Пуск на газу на холодном двигателе - Страница 13

Tigra · 11.12.2015, 19:34

Я даже по рулю бил и факью кричал... Обычно помогает, на в этот раз фиг. Абыдна ибо планы были связанные с поездкой на авто... Завтра заряжу аккум и крутану на свежачке. Да и вроде плюс обещают..

Kvarz · 11.12.2015, 19:53

Макс, не претендую на объективность, но завтра попробуй на пару оборотов прикрутить жадность.

Попытаюсь объяснить почему.
Я недавно поставил черепаху которую мне дали поюзать, а с ней и винт жадности (у меня были врезки и винт был на две камеры с сечением 12 мм.) на 16 мм сечения.
Все заводилось идеально.

И вот вчера, товарищ мне подарил черепаху. Но дозатор я должен был ему вернуть.
Я мотнулся в маг, и взял дозатор на 16, но внутренним диаметром меньше чем тот что мне надо было отдать.
Я на глазок поставил зазор в винте, и установил его. Мотор был тепленький, все завелось и тарахтело отлично, и я довольный потопал на работу.

Вечером давай заводить, а балалайку, все как у тебя, высадил аккум, а ни единой вспышки.
Благо дело в баке плескалось немного бензина и перекурив (образно

), я попытался завестись на бензе. Схватило сразу.
Кстати, когда пытался на газу (и педаль в пол, и с подсосом) воняло газом. То есть, заливало газом.
Винт прикрутил, но не стал испытывать судьбу с севшим аккумом и стартовал на бензе.

Приехал домой, обмыслил, и закрутил еще на два оборота жадность.

Сегодня утром пуск был как и раньше.

Выходит сильно открытый винт дозатора/жадности, способствует сильному переобогащению на холодную.

Tigra · 11.12.2015, 19:59

Ага попробую...
Я просто с газом не дружу совсем. Очень хочется покрутить редуктор, но боюсь что сделаю только хуже. За три года туда лазил, только винт хх крутить и фильтр менять... До -10 заводилось всегда. А тут... Вот хочу как советуют закрутит винт хх и отрегулировать все винтом чуйки... Но опыта нет. Очкую. Боюсь накрутить себе расход... Сейчас 7-8 литров и не хочется накрутить больше. У меня томас, врезка только в одну камеру. Завтулен.

**Buzyan** · 11.12.2015, 21:44

Цитата:

Сообщение от Tigra

Ага попробую...
Я просто с газом не дружу совсем. Очень хочется покрутить редуктор, но боюсь что сделаю только хуже. За три года туда лазил, только винт хх крутить и фильтр менять... До -10 заводилось всегда. А тут... Вот хочу как советуют закрутит винт хх и отрегулировать все винтом чуйки... Но опыта нет. Очкую. Боюсь накрутить себе расход... Сейчас 7-8 литров и не хочется накрутить больше. У меня томас, врезка только в одну камеру. Завтулен.

Хороший отзыв о работе гбо. А то некорые паникуют шо лазить крутить регулировать постоянно.

Kvarz · 11.12.2015, 20:02

Три года редуктор без обслуживания?
Хм, тут одним винтом может не обойтись.

Tigra · 11.12.2015, 20:06

У меня три года, ну и у Гуткина я хз сколько)))
Работает и работает себе))) Как сломается- обслужим... Сейчас, сам понимаешь, денег нема)

Tigra · 12.12.2015, 00:14

Так а шо лазить если работает? Ну зимой раз два в неделю приходится выкручивать винт хх, протирать его и вкручивать ибо холостой пропадает. И пару раз в год фильтр меняю.. Че туда лазить (ХОТЯ РУКИ ЧЕШУЦЦО Ж)))

**Buzyan** · 12.12.2015, 01:11

Цитата:

Сообщение от Tigra

Так а шо лазить если работает? Ну зимой раз два в неделю приходится выкручивать винт хх, протирать его и вкручивать ибо холостой пропадает. И пару раз в год фильтр меняю.. Че туда лазить (ХОТЯ РУКИ ЧЕШУЦЦО Ж)))

Шось мне намекает шо у вас пробеги короткие или редуктор желает более лучшего прогрева.

Tigra · 12.12.2015, 11:33

Пробег минимум 15 км за раз. 30 км за день. Утром туда вечером обратно. Это минимум, обычно больше. В год 12-15 тыщь. Стандартные пробеги короче. СО переделанна под гбо, че то там по другому все, не как в стоке, но делал не я, поэтому я хз. Редуктор прогревается быстро и нагревается, по жопомеру, где то до 70-80 градусов. Редуктор расположен над вакуумным усилителем тормозов, поэтому все трассы короткие.

Tigra · 12.12.2015, 17:45

Еле запустил... Пришлось устроить танцы с бубном... Но по итогу победа. Ура! Видать газюлька не зимняя еще или залило хорошо.
По совету Кварца закрутил жадность на 2 оборота, так и заводил. Прогрел, но мотор никак не хотел выходить на нормальные хх. Ниже 1300 оборотов шел в разнос и начинал глохнуть. Открутил на 1 оборот-норма. Проехался до заправки, вроде хватает. Но тольком не понятно. Пока так оставил.

Yurasvs · 12.12.2015, 19:27

Для интересу настроил карбюраторную с закрученным винтом ХХ. Газ на стоящем двигателе не идет совсем. Как завтра заводить на газу (подсос вытягивать или нет, педаль нажимать или нет и т.п.)? Мороз будет думаю пару градусов.

Andrey8099 · 12.12.2015, 19:50

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Для интересу настроил карбюраторную с закрученным винтом ХХ. Газ на стоящем двигателе не идет совсем. Как завтра заводить на газу (подсос вытягивать или нет, педаль нажимать или нет и т.п.)? Мороз будет думаю пару градусов.

Я завожу без подсоса. Под газовываю. Когда запустилась вытягиваю подсос. Но у меня канфорка а у вас врезки по моему) поэтому может вам надо по другому запускаться.у меня запускается где то со 2-3 секунды.

Tigra · 12.12.2015, 19:54

Цитата:

Сообщение от Andrey8099

у меня запускается где то со 2-3 секунды.

Херрасе. А че так долго? У меня либо сразу пуск на первой секунде либо как вчера... Хотя да, у меня трасса от редуктора до карба сантиметров 15 всего

**Buzyan** · 12.12.2015, 20:44

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Для интересу настроил карбюраторную с закрученным винтом ХХ. Газ на стоящем двигателе не идет совсем. Как завтра заводить на газу (подсос вытягивать или нет, педаль нажимать или нет и т.п.)? Мороз будет думаю пару градусов.

Речь о электронном редукторе? Или вауумник?

Yurasvs · 12.12.2015, 20:46

Электронный Томасетто АТ07. Слушал ухом во время открытия клапана на пусковую порцию.

**Buzyan** · 12.12.2015, 20:52

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Электронный Томасетто АТ07. Слушал ухом во время открытия клапана на пусковую порцию.

При вкл зажигания катуха редуктора щелкает? Есть кнопки с микросхемой которая обеспечивает пусковую порцию газа а есть пустые как тумблер токи переключение газ/нейтраль/бенз.
Так вот на пустой кнопке кинуть прямой провод с акб на редуктор и сделать "пшик"
У меня инжекторная кнопа та шо положена для инжа. При запуске на газу в зависимости от температуры окружающей среды перед запуском даю два-три когда и более пшиков.

Tigra · 12.12.2015, 22:31

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Так вот на пустой кнопке кинуть прямой провод с акб на редуктор и сделать "пшик"

А вот у меня если так пшикнуть, то потом некоторое время шипит. Если на холодную, то вообще долго... Из за чего...
На холодную если не завелся, приходится перекрывать газ на баллоне, ждать пока перестанет шипеть...

Андрейко · 14.12.2015, 10:28

Цитата:

Сообщение от Tigra

А вот у меня если так пшикнуть, то потом некоторое время шипит. Если на холодную, то вообще долго... Из за чего...
На холодную если не завелся, приходится перекрывать газ на баллоне, ждать пока перестанет шипеть...

Ваше не стоит париться по этому поводу.
Абисняю. На холодную, особенно щаз, с балкона в редуктор идёт жидкий газ. А клапан на Томасе стоит не перед карбом а перед редуктором. И после первого пшика редуктор набрался жидкого газа и испаряет его потихоньку. Поэтому оно и шипит, хотя газ в редуктор не идёт.
Я так на холодную завожусь. Клацнул туда сюда кнопкой быстренько, завелся, клацнул ещё, на порции тарахтит секунд 20-30. Подсос вытянут. И так минуты две дрочка идет. Со 2й минуты уже на одном пшике больше 2-4 секунд не работает, так шо включают газ и еду восвояси.

Kasper-H2o · 14.12.2015, 11:03

Если редуктор богатит на холодную. То почему тогда с утопленным подсосом но нажатой газулькой он работает отлично. Прям хоть бери и отдельную тягу делай для прогрева типа подсоса но только на газульку.

Kvarz · 14.12.2015, 11:17

Цитата:

Сообщение от Андрейко

Ваше не стоит париться по этому поводу.
Абисняю. На холодную, особенно щаз, с балкона в редуктор идёт жидкий газ. А клапан на Томасе стоит не перед карбом а перед редуктором. И после первого пшика редуктор набрался жидкого газа и испаряет его потихоньку. Поэтому оно и шипит, хотя газ в редуктор не идёт.
Я так на холодную завожусь. Клацнул туда сюда кнопкой быстренько, завелся, клацнул ещё, на порции тарахтит секунд 20-30. Подсос вытянут. И так минуты две дрочка идет. Со 2й минуты уже на одном пшике больше 2-4 секунд не работает, так шо включают газ и еду восвояси.

Ой. Что-то в вашем рассуждении неверно. Подумайте сами.

Yurasvs · 12.12.2015, 21:50

Та клапан щелкает, там таймер на несколько секунд в кнопке, но закручено так, что не шипит (или я не слышу, как шипит). Двигатель работает хорошо.

Yurasvs · 12.12.2015, 22:36

Это клапан подклинивает. Опасно! Может не перекрыть на стоянке и травить газ. Надо отремонтировать.

Kvarz · 12.12.2015, 22:41

Насколько помню, у тебя, Макс, была та же проблема и в прошлом году.

Это действительно опасно. Тем более что машина живет под окнами. Мало ли кто чего кинет.

Tigra · 12.12.2015, 23:03

Да он так всегда работал... Я глушу не ключом, а кнопку на нейтраль ставлю, таким образом понимаю, что клапан перекрыл газ. Такое только на холодную. На горячий редуктор все норм. А там ваще сложно этот клапан поглядеть? Или как два пальца?

Yurasvs · 12.12.2015, 23:17

Он может перекрыть, но не полностью. На открытом воздухе еще ничего, а вот в гараж ставить нельзя, будет потенциальная бибма. Почините обязательно.

11.12.2015, 19:53	#2
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Макс, не претендую на объективность, но завтра попробуй на пару оборотов прикрутить жадность. Попытаюсь объяснить почему. Я недавно поставил черепаху которую мне дали поюзать, а с ней и винт жадности (у меня были врезки и винт был на две камеры с сечением 12 мм.) на 16 мм сечения. Все заводилось идеально. И вот вчера, товарищ мне подарил черепаху. Но дозатор я должен был ему вернуть. Я мотнулся в маг, и взял дозатор на 16, но внутренним диаметром меньше чем тот что мне надо было отдать. Я на глазок поставил зазор в винте, и установил его. Мотор был тепленький, все завелось и тарахтело отлично, и я довольный потопал на работу. Вечером давай заводить, а балалайку, все как у тебя, высадил аккум, а ни единой вспышки. Благо дело в баке плескалось немного бензина и перекурив (образно), я попытался завестись на бензе. Схватило сразу. Кстати, когда пытался на газу (и педаль в пол, и с подсосом) воняло газом. То есть, заливало газом. Винт прикрутил, но не стал испытывать судьбу с севшим аккумом и стартовал на бензе. Приехал домой, обмыслил, и закрутил еще на два оборота жадность. Сегодня утром пуск был как и раньше. Выходит сильно открытый винт дозатора/жадности, способствует сильному переобогащению на холодную. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

11.12.2015, 20:02	#5
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Три года редуктор без обслуживания? Хм, тут одним винтом может не обойтись. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

12.12.2015, 19:27	#11
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Для интересу настроил карбюраторную с закрученным винтом ХХ. Газ на стоящем двигателе не идет совсем. Как завтра заводить на газу (подсос вытягивать или нет, педаль нажимать или нет и т.п.)? Мороз будет думаю пару градусов. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

12.12.2015, 20:46	#15
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Электронный Томасетто АТ07. Слушал ухом во время открытия клапана на пусковую порцию. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

12.12.2015, 21:50	#21
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Та клапан щелкает, там таймер на несколько секунд в кнопке, но закручено так, что не шипит (или я не слышу, как шипит). Двигатель работает хорошо. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

11.12.2015, 19:34	#1
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Я даже по рулю бил и факью кричал... Обычно помогает, на в этот раз фиг. Абыдна ибо планы были связанные с поездкой на авто... Завтра заряжу аккум и крутану на свежачке. Да и вроде плюс обещают..

11.12.2015, 19:59	#3
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Ага попробую... Я просто с газом не дружу совсем. Очень хочется покрутить редуктор, но боюсь что сделаю только хуже. За три года туда лазил, только винт хх крутить и фильтр менять... До -10 заводилось всегда. А тут... Вот хочу как советуют закрутит винт хх и отрегулировать все винтом чуйки... Но опыта нет. Очкую. Боюсь накрутить себе расход... Сейчас 7-8 литров и не хочется накрутить больше. У меня томас, врезка только в одну камеру. Завтулен.

11.12.2015, 20:06	#6
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	У меня три года, ну и у Гуткина я хз сколько))) Работает и работает себе))) Как сломается- обслужим... Сейчас, сам понимаешь, денег нема)

12.12.2015, 00:14	#7
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Так а шо лазить если работает? Ну зимой раз два в неделю приходится выкручивать винт хх, протирать его и вкручивать ибо холостой пропадает. И пару раз в год фильтр меняю.. Че туда лазить (ХОТЯ РУКИ ЧЕШУЦЦО Ж)))

12.12.2015, 11:33	#9
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Пробег минимум 15 км за раз. 30 км за день. Утром туда вечером обратно. Это минимум, обычно больше. В год 12-15 тыщь. Стандартные пробеги короче. СО переделанна под гбо, че то там по другому все, не как в стоке, но делал не я, поэтому я хз. Редуктор прогревается быстро и нагревается, по жопомеру, где то до 70-80 градусов. Редуктор расположен над вакуумным усилителем тормозов, поэтому все трассы короткие.

12.12.2015, 17:45	#10
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Еле запустил... Пришлось устроить танцы с бубном... Но по итогу победа. Ура! Видать газюлька не зимняя еще или залило хорошо. По совету Кварца закрутил жадность на 2 оборота, так и заводил. Прогрел, но мотор никак не хотел выходить на нормальные хх. Ниже 1300 оборотов шел в разнос и начинал глохнуть. Открутил на 1 оборот-норма. Проехался до заправки, вроде хватает. Но тольком не понятно. Пока так оставил.

14.12.2015, 11:03	#19
Kasper-H2o ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 47 Длина: 1170мкм Диаметр: 0мм	Если редуктор богатит на холодную. То почему тогда с утопленным подсосом но нажатой газулькой он работает отлично. Прям хоть бери и отдельную тягу делай для прогрева типа подсоса но только на газульку.

12.12.2015, 22:36	#22
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Это клапан подклинивает. Опасно! Может не перекрыть на стоянке и травить газ. Надо отремонтировать. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

12.12.2015, 22:41	#23
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Насколько помню, у тебя, Макс, была та же проблема и в прошлом году. Это действительно опасно. Тем более что машина живет под окнами. Мало ли кто чего кинет. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

12.12.2015, 23:03	#24
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Да он так всегда работал... Я глушу не ключом, а кнопку на нейтраль ставлю, таким образом понимаю, что клапан перекрыл газ. Такое только на холодную. На горячий редуктор все норм. А там ваще сложно этот клапан поглядеть? Или как два пальца?

12.12.2015, 23:17	#25
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Он может перекрыть, но не полностью. На открытом воздухе еще ничего, а вот в гараж ставить нельзя, будет потенциальная бибма. Почините обязательно. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.