Ремонт мегапанели - Страница 13

Артём_ · 22.02.2014, 22:53

а датчик скорости имеется в авто?

Артём_ · 22.02.2014, 23:05

а как узнать где эти входа от таха и спидом? я далёкий от электрики

**кук** · 23.02.2014, 09:34

Цитата:

Сообщение от Артём_

а как узнать где эти входа от таха и спидом? я далёкий от электрики

А не лучше будет найти близкого к ней? Панель- дорогая штука.

Evgen911 · 22.02.2014, 23:21

Артём_ · 23.02.2014, 12:40

спс всем буду искать електрика

Артём_ · 31.03.2014, 16:00

знатоки помогите! мегапаналь гонит, стрелка спидометра отклоняется вперед назад с амплетудой 5мм,тахометр ведёт себя нормально при этом. привод спидометра поменян вместе с датчиком скорости.

**кук** · 31.03.2014, 17:51

Цитата:

Сообщение от Артём_

знатоки помогите! мегапаналь гонит, стрелка спидометра отклоняется вперед назад с амплетудой 5мм,тахометр ведёт себя нормально при этом. привод спидометра поменян вместе с датчиком скорости.

А зачем поменяли, растолкуйте!

Артём_ · 01.04.2014, 11:37

електрика не нашёл толкового который сталкивался с таким. вот и поменял.

Артём_ · 01.04.2014, 11:51

что никто не сталкивался?

Артём_ · 01.04.2014, 12:25

вот видео гонева мегапанели https://www.youtube.com/watch?v=sP9M...ature=youtu.be

Артём_ · 02.04.2014, 12:34

Может влиять масса на такое поведение спидометра? и с чего на ДС идёт масса с кузова или двигателя?

**кук** · 02.04.2014, 13:02

Нет специальной массы. Просто три провода- два- питание от ЭБУ и сигнал. Больше ничего не требуется. В разделе есть схемы, смотрите.

Артём_ · 02.04.2014, 13:58

у меня карбовая машина какое там эбу?

**кук** · 02.04.2014, 18:01

А в профиле это видно? или предлагаете держать в голове все посты всех тавроводов?

Bars5Bass · 14.04.2014, 16:25

добрый день. товарищи бывалые, подскажите плиз у меня на мегопанели нет подсветки (не светится) на жуткокристаллическом дисплюе, там где одометр. Какие там диоды и реально ли их поменять с помощью ровных рук (обычного человека, а не волшебника), паяльника, и радио рынка? Или лучше не трогать четко налаженный механизм, пока что-нибудь еще не поломается.
ПыСы машина - славута люкс 2004года, карб.

Igor_Slavuta · 14.04.2014, 16:29

Там лампочки

Evgen911 · 14.04.2014, 16:33

Одна лампочка. Работает только от зажигания, не от габаритов.

Bars5Bass · 14.04.2014, 18:28

и естественно чтоб ее поменять надо снять всю панель????

**кук** · 14.04.2014, 18:30

Снимите половину, если сможете... КанечЬно всю. А что там снимать? Даже троса всеми любимого нет.

Evgen911 · 14.04.2014, 19:31

Можно и без снятия попробовать.

Провернуть против часовой стрелки.

**кук** · 14.04.2014, 19:40

Нууу, или так, Женя. Патрон остается, лампа меняется и поехали дальше.

dino_man · 15.04.2014, 22:26

Машина Славута каб. люкс. мегапанель. Поиск юзал, моей ситуации не нашел. Вот такая ситуация: решил почистить контакты на катушке зажигания, но прогнал и не запомнил откуда-куда идут проводки, их там пять (зеленый, зеленый, зеленый, черный, ГОЛУБОЙ). Методом научного тыка с помощью тестера, советчиков и примитивных знаний в электрике (электронике) удалось завести машину и вернуть все провода на свои места. НО после перебора всех вариантов подключения тахометра (два провода) перестал работать спидометр

и одометр. Причем в процессе перебора, когда оба провода с тахометра накидывал на одну клемму, то спидометр работал в такт тахометру, только более импульсно. В последствии выяснили: 1.Если покрутить ДС, то спидометр не реагирует. 2. На ДС приходит три провода-масса, +11в, +12в. 3. Контакты ДС между собой не "звонятся" (ни в статическом, ни динамическом состоянии). 4. ДС внешне цел, внутри тоже. ВОПРОС: что я спалил - ДС или спидометр и как это проверить?

Sokhol · 16.04.2014, 13:31

dino_man Возьмите контрольку (лампочку) один контакт присоедините к центральному контакту разъёма ДС а вторым стучите по минусу (кузову) при включенном зажигании и чем быстрее тем лучше.ДС -это датчик холла. Он выдаёт 6 импульсов минуса за один оборот. Если спидометр жив - он начнет дёргаться.

dagaragga

Я бы в вашем случае проверил при включении поворотников на каком из проводов идёт падение напряжения. Для этого подключаем тестер на + АКБ и - приборки, смотрим что происходит, а потом наоборот - АКБ и + приборки. Если слабый " - " то добавляем либо заменяем провод от кузова до колодки, а если + то потяжелей.....

dino_man · 17.04.2014, 15:31

Цитата:

Сообщение от Sokhol

dino_man Возьмите контрольку (лампочку) один контакт присоедините к центральному контакту разъёма ДС а вторым стучите по минусу (кузову) при включенном зажигании и чем быстрее тем лучше.ДС -это датчик холла. Он выдаёт 6 импульсов минуса за один оборот. Если спидометр жив - он начнет дёргаться.

Спасибо! Попробую!

**кук** · 17.04.2014, 16:24

Цитата:

Сообщение от Sokhol

dino_man Возьмите контрольку (лампочку) один контакт присоедините к центральному контакту разъёма ДС а вторым стучите по минусу (кузову) при включенном зажигании и чем быстрее тем лучше.ДС -это датчик холла. Он выдаёт 6 импульсов минуса за один оборот. Если спидометр жив - он начнет дёргаться.

dagaragga

Я бы в вашем случае проверил при включении поворотников на каком из проводов идёт падение напряжения. Для этого подключаем тестер на + АКБ и - приборки, смотрим что происходит, а потом наоборот - АКБ и + приборки. Если слабый " - " то добавляем либо заменяем провод от кузова до колодки, а если + то потяжелей.....

Ну о каких падения может быть речь, там шо, токи по 5 ампер?

22.02.2014, 23:21	#4
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 37мм	__________________ USB - K-Line

02.04.2014, 13:02	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Нет специальной массы. Просто три провода- два- питание от ЭБУ и сигнал. Больше ничего не требуется. В разделе есть схемы, смотрите. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

02.04.2014, 18:01	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А в профиле это видно? или предлагаете держать в голове все посты всех тавроводов? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.04.2014, 16:33	#17
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 37мм	Одна лампочка. Работает только от зажигания, не от габаритов. __________________ USB - K-Line

14.04.2014, 18:30	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Снимите половину, если сможете... КанечЬно всю. А что там снимать? Даже троса всеми любимого нет. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

22.02.2014, 22:53	#1
Артём_ ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 201 Машина: Славута 1.3 карб Длина: -500мкм Диаметр: 0мм	а датчик скорости имеется в авто?

22.02.2014, 23:05	#2
Артём_ ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 201 Машина: Славута 1.3 карб Длина: -500мкм Диаметр: 0мм	а как узнать где эти входа от таха и спидом? я далёкий от электрики

23.02.2014, 12:40	#5
Артём_ ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 201 Машина: Славута 1.3 карб Длина: -500мкм Диаметр: 0мм	спс всем буду искать електрика

31.03.2014, 16:00	#6
Артём_ ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 201 Машина: Славута 1.3 карб Длина: -500мкм Диаметр: 0мм	знатоки помогите! мегапаналь гонит, стрелка спидометра отклоняется вперед назад с амплетудой 5мм,тахометр ведёт себя нормально при этом. привод спидометра поменян вместе с датчиком скорости.

01.04.2014, 11:37	#8
Артём_ ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 201 Машина: Славута 1.3 карб Длина: -500мкм Диаметр: 0мм	електрика не нашёл толкового который сталкивался с таким. вот и поменял.

01.04.2014, 11:51	#9
Артём_ ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 201 Машина: Славута 1.3 карб Длина: -500мкм Диаметр: 0мм	что никто не сталкивался?

01.04.2014, 12:25	#10
Артём_ ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 201 Машина: Славута 1.3 карб Длина: -500мкм Диаметр: 0мм	вот видео гонева мегапанели https://www.youtube.com/watch?v=sP9M...ature=youtu.be

02.04.2014, 12:34	#11
Артём_ ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 201 Машина: Славута 1.3 карб Длина: -500мкм Диаметр: 0мм	Может влиять масса на такое поведение спидометра? и с чего на ДС идёт масса с кузова или двигателя?

02.04.2014, 13:58	#13
Артём_ ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 201 Машина: Славута 1.3 карб Длина: -500мкм Диаметр: 0мм	у меня карбовая машина какое там эбу?

14.04.2014, 16:25	#15
Bars5Bass Адрес: Харьков Возраст: 40 Сообщений: 5 Машина: 1103 люкс 2004 года, карб, с мегопанелью Длина: 220мкм Диаметр: 0мм	добрый день. товарищи бывалые, подскажите плиз у меня на мегопанели нет подсветки (не светится) на жуткокристаллическом дисплюе, там где одометр. Какие там диоды и реально ли их поменять с помощью ровных рук (обычного человека, а не волшебника), паяльника, и радио рынка? Или лучше не трогать четко налаженный механизм, пока что-нибудь еще не поломается. ПыСы машина - славута люкс 2004года, карб.

14.04.2014, 16:29	#16
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Там лампочки

14.04.2014, 18:28	#18
Bars5Bass Адрес: Харьков Возраст: 40 Сообщений: 5 Машина: 1103 люкс 2004 года, карб, с мегопанелью Длина: 220мкм Диаметр: 0мм	и естественно чтоб ее поменять надо снять всю панель????

14.04.2014, 19:31	#20
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 37мм	Можно и без снятия попробовать. Провернуть против часовой стрелки. __________________ USB - K-Line

14.04.2014, 19:40	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Нууу, или так, Женя. Патрон остается, лампа меняется и поехали дальше. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.04.2014, 22:26	#22
dino_man Адрес: Харьков Сообщений: 18 Машина: Славута 1,2 Люкс карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Помогите! Проблема со спидометром Машина Славута каб. люкс. мегапанель. Поиск юзал, моей ситуации не нашел. Вот такая ситуация: решил почистить контакты на катушке зажигания, но прогнал и не запомнил откуда-куда идут проводки, их там пять (зеленый, зеленый, зеленый, черный, ГОЛУБОЙ). Методом научного тыка с помощью тестера, советчиков и примитивных знаний в электрике (электронике) удалось завести машину и вернуть все провода на свои места. НО после перебора всех вариантов подключения тахометра (два провода) перестал работать спидометр и одометр. Причем в процессе перебора, когда оба провода с тахометра накидывал на одну клемму, то спидометр работал в такт тахометру, только более импульсно. В последствии выяснили: 1.Если покрутить ДС, то спидометр не реагирует. 2. На ДС приходит три провода-масса, +11в, +12в. 3. Контакты ДС между собой не "звонятся" (ни в статическом, ни динамическом состоянии). 4. ДС внешне цел, внутри тоже. ВОПРОС: что я спалил - ДС или спидометр и как это проверить? Последний раз редактировалось dino_man; 15.04.2014 в 22:35.

16.04.2014, 13:31	#23
Sokhol ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 109 Машина: Таврия 1102; 1,1; 91год; стандарт; ГБО2; ЭБН; МПСЗ 1 Длина: 350мкм Диаметр: 0мм	dino_man Возьмите контрольку (лампочку) один контакт присоедините к центральному контакту разъёма ДС а вторым стучите по минусу (кузову) при включенном зажигании и чем быстрее тем лучше.ДС -это датчик холла. Он выдаёт 6 импульсов минуса за один оборот. Если спидометр жив - он начнет дёргаться. dagaragga Я бы в вашем случае проверил при включении поворотников на каком из проводов идёт падение напряжения. Для этого подключаем тестер на + АКБ и - приборки, смотрим что происходит, а потом наоборот - АКБ и + приборки. Если слабый " - " то добавляем либо заменяем провод от кузова до колодки, а если + то потяжелей..... Последний раз редактировалось Sokhol; 17.04.2014 в 14:14.