Как менять пальцы в дверных петлях? - Страница 13

michelzaz · 28.11.2011, 23:01

ни чего не получится с верху,не пройдёт клей куда нужно.

**кук** · 29.11.2011, 17:27

Почему? У вас- не штатные петли,втулки в них?

$KOT$ · 29.11.2011, 18:28

МОжно фото где отверстие под заливку суперклея? а то у меня что-то подстукивтаь начала, люфт не сильный, а стук неприятен, хотя почему-то wd-40 стук устраняет.

**кук** · 29.11.2011, 18:32

Да потерпите,ща будет ответ!

michelzaz · 30.11.2011, 00:05

http://fotki.yandex.ru/users/valerazaz/view/447878/

$KOT$ · 30.11.2011, 00:12

спс, я наверно выше сделаю

Rommikha · 30.11.2011, 00:12

Самый правильный метод тюнинга тут http://tavria.org.ua/forum/showpost....43&postcount=9. Автору респект. Себе сделал - ино отдыхают

.

**кук** · 30.11.2011, 09:23

И зачем же уродовать железо,если ось там мало того,что полая,так еще и разрезная,и течет и смазывает по этой щели аж бегом.А вот с фото неясно,как и зачем смазка вверх потечет...Видать,вы этого и не знали?

michelzaz · 01.12.2011, 10:26

уважаемый я знаю , и если розрез втулки засран мусором то смазка ни как не потечёт.

**кук** · 01.12.2011, 18:01

А в вашем случае потечет? Вверх?

michelzaz · 01.12.2011, 18:05

да так как продавливал шприцом с усилием,что бы где можно протикло.

02.12.2011, 01:12

Хоть я и новенький, никого не задолбывал, хоть уже и захотелось! Какой чудик придумал такие шрифты в обязательных тестах на подтверждении изображений. Там же не то что робот, там сам черт не разберет что написано!

Damage79 · 25.03.2012, 11:34

Менял оси на волговские клапана, из инструмента больше всего пригодилась кувалда, и развертка обязательно нужна, пользоваться ей надо ОЧЕНЬ аккуратно и неспеша, я сломал на середине первой петли. Вторую жаба задавила покупать, хорошо, что вторая (верхняя) петля была настолько раздолбана, что он почти без доработки болгаркой забился. На всё потратил полтора дня и кучу матов, из них полдня искал подходящие клапана, почему то не у всех волговодов они нужного размера.

kepasowt · 03.04.2012, 21:44

недавно купил славку . при езде появился стук в двери

начал разбираться где стучит и нашёл

люфт в дверных петлях

я был очень удивлён когда увидел что место пальцев стояли болты с гайкой

подтянул гайку и люфт исчез

уже месяц езжу люфта нет

Ромео · 03.04.2012, 21:55

Мне кажется, это не совсем верное решение проблемы.
Я когда вставлял клапана, то сначала аккуратно разрезал продольно петлю, потом запресовывал клапан и маленькими тисками сжимал петлю, но надо сжимать осторожно а то петли сделаны из хрупкого сплава, который с успехом трескает. Когда петля сжата, место разреза свариваем аргоновой сваркой и вот оно счастье - двери не стучат

kepasowt · 03.04.2012, 22:11

вот как

Комис · 07.04.2012, 07:05

Было сказано про волговские клапана разных размеров.Так можно по точнее-какой размер развертки и клапанов?

Leonsev · 07.04.2012, 09:32

Цитата:

Сообщение от Комис

Было сказано про волговские клапана разных размеров.Так можно по точнее-какой размер развертки и клапанов?

Волги бывают с разными моторами ( ЗМЗ-24 , 406 , 405 , от тоёты , штаер и т.д. )
Нужно брать от МОТОРА ЗМЗ-24 , ГАЗ-21 . Там клапана 9 мм. соответственно и развёртки под них .

Комис · 01.05.2012, 07:55

Сделал как показано.Получилось супер. Как бы теперь зазоры по дверям отрегулировать.

10.06.2012, 15:01

Цитата:

Сообщение от michelzaz

что бы не парится с петлями ,я раз в пол года заливаю супер клей через отверстия,проделаное в петле,

и петли как новые и самое главное не стучат.

Большущее спасибо!!! уже было бумал на СТО тащить ибо для собственноручного ремонта инструментов нет. А только прочитал - 5 грн суперклей и все в ажуре.

Санёк-фудд · 18.06.2012, 17:51

Цитата:

Сообщение от splav

Водительская дверь просела, люфт в петлях чрезмерно большой, два года назад менял оси петель на заводские, помогло не надолго.
Решил отремонтировать петли с помощью вставки стержней Волговских клапанов. Ремонт производил в гараже, можно сказать на коленке.
Поехали:

splav, уже два года прошло после ремонта петель. Как результат сейчас?

Vadim_k · 19.06.2012, 09:33

Цитата:

Сообщение от Санёк-фудд

splav, уже два года прошло после ремонта петель. Как результат сейчас?

Хоть и не ко мне, но я год откатался, пока все в ажуре.

Санёк-фудд · 08.07.2012, 12:26

Спасибо.

08.07.2012, 18:34

Вот и я отмучился. Это того стоило. Заменил оси. Только не клапана а длиненький каленый прут 9мм на сто-шке подогнали. Наконец-то дверь на место поставил в проеме. На болтающихся навесах почти впритык к крылу была.

Djaneek · 05.08.2012, 00:59

Слышыл продаються готовые петли по 100 грн за шт... Их естевственно надо приваривать...Буду пробовать присобачить эти петли...

30.11.2011, 00:12	#307
Rommikha ♂ Адрес: Подольск-Идеальный Возраст: 44 Сообщений: 1,017 Машина: Серебристый Фордек Длина: 6210мкм Диаметр: 26мм	Самый правильный метод тюнинга тут http://tavria.org.ua/forum/showpost....43&postcount=9. Автору респект. Себе сделал - ино отдыхают . __________________ БЖ

28.11.2011, 23:01	#301
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 29мм	ни чего не получится с верху,не пройдёт клей куда нужно.

29.11.2011, 17:27	#302
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Почему? У вас- не штатные петли,втулки в них?

29.11.2011, 18:28	#303
$KOT$ Адрес: Запорожье Сообщений: 134 Машина: Славута 1.2S 2002 г.в. Длина: 1170мкм Диаметр: 0мм	МОжно фото где отверстие под заливку суперклея? а то у меня что-то подстукивтаь начала, люфт не сильный, а стук неприятен, хотя почему-то wd-40 стук устраняет.

29.11.2011, 18:32	#304
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Да потерпите,ща будет ответ!

30.11.2011, 00:05	#305
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 29мм	http://fotki.yandex.ru/users/valerazaz/view/447878/

30.11.2011, 00:12	#306
$KOT$ Адрес: Запорожье Сообщений: 134 Машина: Славута 1.2S 2002 г.в. Длина: 1170мкм Диаметр: 0мм	спс, я наверно выше сделаю

30.11.2011, 09:23	#308
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	И зачем же уродовать железо,если ось там мало того,что полая,так еще и разрезная,и течет и смазывает по этой щели аж бегом.А вот с фото неясно,как и зачем смазка вверх потечет...Видать,вы этого и не знали?

01.12.2011, 10:26	#309
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 29мм	уважаемый я знаю , и если розрез втулки засран мусором то смазка ни как не потечёт.

01.12.2011, 18:01	#310
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А в вашем случае потечет? Вверх?

01.12.2011, 18:05	#311
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 29мм	да так как продавливал шприцом с усилием,что бы где можно протикло.

02.12.2011, 01:12	#312
lifarevvv Гость Сообщений: n/a	Хоть я и новенький, никого не задолбывал, хоть уже и захотелось! Какой чудик придумал такие шрифты в обязательных тестах на подтверждении изображений. Там же не то что робот, там сам черт не разберет что написано!

25.03.2012, 11:34	#313
Damage79 Адрес: Житомир Возраст: 45 Сообщений: 21 Машина: ЗАЗ 1102, 1.1, 1994 Длина: 1040мкм Диаметр: 0мм	Менял оси на волговские клапана, из инструмента больше всего пригодилась кувалда, и развертка обязательно нужна, пользоваться ей надо ОЧЕНЬ аккуратно и неспеша, я сломал на середине первой петли. Вторую жаба задавила покупать, хорошо, что вторая (верхняя) петля была настолько раздолбана, что он почти без доработки болгаркой забился. На всё потратил полтора дня и кучу матов, из них полдня искал подходящие клапана, почему то не у всех волговодов они нужного размера.

03.04.2012, 21:44	#314
kepasowt ♂ Адрес: Бердянск Возраст: 44 Сообщений: 362 Машина: славута 1.2 2005г метан Длина: 3550мкм Диаметр: 24мм	недавно купил славку . при езде появился стук в двери начал разбираться где стучит и нашёл люфт в дверных петлях я был очень удивлён когда увидел что место пальцев стояли болты с гайкой подтянул гайку и люфт исчез уже месяц езжу люфта нет

03.04.2012, 21:55	#315
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 47 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 29мм	Мне кажется, это не совсем верное решение проблемы. Я когда вставлял клапана, то сначала аккуратно разрезал продольно петлю, потом запресовывал клапан и маленькими тисками сжимал петлю, но надо сжимать осторожно а то петли сделаны из хрупкого сплава, который с успехом трескает. Когда петля сжата, место разреза свариваем аргоновой сваркой и вот оно счастье - двери не стучат

03.04.2012, 22:11	#316
kepasowt ♂ Адрес: Бердянск Возраст: 44 Сообщений: 362 Машина: славута 1.2 2005г метан Длина: 3550мкм Диаметр: 24мм	вот как

07.04.2012, 07:05	#317
Комис Забанен Адрес: Донецк Возраст: 37 Сообщений: 95 Машина: Таврия 110206,карбюратор,1,1;94г.в.,медео Длина: 150мкм Диаметр: 0мм	Было сказано про волговские клапана разных размеров.Так можно по точнее-какой размер развертки и клапанов?

01.05.2012, 07:55	#319
Комис Забанен Адрес: Донецк Возраст: 37 Сообщений: 95 Машина: Таврия 110206,карбюратор,1,1;94г.в.,медео Длина: 150мкм Диаметр: 0мм	Сделал как показано.Получилось супер. Как бы теперь зазоры по дверям отрегулировать.

08.07.2012, 12:26	#323
Санёк-фудд ♂ Адрес: Симферополь URFF Возраст: 46 Сообщений: 90 Машина: Таврия нова 1,1 карб. 2005г. стандарт Длина: 1140мкм Диаметр: 0мм	Спасибо.

08.07.2012, 18:34	#324
dagaragga Гость Сообщений: n/a	Вот и я отмучился. Это того стоило. Заменил оси. Только не клапана а длиненький каленый прут 9мм на сто-шке подогнали. Наконец-то дверь на место поставил в проеме. На болтающихся навесах почти впритык к крылу была.

05.08.2012, 00:59	#325
Djaneek ♂ Адрес: Кыйов Возраст: 39 Сообщений: 6,598 Машина: Ford Transit Длина: 60090мкм Диаметр: 29мм	Слышыл продаються готовые петли по 100 грн за шт... Их естевственно надо приваривать...Буду пробовать присобачить эти петли...