![]() |
|
|||||||
| Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Пардон, лишняя работа. Я вообще удивляюсь, зачем люди полмашины разбирают ради такой сравнительно простой процедуры, как переход на инж. Процесс растягивается на месяцы. Я лично поставил инж за 4 свободных вечера в гараже, коробку не снимал (поставил шкив), датчик фаз не ставил (влил попарно-параллельную прошивку). С тех пор езжу каждый день уже более 3х лет, под капот заглядываю только омывайки налить (тфьу-тьфу-тьфу), горя не знаю. Правда у меня Таврийский комплект был, а не Сенсовский.
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
один вопрос только проложить порводку) а вот по поводу дросселя кто подскажет? по поводу охлаждения то как бы посоветовали) а я еще не решил) |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
надписи нет
|
Цитата:
![]() Да и вобще, у термостата с 1.4 больше плюсов. Удобная замена, меньше места занимает, быстрый прогрев, цена. |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Я полностью все разбирал и большую часть времени заняли подготовка подкапотки, грунтовка и покраска. Было так)
![]() А сборка и установка всего заняла в сумме порядка 5-6 полных дней с утра до вечера, с учетом того что проводка у меня вся порезана была)
__________________
Tavria Driver |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
в общем вот собственно проблема с дроссельной заслонкой о которой ранее писал
иллюстрирую ![]() ![]() а если перевернуть дроссель то во такое
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 40
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
Он крутится на 360гр!! И все,выставь как тебе нужно и все.
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
тогда ок, пробовал тихонько не поддавался, очковал что бы не отломать, но раз крутится то крутану)
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
народ такой вопрос
кароче оказалось что у меня разьем не скорости а СО (это лямбда зонд?) а разъем скорости срезан... седне нашел три провода масса реле геныча и скорость провод вопрос судя по схеме микаса там помечен провод каждый цыфрой они отвечают цыфрам на разъеме? если я не подключу провод реле гены на гену работать все будет? |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 40
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
Если 7.6,то то может быть разьем СО-потенцеометра.. На датчик кислорода идет разьем плоский..на 4 провода....
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) |
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
там идет тройной разъем но провода крайние два из трех потенциометр регулировки СО RСО что єто за дело такое? |
|
|
|
|
|
|
#11 | |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 40
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
Но они есть выносные..вот как на Сенсах с Микасом7.6.. Допустим на спортивном ПО на Январе,так же можно вынести регулятор,которым подстраивать смесь куда нада..в пределах пару едениц.. Вот как то так.. Но в Сенсе чутку по другому он работает.. В частности он там никада не работает...
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) |
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
еще вопрос тахометр, у меня нет ни 43 контакта провода ни 38... брат говорит можно к датчику КВ подключить, но хотелось бы точно знать куда можно подключить тахометр |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Куда-то - это на приборку, если спидометр электронный без тросика.
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
вентилятор оставляю стандартное включение, давление масла и температура не знаю может старое оставлю может новое подцеплю. проводка с Сенса подключается я так понял все это 3-мя плюсами ну впринципе все уже разобрал но если будут еще какие либо напутствия буду благодарен) ну я имел ввиду тот что с реле генадия прозванивается 86 контакт вродь |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
всем привет
установил движок но не заводится... сперва грешили на форсунки потом на ДПКВ потом на модуль потом на мозги, все рабочее.. но искры нет в чем моет быть причина? провода все прозваниваются, все подключено высоковольтные провода стоят Тесла синие были на мпсз с катушкой от 16-клапанного ваза десятки в них может быть беда? модуль рабочий мозги вообще идеал помогайте народ с мозгов на катушку идет А и Б идет масса управление или плюс? как можно еще проверить на работоспособность линию и разъем? плюс масса есть подключали диагностику, все идеально только ошибка 1170 РСО, но то фигня... на другом сенсе без него запускало норм.. Последний раз редактировалось SeregaTavrija; 15.06.2014 в 19:59. |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
точно скажу что после того как перестанешь крутить стартер он еще гудит несколько секунд типа докачивает ДКПВ вручную имитировали движение КВ думали не достает датчик, ставили аж 3 форсунки при имитации цокали а искра нет...ВВ провода Тесла стояли на МПСЗ катушка ваз 16клапанника питание есть везде |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
|
|
|
|
|
|
#19 | |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
http://www.gruppa-omega.ru/uploads/p...tushka4vyv.jpg вот такая и ВВ провода Тесла от такой ВВ провода не подходят разве? |
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 40
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) |
|
|
|
|
|
|
#21 | |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
теперь проблема с включением передач, включаются но сцепа получается типа выжата, завтра скидывать коробку((( |
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Забанен
Адрес: Харьков
Возраст: 37
Сообщений: 2,693
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
|
Может модуль зажигания не тот стоит?
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
да не, тот, все с одной машины.
и он рабочий |
|
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
А модуль зажигания правильный стоит? Напишите его точную маркировку. Несмотря на то, что он выглядит также, как модуль на М10.3, они не взаимозаменяемые.
|
|
|
|
|
|
#25 | |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
может ВВ не подходят? хотя садятся нормально.. |
|
|
|
|