ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.11.2013, 11:35   #301
Fill
 
Адрес: Планета Земля
Возраст: 57
Сообщений: 162
Машина: славута 1.2 карб
Длина: 2160мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от $lavka Посмотреть сообщение
Вот ссылка на тему по установке со Славутофорума http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=9365 Фото в тему вставить не могу по запросу кину на мейл
Спасибо за ссылку, но там неразборный корпус и пластиковый а хочется металлический как на фото обведенный красным кружком

Последний раз редактировалось Fill; 12.11.2013 в 11:36. Причина: 1
Fill вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2013, 12:25   #302
$lavka
 
$lavka
 
Адрес: Кировоград обл.
Сообщений: 773
Машина: Лань Хэтчик
Длина: 1230мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Тогда от 1.4 Ваше всё .
$lavka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 20:20   #303
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 37
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Ану владельцы термоса от 1.4, признавайтесь!
Вот купил комплект с запчастизаз, про качество литья промолчу, это такое. Притёр всё на стекле, заусенцы убрал - пойдет. Но когда я вставляю термостат с его родной резинкой по периметру в корпус термостата и сверху ставлю лейку то даже при сжатии руками этих 2 деталей между ними остается щель с 0.8...0.9мм на глаз. Если я шпильками сожму эти 0.8мм уже на ГБЦ то мне кажется треснут ухи у лейки. Как вы такую проблему решали? Термос кстати менять буду, потому что выслали на 83 градуса, но я так понимаю у всех таких термосов резинка одинаковая. Надо ли сдавливать 2 детали до хруста или сжать как есть с зазором, поездить и еще сжать со временем?
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 21:03   #304
lomaka2
 
lomaka2
 
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grisha87 Посмотреть сообщение
Ану владельцы термоса от 1.4, признавайтесь!
Вот купил комплект с запчастизаз, про качество литья промолчу, это такое. Притёр всё на стекле, заусенцы убрал - пойдет. Но когда я вставляю термостат с его родной резинкой по периметру в корпус термостата и сверху ставлю лейку то даже при сжатии руками этих 2 деталей между ними остается щель с 0.8...0.9мм на глаз. Если я шпильками сожму эти 0.8мм уже на ГБЦ то мне кажется треснут ухи у лейки. Как вы такую проблему решали? Термос кстати менять буду, потому что выслали на 83 градуса, но я так понимаю у всех таких термосов резинка одинаковая. Надо ли сдавливать 2 детали до хруста или сжать как есть с зазором, поездить и еще сжать со временем?
сделайте прокладку из паронита толщиной 0.5мм она послужит ограничителем и сожмёте на 03-04мм
lomaka2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 21:11   #305
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 37
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lomaka2 Посмотреть сообщение
сделайте прокладку из паронита толщиной 0.5мм она послужит ограничителем и сожмёте на 03-04мм
Как вариант, спасибо. Кстати мне эти ребята в комплекте прокладку не положили вообще. И не я такой первый вроде.
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 22:02   #306
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grisha87 Посмотреть сообщение
Как вариант, спасибо. Кстати мне эти ребята в комплекте прокладку не положили вообще. И не я такой первый вроде.
А на кой она там нужна? Корпус к блоку, садится на герметик и притирать ничего не надо. Крышка уплотняется, за счет резинки термостата. Резинка, хоть и типа выступает, при затягивании, легко сминается.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 22:17   #307
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 37
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
А на кой она там нужна? Корпус к блоку, садится на герметик и притирать ничего не надо. Крышка уплотняется, за счет резинки термостата. Резинка, хоть и типа выступает, при затягивании, легко сминается.
Я не рискну стягивать эту резинку на корпусе из такого материала. Весь топик перечитал и тут и на славутофоруме, на старых фотках у людей явно другое литье, с маркировкой даже и сам материал на вид другой. То что мне прислали сейчас - во-первых не весит ничего, во-вторых с раковинами немного и размеры +/-1мм. А сломать и потом бегать искать леейчку эту - ну нафиг, так что лучше на Перова прокладку поищу.
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2014, 08:20   #308
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Зимой ставить на 83 термос туПаг на 92 самое оно. Приезжал на Перова термос подобрать и заменить. Паронитовая прокладочка 5 гривен. Может смотрели корпуса от Игоря с Горловки? Там половина форума воспольовались его услугами. Я тоже.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 11.12.2014 в 08:25.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2014, 10:53   #309
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 37
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Buzyan
Так я и хочу 87 или 92. От Игоря смотрел, но он же вроде уже прекратил производство, да и есть уже корпус какой-никакой. В эти выходные куплю штуцер с метчиком, прокладку и термос новый посмотрю, если тепло будет сразу и поставлю. На Перова не подскажете где прокладка продавалась, чтобы я не бегал полчаса по рынку?
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2014, 12:55   #310
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grisha87 Посмотреть сообщение
Buzyan
Так я и хочу 87 или 92. От Игоря смотрел, но он же вроде уже прекратил производство, да и есть уже корпус какой-никакой. В эти выходные куплю штуцер с метчиком, прокладку и термос новый посмотрю, если тепло будет сразу и поставлю. На Перова не подскажете где прокладка продавалась, чтобы я не бегал полчаса по рынку?
Их там нет. Зашел и сам бегал.
Нашел тут место номр577 моб ном 067-753- 87-36 Игорь Прелагали кусок паронита сам сделай но я приехал как пацан - дайте мне все готовое. Вырезть просто взять собой ножнички и шоб чем отвествие под шпильки проткнуть. Термос брал у Виктора ( 050) 355-06-80
Ож не сливал выдавливл насосом.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 11.12.2014 в 13:55.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 14:42   #311
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 37
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Куреневка и Перова - всё уже почти готово!
http://s014.radikal.ru/i328/1412/9d/8898aa8e189f.jpg
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 14:54   #312
Litovets
 
Адрес: майже Луцьк
Сообщений: 258
Машина: ЗАЗ-1102 2003 г.в 1,2 л. был карб, стал инж
Длина: 50мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grisha87 Посмотреть сообщение
Куреневка и Перова - всё уже почти готово!
http://s014.radikal.ru/i328/1412/9d/8898aa8e189f.jpg
А зачем штуцер врезать в корпус термостата?
Litovets вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 15:03   #313
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 37
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Litovets Посмотреть сообщение
А зачем штуцер врезать в корпус термостата?
Ну малый круг же сделать. Я через подогрев дросселя хочу, ведь печка может быть и закрыта.
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 15:19   #314
Litovets
 
Адрес: майже Луцьк
Сообщений: 258
Машина: ЗАЗ-1102 2003 г.в 1,2 л. был карб, стал инж
Длина: 50мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grisha87 Посмотреть сообщение
Ну малый круг же сделать. Я через подогрев дросселя хочу, ведь печка может быть и закрыта.
А я то и забыл что в стоковой системе есть краник.
Меня он просто достал, один заедал другой потек, вот и выкинул его совсем когда переделывал СО на ланосячую.
Поставил вместо него еще один тройник для подачи ОЖ на подогрев дросельного узла. Была задумка приколхозить тросик от краника к заслонке зима-лето но руки не дошли.
Litovets вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 15:21   #315
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 37
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Litovets Посмотреть сообщение
А я то и забыл что в стоковой системе есть краник.
Меня он просто достал, один заедал другой потек, вот и выкинул его совсем когда переделывал СО на ланосячую.
Поставил вместо него еще один тройник для подачи ОЖ на подогрев дросельного узла. Была задумка приколхозить тросик от краника к заслонке зима-лето но руки не дошли.
Я поставил водопроводный шаровый и мне норм. Тросик да, переделал на заслонку. Всё работает, всё круто.

PS: резьбу нарезал, ща найду на что посадить этот штуцер и если завтра тепло будет - поставлю всё.
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 15:30   #316
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 37
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Cделал. Паронитового чебурашку вырезал так чтобы он был вокруг резинки термостата. Теперь всё шпильками сжимается ровно и плотно:

http://s019.radikal.ru/i640/1412/42/74358b7b9663.jpg
http://s018.radikal.ru/i505/1412/f7/4a1ff205a98d.jpg

В термосе нет отверстия 2мм, его делать нужно? Бузян, у вас было отверстие? Сварю сейчас его, правда градусника нет.
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 15:41   #317
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Да не нужно оно там. При прогреве термос омывается дренаж вы сделали. Система заливается развоздушивается и без дырявого термоса.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 15:44   #318
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 37
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

ОК. Чем герметизировать ДТОЖ и штуцер? Силикон лучше или пакля+ФУМ?
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 16:00   #319
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grisha87 Посмотреть сообщение
ОК. Чем герметизировать ДТОЖ и штуцер? Силикон лучше или пакля+ФУМ?
Пользовал силиконовый герметик до 280 градусов. Держит.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 16:12   #320
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 37
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Готово, во:
http://s013.radikal.ru/i322/1412/09/8438bb73b15d.jpg
Вот бы завтра солнышко еще.
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2014, 00:19   #321
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grisha87 Посмотреть сообщение
Готово, во:
http://s013.radikal.ru/i322/1412/09/8438bb73b15d.jpg
Вот бы завтра солнышко еще.
Шоб еще шпильки выкрутились не сломались...
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2014, 11:26   #322
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 37
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Короче я умудрился простудиться когда на улице + и сижу с температурой. Откладывается мероприятие пока.
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2014, 12:08   #323
Серега 69
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 204
Машина: ZAZ-110217 инж с Январем
Длина: 1810мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Шоб еще шпильки выкрутились не сломались...
Выкручивать легче на горячем двиге.
Серега 69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2014, 19:23   #324
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серега 69 Посмотреть сообщение
Выкручивать легче на горячем двиге.
Да простукать хорошо нужно.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2014, 00:30   #325
Aryan
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 63
Машина: была Славута 1,3і, сейчас ЗАЗ Vida
Длина: 110мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Litovets Посмотреть сообщение
А зачем штуцер врезать в корпус термостата?
без этого штуцера не будет циркуляции охлаждающей жидкости возле термостата, и он будет прогреваться за счет передачи тепла а не за счет конвекции, что грозит поздним открытием термостата и перегревом.
Советую:
1). снять флейту, и поближе к фланцу (помпе) просверлить в ней (флейте) отверстие и впаять туда трубочку, достаточно и 5-6 мм диаметром, я впаивал медную. В эту трубочку со штуцера через маленький шланг организовать "малый" круг для правильной работы термостата. Паять поможет любой мастер по ремонту холодильников, у него же куча разных трубочек. Данная схеме (описывалась мною около 3 лет назад на Славутофоруме) позволяет при прогреве задействовать минимальный обьем охл. жидкости, не поднимает уровень в расширительном бачке (как при врезке в его обратку) и не уменьшает циркуляцию через печку (как при врезке в обратку печки) .
2). ставьте термостат с Ланоса на температуру 87 гр. Я проездил 2 года - мгновенный прогрев, 3 раза был в Крыму изьездил все горы, перегрева не было. Расход топлива точно будет меньше.

У меня был электрический подогрев дроселя.
при заливке антифриза снимайте шланг со штуцера корпуса термостата и выпускайте воздух, иначе не заполните головку что грозит серьезной поломкой при прогреве и первом запуске в случае герметичного термостата (возможна трещина головки от неравномерного прогрева и резкого охлаждения при заполнении головки ).

Последний раз редактировалось Aryan; 20.12.2014 в 00:45.
Aryan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:56. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.