![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 28мм
|
Это капец какой удачный день.
Генератор помер, нет заряда. АКБ разрядился. Потек радиатор после смены ОЖ. Порвался пыльник внтр. гранаты правой, под замену. Левый вн. шрус вговно. Левый низ морды гниет. Выстучал кучу говна оттуда. Померли задние стойки ляды. Перетерся об генератор провод правой фары. Почти рассыпался толстый провод + от АКБ до стартера. Стучит трамблер. Хз что там. Машина в гараже, бабла нет, я устал от всего этого. |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 28мм
|
бортовая сеть вся работала на этом соединении. КАК? ![]() А радиатор течет и на холодную тоже. Иногда капает сам по себе, заметил. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 28мм
|
Вчера печка грела отлично, сегодня - тупо холодная, уровень в бачке поднялся... воздух. Откуда? Почему?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Вчерась на зиму вкинул термос на 92. А шо у тебя?
Ожидаемого тепла нет. На выхи профилактика печки. Мож психану и возьму вазоулитку. Радиатор лузар комфорп паяный разочаровал. Заводской грел лучше.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
Вот думаю как лучше взять обычный лузар или паяный.
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 28мм
|
Вчера у меня был юбилей. 3 года как купил машинку
а сегодня другой юбилей - 3 года с первого "дальняка" киев-фастов
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 28мм
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 28мм
|
Все заменил. Сел, проехал метров 10.
Остановился. Причиной для остановки послужил странный запах. Включил печку — а оттуда аж облако выхлопа антифризного (?), густого и белого. Вашу мать, откуда? Все излазив — пришел к выводу что или соты радиатора пробиты или… течет с патрубков внутрь печки. Т.к. "дымок" идет именно из нее и только из нее. Но делать было нечего, надо было ехать. Вариантов не было. Что получили по итогу. Плюсы: Печка дует как сумашедшая. Греет так же. Пальцы держать у воздуховода очень горячо. Минусы — вонь. Ну как вонь, немного проездивши, облаков тосольных небыло уже, вроде. Ехал с открытым окном. Но все равно испарения чуствуются, зараза. Теперь вот сижу и думаю, что делать. Завтра проверю уровень, уходит ли тосол. Если да — явно пробит радиатор. Покупка нового и новый геморрой по замене. Если нет… Тогда будет странно. Если устаканиться и пропадет запах — буду радоваться
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 28мм
|
Утром лужицы не было, из печки облаков не выдувало. Значит испарялся какой-то протекший антифриз, странно что только из корпуса печки... Вообщем вони вроде тоже нет, совсем капельку паленым алюминием или резиной пахнет, как-то так. Тепло дует, но теперь прогревается все дольше чем раньше с забитым радиатором. Утром прогрелся 3 минуты до первого деления и поехал на подсосе. Обычно до моста уже стрелка около 80, а сейчас 80 настигло спустя километров 5... но греет хорошо. На работу приехал не включая вентилятор - можно было в трусах ехать
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 28мм
|
Сделал картонка-тюнинг верхней части радиатора, что бы не охлаждался антифриз в верхней части радиатора потоком воздуха. Завтра проверю стало ли лучше.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Киев.Голосеево
Сообщений: 2,663
Длина: 13220мкм
Диаметр: 38мм
|
Если будешь тянуть силовые на саб и усь тяни через внешний предохранитель напрямую с аккума, можно еще и конденсатор прицепить,а магнитола у меня также была напрямую,просто клеммы модные купил и усе
__________________
Тут определенно что-то написано |
|
|
|
|
|
#17 |
|
У меня на питание допов (майфун, прикуриватель, подогрев сидений...) провод от колодки (от аккума один провод на распред колодку возле аккума), пред сразу возле колодки и на реле, которое запитано уже от замка. От релюхи уже идет разветвление необходимыми сечениями к потребителям. Очень удобно-выключил зажигание и не паришься, что что то забыл выключить.
Усилители питаются напрямую от акка через предохранители. Преды использую такие ![]() 4 кв для усилителя мало. |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 28мм
|
Сегодня протестировал 4мм2 через кнопку. Норм играет. На максимумах уже искажения есть, но то видимо сам усилок уже с его 50Вт на канал не качает 150RMS динамики. Ну и что-то я перестарался с длиной кабеля. Надо обрезать, а то виток вокруг стакана вышел лишний
Экранчик не проседает в такт музыке, но есть какие-то помехи. Пока не понятно откуда. Буду дальше допиливать, тестировать.На тему 4 квадратов в багажник, я так посчитал - да, мало. Надо минимум 16 а лучше 20. 25 квадратов для 500Вт усилка (скорее всего) будет уже занадто, наверное. Хотя поглядим, это еще не скоро будет. Ну и сделал по красоте часть проводки с гофрочками под капотом. Последний раз редактировалось cj_bionic; 11.01.2016 в 02:46. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 28мм
|
А причем тут одно к другому? За газ надо сразу выложить дохрена денег, плюс на всегда лишиться багажника. Плюс на газу таврон не едет, плюс проблемы зимой, плюс лишняя сущность, плюс безопасность ниже и т.д. и про какие цацки вы говорите? Про проводку к магнитоле? или мифическому усилителю, которого пока что нет и не предвидится до лета, а может и вообще.
Последний раз редактировалось cj_bionic; 11.01.2016 в 13:12. |
|
|
|
|
|
#21 | |
|
Цитата:
Баллон под бампер и багажник останется пустым. Ну будет он на 20л, так я редко когда больше чем на 100 грн заправляюсь. разве что по трассе неудобно, хотя сейчас по трассе каждые 10 км газовые заправки,так шо тоже не проблема. Тяга... Ну может после 4000 оборотов едва-едва заметно,что тяга хуже. Зато на газу мотор работает тише,ровнее и мягче. Проблемы зимой? Не слышал... Лишняя сущность - я так понимаю подразумевается лишний вес? Не вижу никакой проблемы. Безопасность? А что не так с безопасностью на ГБО? Кажись в авторевью газовый баллон с АКМ расстреливали и он не взорвался. Хотя да,если газированную машину переедет поезд - наверное бабахнет
|
||
|
|
|
|
|
#22 | |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
2. 20л баллон? Ездить каждый день на заправку? 3. Я ездил на газотавроне - ужас. Может быть не настроено было, но тяги просто не было. 4. Проблемы зимой - слышал и много и часто. 5. Лишний не только вес, а и проводка, патрубки, клапаны и прочее. 6. С безопасностью все не то, видел много видео где баллоны взрываются сами по себе на дороге. А вот с бензином такого не видел. К тому же на карбовые таврии покатит ГБО 2го поколения максимум. Плюс сейчас норм ГБО - это около 6-7 тысяч за оборудование и еще 2-4 тыщи на установку. 7. Когда и если я захочу ГБО - я его себе поставлю (а скорее куплю другую машину уже с ГБО, к примеру), сейчас мне интереснее разбираться с другими вещами. |
|
|
|
|
|
|
#23 | |
|
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
|
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 28мм
|
Мне достаточно поездок и сейчас, с чего вы взяли что у меня с этим проблема? Я привожу в порядок комфорт и делаю то что мне интересно. Ставить ГБО мне сейчас не интересно и нет такой вовсе задачи. И я все равно не пойму, как и зачем вы приплели сюда ГБО, если о нем и речи вовсе никакой не было?
|
|
|
|
|
|
#25 | |
|
Адрес: Dnipro
Возраст: 45
Сообщений: 18,462
Машина: класний тошнот
Длина: 193790мкм
Диаметр: 45мм
|
Цитата:
![]() Вы больше 200 км в день проезжаете? Тогда вам просто необходимо ГБО!
__________________
Мiй БЖ |
|
|
|
|