У кого какой расход?

и что вас удивляет?
вот этот переключатель ее и пускает, каждая микросхемка/производитель делает свое пхееее.

[Buzyan]

Сообщение от Тамерлан

и что вас удивляет?
вот этот переключатель ее и пускает, каждая микросхемка/производитель делает свое пхееее.

Да и кнопка имеет регулировку длительности пусковой порции (до пяти секунд).

[Водила]

Удивило слово "кнопка". Поразмыслив понял, что имелось ввиду

ааа... а выражение "электронный редуктор" вас не озадачило?
у него посты бывает вообще трудно читаемы.
вон шото обмолвился, про то шо мне радоваться нечему, а чего - не признается.
молчит как партизан теперь.

[Водила]

Сообщение от Тамерлан

ааа... а выражение "электронный редуктор" вас не озадачило?.

А я уже встречал у него такое выражение))

[Kvarz]

А что у вас вызывает такое удивление?
Есть два типа пропановых редукторов: вакуумные и электронные.

[Водила]

Сообщение от Kvarz

А что у вас вызывает такое удивление?
Есть два типа пропановых редукторов: вакуумные и электронные.

Просто мозг видимо замерз, и когда я прочитал, что есть дополнительная "кнопка", которая дает порцию газа на "электронном редукторе" то у меня совместился ЗИЛ-130 80-х годов и четвертое поколение ГБО)))

то, что в контексте разговора речь шла о вакуумном.

[Kvarz]

Сообщение от Тамерлан

то, что в контексте разговора речь шла о вакуумном.

Из чего сделан такой вывод?

со слов антона. если, конечно, система исправна.
а что?

[Buzyan]

Сообщение от Водила

Просто мозг видимо замерз, и когда я прочитал, что есть дополнительная "кнопка", которая дает порцию газа на "электронном редукторе" то у меня совместился ЗИЛ-130 80-х годов и четвертое поколение ГБО)))

Это хорошо что вы читать начали больше будете понимать. И читать нужно правильно никто и нигде не упоминал дополнительную кнопку на электронном редакторе. А то неправильно усвоится информация. А дополнительная кнопка клавиша принудительного обогащения смеси была реализована одной из моделей вакуумного ловатовского редуктора..

[Водила]

Сообщение от Buzyan

Это хорошо что вы читать начали больше будете понимать. И читать нужно правильно никто и нигде не упоминал дополнительную кнопку на электронном редакторе. А то неправильно усвоится информация. А дополнительная кнопка клавиша принудительного обогащения смеси была реализована одной из моделей вакуумного ловатовского редуктора..

Ну как же. Вы вот и упоминали кнопку... Или нет?

[Buzyan]

Сообщение от Водила

Ну как же. Вы вот и упоминали кнопку... Или нет?

Вам ещё раз повторить? Учитесь правильно читать и правильно понимать. Я нигде не упоминал как вы выразились /дополнительную/

[Водила]

Ну так он же о неисправности и говорил....

[Kvarz]

Сообщение от Водила

Ну так он же о неисправности и говорил....

Ну почему же? Если редуктор настроен не верно, либо закручен винт ХХ до упора специально, а винт чувствительности выкручен, то будет газ идти при включенном зажигании.
У самого так, при абсолютно исправном редукторе. Сам лично перебирал и настраивал его.

[Водила]

Сообщение от Kvarz

У самого так....

А зачем ??

[Kvarz]

Сообщение от Водила

А зачем ??

Расход.
Город по пять км, при температуре до -10, 9 литров на сотню.
Летом 7.5 литров на сотню.
Трасса - 6 литров на сотню.

Стоит лямбда зонд с показометром. Вижу что творится в котлах.

[Buzyan]

Сообщение от Kvarz

Расход.
Город по пять км, при температуре до -10, 9 литров на сотню.
Летом 7.5 литров на сотню.
Трасса - 6 литров на сотню.

Стоит лямбда зонд с показометром. Вижу что творится в котлах.

Молодца рад за вас. Только тут не все понимают что за волшебное слово у вас в профиле ЛЯМБДОКОНТРОЛЬ. А то ща начнуть винты наворачивать.

[Водила]

У меня если полностью зажать винт ХХ, и отрегулировать его винтом чувствительности - смесь получается очень богатой. Разве не так?

[Kvarz]

Сообщение от Водила

У меня если полностью зажать винт ХХ, и отрегулировать его винтом чувствительности - смесь получается очень богатой. Разве не так?

Если приоткрыть жадность второй камеры, то и овцы целы и волки сыты.
И смесь оптимальна при малом открытии ДЗ и прет при тапке в пол.
По крайней мере мне так удалось.
Но, повторяю, у меня полная картина происходящего.

[Buzyan]

потом вы меня нагло
проигнорировали,

Да вы шо? / у вас плохая память, /-так вы ж тута не один и не вип персона
/ из ваших слов следует именно что есть некая
кнопка, предназначение которой - впрыск
стартовой порции./
Жаль шо так все запущено у вас с познаниями гбо. Ну постараюсь помочь. Электронный редуктор для карба и нжа комплектуется кнопкой переключения газ-бензин Эта же кнопка и управляет пусковой порцией газа.

[Водила]

Сообщение от Buzyan

.... постараюсь помочь. Электронный редуктор для карба и нжа комплектуется кнопкой переключения газ-бензин Эта же кнопка и управляет пусковой порцией газа.

Давайте уже определимся. Вы вот это имеете ввиду?

Сообщение от Buzyan

-так вы ж тута не один и не вип персона

я помню цифры расхода каждого активного подписчика этой темы.
в противном случае значит, что мне эти данные не интерсны.

Сообщение от Buzyan

Жаль шо так все запущено у вас с познаниями гбо. Ну постараюсь помочь. Электронный редуктор для карба и нжа комплектуется кнопкой переключения газ-бензин Эта же кнопка и управляет пусковой порцией газа.

прочитайте посты 3471 3472

зы. квотьте по человечески, пожалуйста, и все таки постарайтесь прислушаться к совету писать более внятно и осмысленно.

[Buzyan]

Вот молодец. Значит знаем и можем если захотим. Да эта кнопка.

[porsche1984]

вставлю свои 5 копеек дабы аудитория не вводилась в заблуждение.
электронный редуктор-это не чудо кибирнетиков,а всего лишь электромагнитная катушка которая открывает подачу газа в 1-ую камеру редуктора
вакуумный редуктор-работает от разряжения в коллекторе,но в данном случае мембрана с магнитом (зачастую)опускаясь при разряжении с двигателя даёт возможность работать коромыслу второй камеры редуктора (ловато мимгаз атикер и иже с ними)
теперь по кнопкам
1)инжевая положения -газ-автомат-бензин,в режиме автомат даёт возможность перехода на газ автомтически по достижении заранее выставленного (на резисторе) количества оборотов
2)карбюраторная-газ-ноль-бензин.в силу того что газ с бензином не горит в этой кнопке предусмотренно нулевое положение - когда блокируются все виды топлива дабы выработать бенз и потом перейти на газ,переменный резимтор регулирует в ней время отсечки газа при отсутствии искры (в цэлях безопасности и предупреждения перелива в карб газа при провёрнутом ключе)
3)кнопка для вакуумных редукторов там две кнопки одна-газ-ноль-бензин,а вторая предпусковая порция газа на вакуумных редукторах стоит эл.магнитная катушка со штоком который нажимает на мембрану второй камеры и тем самым даёт предпусковую порцию газа,это сделано в силу того что якобы может возникнуть маленькая задержка при запуске вакуумного редуктора ибо его защитный механизм срабатывает лишь при кручении стартером и появлении разряжения в коллекторе,на практике всегда удалял этот клапан,всё работало и без него!
в данной кнопке отсутствует переменный резистор и отсечка газа по прошествии определённого временного контилиума .вот её фото
4)кнопки более продвинутых систем с показометрами уровня газа в баллоне и пр. наворотами