ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Тавроклуб > Регионы > Харьков

Харьков Харьковские Тавроводы и сочуствующие

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.08.2012, 12:18   #3001
Rostracer
Очень давно не заходил
 
Адрес: Now Kharkov, and once island of Zakynthos
Возраст: 53
Сообщений: 31,791
Машина: Megan & Laguna & Fiesta
Длина: 38950мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Rostracer с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от blgorka Посмотреть сообщение
Вот именно, потому что происходят. И если Валидол разбил машину не на шипах (а на чем тогда, на летней?), то это не значит что бесшип гавно.
нет, на зиме, но без шипа. был бы шип, всё бы ок сложилось!
Rostracer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 15:46   #3002
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rostracer Посмотреть сообщение
нет, на зиме, но без шипа. был бы шип, всё бы ок сложилось!
да не нужен шип в нашей зоне климатической.за кордоном для каждой страны расписано когда надо переходит на шип.читаем в гугл.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 15:48   #3003
s600
 
s600
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,256
Машина: Пуг 206,(ex-w1103 1.2Li '06)
Длина: 4610мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для s600 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЯШКА Посмотреть сообщение
хотел взять эко контрол но зафукали. (просто она была одна в размере 165/65. хотел такой.)
взял ёкогаму 165/70.
Нормальная резина. Из минусов сказал бы,что немного шумновата. На тавре почувствовать невозможно)
По поводу Холивара шип/нешип - остановился б на нешипе. Понятно,что на абсолютном гололеде оно поможет. У меня друг был любителем шипа. Но после того,как разпиндюрил по зиме на сухом асфальте с шипами Каптиву теперь юзает нешип онли. Нешипованная гребет хуже? Ну может быть,не такая большая разница как при торможении на сухом асфальте на шипах. Ездите аккуратно и будет Вам счастье. Сам эту зиму перекатал на БЦ-11 и убитом Нексене сзади. Особых проблем с экстренным торможением не выявил. Зимой ни разу не толкал. Смысл в шипах?

Последний раз редактировалось s600; 03.08.2012 в 15:55.
s600 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:00   #3004
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

последние годы погода радует своей баенутостью переменчивостью...
так что насчет пары дней гололеда за зиму это
я живу около райцентра, то гололед у меня начинается при первой оттепели после выпадения снега и кончается в марте.

три года назад надо было мне ехать на полтаву...это был адовый песец!
выпало нормально снега, и ночь шел солидный дождь...
трасса от бродщины до кобеляк больше походила на танковый полигон...ледяные надолбы на разбитой в говно до крупного щебня подушке
поэтому поехал через гупаловку... так вот от гупаловки до новых санжар был чистейший лед сантиметра 2 толщиной...скорость - вторая в натяг, 20-25 км\ч, обута машина (копье) была в чуть покатаную бэушную хакапелиту безшип. лед настолько гладкий (вообще не сыпаный) что едва покрышка теряла контакт поставить ее обратно на курс было уже нереально. она сунулась дальше туда куда ей повелевали законы физики. не дай бох пережал педаль тормоза и оказался на уклоне, все...поплыл к снеговому бортику...
потом через день там же ехал на отцовской шахе на шип нордмастере. сказать что земля и небо - ничего не сказать! крейсерская 40-45, но то фигня...она тормозила! а при попытке намерено свести ее в занос успешно, хоть и медленно, выходила из него рассыпая ледяное крошиво слушаясь руля и педали газа...

после того опыта труъ зимняя для меня только шип. безшип то такое - полурешение...где то в германии, франции где надлежащим образом работают коммунальщики, да и климат помягше хорошего безшипа вполне хватит. у нас же, когда часто приходится расчитывать только на себя и лопату в багажнике ее зачастую мало....фиг с ним шо цокотят, вылетают, манеру езды нужно выбирать более мягкую и щадящую, и прочие недостатки, но в те несколько раз за зиму когда они будут нужны как воздух - они будут и здорово выручат.

Цитата:
Сообщение от ПАРТИЗАН Посмотреть сообщение
да не нужен шип в нашей зоне климатической.
тада, накой...особенно если в днепре после ночного дождека в -1 надо ездить по центру днепра
догонишь на светофоре жопой панамеру или какой нить гелик, там сразу растолкуют накой шип, понятно и доступно

Последний раз редактировалось Тамерлан; 03.08.2012 в 16:12.
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:22   #3005
s600
 
s600
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,256
Машина: Пуг 206,(ex-w1103 1.2Li '06)
Длина: 4610мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для s600 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тамерлан Посмотреть сообщение
догонишь на светофоре жопой панамеру или какой нить гелик, там сразу растолкуют накой шип, понятно и доступно
Ситуация может быть и обратной, когда сухой асфальт,а вы - на коньках. И ту же паномеру притулить - будут говорить обратное?
s600 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:26   #3006
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

шо за дорывание 100 раз порваного бояна о шипах, летом при +30?
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:27   #3007
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от s600 Посмотреть сообщение
Ситуация может быть и обратной, когда сухой асфальт,а вы - на коньках. И ту же паномеру притулить - будут говорить обратное?
а при чем тут неправильный расчет тормозного пути на шипе?
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:30   #3008
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

при том же что и неправильный расчет тормозного пути без шипа
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:31   #3009
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от blgorka Посмотреть сообщение
при том же что и неправильный расчет тормозного пути без шипа
...
Цитата:
догонишь на светофоре жопой панамеру
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:33   #3010
s600
 
s600
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,256
Машина: Пуг 206,(ex-w1103 1.2Li '06)
Длина: 4610мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для s600 с помощью ICQ
По умолчанию

Все останутся при своих мнениях. Холивар детектед) Зачем платить больше и еще дополнительно думать о тормозном пути еще и на шипах?
s600 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:38   #3011
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от s600 Посмотреть сообщение
Зачем платить больше и еще дополнительно думать о тормозном пути еще и на шипах?
зимой думать о тормозном пути нужно постоянно!
а зачем платить больше я написал
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:39   #3012
Vale_RUA
 
Vale_RUA
 
Адрес: Харків
Возраст: 45
Сообщений: 29,633
Машина: Славута 2000г.
Длина: 176500мкм
Диаметр: 47мм
По умолчанию

Отписался.
Vale_RUA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:42   #3013
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vale_RU Посмотреть сообщение
Отписался.
сошел с дистанции
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:43   #3014
Vale_RUA
 
Vale_RUA
 
Адрес: Харків
Возраст: 45
Сообщений: 29,633
Машина: Славута 2000г.
Длина: 176500мкм
Диаметр: 47мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тамерлан Посмотреть сообщение
сошел с дистанции
Подписался.
Vale_RUA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:45   #3015
s600
 
s600
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,256
Машина: Пуг 206,(ex-w1103 1.2Li '06)
Длина: 4610мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для s600 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тамерлан Посмотреть сообщение
зимой думать о тормозном пути нужно постоянно!
а зачем платить больше я написал
я о нем и так думаю. Только на липучке - тебе все-равно, под тобой каша или сухой асфальт. Наступил - остановился. На СПЛОШНОМ ГОЛОЛЕДЕ - нажал и не остановился. Та же ситуация на шипах,только с поправками. Сухой асфальт - нажал и не остановился(точнее остановился в бампере панамеры), каша - нажал и остановился (пусть будет даже лучше чем на липучке). Гололед - нажал и условно остановился (прям как вкопанная, ага!).
Вопрос в задаче - зачем покупать резину, которая лучше в течении 2х дней в году, по сравнению с той,которая лучше в 90% зимнего времени? При том,что она дороже стоит. Для того,что б ехать по абсолютному гололеду не 20-25,а 40-45?
s600 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:52   #3016
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от s600 Посмотреть сообщение
Вопрос в задаче - зачем покупать резину, которая лучше в течении 2х дней в году, по сравнению с той,которая лучше в 90% зимнего времени? При том,что она дороже стоит. Для того,что б ехать по абсолютному гололеду не 20-25,а 40-45?
отписался!
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:52   #3017
s600
 
s600
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,256
Машина: Пуг 206,(ex-w1103 1.2Li '06)
Длина: 4610мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для s600 с помощью ICQ
По умолчанию

Слив засчитан)
s600 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:55   #3018
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

не спорь с дураком - окружающие могут не заметить разницу.
*нар мудрость
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:58   #3019
s600
 
s600
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,256
Машина: Пуг 206,(ex-w1103 1.2Li '06)
Длина: 4610мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для s600 с помощью ICQ
По умолчанию

Да вроде и не дурак... Даже справка есть из ВУЗа)
Хотя бы несколько плюсов за шипы.... Управляемость лучшая 2 дня в году? Лучше "гребет"? Неужели и тормозит лучше?
Не хочу быть Джейком,но получается. Я же писал,у каждого своё мнение.
s600 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 16:59   #3020
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Специалисты компании МВО: "При выборе шин необходимо учитывать, что тормозной путь шипованной шины на асфальте по сравнению с нешипованой увеличивается на 5-7%, а на льду и гололеде тормозной путь "шипов", уменьшается на 20-30%, по сравнению с показателями фрикционной резины".
http://autoosvita.com.ua/service/cho...ter-tyres.html
Цитата:
хорошая импортная нешипованная резина на льду тормозит на 10 (!!!) метров дольше шипованных! При этом, на снегу уступая 1,5 м «Гиславеду» и превосходя «Ярославку» всего на 0,5 метра.
http://shinadnepr.com.ua/auto_news/z...shina_test.htm
Цитата:
20. Шипованные шины хуже фрикционных («липучек»). Вариант мифа: фрикционные шины хуже шипованных

Это не так. Каждые шины хороши по-своему. Зимние шины без шипов легче, долговечнее, имеют меньшее сопротивление качению, чем шипованные, и в большинстве случаев обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Имеют неплохие показатели по шумности, экономичности и управляемости, равномерные сцепные свойства на всех типах зимних дорог. Шипованные шины имеют преимущество перед нешипованными по длине тормозного пути на льду – от 20 до 50%, на снегу – от 5 до 10%. На асфальте же тормозной путь автомобиля с «шиповками» может увеличиться до 5%. При старте и разгоне на льду шипованные шины выигрывают до 30%, на снегу – до 10%. Поэтому при выборе зимних шин важно определиться, по каким дорогам придется ездить зимой большую часть времени, и установить подходящие покрышки.
http://kolesiko.at.ua/publ/mify_o_zi...inakh/1-1-0-24

думаю хватит, но могу еще насыпать...жду встречные пруфы в которых шиповка на асфальте шо липучка по льду

Последний раз редактировалось Тамерлан; 03.08.2012 в 17:11.
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 17:11   #3021
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

солидарен с s600
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 17:13   #3022
s600
 
s600
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,256
Машина: Пуг 206,(ex-w1103 1.2Li '06)
Длина: 4610мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для s600 с помощью ICQ
По умолчанию

Этим перекручиванием фактов заниматься можно долго и нудно:
Журнал Зарулем для Вас авторитет?
http://www.zr.ru/a/16906/ При -20 и абсолютном гололеде нешипы даже круче
s600 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 17:21   #3023
zik
 
zik
 
Адрес: Kharkov
Сообщений: 6,554
Машина: бэшаная табуретка
Длина: 22810мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Ооо у вас тут жарко...

Предлагаю, как похолодает, "надрать" спорщиков сначала без шипов(против оных) , а потом наоборот в шипах(против без оных)


п.с. к чему это я...
__________________
http://portarttour.jimdo.com
сами виноваты ....
zik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 17:23   #3024
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от s600 Посмотреть сообщение
Этим перекручиванием фактов заниматься можно долго и нудно:
Журнал Зарулем для Вас авторитет?
http://www.zr.ru/a/16906/ При -20 и абсолютном гололеде нешипы даже круче
при чем исследование шип\липучка к вот этому

Цитата:
Сообщение от s600 Посмотреть сообщение
Ситуация может быть и обратной, когда сухой асфальт,а вы - на коньках. И ту же паномеру притулить - будут говорить обратное?
...?

но даже эта статья......вы ее сами то читали?

Цитата:
Получается, что шипованные шины более универсальны на скользких покрытиях..............
Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, – лучше шипы.
как у нас январь так полметра снега, днем -25, зимой -40

Последний раз редактировалось Тамерлан; 03.08.2012 в 17:25.
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 17:28   #3025
s600
 
s600
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,256
Машина: Пуг 206,(ex-w1103 1.2Li '06)
Длина: 4610мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для s600 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тамерлан Посмотреть сообщение
при чем исследование шип\липучка к вот этому
...?
но даже эта статья......вы ее сами то читали?
Статью читал,а в том сообщении имелось ввиду, что на сухом асфальте и шипованной резине можно впиндюрить панамеру так же как и на гололеде на липучке, только гололеда абсолютного в этой стране максимум - неделя.
s600 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:52. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.