Выпадает внутренний шрус.

[кук]

Так поменяйте с/блоки! А тришип, независимо от всего, должен фиксироваться с двух сторон.

[alexst80]

Саленты на вид живые !! не репанные, не болтаются ! 6 мастеров, из них 2 СТО не из дешевых залазили и меняли внутренний шарнир, про салеты ноль слов, а так причину никто ничего не может понять ! Балячка не выличилась ! Может в стакане дело, его полгода назад усиливали

[alexst80]

может ли за стаканов ? По непроверенным данным должен быть 901 мм. от середины до середины, у меня по сравнению с нормальной машинкой стаканов расстояние меньше на 15 мм., но мне кажется этого маловато !

[fanat2808]

В первый раз ШРУС вылетел на трассе Каховка-Мелитополь - поймал на скорости около120 км-час три хороших наплыва на дороге, машину нехило подбросило, собственно сразу поломка и обнаружилась...((( На СТО на трассе долго не могли поставить новый ШРУС, кажется Zollex. Тол и ШРУС был такой, то ли мастера. Раз поставили, выехал, и он почти сразу же после первого поворота руля выпал. Второй раз не знаю как они поставили, но до Мариуполя доехал - около 350 км. Месяц машина стояла, потом при выезде со двора при повороте въехал в ямку и - снова здравствуйте. Купил новый ШРУС, на местном СТО парнишка с первого раза все поставил. Я в процессе проверки намотал по двору СТО около трех километров)))))) Доехал до Днепропетровска - около 250-300 км. После этого машина год стояла (так сложилось). Сегодня завел, все, что мог проверил (масло, жидкости), проехал по городу около 30 км. Припарковался у обочины, тронулся и при переключении на вторую передачу услышал хорошо знакомый звук и дальнейший стук. Что делать!?!?!?!?!?!? В чем же ПРИЧИНА!?!?!?!? ПОМОГИТЕ!!!!!!

[grisha87]

Машина не битая, геометрия стаканов нормальная? Если поддомкратить эту сторону - колесо сильно высоко торчит над землей?

[fanat2808]

Я второй владелец. При мне машина не битая. И вроде бы нет признаков того, что была бита... А там ХЗ... У мастера на первом СТО было такое предположение. Специально поддомкрачивать и смотреть колесо - не делал. На что нужно обратить внимание!?

[grisha87]

Поднять эту сторону, если домкрат уже на максимуме, а колесо все еще на земле - что-то со стойкой может быть, палка тогда будет на большой угол отклоняться рядом с КПП. Если есть яма - пошатать полуось в таком состоянии, посмотреть где люфтит - палка в тришипе или весь ШРУС в корпусе КПП. Проверить из ямы крепление краба к переднему брусу. Короче, найти "кривость" в геометрии передней подвески, у вас что-то где-то кривое и выходит за пределы.

[soladko]

Мож двиг не закреплен? На форуме где-то была такая тема, это точно, но чем кончилось увы, не помню. Ищите.

[fanat2808]

Нет, колесо нормально поднимается, если поддомкратить. Спасибо за советы!!!

[grisha87]

Вот покурите:

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=21693&page=5

[bonia]

Сообщение от fanat2808

В первый раз ШРУС вылетел на трассе Каховка-Мелитополь - поймал на скорости около120 км-час три хороших наплыва на дороге, машину нехило подбросило, собственно сразу поломка и обнаружилась...((( На СТО на трассе долго не могли поставить новый ШРУС, кажется Zollex. Тол и ШРУС был такой, то ли мастера. Раз поставили, выехал, и он почти сразу же после первого поворота руля выпал. Второй раз не знаю как они поставили, но до Мариуполя доехал - около 350 км. Месяц машина стояла, потом при выезде со двора при повороте въехал в ямку и - снова здравствуйте. Купил новый ШРУС, на местном СТО парнишка с первого раза все поставил. Я в процессе проверки намотал по двору СТО около трех километров)))))) Доехал до Днепропетровска - около 250-300 км. После этого машина год стояла (так сложилось). Сегодня завел, все, что мог проверил (масло, жидкости), проехал по городу около 30 км. Припарковался у обочины, тронулся и при переключении на вторую передачу услышал хорошо знакомый звук и дальнейший стук. Что делать!?!?!?!?!?!? В чем же ПРИЧИНА!?!?!?!? ПОМОГИТЕ!!!!!!

проверь во внутреней гранате ,внутри пружина-возможно лопнула или на бок лягла+возможно двс с подушек основных слетел при трогание

[кук]

Бляха-муха, когда же вы научитесь вместо длинных предложений писать коротко и ясно- возраст, пробег, какие ШРУСы, все то, что дает полноценную картину, а не пустой профиль и ничего более. Просто так ШРУС не выпадает, про это много писано, попробуйте сначала почитать.

[veter-Z]

Это точно.Смотри на конёк(балку) который прикручен к коробке,и стакан.

[Alexsander61]

два дня назад выскочила полуось из внутреннего шруса, пыльник оторвало.. поднял на домкрат, разобрал суппорт.вытащил полуось как с суппорта так и с внутреннего шруса. Трехшипнику капец.. купил новый (благо магазин автозапчастей оказался рядом. снял убитый трехшипник, одел пыльник, поставил трехшипник на полуось, застопорил стопорным кольцом. Все.. в шрус просто вставил.. ни каких креплений самой полуоси в шрусе не видно, да и места за что полуось должна каким то макаром крепится в шрусе нет, хотя в комплекте к пыльнику еще есть одно стопорное кольцо и пружина миллиметров 20 в диаметре и примерно 80 длиной. Посмотрел видео по установке трехшипника, везде по разному.
Потому и вопрос №1) У меня Таврия 1102. Как и нужно ль крепить полуось во внутреннем шрусе

И вопрос №2. после установки полуоси в шрус и закрепления ее в суппорте получилось что она как бы "короткая" и трехшипник выскакивает из шруса при первой же попытки проехать.(грохот сильный) но потом трехшипник как бы стает сам на место, побегав по СТО, мне подксказали поставить шайбу специальную (5х24х35мм)между наружной гранатой и суппортом. Я поставил и все вроде как стало на свои места.. Проехал на этой конструкции уже километров 300 а то и больше.. но все таки меня бьет тревога верно ль это сделано.. Спасибо

[Valerius7]

Все правильно. У меня шайба стояла изначально.

[Alexsander61]

Сообщение от Valerius7

Все правильно. У меня шайба стояла изначально.

спасибо.. а по поводу крепления полуоси в внутреннем шрусе?

[hunt]

Сообщение от Alexsander61

спасибо.. а по поводу крепления полуоси в внутреннем шрусе?

никак, просто вставлена.

[Alexsander61]

Сообщение от hunt

никак, просто вставлена.

я в принципе так и понял..У меня трехшип после установки шайбы примерно сравнялся с краем шруса ( в верхней части шруса).. не знаю как оно в идеале должно быть..мне кажется что двигатель несколько неправильно поставили..Менял верхнюю подушку двигателя неделю назад, так крепление двигателя на это подушке несколько неравномерно стоит..если бы посмотреть на фото реально как должно быть..

[soladko]

Это вы о левом или правом пишете? какое расстояние у вас между нижним краем шкива коленвала и ближайшей точкой кузова?

[Alexsander61]

Сообщение от soladko

Это вы о левом или правом пишете? какое расстояние у вас между нижним краем шкива коленвала и ближайшей точкой кузова?

расстояние между центром шкива коленвала и кузовом примерно 2-2.5 см.расстояние подушки с учетом ее максимального "перемещения" в креплении к корпусу двигателя справа 1см, слева 1.5 см.. вот такой у меня коленкор вырисовывается..походу двигать мотор ближе нельзя..

[hunt]

Сообщение от Alexsander61

расстояние между центром шкива коленвала и кузовом примерно 2-2.5 см.расстояние подушки с учетом ее максимального "перемещения" в креплении к корпусу двигателя справа 1см, слева 1.5 см.. вот такой у меня коленкор вырисовывается..походу двигать мотор ближе нельзя..

а все таки правая или левая выпала?

[Alexsander61]

Сообщение от hunt

а все таки правая или левая выпала?

правая.. как по ходу авто..

[телепат]

Со временем в Таврии что выпадает и с какой стороны(трёшип или полуось)не имеет значения.Это есть проблема Таврии и НЕ ТОЛЬКО.Причины -стаканы(поставить распорку).-геометрия передней части кузова(устранить трещины где крепятся стабилизаторы.Я их ещё обточил по диаметру на5-7мм и таким образо сдвинул передние колеса вперед)

[кук]

Напоминаю- все отступления от темы и флуд будут караться!

[кук]

Да шо вы такое говорите! Выпадание п/осей, как и грыжа, на совести владельцев конкретных организмов и не более!