Гаврюша мастеровская.

[кук]

Ху із іт Клема? Хто виробник, параметри?

[Vale_RUA]

Сообщение от masster

Новий акум "КЛЕМА"

Плюсова чи мiнусова?

[masster]

Сообщение от кук

Ху із іт Клема? Хто виробник, параметри?

Дніпро. Стояв теж Клема, прослужив 6 років, і ще рік би прослужив. Просто злякався що небуде довго світла, нічим буде підзарядить. Старий заводив на морозі більше 10 https://akb-s.in.ua/vse-avto-akkumul...ah_480a_l.html

[кук]

Новий виробник, чи нова лейба на старих штанах?

[masster]

Сообщение от кук

Новий виробник, чи нова лейба на старих штанах?

Виробник https://raybattery.com.ua/klema/
Я ж кажу, що купував такий самий 7 років тому, так що не нове.

[Володимир]

На сайті пишуть що веста, значить все як завжди, тільки дизайн поміняли.

[masster]

289600 км. Замінив задні гальмівні колодки. Томекс. Замінив задні ступиці, ЛСА. Погрунтував та пофарбував щіти задніх гальм з середини. Перед цим, промазав ортофосфорною кислотою з цинком. Минулого разу промазував пушсалом. Злегка, бо це ж гальма. Так наче його і не було.

[masster]

Заміна мастила та фільтрів оливи та повітря. Перед цим промив двигун промивкою від К2.

[кук]

А була потреба?

[masster]

Сообщение от кук

А була потреба?

Це ти про промивку?
Хз.

[кук]

Угу. Коли працює нормальне масло, воно і саме мити повинно.

[masster]

Кран пічки перестав перекриватися. Хочь крути, хочь ні, він відкритий. Так не хочеться туди лізти, бо невідомо що туди можна поставити, щоб робило і не текло.
Відпахав кран років десять, може більше, і ось така прикра подія.
Швидше за все, провертається металева віська в самій засувці.
Цікаво, чи можна якось її там закріпити, вклеїти.... Хтось займався таким онанізмом? Кран то, не тече і досі.

[masster]

Поставив новий оригінальний редуктор томасето, і новий дозатор на дві камери з одним гвинтом.
Якщо, комусь щось потрібно з ГБО у Харкові, рекомендую Газ-майстер. Оригінальне обладнання і дешевше ніж у інших. Пісочин.
Замінив редуктор, бо не міг налаштувати ХХ. Хоча можливо справа була в дозаторі, хз.

[masster]

По редуктору томасето. Зря я міняв на нього . ХХ все одно не дуже стабільний. Хоча тепер не глохне на ХХ. Зато - з редуктором Редуктор BRC AT 90 я спокійно заводився на газу при -5 а з цим і при +5 не можу завести на газу.

[Yurasvs]

Какой смеситель? Попробуйте заменить воздушный фильтр в кастрюле. ГБО-2 очень чувствительно к его малейшему засорению, так как нет компенсации. Нужно менять раз в 5000км. С содроганием вспоминаю, как у нас на служебной Таврии на работе было такое ГБО, возня раз в пару месяцев гарантирована. В то время как на личной машине ГБО-4 работает годами без малейшего вмешательства.

[masster]

Сообщение от Yurasvs

Какой смеситель? Попробуйте заменить воздушный фильтр в кастрюле. ГБО-2 очень чувствительно к его малейшему засорению, так как нет компенсации. Нужно менять раз в 5000км. С содроганием вспоминаю, как у нас на служебной Таврии на работе было такое ГБО, возня раз в пару месяцев гарантирована. В то время как на личной машине ГБО-4 работает годами без малейшего вмешательства.

Одна крутилка на 2 камери. Думаю за зиму фільтр не дуже надихався пилом, це ж не літо.
Не глохне, нормально.
З новим редуктором і дозатором, доводиться їздити на одній камері. У всякому випадку є межа натискання педалі газу, після якої машина тупить. Але по трасі , ця межа дозволяє їхати 130 - 135.
Я правда більше 115 на газу довго не їду, якщо треба довго їхати швидше, перехожу на бенз.

[Yurasvs]

Я тогда на служебную машину смастерил обратный клапан на вторую камеру. Представлял собой сантехнический переходник с металлической на металлопластиковую трубу, срезанный под углом примерно 45градусов. На этот скос установлен овальный лепесток из тонкого алюминия на проволочной оси, который открывается при небольшой разности давлений, а закрывается под собственным весом. Дозатор с двумя винтами соответственно. Только так удалось избавиться от взаимного влияния, провала при тапке в пол, упростить настройку и получить хорошую мощность при езде на двух камерах.

[masster]

Сообщение от Yurasvs

Я тогда на служебную машину смастерил обратный клапан на вторую камеру. Представлял собой сантехнический переходник с металлической на металлопластиковую трубу, срезанный под углом примерно 45градусов. На этот скос установлен овальный лепесток из тонкого алюминия на проволочной оси, который открывается при небольшой разности давлений, а закрывается под собственным весом. Дозатор с двумя винтами соответственно. Только так удалось избавиться от взаимного влияния, провала при тапке в пол, упростить настройку и получить хорошую мощность при езде на двух камерах.

Стоїть такий. Провал думаю при відкритті 2 камери.

[masster]

Підварив резонатор.
Торкнув тітку.
Пошкоджень не було ні в мене ні в неї. Легенько куточком бампера прям в шину.
Дуже зухвало себе поводила, не думав що це жінка за кермом.

[Володимир]

Підрізала? Мабуть не в курсі що для повороту направо потрібно зайняти відповідну полосу, ще й схоже по суцільних пройшлася.

[masster]

Сообщение от Володимир

Підрізала? Мабуть не в курсі що для повороту направо потрібно зайняти відповідну полосу, ще й схоже по суцільних пройшлася.

Це на світлофорі, горів червоний, я докатувався. У неї смуга тільки ліворуч. Типу - поспішала дуже.

[masster]

Диски на зимовій резині промазав дінітролом для днища 4941. Опустив їх у погріб, щоб в гаражі місце не займали.

[Tavrolet]

Сообщение от masster

Кран пічки перестав перекриватися. Хочь крути, хочь ні, він відкритий. Так не хочеться туди лізти, бо невідомо що туди можна поставити, щоб робило і не текло.
Відпахав кран років десять, може більше, і ось така прикра подія.
Швидше за все, провертається металева віська в самій засувці.
Цікаво, чи можна якось її там закріпити, вклеїти.... Хтось займався таким онанізмом? Кран то, не тече і досі.

Спробував кран ФЕБІ від Ауді, барахло взяв, отримав такий самий результат. Взяв кран Аврора для Таврії, поки що все добре. В минулому році замінив. Ще помітив таке, що той кран не дуже й потрібний. Переключив заслонки на літо і гарячого повітря немає, переключив на зиму і вже жарить. Подивлючя як буде при +35

[Storag]

Сообщение от masster

Типу - поспішала дуже.

Та пох хто за кермом, і що поспішала. Недарма на перехрестях заборонено перестроюватися у іншу смугу, навіть розмітку малюють не переривисту а суцільну.

Кран пічки я собі ставив шаровий сантехнічний для гарячої води. Коли холодно відкривав, в теплий сезон закривав. Підігрів редуктора газу був заведений через підігрів карбюратора. На заслонку пічки зима-літо переключив трос краника, пружину викинув. Набагато краще регулювання температури повітря з пічки заслонками, ніж краником.

[masster]

Сообщение от Storag

Та пох хто за кермом, і що поспішала. Недарма на перехрестях заборонено перестроюватися у іншу смугу, навіть розмітку малюють не переривисту а суцільну.

Кран пічки я собі ставив шаровий сантехнічний для гарячої води. Коли холодно відкривав, в теплий сезон закривав. Підігрів редуктора газу був заведений через підігрів карбюратора. На заслонку пічки зима-літо переключив трос краника, пружину викинув. Набагато краще регулювання температури повітря з пічки заслонками, ніж краником.

Я думаю поставити електроклапан .
http://www.kosmodrom.com.ua/el.php?n...DV-12VDC-METAL