кондиционер на таврию!!!! Отчет

[Олег таврия 1994г.в.]

да не в этом суть,или в этом?!?!?! кароче,что вчера было сделано,а то не смог отписаться,так как много выпил пива!

[Олег таврия 1994г.в.]

вырезал проем в морде для испарителя, с помощю строй ножниц,болгарки, зубила и какой то матери(ну куда же без ее) итог зубилом разбил себе голову,ну и руки порезаны об острые края!

[Олег таврия 1994г.в.]

метал в таврии очень хороше резать ножницами,так как он очень тонкий,но не будем о печальном!
подогнул немного трубки!и тут началось,завел машину и слышу какой то лишний звон,когда ложу руку на карб звон исчезает!

[Олег таврия 1994г.в.]

снимаю каструлю и вижу что карб роскручен,ну это устранил! пом смотрю не горит лампа на зарядку акб,нет зарядки(ну думаю попа)давно гена уже выделывается! открутил компресор,снял гену,розобрал,перепаял диоды,собрал,устаовил!

[Олег таврия 1994г.в.]

а изменений никаких!гена под замену,теперь ищу!ну а потом пошло пиво!

[виталий каховка]

[Олег таврия 1994г.в.]

пока что нового ничего нет,времени не хватает.
большое спасибо Виталию каховка за предоставленые мне куски магистральных трубок! буду дальше что то делать!:-)

[Олег таврия 1994г.в.]

и так,не зря и сегодня день прожил! устанавливал радиатор кандера(фото завтра будет) пока что это была примерка,еще нужно сделать крепежи! ну и немного погнул трубки как мне нада!

[Олег таврия 1994г.в.]

еще сделал роспиновку датчика давления!буду его все таки оставлять! на завтра:в очередной раз сездить к аргонщику и нарисовать електро схему!

[Олег таврия 1994г.в.]

ну и очередной вопрос:у меня закладывается подозрение что если даже все выйдет собрать то после запуска когда будет давление сварочные швы на магистралях не выдержат!? кто что думает?

[HarleyDavidson]

Сообщение от Олег таврия 1994г.в.

ну и очередной вопрос:у меня закладывается подозрение что если даже все выйдет собрать то после запуска когда будет давление сварочные швы на магистралях не выдержат!? кто что думает?

ну так опрессовать надо
кондиционерщики обычно заправляют с маркером, если есть какие-то подозрения, маркер потом показывает место утечки

[Олег таврия 1994г.в.]

а всмысле опресовать?

[HarleyDavidson]

Сообщение от Олег таврия 1994г.в.

а всмысле опресовать?

прежде чем закачивать фреоном, систему надо проверить под давлением. в принципе, кондиционерщики этим тоже занимаются, только не знаю, как дорого это будет стоить

[Олег таврия 1994г.в.]

ааа!
а аргоновая сварка метал(люминь) отпускает

[HarleyDavidson]

Сообщение от Олег таврия 1994г.в.

ааа!
а аргоновая сварка метал(люминь) отпускает

так что, не варить его тогда?
к тому же алюминий сам по себе пластичный
я могу и ошибаться, но для трубопроводов это не так важно, это ж не элемент несущей конструкции

[Олег таврия 1994г.в.]

ну извините, в аварийных случаях в магистрале 30 кг*см2

[HarleyDavidson]

Сообщение от Олег таврия 1994г.в.

ну извините, в аварийных случаях в магистрале 30 кг*см2

тогда не вари, а паяй

[Олег таврия 1994г.в.]

:-):-) а паять чем,оловом? оно еще мягче!

[HarleyDavidson]

Сообщение от Олег таврия 1994г.в.

:-):-) а паять чем,оловом? оно еще мягче!

ГАВ!

МАГИСТРАЛИ
Все элементы системы автокондиционера связаны между собой алюминиевыми трубками либо специальными армированными гибкими шлангами. Шланги используются в тех случаях, когда связываемые агрегаты подвижны по отношению друг к другу (например, компрессор, жестко закрепленный на двигателе и конденсор, жестко закрепленный на кузове).

Алюминиевые трубки часто страдают от коррозии. Особенно под хомутами, которыми они крепятся — ведь именно там скапливается грязь и влага. Случаются и механические повреждения. Ремонтируются они либо аргонно-дуговой сваркой, либо напылением. Однако, в некоторых случаях, когда под воздействием коррозии трубка просто рассыпается в руках, мы рекомендуем менять ее на новую, либо на гибкий шланг. Мы изготавливаем любые магистрали, и в большинстве случаев новый гибкий шланг намного дешевле оригинала. Не говоря уже о том, что прослужит он гораздо дольше, чем алюминиевая магистраль. В местах соединения магистралей с элементами системы используются специальные уплотнительные колечки (O-rings). Эти колечки, так же как и остальные элементы системы, смазываются маслом, растворенном в хладагенте, и рассыхаются, если кондиционером долгое время не пользоваться. При демонтаже магистрали или какого-либо агрегата колечки подлежат замене на новые.

В случае механических повреждений конденсор, как правило, можно заварить (используется аргонно-дуговая сварка, так как на воздухе алюминий быстро окисляется), либо «напылить» (используется оборудование «Димет 402», позволяющее путем подачи со сверхзвуковой скоростью нагретой порошкообразной смеси алюминия с цинком добиться высокой степени адгезии)

[Олег таврия 1994г.в.]

спасибо!значит буду пока что варить!

[artem86_08]

ого сколько с моей бывшей машинкой произошло!!!

удачи в установке кондера. я без него уже жить не могу. в марте включаю в октябре выключаю...

[Олег таврия 1994г.в.]

Сообщение от artem86_08

ого сколько с моей бывшей машинкой произошло!!!

удачи в установке кондера. я без него уже жить не могу. в марте включаю в октябре выключаю...

ну я стпраюсь! она меня радует и я ее не обижаю!!!)))

[Олег таврия 1994г.в.]

ну вот и радиатор кандера

[Evg_Slavuta]

Всем привет. Уже месяц езжу с кондеем (авто - славута 1,3i). Корпус печки - ланос, испаритель - авео, компрессор + кронштейн - сенс (только с верхним расположением), конденсор + фильтр-осушитель - универсальные, трубки - куски с авео + куски с сенса + самопал, вентилятор радиатора - доработанный от ланоса(большой). Защитный датчик давления - нексия. Управление через мозги - включение компрессора, вентилятора, подтяжка оборотов. В общем все по феншую. Доволен как слон. П.С: Первый раз в жизни заболел летом.

[Antonyo]

Сообщение от Evg_Slavuta

Всем привет. Уже месяц езжу с кондеем (авто - славута 1,3i). Корпус печки - ланос, испаритель - авео, компрессор + кронштейн - сенс (только с верхним расположением), конденсор + фильтр-осушитель - универсальные, трубки - куски с авео + куски с сенса + самопал, вентилятор радиатора - доработанный от ланоса(большой). Защитный датчик давления - нексия. Управление через мозги - включение компрессора, вентилятора, подтяжка оборотов. В общем все по феншую. Доволен как слон. П.С: Первый раз в жизни заболел летом.

фото, как че расположено, какая температура в машине(не возле мордодуев) сколько по деньгам?