![]() |
|
|||||||
| Харьков Харьковские Тавроводы и сочуствующие |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#301 | ||
|
Васильевич
|
Цитата:
__________________
Поможем Льву стать на ноги! Однажды я катался на Бентли. Когда переходил дорогу на красный. |
||
|
|
|
|
#302 | |||
|
Цитата:
|
||||
|
|
|
|
#303 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Подскажите где можно не дорого, можно б\у , купить фаркоп на Славуту инжекторную ? Еще не подскажите где можно скачать книгу по ремонту?
|
|
|
#304 | |
|
Очень давно не заходил
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#305 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Брюс, Rostracer, спасибо за инфу, терь все ясна, буду искать патрубки :-)
|
|
|
#307 | |
|
Очень давно не заходил
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#308 | |
|
Очень давно не заходил
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#309 |
|
а каким образом проверяется работосмпособность задних амортизаторов? и как они меняются? требуется ли там работа профессионалов?
|
|
|
|
|
|
#310 |
|
раскачиванием (старый дедовский метод) можно определить только полностью убитый аммо. Если есть следы потеков масла-то или уже пипец, или совсем недолго соталось. Еще, если при медленном движении аммортизатора (в т.н рабочей зоне) слышен скрежет\стук-тоже что и потекшим маслом. А по-хорошему-самая лучшая диагностика=это стенд, т.к "на глаз" даже самый опытный мастер не всегда поставит правильный диагноз (* но он будет однозначно точнее твоего
, ессно мастер должен быть проверен ) А насчет замены-если умеешь держать в руках ключ (правильный ключ, правильно держать ) нет ничего невозможного...Из подводных камней: при смене задней стойки, особенно если они снимались давно, или вообще не снимались, может возникнуть проблема со снятием внутренней обоймы сайлентблока с пальца балки (приржавевает). Бывает так, что болгаркой приходится распускать, но чаще все без проблем. ЗЫ: если будешь сам менять--никого не слушай, салон разбирать не надо, и пружины стягивать тоже, будет интересно--напишу более подробно
|
|
|
|
|
|
#311 |
|
ну вот смотри, все бы хорошо, но по калдобинм как на телеге, они как будто не отрабатывают, но может дело и не в них?
один потекший(недавно диагостировали), но при медленной езде вроде ничего, замечент так же сильный крен при повороте на 40км/час это как то может влиять? |
|
|
|
|
|
#312 |
|
к сожалению, по фотографии не умею
Но сам пойми, если один уже потек....тем более, что рекумендуется менять сразу пару, т.к. нагрузка бла бла бла В приципе, можно предположить, шо это амики, патамушо сзади больше нечему стучать...а какой пробег у них? и что стоит, сток? |
|
|
|
|
|
#313 |
|
без понятия что стоит, ВОСТОЧНЕГ сказал вроде сток... пробег 97,3тыка... менялись они или нет, на протяжении только последних 10тыков могу сказать только с полной уверенностью что НЕТ!
я пока сам не уверен, чтобы не менять все подряд... а то у меня такое уже был, купил новый комутатор зачем то и еще пару дталек, а проблема была в другом.... короче, на всяк случай надо прикупить парочку, но перед этим на консультацию нужно будет :!: |
|
|
|
|
|
#314 |
|
10 тык для стоек с нынешними дорогами-это вполне хороший пробег к сожалению...гавно типа АТ выхаживает 12 !!!! а стоит на порядок дороже...У Uzzzvera кайабы прошли 20....короче у тебя самая большая проблема=что купить!?? я сейчас езжу на газовых АГАТАХ, проехал около 3 тык...пока нормально, но неидеальны с самого наччала....
|
|
|
|
|
|
#315 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
#316 | |
|
Цитата:
в итоге поочереде заменились оба
|
||
|
|
|
|
#317 |
|
согласен, может тыи прав, но болшая половина была накатана по трассам(может и не самого лучшего качества),
но вот у ПарСера есть какие то АТ, говорит что новые совсем, может такие себе влепть или они еще хуже того что сейчас стоит(сток)? у меня всегда бывает наоборот: я приезжаю на СТО и говорю что и как надо менять это конечно хоршо, но вот я например, всего год постоянно за рулем нахожусь, и только после второй машины примерно понимаю что и как, а самое главное зачем... :!: а если есть мастер к кторому есть доверие, зачем что то выдумывать? контролировать - да! |
|
|
|
|
|
#318 |
|
Очень давно не заходил
|
politik,стоковые стоят около 200 грн.Менять конечно лучше в паре,можно попробывать отдать прокачать (выйдет чуть дешевле).Про АТшные амо слышал только отрицательные отзывы.
|
|
|
|
|
#319 |
|
политик у мно есть, но их нужно прокачать - могу дать попробывать...
когда чел мне их давал, сказал, что прокачке подлежат и потом будут нормальные... если что стучите...
__________________
Что сказать о себе:"Было у мамы два сына.Один нормальный,а второй на УАЗе ездил"(с) |
|
|
|
|
|
#320 | |
|
Цитата:
болше АТ брать не буду |
||
|
|
|
|
#321 | ||
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
#322 |
|
Очень давно не заходил
|
у кого стоят KYB вперед?Склоняюсь именно к ним,но стоят ли они того.
|
|
|
|
|
#323 |
|
вот и я начитался, и "абы шо" ставить не хочеться, сейчас грюкает сзади.... амо это или нет пока не установлено.... но видимо они, поэтому и подбирать начинаю...
|
|
|
|
|
|
#324 |
|
Ну у меня стоят.Кстати ,что то стало стучать,не пойму что,шаровые нормальные.Возможно это каябы начинают стучать,нужно послушать у кого то ,что б пончть как они стучат.А стук такой ,который иногда слышно от таврии старенькой,проезжающей по колдобинам.
Так вот если это стойки ,то нах. эти каябы.Лучше возьму сток,он у меня отходил тыщ 60,и потек но не стучал никогда,а эти около 10т. |
|
|
|
|
|
#325 |
|
Очень давно не заходил
|
masster,со стоком наверное невероятно повезло
.Давайте прикинем что вообще мона впихнуть:сток - ... грн. KYB - 260грн. (вроде) АТ - ...грн. что еще? |
|
|