микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто - Страница 122

Слава · 22.10.2012, 09:29

Цитата:

Сообщение от Arti87

Жикльр ХХ 50. Я так розумію, що або була зірвана різьба попереднім хазяїном або кришка карба інша. Стоїть клапан більший не рідний. ДАД підключен на впускний колектор (правильно підключений). Розхід на ХХ 15 - 16.

видел я такое , сорвали резьбу и нарезали под клапан что на фото, но жрет она сним как танк
я ставил туда родной клапан на 40, с доработкой упора для жиклера чтоб по длине все совпало и тогда все гуд
теперь по заводке, ставил доп реле по питанию системы?

Arti87 · 20.10.2012, 18:51

Такий

Yurasvs · 20.10.2012, 19:12

Это ж на Озон клапан!

Arti87 · 20.10.2012, 21:20

отвір в нормі

lomaka2 · 20.10.2012, 21:37

Цитата:

Сообщение от Arti87

отвір в нормі

скільки стоїть значення наклон і поправка у мене 7...2

Arti87 · 20.10.2012, 21:41

7...5

lomaka2 · 20.10.2012, 21:54

Цитата:

Сообщение от Arti87

7...5

я у себе щоб перевірити дад втягував повітря із трубочки ротом бо було таке що пару раз зависав дад на 16 але тоді було на вулиці +36-38 коли вихолонув стало все на місце

Arti87 · 21.10.2012, 00:12

Тільки що переставив віндовс бо "полетів". Завтра ще щось попробую шаманити.

Arti87 · 21.10.2012, 00:26

Ну я

Тепер відкрив менеджер і побачив, що я говорив одне а думав інше. Не Расход а УОЗ 16 на ХХ. Напевно вже мозги не варять.Сорі що ввів в заблуждение.

Said · 21.10.2012, 10:21

Много 16, должно быть 6-8, а после хорошей прогазовки или езды по трассе вообще 5.

Отправлено с моего H7300 через Tapatalk

Arti87 · 21.10.2012, 12:00

Сьогодні бібу я не завів. Переставив на стандарт з пів оберта. Прогрів, поставив МПСЗ а завести не можу. Думав на катушку, продзвонив - робоча. Де копати

Said · 21.10.2012, 12:06

А схватывает или в холостую балабонит? Искру визуально проверяли?

Arti87 · 21.10.2012, 12:15

В холосту - іскри нема.

Said · 21.10.2012, 12:23

Смотрите коммутаторы. МПСЗ запросто так сгореть не может - нечему, а вот коммутаторы - вполне, если конечно на 100% уверены в катушке.
У вас коммутатор сдвоенный или два раздельных? Штатную систему запускали на каком коммутаторе?

Arti87 · 21.10.2012, 12:27

Комутатори на стандарті працюють обоє а ДХ відключений - в мене 4V. Правда комутатори різні. Зараз мушу їхати на стандарті, а ввечері буду все перебитати.

Said · 21.10.2012, 12:33

Датчики?
Ноут к МПСЗ можете подключить?
Если нет попробуте переподключить датчики, может потеря контакта. Больше пугает полное отсутствие искры

Arti87 · 21.10.2012, 12:34

Цитата:

Сообщение от Said

Датчики?
Ноут к МПСЗ можете подключить?

Датчики протер від масла але не провіряв. Можу.

Said · 21.10.2012, 12:37

Проверьте показания МПСЗ. Перевоткните разъемы татчиков.
Если ничего не поможет, лучше сразу звонить Славе.
Необходимый минимум диагностики я выдал

Arti87 · 22.10.2012, 00:29

Перевірив всі клеми, передьоргав всі штекера, продзвонив ВВ кабеля. Все зібрав і машинко завелась

, тільки її сильно трусить. Перед тим я поновому регулював зажиганіє без стробоскопа(чого робити не треба було) тому вона нагадує дизель. Завтра постараюсь все виставити (так як книжка пише).

Arti87 · 22.10.2012, 10:11

Додадкового реле не ставив, покищо. Підключено на стару катушку.

Цитата:

с доработкой упора для жиклера чтоб по длине все совпало и тогда все гуд

Поясніть будь-ласка "на пальцях".
Чи можливо епоксідкою зменшити отвір і нарізати різьбу?(чи буде надійно тримати)

Knjaaz · 22.10.2012, 10:39

Слава , а где брать новые графики на ваз 2106 1.5?

Слава · 22.10.2012, 11:34

Цитата:

Сообщение от Knjaaz

Слава , а где брать новые графики на ваз 2106 1.5?

у тебя в блоке залиты самые последние
для чего новые графики?, просто потому что новые или что неустраивает в езде?

Knjaaz · 22.10.2012, 11:53

Цитата:

Сообщение от Слава

у тебя в блоке залиты самые последние
для чего новые графики?, просто потому что новые или что неустраивает в езде?

Для сравнения , но если новые тогда ненадо. А так если будут ещё новее сообщи. Да кстати перед отправкой я проверил старый датчик коленвала, оказывается он был неисправен , значит и те блоки работали.

Слава · 22.10.2012, 12:00

Цитата:

Сообщение от Knjaaz

Для сравнения , но если новые тогда ненадо. А так если будут ещё новее сообщи. Да кстати перед отправкой я проверил старый датчик коленвала, оказывается он был неисправен , значит и те блоки работали.

опа, а я думал, что ты дпкв оставил старый

, это очень важно, видимо поэтому у меня на стенде блок вел себя правильно
жаль конечно ,что блок несмог проверить

Слава · 22.10.2012, 11:38

Цитата:

Сообщение от Arti87

Додадкового реле не ставив, покищо. Підключено на стару катушку.

Поясніть будь-ласка "на пальцях".
Чи можливо епоксідкою зменшити отвір і нарізати різьбу?(чи буде надійно тримати)

реле поставь обязательно и будешь всегда заводиться в любую температуру
насчет жиклера. то возьми родной жиклер на 40 и сравни с тем что стоит сейчас, и подгони 40 чтоб он стал в корус клапана установленного сейчас и по длине четко перекрывал каналХХ

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

20.10.2012, 18:51	#2
Arti87 Очень давно не заходил Адрес: м.Стебник обл.Львівська Возраст: 38 Сообщений: 42 Машина: Fiat Doblo1.9JTDMAXI Було Зазбенс 11028 1.1 mpsz 4v (1995р.в.) Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Такий
	0 (0)

20.10.2012, 19:12	#3
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Это ж на Озон клапан!
	0 (0)

20.10.2012, 21:20	#4
Arti87 Очень давно не заходил Адрес: м.Стебник обл.Львівська Возраст: 38 Сообщений: 42 Машина: Fiat Doblo1.9JTDMAXI Було Зазбенс 11028 1.1 mpsz 4v (1995р.в.) Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	отвір в нормі
	0 (0)

20.10.2012, 21:41	#6
Arti87 Очень давно не заходил Адрес: м.Стебник обл.Львівська Возраст: 38 Сообщений: 42 Машина: Fiat Doblo1.9JTDMAXI Було Зазбенс 11028 1.1 mpsz 4v (1995р.в.) Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	7...5
	0 (0)

21.10.2012, 00:12	#8
Arti87 Очень давно не заходил Адрес: м.Стебник обл.Львівська Возраст: 38 Сообщений: 42 Машина: Fiat Doblo1.9JTDMAXI Було Зазбенс 11028 1.1 mpsz 4v (1995р.в.) Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Тільки що переставив віндовс бо "полетів". Завтра ще щось попробую шаманити.
	0 (0)

21.10.2012, 00:26	#9
Arti87 Очень давно не заходил Адрес: м.Стебник обл.Львівська Возраст: 38 Сообщений: 42 Машина: Fiat Doblo1.9JTDMAXI Було Зазбенс 11028 1.1 mpsz 4v (1995р.в.) Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Ну я Тепер відкрив менеджер і побачив, що я говорив одне а думав інше. Не Расход а УОЗ 16 на ХХ. Напевно вже мозги не варять.Сорі що ввів в заблуждение. Последний раз редактировалось Arti87; 21.10.2012 в 00:29.
	0 (0)

21.10.2012, 10:21	#10
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 47 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 31мм	Много 16, должно быть 6-8, а после хорошей прогазовки или езды по трассе вообще 5. Отправлено с моего H7300 через Tapatalk __________________
	0 (0)

21.10.2012, 12:00	#11
Arti87 Очень давно не заходил Адрес: м.Стебник обл.Львівська Возраст: 38 Сообщений: 42 Машина: Fiat Doblo1.9JTDMAXI Було Зазбенс 11028 1.1 mpsz 4v (1995р.в.) Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Сьогодні бібу я не завів. Переставив на стандарт з пів оберта. Прогрів, поставив МПСЗ а завести не можу. Думав на катушку, продзвонив - робоча. Де копати
	0 (0)

21.10.2012, 12:06	#12
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 47 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 31мм	А схватывает или в холостую балабонит? Искру визуально проверяли? __________________
	0 (0)

21.10.2012, 12:15	#13
Arti87 Очень давно не заходил Адрес: м.Стебник обл.Львівська Возраст: 38 Сообщений: 42 Машина: Fiat Doblo1.9JTDMAXI Було Зазбенс 11028 1.1 mpsz 4v (1995р.в.) Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	В холосту - іскри нема.
	0 (0)

21.10.2012, 12:23	#14
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 47 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 31мм	Смотрите коммутаторы. МПСЗ запросто так сгореть не может - нечему, а вот коммутаторы - вполне, если конечно на 100% уверены в катушке. У вас коммутатор сдвоенный или два раздельных? Штатную систему запускали на каком коммутаторе? __________________ Последний раз редактировалось Said; 21.10.2012 в 12:26.
	0 (0)

21.10.2012, 12:27	#15
Arti87 Очень давно не заходил Адрес: м.Стебник обл.Львівська Возраст: 38 Сообщений: 42 Машина: Fiat Doblo1.9JTDMAXI Було Зазбенс 11028 1.1 mpsz 4v (1995р.в.) Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Комутатори на стандарті працюють обоє а ДХ відключений - в мене 4V. Правда комутатори різні. Зараз мушу їхати на стандарті, а ввечері буду все перебитати. Последний раз редактировалось Arti87; 21.10.2012 в 12:33.
	0 (0)

21.10.2012, 12:33	#16
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 47 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 31мм	Датчики? Ноут к МПСЗ можете подключить? Если нет попробуте переподключить датчики, может потеря контакта. Больше пугает полное отсутствие искры __________________
	0 (0)

21.10.2012, 12:37	#18
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 47 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 31мм	Проверьте показания МПСЗ. Перевоткните разъемы татчиков. Если ничего не поможет, лучше сразу звонить Славе. Необходимый минимум диагностики я выдал __________________
	0 (0)

22.10.2012, 00:29	#19
Arti87 Очень давно не заходил Адрес: м.Стебник обл.Львівська Возраст: 38 Сообщений: 42 Машина: Fiat Doblo1.9JTDMAXI Було Зазбенс 11028 1.1 mpsz 4v (1995р.в.) Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Перевірив всі клеми, передьоргав всі штекера, продзвонив ВВ кабеля. Все зібрав і машинко завелась, тільки її сильно трусить. Перед тим я поновому регулював зажиганіє без стробоскопа(чого робити не треба було) тому вона нагадує дизель. Завтра постараюсь все виставити (так як книжка пише).
	0 (0)

22.10.2012, 10:39	#21
Knjaaz Сообщений: 53 Машина: ВАЗ 21061 МПСЗ 60-2+БК2.1S Длина: 70мкм Диаметр: 0мм	Слава , а где брать новые графики на ваз 2106 1.5?
	0 (0)