Электрика. Помогите решить вопрос! - Страница 13

Igorzp · 28.06.2016, 19:07

Цитата:

Сообщение от кук

Всегда больше страдает передний подшипник, сколько пришлось перебрать- задний редчайше. Диоды тестером китайским, или под током?

втулка уже была треснутая. поэтому и поменял
китайский тестер

**кук** · 28.06.2016, 19:11

при работе генератора и снятой тонкой клемме сколько вольт на ней? Именно генераторной Д+.

Igorzp · 28.06.2016, 19:24

0.02В на разъёме который на РН
0.2В на подкове

Igorzp · 29.06.2016, 20:27

возвращался с работы, начал мигать чек энджин. Глянул на псевдовольтметр на приборке, а он уже приближался к 16В. Сбросил обороты до холостых, чек погас. Скинул ремень с генератора и поехал домой. Поменял подкову, результата никакого не дало. Завтра поеду за новым генератором

**кук** · 29.06.2016, 20:33

Тавроводы- сплошные магнаты! Некуда бабло девать? 16 вольт может быть по одной причине, догадываетесь, нет?

Igorzp · 29.06.2016, 20:38

Цитата:

Сообщение от кук

Тавроводы- сплошные магнаты! Некуда бабло девать? 16 вольт может быть по одной причине, догадываетесь, нет?

поломанный РН? пробовал два разных, оба давали один и тот же результат

soladko · 29.06.2016, 20:44

что вам плохого подкова сделала???? рн надо

Yurasvs · 29.06.2016, 20:48

Там может измерительный провод отвалился, так можно до посинения регуляторы менять.

Igorzp · 29.06.2016, 20:50

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Там может измерительный провод отвалился, так можно до посинения регуляторы менять.

вчера мерял напряжение на болте с генератора, было 12,6В

Yurasvs · 29.06.2016, 21:15

Естественно, это напряжение аккумулятора при среднем заряде.

Igorzp · 29.06.2016, 21:17

проверю завтра на новом РН

soladko · 29.06.2016, 21:41

а вдруг недоконтакт в провОдке? тогда и РН ни при чем.

**кук** · 30.06.2016, 07:27

Недоконтакт в проводке приведет к недовозбуждению на ХХ, потом исправный генератор должен самовозбуждаться. Но если лампе светит-...появился шум подобный гидроусилителю и загорелась лампа заряда...(с) и показывает отсутствие заряда, о каком недо- речь?

Igorzp · 30.06.2016, 08:39

поменял РН, лампа заряда продолжает светить, напряжение на акб 12,44В

**кук** · 30.06.2016, 08:42

Меняя ш/п на обмотки статора смотрели, целые? Еще раз- диоды тестером или под током проверяли?

Igorzp · 30.06.2016, 08:47

внимание особо не обращал, точно не скажу.
диоды проверял тестером, без нагрузки

**кук** · 30.06.2016, 10:58

Собранный и исправный генератор прямо на столе можно проверить- подать на Д+ 12 вольт ат любого источника, на выходе генератора включить лампу 3...ватта и крутнуть резко вал, лампа загорается и гаснет. Коме того, подача +12 на Д+ ложна вызывать ощутимую при вращении рукой реакцию- торможение.

USSRMoto · 09.07.2016, 23:07

Собственно три дня, как я стал владельцем Славки... в движении довода ее до идеального состояния, или хотя бы до как можно лучего, столкнулся помимо прочего с плохим контактом. Как у частенько замечал на других машинах, ситуевина аля с поворотом мигает еще какая нить фигня, типа стоп или габарит. Ну то есть сто процентов плохой контакт. У меня в свете этого всего, фара передняя лоевая плохо загорается и слабо горит и иногда левый поворот начинает быстро мигать, как буд то лампочка где то перегоревшая... собственно вопрос таков, где наиболее вероятно искать такой плохой контакт. На ВАЗах изучил, а на Славке не охота перебирать все фары. Ваши варианты товарисчи.
Спасибо заранее.

**кук** · 10.07.2016, 08:37

1- заполните нормально профиль: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590
2- если сами не хотите перебирать, ищите электриков, иного варианта нет. Как и нет разницы в принципе питания фар у ВАЗ и ЗАЗ. Тем про плохую массу и контакты в разделе предостаточно.

kudrik · 10.07.2016, 14:57

Цитата:

Сообщение от USSRMoto

...фара передняя лоевая плохо загорается, и слабо горит и иногда левый поворот начинает быстро мигать, как буд то лампочка где то перегоревшая
... собственно вопрос таков, где наиболее вероятно искать такой плохой контакт.

Как вариант - Болтик крепления массы.
Приварен к кузову, находится в неудачном месте, под гнездом акк-ра. Сильно окисляется от паров кислоты.

СБорисов · 14.07.2016, 19:41

Цитата:

Сообщение от kudrik

Как вариант - Болтик крепления массы.
Приварен к кузову, находится в неудачном месте, под гнездом акк-ра. Сильно окисляется от паров кислоты.

Не... направление правильное, болтик не тот. На самой фаре, там нет массы.

**кук** · 14.07.2016, 20:03

Об этой шпильке на фаре писано тоже много- там в принципе нормального контакта не будет! Только там будет, где есть болт на жестянке перегородки.

СБорисов · 14.07.2016, 21:35

Василичь! как то интересненько, направление дали: найдут где нет массы, ну и пускай сами решают как ее правильно организовать...

**кук** · 15.07.2016, 08:15

Ничего интересненького! Про эти злополучные шпильки писалось много раз, в т.ч. и мноой- хочите нормальные массы- ставьте нормальные болты, места и отверстий там хватает на переборке, а затем уже лепите хоть по проводочку на болтичек.
Мне отговорка больше нравится- там разобрался/изучил, а тут- лень? Или Славута уже уровня Евро и там КАН-шина?

USSRMoto · 17.07.2016, 10:36

Цитата:

Сообщение от кук

Мне отговорка больше нравится- там разобрался/изучил, а тут- лень? Или Славута уже уровня Евро и там КАН-шина?

Это не отговорка. Славута все таки сложнее немного, чем класический ВАЗ. По крайней мере для меня на сейчас. Мне не лень, но как правило лучше учится на ошибках других и если б кто подсказал куда копать, было бы легче.
Собственно реч пойдет далее о ЗАЗ-110307-42 1.2МТ 2007 года.
Масса на фаре нормальная, я ее поправил, обработал. Все в норме, но за вчера собрал еще немного симптомов. При езде с ближним светом, при включении левого поворота включается дальний, поворот не мигает, а просто тускло горит. Подумал на подрулевой, но есть еще одно но. Когда приехал домой, заглушил машину и все выключил, габариты продолжали тускло светится, вместе с их индикатором на панели и индикатором левого поворота, и светились, пока не выключился вентилятор на радиаторе. То есть получается не в подрулевом дело...
При этом всем правый поворот и аварийка работают нормально.

28.06.2016, 19:11	#302
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	при работе генератора и снятой тонкой клемме сколько вольт на ней? Именно генераторной Д+. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

28.06.2016, 19:24	#303
Igorzp ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 2,992 Машина: Kia procee'd 1.4MT, Merida Matts20Dv Длина: 25560мкм Диаметр: 21мм	0.02В на разъёме который на РН 0.2В на подкове __________________ не было печали, апдейтов накачали

29.06.2016, 20:27	#304
Igorzp ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 2,992 Машина: Kia procee'd 1.4MT, Merida Matts20Dv Длина: 25560мкм Диаметр: 21мм	возвращался с работы, начал мигать чек энджин. Глянул на псевдовольтметр на приборке, а он уже приближался к 16В. Сбросил обороты до холостых, чек погас. Скинул ремень с генератора и поехал домой. Поменял подкову, результата никакого не дало. Завтра поеду за новым генератором __________________ не было печали, апдейтов накачали

29.06.2016, 20:33	#305
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Тавроводы- сплошные магнаты! Некуда бабло девать? 16 вольт может быть по одной причине, догадываетесь, нет? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

29.06.2016, 20:44	#307
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	что вам плохого подкова сделала???? рн надо __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

29.06.2016, 20:48	#308
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Там может измерительный провод отвалился, так можно до посинения регуляторы менять. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

29.06.2016, 21:15	#310
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Естественно, это напряжение аккумулятора при среднем заряде. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

29.06.2016, 21:17	#311
Igorzp ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 2,992 Машина: Kia procee'd 1.4MT, Merida Matts20Dv Длина: 25560мкм Диаметр: 21мм	проверю завтра на новом РН __________________ не было печали, апдейтов накачали

29.06.2016, 21:41	#312
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	а вдруг недоконтакт в провОдке? тогда и РН ни при чем. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

30.06.2016, 07:27	#313
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Недоконтакт в проводке приведет к недовозбуждению на ХХ, потом исправный генератор должен самовозбуждаться. Но если лампе светит-...появился шум подобный гидроусилителю и загорелась лампа заряда...(с) и показывает отсутствие заряда, о каком недо- речь? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

30.06.2016, 08:39	#314
Igorzp ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 2,992 Машина: Kia procee'd 1.4MT, Merida Matts20Dv Длина: 25560мкм Диаметр: 21мм	поменял РН, лампа заряда продолжает светить, напряжение на акб 12,44В __________________ не было печали, апдейтов накачали

30.06.2016, 08:42	#315
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Меняя ш/п на обмотки статора смотрели, целые? Еще раз- диоды тестером или под током проверяли? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 30.06.2016 в 09:17.

30.06.2016, 08:47	#316
Igorzp ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 2,992 Машина: Kia procee'd 1.4MT, Merida Matts20Dv Длина: 25560мкм Диаметр: 21мм	внимание особо не обращал, точно не скажу. диоды проверял тестером, без нагрузки __________________ не было печали, апдейтов накачали

30.06.2016, 10:58	#317
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Собранный и исправный генератор прямо на столе можно проверить- подать на Д+ 12 вольт ат любого источника, на выходе генератора включить лампу 3...ватта и крутнуть резко вал, лампа загорается и гаснет. Коме того, подача +12 на Д+ ложна вызывать ощутимую при вращении рукой реакцию- торможение. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.07.2016, 23:07	#318
USSRMoto Адрес: Киев Сообщений: 11 Машина: ЗАЗ-110307 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Плохой контакт Собственно три дня, как я стал владельцем Славки... в движении довода ее до идеального состояния, или хотя бы до как можно лучего, столкнулся помимо прочего с плохим контактом. Как у частенько замечал на других машинах, ситуевина аля с поворотом мигает еще какая нить фигня, типа стоп или габарит. Ну то есть сто процентов плохой контакт. У меня в свете этого всего, фара передняя лоевая плохо загорается и слабо горит и иногда левый поворот начинает быстро мигать, как буд то лампочка где то перегоревшая... собственно вопрос таков, где наиболее вероятно искать такой плохой контакт. На ВАЗах изучил, а на Славке не охота перебирать все фары. Ваши варианты товарисчи. Спасибо заранее.

10.07.2016, 08:37	#319
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	1- заполните нормально профиль: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590 2- если сами не хотите перебирать, ищите электриков, иного варианта нет. Как и нет разницы в принципе питания фар у ВАЗ и ЗАЗ. Тем про плохую массу и контакты в разделе предостаточно. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.07.2016, 20:03	#322
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Об этой шпильке на фаре писано тоже много- там в принципе нормального контакта не будет! Только там будет, где есть болт на жестянке перегородки. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.07.2016, 21:35	#323
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Василичь! как то интересненько, направление дали: найдут где нет массы, ну и пускай сами решают как ее правильно организовать...

15.07.2016, 08:15	#324
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Ничего интересненького! Про эти злополучные шпильки писалось много раз, в т.ч. и мноой- хочите нормальные массы- ставьте нормальные болты, места и отверстий там хватает на переборке, а затем уже лепите хоть по проводочку на болтичек. Мне отговорка больше нравится- там разобрался/изучил, а тут- лень? Или Славута уже уровня Евро и там КАН-шина? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!