ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.01.2014, 17:02   #301
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

тю блин, прокачай раз есть червячок.
хуже гарантированно не сделаешь и спать спокойно будешь.
  Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 17:05   #302
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Возраст: 50
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
Подскажите, надо ли "прокачивать" новые газ-мас амморты перед установкой? И если да то как? Спросил Серегу Юзверя, как человека их делающего, он сказал мол нет, но даже на сайте каябы есть рекомендация по прокачке. Интересует ваше мнение.
Ппц...
И, охота же тебе онанизмом заниматься...
__________________
Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 17:05   #303
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

да, но! есть две разные инструкции, по одной надо несколько раз плавно прокачать штоком вверх и только вверх, но есть инструкция с штоком вниз!:

Цитата:
1. Амортизатор следует перевернуть штоком вниз и медленно, без резких движений , сжать его;
2. В таком положении шток амортизатора нужно зафиксировать на 2-3 сек.;
3. Не отпуская шток, необходимо перевернуть амортизатор штоком к вверху,и зафиксировать амортизатор в таком положении примерно на 3-6 сек.;
4. По истечении 3-6 секунд и оставляя амортизатор в вертикальном положении - плавно выдвигайте шток до упора(конца хода);
5. Дальше ,нужно расположить амортизатор штоком в низ, выдержать паузу 2-3сек. и провести повторно операции пунктов 1, 2, 3, 4 примерно 5-8 раз;
6. Выполняя прокачку амортизатора, соблюдая всю вышеперечисленную последовательность, остановитесь на пункте 4;
7. Держа амортизатор в вертикальном положении, штоком вверх, выполните последнюю , назовём её -контрольную операцию (резкими движениями нужно по чуть-чуть вдавливать шток амортизатора и при правильной прокачке поршень должен перемещаться плавно и без провалов). Если амортизатор прокачан правильно – то поршень перемещается плавно, без провалов.
Амморт двухтрубный, вот хрен его знает как прокачивать!

Последний раз редактировалось DiGiTaL; 08.01.2014 в 17:08.
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 17:06   #304
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UzzzVer Посмотреть сообщение
И, охота же тебе онанизмом заниматься...
Серега, мне не охота чтоб она загремели нах через пару дней!
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 17:07   #305
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Возраст: 50
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
но даже на сайте каябы есть рекомендация по прокачке. .
Подробнее можно???? Со ссылкой.
И, желательно на родном сайте, а не кацапском клоне.
__________________
Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 17:13   #306
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UzzzVer Посмотреть сообщение
Подробнее можно???? Со ссылкой.
И, желательно на родном сайте, а не кацапском клоне.
Конечно можно
Цитата:
Always prime shock absorbers before fitting – fully extend and compress the unit 3 times to remove air pockets inside the shock.
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 17:30   #307
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Возраст: 50
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Ух ты! А, как же инструкция с переворачиваниями? И, почему качать нужно именно 3 раза? А, если больше, не 2,17банет случайно????

Поменьше читайте говнотырнед .
__________________
Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 17:32   #308
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Возраст: 50
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
да, но! есть две разные инструкции, по одной надо несколько раз плавно прокачать штоком вверх и только вверх, но есть инструкция с штоком вниз!:

Амморт двухтрубный, вот хрен его знает как прокачивать!
Качать, пока не покраснеет.
__________________
Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 17:39   #309
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UzzzVer Посмотреть сообщение
Качать, пока не покраснеет.
А ты вместо того, чтобы стебаться и умничать, профессионально объяснил бы почему этого делать не нужно! С точки зрения конструкции и физики процессов, чтобы стало понятно.
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 17:50   #310
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Возраст: 50
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
А ты вместо того, чтобы стебаться и умничать, профессионально объяснил бы почему этого делать не нужно! С точки зрения конструкции и физики процессов, чтобы стало понятно.
Об этом мало написано?????
Мне проще показать тебе все это вживую на разобранном амортизаторе, а не педалить по клаве целые опусы.
И, кстати, Каяба давно уже не торт.
__________________
Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 17:53   #311
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UzzzVer Посмотреть сообщение
Об этом мало написано?????
Мне проще показать тебе все это вживую на разобранном амортизаторе, а не педалить по клаве целые опусы.
И, кстати, Каяба давно уже не торт.
О том, что делать это не нужно я не видел статей, читал статьи и обсуждения о том, что это надо. Поэтому и спросил у тебя.
Написать можно сжато. Писать тысячи постов во флудилках и тд не влом, а тут по делу и влом написать. Вживую я бы посмотрел с удовольствием, только живешь ты не шибко близко, это если мягко сказать
Насчет торт не торт каяба, в клубе только о ней положительные отзывы. Миллионы мух не могут ошибаться. Раз своей статистики нет, буду пользоваться чужим опытом.
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 17:57   #312
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Возраст: 50
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
О том, что делать это не нужно я не видел статей, читал статьи и обсуждения о том, что это надо. Поэтому и спросил у тебя.
Написать можно сжато. Писать тысячи постов во флудилках и тд не влом, а тут по делу и влом написать. Вживую я бы посмотрел с удовольствием, только живешь ты не шибко близко, это если мягко сказать
Насчет торт не торт каяба, в клубе только о ней положительные отзывы. Миллионы мух не могут ошибаться. Раз своей статистики нет, буду пользоваться чужим опытом.
Нафиг тогда спрашивал????
__________________
Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 18:02   #313
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UzzzVer Посмотреть сообщение
Нафиг тогда спрашивал????
Ты задрачиваешь? Напишу еще раз, если с первого раза не пошло. Прочитал много статей, обсуждений на тематических конференциях об этой процедуре, где даются рекомендации, инструкции и тд, для полноты картины решил спросить у тебя, как у знающего человека, думал и надеялся получить развернутый ответ! А в итоге еще и долбо..бом прослыл, мол много куйни читаю, сам никуя не знаю и это при простом желании узнать подробнее, чтобы разобраться!
Написал бы сразу, мне накуй нефпало вам всё это объяснять да или бы вообще ничего не писал.
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 22:43   #314
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Возраст: 50
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
...мне накуй нефпало вам всё это объяснять да или бы вообще ничего не писал.
Аналогично. Тем более, что у нас на форуме об этом писалось 100500 раз. Юзай поиск и будет тебе счастье.

Для начала повтори школьный курс физики за 7-й класс, а особенно закон сообщающихся сосудов.

Далее проведи эксперимент на своей стойке: прокачай и поставь вертикально на полчаса. Через полчаса сделай один неполный качек. вывод сделаешь сам.
__________________
Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 23:05   #315
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UzzzVer Посмотреть сообщение
Аналогично. Тем более, что у нас на форуме об этом писалось 100500 раз. Юзай поиск и будет тебе счастье.

Для начала повтори школьный курс физики за 7-й класс, а особенно закон сообщающихся сосудов.

Далее проведи эксперимент на своей стойке: прокачай и поставь вертикально на полчаса. Через полчаса сделай один неполный качек. вывод сделаешь сам.
Юзал поиск, на говнофоруме нет на эту тему инфы! Физику к сожалению так хорошо не знаю, поэтому и спросил у знающих людей ответа, а не совета посмотреть в учебник, благодарю. Эксперимет твой я провел, по приходу домой прокачал обе стойки по инструкции, по началу одна стойка с самого верха при сдавливании чуть чуть неравномерно шла, еле заметно, потом после прокачки все пошло идеально без звуков и неравномерностей в усилиях на сдавливание и распрямление.. вторая сразу идеально работала, но прокачал и ее. Оставил их строго вертикально, штоком вверх, как сказано, в рабочем положении. Сейчас достал, сдавил до половины как ты и сказал и че? Мягко и идеально что одна что другая савились и под действием давления газа вернулись в свое полностью вытянутое положение. Что мне этот эксперимент должен был показать? Ты б уже триста раз мне дураку объснил своими словами принципы и процессы, вместо нашего пустословия на протяжении нескольких часов.
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 23:15   #316
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Возраст: 50
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
Юзал поиск, на говнофоруме нет на эту тему инфы! Физику к сожалению так хорошо не знаю, поэтому и спросил у знающих людей ответа, а не совета посмотреть в учебник, благодарю. Эксперимет твой я провел, по приходу домой прокачал обе стойки по инструкции, по началу одна стойка с самого верха при сдавливании чуть чуть неравномерно шла, еле заметно, потом после прокачки все пошло идеально без звуков и неравномерностей в усилиях на сдавливание и распрямление.. вторая сразу идеально работала, но прокачал и ее. Оставил их строго вертикально, штоком вверх, как сказано, в рабочем положении. Сейчас достал, сдавил до половины как ты и сказал и че? Мягко и идеально что одна что другая савились и под действием давления газа вернулись в свое полностью вытянутое положение. Что мне этот эксперимент должен был показать? Ты б уже триста раз мне дураку объснил своими словами принципы и процессы, вместо нашего пустословия на протяжении нескольких часов.
Не сдавливать надо, а растягивать. И не голыми руками, а с усилием около 70 - 90 кг. Сможешь так дернуть???

Мне твои психи както до лампочки. Я не собираюсь сидеть и целый час тыкать пальцем в телефон, набирая то, что описано миллион раз. Нет у меня сегодня доступа к компу.
__________________
Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 23:22   #317
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Все, к Сергею вопросов больше нет.
Кто-то еще сможет помочь в этом вопросе разобраться, стало даже просто интересно, кто в теме, может быть Вадоз? Был бы очень благодарен за ответ, спасибо!
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 00:37   #318
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 37
Сообщений: 15,615
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 113040мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Пока что напишу два вопроса:
1 Почему инструкция о прокачке есть только у каябы?
2 Кто прокачивает стойки на конвейере?
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 09:19   #319
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

1- ни один комплект не прокачивал. И не догадывался, что надо. Может, потому и ездит уже 80 т.к?
2- Вадим, у них безработица, негры и пуэрто-риканцы прокачивают втихаря. И потом так- вертикально и возят по миру...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 09:55   #320
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ответ на что, качать не качать?
я свое мнение на прошлой странице высказал, с тех пор не поменялось.
в гамазине аморт лежит на боку, лежит по несколько месяцев, поэтому прокачка для правильного распределения жидкости нужна.
  Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 10:07   #321
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

А если и на боку, то зачем ему оверкиль делать? И зачем эти остановки с выдержкой 2...3 секунды, неужели, если даже и есть пузырек воздуха, он успеет уйти во вязком масле?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 09.01.2014 в 10:10.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 10:32   #322
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

видимо, для правильного распределения рабочей жидкости.
  Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 11:05   #323
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Мастеровой пару раз таки качнул, проверил плавность хода, говорит ты их прокачивал? Я, - мол, да. Сказал, что в принципе не обязательно, но можно, хуже не будет, говорит, что сам всегда делает пару качков, но скорее не для прокачки, а для проверки.
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 11:06   #324
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

После всего...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 11:10   #325
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
После всего...
Вы о чем? Я не считаю что поступил неправильно, что прокачал их предварительно! Тамерлан правильно написал.
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:59. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.