25.07.2013, 22:12 | #3151 |
настраивали по ШДК, вроде не должна была сбиться... разве что винт качества выкручивается... вроде писали где-то здесь о таком...
|
|
25.07.2013, 22:16 | #3152 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Что значит не должна? Да она сбивается при каждом изменении погоды, карб есть карб.
|
25.07.2013, 22:24 | #3153 |
Ну сильно она не собъется. Клапан перекрывает подачу топлива, но в каналах ХХ и переходной его на пару секунд работы. Если свечи горячие, или нагара много, то это топливо догорает. А возрастание оборотов свидетельствует о окончании этого топлива - смесь бедная быстрее сгорает. Как-то так, поправьте, если не прав.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
25.07.2013, 22:36 | #3154 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
бедная горит медленнее. При срабатывании клапана по мере расходования топлива из канала ХХ смесь постепенно обедняется, если изначальная настройка богаче стехиометрии, будет небольшой подскок оборотов по мере обеднения. Сильно заморачиваться с этим не стОит, все равно на карбе будет плавать от многих причин, не будешь же каждый день крутить. Абсолютный расход топлива на ХХ мал, влияет несильно, если конечно пробок в городе нет. Если динамика и расход устраивают, нефиг туда лезть.
|
25.07.2013, 22:58 | #3155 |
Бедная горит БЫСТРЕЕ. Поджигание ее действительно медленней, чем богатой, но зато фронт пламени по ней распространяется быстрее. Отсюда и детонация (ну или объясните, почему при детонации делают УОЗ позже). А еще у нее температура сгорания на 400 град больше, чем богатой - поэтому машины с обедненной смесью на ХХ быстрее прогреваются и перегреваются в пробках больше. Я всегда стараюсь сделать чуть богаче, примерно 14.4-14.5.
Ну а сильно бедная и сильно богатая - да, медленнее. Но это когда "сильно". ЗЫ перестаньте наконец верить всему, что пишут в этих Ваших интернетах, читайте умные книжки советских годов
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой Последний раз редактировалось primuss; 25.07.2013 в 23:03. |
|
25.07.2013, 23:07 | #3156 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
|
26.07.2013, 08:51 | #3157 | |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
З.Ы. Какие-то странные умные книжки советских годов вы читаете
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників Последний раз редактировалось Michurin; 26.07.2013 в 08:54. |
|
26.07.2013, 10:21 | #3158 |
Обороты в любом случае могут расти, будь смесь чуть богаче, норма, или чуть беднее - при осушении канала ХХ после закрытия клапана смесь постепенно беднеет в любом случае. Я писал выше, как я настраиваю смесь - чуть богаче, потому что как правило точно выставить 14.7 не получается - машинки уже в годах, у того масло уже пошло гнать, у этого компрессия падает. Смесь все время скачет. Хотя бывают и исключения - позавчера приезжала копейка 80-х годов, так у нее холостой по тахометру стоит как вкопанный. Подключил ШДК, выставил 14.7 - стоит как вкопанный, только немножко дергается 14.7-14.6-14.5-14.7.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
26.07.2013, 23:04 | #3159 |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 43
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 35мм
|
ВОт
|
26.07.2013, 23:08 | #3160 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
|
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
26.07.2013, 23:34 | #3161 |
Да, действительно, значит я что-то не так понял или не до конца разобрался. Но я мужик - имею смелость признать свою ошибку Ушел квасить/горевать/посыпать голову пеплом.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
28.07.2013, 22:07 | #3162 |
Адрес: киев
Возраст: 43
Сообщений: 85
Машина: tavrolution picup 2005г,1,2 карб
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
мужики помогите плиз советом провал в начале трогания задолбал просто ,что делалось почищен карб полностью 2 раза продут ,новые прокладки ,подошва выровнена ,привод носика заменене изза выроботки и вследствии поломки на новый ,носик пристрелен точно в щель ,уровень бензуса от верхней крышки 24-25мм ,заметил что когдазакрываеш рукой 2 камеру тупо глохнет машина ,отрегулировал винтом заслонку второй камеры чтоб ели касалась винта , стало лучше но всеравно небольшой провальчик есть при трогании ,когда закрываешь рукой вторую камеру всеравно глохнет, что можна еще сделать ? и еще холостые машина держит четко ,но нету резвости пока ГДС не включиться .
|
28.07.2013, 22:11 | #3163 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Проверьте работу вакуумного регулятора УОЗ и целость шланги (достаточно маленькой незаметной трещинки). На сколько стоит жиклер ХХ на электроклапане? Попробуйте поставить побольше (после замены заново отрегулировать холостые).
|
28.07.2013, 22:14 | #3164 |
Адрес: киев
Возраст: 43
Сообщений: 85
Машина: tavrolution picup 2005г,1,2 карб
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
когда двигатель работает на холостом снятие шланга с вакумного коректора не как на работу не влияет попробую завтра потрогатся без него ,жиклер холостого хода помоему 40 точно не скажу ,но холостой четкий не плавает
|
28.07.2013, 22:15 | #3165 |
Адрес: киев
Возраст: 43
Сообщений: 85
Машина: tavrolution picup 2005г,1,2 карб
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
на сколько должен стоять жиклер холостого хода на ел.клапане
|
28.07.2013, 22:18 | #3166 |
Провал только в начале троганья, или при любых оборотах при попытке нажать на газ?
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
28.07.2013, 22:40 | #3167 |
Адрес: киев
Возраст: 43
Сообщений: 85
Машина: tavrolution picup 2005г,1,2 карб
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
сэйчас только в начале когда трогаеешся очень небольшой но есть
|
28.07.2013, 22:51 | #3168 |
Копать правильность установки зажигания и правильность настройки смеси - если ускорительный насос в порядке, то только эти две причины. Если бы было на любой скорости, то менять катушку зажигания.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
28.07.2013, 22:59 | #3169 |
Адрес: киев
Возраст: 43
Сообщений: 85
Машина: tavrolution picup 2005г,1,2 карб
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
ок ,еду завтра к карбюратощику гляну настройку зажигания ,заодно и настройки СО
|
29.07.2013, 08:13 | #3170 |
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 28мм
|
У меня был провальчик при трогании, когда ездил на биоэтаноле Е40, но ездил без перемен жиклеров, т.е. ему явно не хватало топлива в этом момент, в остальном машина вела себя нормально. Стоял 41 жиклер ХХ, сейчас снова на обычном бензине, проблема ушла.
|
29.07.2013, 09:28 | #3171 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
|
29.07.2013, 23:22 | #3172 |
Адрес: киев
Возраст: 43
Сообщений: 85
Машина: tavrolution picup 2005г,1,2 карб
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
сегодня был у карбюраторщика ,проверил УОЗ по стробтокопу все ок ,в клапанеЭМПпоменял жиклер с 40 на 41 взял еще правда б/у 42 ,высавили газоанализаторм смесь ,итог получше но проблема присутствует , поездил пол дня по городу упали обороты холостого хода с 950 до 850-870 вечером подкрутил и вроде пропал клевок ,буду юзать пока точно сказать не могу .
Уважаемые форумчане подскажите насколько сильно повлияет постановка жиклера на 41 ИЛИ 42 вместо 40 относительно расхода? машина карб пикап 1,2 л. 2 камеры спирты, носик 45 от нивы (неполучилось пристрелять штатный на 2 камеры ),кулачок №4 .Стиль езды до 3000 переключение на след. передачу . |
29.07.2013, 23:46 | #3173 |
Повлияет, вот насколько сильно - хз. Жиклер ХХ ведь и на переходную систему влияет очень сильно, ведь примерно до 2300-2400 езда происходит на ХХ и переходной системе. Все зависит от того, сколько по времени машина едет до этих 2400 оборотов.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
29.07.2013, 23:52 | #3174 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Расход на карбовой машине сильно зависит от регулировки. Настройка по стробоскопу не всегда верная с учетом реальных разбросов и бензина. Сделайте засечку исходного положения трамблера и попробуйте по чуть-чуть (не более чем на четверть деления за раз) поворачивать его по часовой стрелке (т.е. в сторону увеличения УОЗ). Ориентируйтесь на максимально резвый разгон машины, но если заметите частую детонацию и/или слишком жесткую работу мотора, верните чуть-чуть назад. Лучших результатов по динамике/экономичности можно достичь поставив МПСЗ, трамблер принципиально не может обеспечить правильный УОЗ в всем диапазоне, либо настройка на низы (вверху детонация, чисто городской режим), либо на верхи с некоторой потерей тяги внизу.
|
30.07.2013, 01:47 | #3175 |
под нагрузкой?
__________________
1. 3. R ├─┼─┤ 2. 4. 5 |
|
|
Метки |
глохнет, воздушные, вопрос знатокам кРабов, вопрос про носик заипал, Карбюратор, насос., примус карборейдер, холостой ход, топливные жиклеры, что купить |
|
|