Славута 1.2Li 2008 рік Паннакота-2

[Володимир]

Сообщение от soladko

Мій бош теж не мінявся. Що мені в ньому не подобалось - нерівномірно корд з боків через резину просвічувався, але за пару років нічого не змінилося. Ще дехто писав що брт завжди тихо працює, а іншого виробника можуть зуби неправильної форми гул давати. Отже гейтс та бош в цей перелік не входять.

На кантітеч в мене колись були сторонні звуки, там зуби були трохи зависокі і в місті прилягання до шестені він зверху був в горбиках, після 10-ти тисяч почав проскакувати.

[кук]

А ще більше отут- https://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=3671
То просто нашу зубчасті колеса трохи не дорізані, бо ремінь вершиною зуба зовсім не повинен торкатись нічого і працювати тільки бічними сторонами.
Таке і в імпОртних є- одні ремені і колеса тихо працюють, інші треба підбирати.

[Володимир]

56630 км.

Замінив ремінь генератора, до того недавно поставив "Майстер( Z )" https://detali.zp.ua/ua/catalog/5767...10h710_master/ то за деякий час вилізла арматуа, я її обрізав, а вчора глянув знову лізе, то вирішив замінити.

Той ремінь від самого початку був якийсь неправильний, при повністю відпущеному генераторі я його ледве вставив, і після установки при відпущеному болті на генераторі він зразу був натягнутим. Не виключено що і через це в процесі установки була пошкоджена арматура.



Замінив на румуньського боша, до цього питань небуло, зразу став як потрібно.

[soladko]

теж бош стоїть. Був куплений в 12 році про всяк випадок, поставив декілька років тому, 3-4. Все норм.

[Володимир]

Виявляється що попередній раз я з розміром лоханувся, правильний розмір 10Х725, тому то і новий ремінь наліз без проблем, а попередній був від ваза, 10-710.

[Володимир]

57300 км.

Встановив демпфер (амортизатор) на рулюву колонку ціна питання 620 грн плюс 48 грн доставка, більше деталей тут https://slavuta-club.info/forum/inde...6225#msg546225

[soladko]

Це щоб по колдовибоїнам менше руль з рук виривало? Ви пишете, що шуму від підвіски в руль менше стало, а це скоріше за все тому, что той амортизатор це болванка на резиновому підвісі, тобто виконує роль вібродемпфера, про який недавно вам писав. якщо якісь грузики на поворотний кулак причепити коло низу аморта через резину, то шуму буде ще менше, але ні, я вас ні на що не підбиваю ))))

[кук]

Так хто від кого пішов- Мерс від Таврії, чи навпаки? А не занадто отаке- авто з масою втичі більшою і напевне- з підсилювачем, є донором для Таврії?

[Володимир]

Сообщение от soladko

Це щоб по колдовибоїнам менше руль з рук виривало?

В основному так.

Сообщение от soladko

Ви пишете, що шуму від підвіски в руль менше стало, а це скоріше за все тому, что той амортизатор це болванка на резиновому підвісі, тобто виконує роль вібродемпфера, про який недавно вам писав. якщо якісь грузики на поворотний кулак причепити коло низу аморта через резину, то шуму буде ще менше, але ні, я вас ні на що не підбиваю ))))

Він легкий, шуму менше швидше за все через те, що удари від тяг передаються менше не на середину моторного щита, а на лівий край.

Сообщение от кук

Так хто від кого пішов- Мерс від Таврії, чи навпаки? А не занадто отаке- авто з масою втичі більшою і напевне- з підсилювачем, є донором для Таврії?

Та ні, рулиться приємніше і без напряга, на знятій колонці на валу був шків від генератора москвича, то навіть на ньому не дуже зусилля відчувались, рейка ж то рухається повільно.

[Володимир]

Тут відгуки по демпферу на ВАЗ, https://www.drive2.ru/l/1649694/ https://www.drive2.ru/l/8359337/ напевне з ними погоджусть що трохи тугіший руль коли крутити руля на місці, хоча не розумію як вони це відчули коли авто з підсилювачем.

[кук]

1- так-то "российские гонщики"!
2- на фото- звичайна рульова колонка, де там підсилювач?
3- на зубилах є ще одна опора рейки, в Таврі нема.

[vics13]

Нє, демпфер це класно. Але краще б хтось придумав як зробти щось тиау сервокерма, коли зусилля на останньому зростає пропорційно щвидкості.

[Володимир]

57970 км.

Додав трохи тишини своєму вихлопу, бо як показала практика, карбовий вихлоп від Босал на двигуні 1.2 своїм бубнінням давить на мізки. Доварив банку на глушнику, для бажаючих повторити описую процес, конструкцію банки робив по вже перевіреній конструкції. По результатам, коли запускаю в гаражі двигуна, то чую шум двигуна з під капоту, а не сильний гул вихлопу, при їзді із збільшенням обертів двигуна звук вихлопу пропадає. Єдине що коли я ще минулого року поміняв рідні штани на штани від босалу, на певних нагрузках в діапазоні обертів 2600-3000 появився якийсь гул, який іде із сторони резонатора, то його ще трохи чути, але то треба поексперементувати, можливо для газу на цих режимах замалий кут запалювання.

Круги на бокові стінки, половинки на перегородку.


Круги розрізаємо навпіл та приварюємо на сопілку, місця розрізу зварюємо.


На відстані 1/3 від стінки із сторони входу, робимо проріз труби по товщині металу пергородки приблизно до половини і вставляємо половинку перегородки, товщина прорізу має максимально бути наближеною до товщини металу перегородки, інакше при зварюванні трубу потягне в сторону і її викривить.


Приварюємо з обох сторін перегородку до друби.



Робимо розріз з протилежної сторони від привареної перегородки.


Вставляємо другу половинку і обварюємо з двох сторін.




По всьому периметру перегородки робимо прорізи на однакову відстань.


Утворені лопаті повертаємо на 45 градусів.



Сверлом 6 мм сверлимо з кожної сторони перегородки по 50 отворів, хто хоче більшої тишини то можна сверлити по 45 отворів, бо площі труби діаметром 39 мм відповідає 43 отвори діаметром 6 мм, я в своїй конструкції трохи прорахувався.


В себе те що чорний метал то трохи покрасив.


Надягнув зазделегідь скручений в трубу лист металу взятий із бокової стінки старенького компа, лист металу обмотав резиною з камери велосипеда щоби добре стягнути, і на стику зробив кілька отворів щоби скріпити заклепками. Всі стики промазав сантехнічним силіконом, поки що тримається, якщо буде розгерметизація то пройдусь по стикам зваркою.

[soladko]

я обгорнув у себе резонатор мінватою з фольгою та проволкою обматав. звуку від вихлопу в передній частині менше набагато, обгонув не повністю, тільки зі сторони дна автівки. Планую повністю, мінвата з фольгою добре зминається під проволокою та не багато потовщує резонатор.

[кук]

От под ним и будет гнить...

[soladko]

Это жаркая запчасть, влага испаряется. А если и будет - пусть, мне тише хочется. К слову в иномарках штаны обернуты чем-то таким до самого низа подкапотки, тоесть даже брызги туда точно достанут от луж

[soladko]

Може хто в бортовик сюди зайде за пічку читнути. Зібрав до купи 2108 моторчик, може займусь вже накінець установкою...так от без перекриття вихідного отвору при 12в він зносить все і бере майже 13! Ампер. Якщо повністью перекрити вихід, то струм падає до 4.5Ампер. Ну а при роботі коли дути буде через радіатор повітря, буде десь посередині близько 8 ампер мабуть.

[Володимир]

Лайфхак для тих хто не знає який шампунь купити для мінімийки, рекомендую рідину для миття посуди "Sarma", після автошампунів машина в мене якщо після мийки не витерти воду залишалась в сильних плямах, а якщо витерти то в дрібних, але плями були всерівно, після сарми нічого не витирав, то і плям нема, вікна блистять, і пластик чорніший. В баночку піногенератора заливою до 50 мл рідини, потім добавляю до повної баночки води.

[кук]

Одна справа- мити посуд, інша- авто, і де гарантія, шо воно в щілинах не почне боком вилазити?
Вже давно відмовився від всілякої хімії для авто, вода та щітка, і ні на Славуті за 12 років, ні зараз на Фіаті за 14 ніде і сліду корозії.

[Володимир]

В порівнянні із зимовою сіллю на дорогах рідина для миття посуду ніщо, щіткою можна, але на автомобілях виробництва автозаз така ніжна краска що пальцем потерти по машині залишаються царапини, що вже говорити про щітку.

[кук]

Саме мяка волосяна щітка, бо дрантя чи поролон- не гірше наждачки. А втім- кожен миє як вміє.

[Володимир]

Сообщение от кук

Саме мяка волосяна щітка, бо дрантя чи поролон- не гірше наждачки. А втім- кожен миє як вміє.

Є в мене така, з розпушеними кінчиками і ручкою як швабра, зимою нею мию машину щоби руки не мочити. Але не важливо чим мити, щіткою чи м"якою серветкою, якщо не дати хімії щоби трохи зменшити тертя, то після мийки на ЛКП додається царапин.

[Володимир]

58930 км.

Черговий раз переконався що коли я віддаю свою техніку в ремонт стороннім рукам, нічого з цього за один раз не виходить. Хотів було написати довгу історію як я попав на це СТО, але думаю на,,г воно кому треба.

По стенду ніби все зробили красиво, але ще на СТО я запідозрив неладне в початковому куті розвалу правого колеса +44 хвилина та те що під правим колесом підставка знаходиться нижче ніж ліва, хоча розвал там не може бути таким великим, так як минулий раз його виставли +12 і він міг піти в плюс тільки при боковому ударі, також відбиток на протекторі після вивороту руля в сторону показує величину плеча обката 2мм що відповідає такому розвалу.

Зразу по трасі ніби їхала добре, але вже потім поїздивши замітив що таки трохи тягне в сторону, вчора поміряв кути, і я таки був правий, ліве колесо розвал нуль, а праве приблизно -15 хвилин, виходить ота різниця у висоті проставок дала такий перекос. Доведеться десь в іншому місці переробляти.

[Василий_7]

Очень сомневаюсь, что 15 минут могут как-то отразиться на ездовых качествах. На сайлентблоках рычагов, крабов и опоре стойки побольше гуляют колеса думаю.
Делаю развал в гараже линейкой и отвесом, за 90тыс. пробега ниразу никуда не тянуло износ резины равномерный.

[Володимир]

Сообщение от Василий_7

Очень сомневаюсь, что 15 минут могут как-то отразиться на ездовых качествах. На сайлентблоках рычагов, крабов и опоре стойки побольше гуляют колеса думаю.

Є таке поняття в підвісці як плече обката, чи обкатки, в різних джерелах називають по різному. Від його величини залежить поведінка підвіски. Якщо величина правильна, то при розгоні, тормозах та на наїздах на рерівність нагрузка на рулюву колонку буде мінімальна так як величина сили що діє на ліву і праву частину шини вирівнюються, а якщо є перекос, то тоді рулюві тяги і рулюва колонка отримують додаткові навантаження. Також відповідно якщо є різниця в розвалі між лівим і правим колесом то машину буде тягнути в сторону де розвал більший.

Сообщение от Василий_7

Делаю развал в гараже линейкой и отвесом, за 90тыс. пробега ниразу никуда не тянуло износ резины равномерный.

Також перший раз робив сам, але потім гнилий став, і вирішив довіритись професіоналам.