Vipеr

Собственно, можно и с катушки сигнал брать. Просто заново изобретать нужно

Все это уже изобретено до нас, и работает давно.

andrs8 · 11.07.2013, 12:05

"Плавный пуск вентилятора". Работает уже около двух месяцев на Славуте и усиленный на Соболе (вентилятор 180 Ватт), причем Соболь рабочая, ездит днями по Киеву по этой жаре. Включается постоянно. Проблем нет. Все работает. Попискивает при разгоне, но это даже прикольно. Все довольны!

Еще вопрос - сосед просит включить таким образом фары. При достижении максимальной яркости не будет-ли небольшой "просадки" напряжения?? Для фар это критично.

Vipеr · 11.07.2013, 15:06

Цитата:

Сообщение от andrs8

"Плавный пуск вентилятора". Работает уже около двух месяцев на Славуте и усиленный на Соболе (вентилятор 180 Ватт), причем Соболь рабочая, ездит днями по Киеву по этой жаре. Включается постоянно. Проблем нет. Все работает. Попискивает при разгоне, но это даже прикольно. Все довольны!

Еще вопрос - сосед просит включить таким образом фары. При достижении максимальной яркости не будет-ли небольшой "просадки" напряжения?? Для фар это критично.

Если коммутация минусом, то просадка будет мизерная. Если плюсом, то около 0,1В и устройство дороже на 10 грн

Vipеr · 16.07.2013, 18:17

Хоть завтра))

Greep · 16.07.2013, 18:21

Цитата:

Сообщение от Vipеr

Хоть завтра))

Цифра денег?

Vipеr · 16.07.2013, 19:28

Цитата:

Сообщение от Greep

Цифра денег?

125 грн

Greep · 16.07.2013, 19:42

ок

предыдущий девайс приказал долго жить 20 минут назад, не выдержал всё таки.... шо робыть?

Vipеr · 16.07.2013, 20:38

Значит таки надо и на 390Вт делать усиленный

Greep · 16.07.2013, 21:16

Цитата:

Сообщение от Vipеr

Значит таки надо и на 390Вт делать усиленный

Ну кагбэ да, а с трупом шо делать?

Vipеr · 16.07.2013, 21:22

На родину его, на переделку

Greep · 16.07.2013, 21:41

добре, координаты в личку, а то у меня тока номер карты, кстати, завтра бабло за мОщный....

Kulibin1102 · 16.07.2013, 22:07

Вот все хачу плавный пуск вентика..но как то очкую...(((У меня стоит вентик со Шнивы...он точно мощней стокового...300Вт там полюбому....

Greep · 16.07.2013, 22:10

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Вот все хачу плавный пуск вентика..но как то очкую...(((У меня стоит вентик со Шнивы...он точно мощней стокового...300Вт там полюбому....

давай я возьму за 125грн, оно на бэхе под 390 ватным кулером с месяц по летает, а там отпишусь...

Kulibin1102 · 16.07.2013, 22:14

Цитата:

Сообщение от Greep

давай я возьму за 125грн, оно на бэхе под 390 ватным кулером с месяц по летает, а там отпишусь...

Буду Очень-Очень благодарен за инфу....

Vipеr · 16.07.2013, 22:09

Вот отправим Greep-у усиленные - спросите у него

Kulibin1102 · 16.07.2013, 22:10

Хакей...буду ждать...))))

Vipеr · 16.07.2013, 22:13

Если такие, то переживать не стоит
http://www.youtube.com/watch?v=lNXsQev-UaY

Kulibin1102 · 16.07.2013, 22:15

Цитата:

Сообщение от Vipеr

Если такие, то переживать не стоит
http://www.youtube.com/watch?v=lNXsQev-UaY

Да....именно такой.....)))

Kulibin1102 · 16.07.2013, 22:16

А вобще я втупил.....я хачу чтобы оно по температуре работало...)))

Vipеr · 16.07.2013, 22:45

На таких вентиляторах и проектировалось. Вот только для чего маленькому таврическому мотору два таких вертолета?

10.07.2013, 18:09	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,546 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Давно уже выкладывалась простая, как грабли, проверенная многолетне схема такого реле, и с моментальным пуском насоса, и с пуском по импульсам с КЗ, с реле на выходе. Зачем усложнять? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.07.2013, 12:05	#7
andrs8 Адрес: Киев Сообщений: 103 Длина: 1480мкм Диаметр: 0мм	"Плавный пуск вентилятора". Работает уже около двух месяцев на Славуте и усиленный на Соболе (вентилятор 180 Ватт), причем Соболь рабочая, ездит днями по Киеву по этой жаре. Включается постоянно. Проблем нет. Все работает. Попискивает при разгоне, но это даже прикольно. Все довольны! Еще вопрос - сосед просит включить таким образом фары. При достижении максимальной яркости не будет-ли небольшой "просадки" напряжения?? Для фар это критично. Последний раз редактировалось andrs8; 11.07.2013 в 12:08.

16.07.2013, 19:42	#12
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,915 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta Длина: 1087930мкм Диаметр: 85мм	ок предыдущий девайс приказал долго жить 20 минут назад, не выдержал всё таки.... шо робыть? __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

16.07.2013, 21:41	#16
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,915 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta Длина: 1087930мкм Диаметр: 85мм	добре, координаты в личку, а то у меня тока номер карты, кстати, завтра бабло за мОщный.... __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

16.07.2013, 22:07	#17
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	Вот все хачу плавный пуск вентика..но как то очкую...(((У меня стоит вентик со Шнивы...он точно мощней стокового...300Вт там полюбому.... __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))

09.07.2013, 23:09	#1
Vipеr ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 613 Машина: Mazda Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	Можно и с питания стартера сигнал взять. Какие проблемы?

09.07.2013, 23:23	#2
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	А если запуск с ходу? Все уже придумано до Вас, зачем изгаляться? Импульсы зажигания - самый надежный источник сигнала о вращении двигателя.

09.07.2013, 23:31	#3
Vipеr ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 613 Машина: Mazda Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	Вот зачем усложнять? Приборы работают. Один уже 4 месяца отпахал. Бензина всем хватает. Если у вас за 10 секунд маслания стартером опустошается камера карбюратора, то это не нормально. Я никогда дольше 5 секунд не крутил стартером и вам не рекомендую. А потом зажигание выключается и включается снова

10.07.2013, 21:08	#5
Vipеr ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 613 Машина: Mazda Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	Собственно, можно и с катушки сигнал брать. Просто заново изобретать нужно

16.07.2013, 18:17	#9
Vipеr ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 613 Машина: Mazda Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	Хоть завтра))

16.07.2013, 20:38	#13
Vipеr ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 613 Машина: Mazda Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	Значит таки надо и на 390Вт делать усиленный

16.07.2013, 21:22	#15
Vipеr ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 613 Машина: Mazda Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	На родину его, на переделку

16.07.2013, 22:09	#20
Vipеr ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 613 Машина: Mazda Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	Вот отправим Greep-у усиленные - спросите у него

16.07.2013, 22:10	#21
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	Хакей...буду ждать...)))) __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))

16.07.2013, 22:13	#22
Vipеr ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 613 Машина: Mazda Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	Если такие, то переживать не стоит http://www.youtube.com/watch?v=lNXsQev-UaY

16.07.2013, 22:16	#24
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	А вобще я втупил.....я хачу чтобы оно по температуре работало...))) __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))

16.07.2013, 22:45	#25
Vipеr ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 613 Машина: Mazda Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	На таких вентиляторах и проектировалось. Вот только для чего маленькому таврическому мотору два таких вертолета?