Амортизаторы: замена или восстановление ? - Страница 13

ignat5033 · 04.11.2012, 00:21

Цитата:

Сообщение от кук

Подустала Каяба, и при этом поперечный штока??? Это КАК?

каяба стала мягче чем новая, и если взять за гайку на стакане и покачать из стороны в сторону поперёк работы стойки люфт есть.Люфт этот и на новых есть но он маленький и его не так заметно. а когда его уже не только слышно но и ощущается, когда за колесо вправо лево качаешь и после проверок шаровых, крабов, рулевых и рейки находишь что стойка болтается, а она ещё и не течёт и работает.Так у меня проставка стоит снизу и рычаг излома стойки меньше.

**кук** · 04.11.2012, 09:06

Где наши спецы амортизаторные??? Вы качаете пальцами гайку крепления штока и утверждаете, что это есть люфт в амортизаторе? А как же масло не выгнало при такой ситуации?

**vadozz** · 04.11.2012, 11:27

Цитата:

Сообщение от кук

Где наши спецы амортизаторные??? Вы качаете пальцами гайку крепления штока и утверждаете, что это есть люфт в амортизаторе? А как же масло не выгнало при такой ситуации?

Скажу больше - задние, особенно на вазеЮ шатаются так, что аж страшно) И ничего

Ну с передом ситуация другая, там углы гулять будут

**кук** · 04.11.2012, 11:52

Так то- на ВАЗе...

ignat5033 · 04.11.2012, 12:48

задние стойки болтаются, но там не критично так сильно как впереди. ну а по поводу моего вопроса кто что посоветовать может. по делфи и оптимал последних лет выпуска. что было пять лет назад то давно уже было. каяба конечно хороший аморт, но дорогой и начинает терять свои характеристики задолго до окончательной смерти. еслиб не начали люфтить сильно то поставил бы пружины пожёсче и ездил дальше.
Теперь газмасло выбираю или на масле остаться не решил пока но вопрос по смене марки остался

**vadozz** · 04.11.2012, 12:51

Делфи уже не делают стойки давно
В россии выбора нет я так думаю, так что посоветую купить стойки осв и поставить туда вкладыши от ланоса. Бильштайн лучше всего
хуже сакс или боге(у них проблемы с течью)
Еще хуже - каяба

**кук** · 04.11.2012, 12:57

Наговариваете вы,гражданин начальник на Каябу...Уже 80 т.к,живые, однако. Может, из разных подвалов?

**vadozz** · 04.11.2012, 14:25

Цитата:

Сообщение от кук

Наговариваете вы,гражданин начальник на Каябу...Уже 80 т.к,живые, однако. Может, из разных подвалов?

видимо разных...
Довелось разновидностей 5 каяб повидать)))

VDM · 26.11.2012, 10:46

Цитата:

Сообщение от кук

Наговариваете вы,гражданин начальник на Каябу...Уже 80 т.к,живые, однако. Может, из разных подвалов?

Мои уже 110 тщ отходили. Уставшие. При плавном перемещениии на пару мм вверх /низ усилиы вообше нет, сли чуть быстрее, или ход больше - появляется усилие.
Шток правого после влета в яму, ощутимо ходит вправо влево +-2 мм.
Левый почти хорошо, есть небольшое но сразу незаметиш даже.....

ignat5033 · 04.11.2012, 13:03

на эсисте смотрев на днях по тому и спрашиваю про делфи тоже удивился но в наличии показывае что есть.и какой смысл брать ОСВ искать их россии чтоб потом вставить картриж от ланоса или в родной корпус с гольфа1
про бильштайн есть два номера 21-030468 и PNE-3046
Картридж амортизатора газовый, переднего "B4" не пойму в чём разница

**vadozz** · 04.11.2012, 14:26

Цитата:

Сообщение от ignat5033

на эсисте смотрев на днях по тому и спрашиваю про делфи тоже удивился но в наличии показывае что есть.и какой смысл брать ОСВ искать их россии чтоб потом вставить картриж от ланоса или в родной корпус с гольфа1
про бильштайн есть два номера 21-030468 и PNE-3046
Картридж амортизатора газовый, переднего "B4" не пойму в чём разница

PNE-3046 - больше на правду похоже.
А смысл в ресурсе. Да и на ланос дофига всякого

ПАРТИЗАН · 04.11.2012, 17:07

16-031289 а эта вставка?

**кук** · 04.11.2012, 17:44

Уже раз пять выкладывал, теперь лично ПАРТИЗАНУ, за качество хай звиняе, нет у меня шпиенской камеры...

ПАРТИЗАН · 04.11.2012, 21:36

мерси.и так увидел.

**vadozz** · 17.12.2012, 01:15

В агат льют леол, оно просто густое, минералка само собой

В монро для гражданских машин вряд ли льют синь, максимум полу, а то и минералку, но более жидкую, чем леол.
Они тоже жестче на морозе становятся, чудес не бывает, просто меньше ощущается за счет масла и конструкции

ПАРТИЗАН · 18.12.2012, 16:51

АЗМОЛ МГП-10" - ТУ У 00152365.111-99 для амортов.

**vadozz** · 18.12.2012, 18:07

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

АЗМОЛ МГП-10" - ТУ У 00152365.111-99 для амортов.

И?

ПАРТИЗАН · 18.12.2012, 20:29

Цитата:

Сообщение от vadozz

И?

прокачивай!!!!

UzzzVer · 18.12.2012, 22:49

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

АЗМОЛ МГП-10" - ТУ У 00152365.111-99 для амортов.

Хрень. Самая настоящая. LHM рулит, тока дорого млин

**vadozz** · 18.12.2012, 22:57

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Хрень. Самая настоящая. LHM рулит, тока дорого млин

Азмоловский мгп еще ничего

Норм масло от 60 грн за литр. Завтра чел на таксоне привезет agip, будем пробовать

**кук** · 18.12.2012, 20:37

Вадим, понял? Работай!

**vadozz** · 18.12.2012, 20:37

спасибо!!!!
this is sparta!!!

paronik · 20.12.2012, 22:57

Привет всем.Возникла проблема.Прошу совета.Ситуация такая:осенью перед холодами заменил уставшие задние амортизаторы,было все ок,но с приходом холодов,задок стал очень жестким,стучит,еду как на брычке(перед работает нормально-стуков и прочего нет).Мысль такая-масло там - кака,сильно загустело.Аморты прошли лишь пару тыков-выбрасывать жалко...Кто что дельное присоветует?Вернуть уже не получиться-покупал их с год назад-лежали на полке ждали своей участи...

**vadozz** · 20.12.2012, 23:03

Амортизатор какие?

Ну или ремонтировать по полной - делать разборными, перенастраивать ,либо сверлить дырочку сливать масло и заливать жиденькое)

paronik · 20.12.2012, 23:23

Сказали что типа сток.Пожалуйста,на счет дырочки, если можно, поподробней!

04.11.2012, 09:06	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Где наши спецы амортизаторные??? Вы качаете пальцами гайку крепления штока и утверждаете, что это есть люфт в амортизаторе? А как же масло не выгнало при такой ситуации? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.11.2012, 11:52	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так то- на ВАЗе... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.11.2012, 12:57	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Наговариваете вы,гражданин начальник на Каябу...Уже 80 т.к,живые, однако. Может, из разных подвалов? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.11.2012, 13:03	#10
ignat5033 ♂ Адрес: россия владимирская обл ковров Сообщений: 134 Машина: 1140 Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	на эсисте смотрев на днях по тому и спрашиваю про делфи тоже удивился но в наличии показывае что есть.и какой смысл брать ОСВ искать их россии чтоб потом вставить картриж от ланоса или в родной корпус с гольфа1 про бильштайн есть два номера 21-030468 и PNE-3046 Картридж амортизатора газовый, переднего "B4" не пойму в чём разница Последний раз редактировалось ignat5033; 04.11.2012 в 13:15.

04.11.2012, 17:07	#12
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	16-031289 а эта вставка? __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

04.11.2012, 12:48	#5
ignat5033 ♂ Адрес: россия владимирская обл ковров Сообщений: 134 Машина: 1140 Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	задние стойки болтаются, но там не критично так сильно как впереди. ну а по поводу моего вопроса кто что посоветовать может. по делфи и оптимал последних лет выпуска. что было пять лет назад то давно уже было. каяба конечно хороший аморт, но дорогой и начинает терять свои характеристики задолго до окончательной смерти. еслиб не начали люфтить сильно то поставил бы пружины пожёсче и ездил дальше. Теперь газмасло выбираю или на масле остаться не решил пока но вопрос по смене марки остался

04.11.2012, 12:51	#6
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	Делфи уже не делают стойки давно В россии выбора нет я так думаю, так что посоветую купить стойки осв и поставить туда вкладыши от ланоса. Бильштайн лучше всего хуже сакс или боге(у них проблемы с течью) Еще хуже - каяба

04.11.2012, 21:36	#14
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	мерси.и так увидел. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

17.12.2012, 01:15	#15
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	В агат льют леол, оно просто густое, минералка само собой В монро для гражданских машин вряд ли льют синь, максимум полу, а то и минералку, но более жидкую, чем леол. Они тоже жестче на морозе становятся, чудес не бывает, просто меньше ощущается за счет масла и конструкции

18.12.2012, 16:51	#16
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	АЗМОЛ МГП-10" - ТУ У 00152365.111-99 для амортов. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

18.12.2012, 20:37	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вадим, понял? Работай! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.12.2012, 22:57	#23
paronik Адрес: Днепродымпыльск Сообщений: 79 Машина: ТаVRия 1.2 2003 г. Длина: 1180мкм Диаметр: 0мм	Привет всем.Возникла проблема.Прошу совета.Ситуация такая:осенью перед холодами заменил уставшие задние амортизаторы,было все ок,но с приходом холодов,задок стал очень жестким,стучит,еду как на брычке(перед работает нормально-стуков и прочего нет).Мысль такая-масло там - кака,сильно загустело.Аморты прошли лишь пару тыков-выбрасывать жалко...Кто что дельное присоветует?Вернуть уже не получиться-покупал их с год назад-лежали на полке ждали своей участи...

20.12.2012, 23:03	#24
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	Амортизатор какие? Ну или ремонтировать по полной - делать разборными, перенастраивать ,либо сверлить дырочку сливать масло и заливать жиденькое)

20.12.2012, 23:23	#25
paronik Адрес: Днепродымпыльск Сообщений: 79 Машина: ТаVRия 1.2 2003 г. Длина: 1180мкм Диаметр: 0мм	Сказали что типа сток.Пожалуйста,на счет дырочки, если можно, поподробней!