вопрос к знатокам карбов - Страница 131

Tjalex · 12.11.2018, 08:17

Родное колечко было правильной формы.

Tjalex · 13.11.2018, 23:11

Сегодня разобрал карб, тщательно всё продул манноловским карбклинером, поменял иглу, отрегулировал уровень по мануалу с миллиметрового поронита вырезал новые прокладки, установил новый електроклапан, жиклер. Толку ноль. Винт качества выкручиваю полностью, обороты растут.

krit333 · 14.11.2018, 14:31

Цитата:

Сообщение от Tjalex

Сегодня разобрал карб, тщательно всё продул манноловским карбклинером, поменял иглу, отрегулировал уровень по мануалу с миллиметрового поронита вырезал новые прокладки, установил новый електроклапан, жиклер. Толку ноль. Винт качества выкручиваю полностью, обороты растут.

А пусковые зазоры вы выставляли, я к тому, что может излишне приоткрыта заслонка второй камеры

soladko · 14.11.2018, 11:56

Если проблема в коллекторе иои прокладке то хоть каждый день мойте карб ниче не произойдет

Tigra · 16.11.2018, 20:07

Сегодня обнаружил, что из 5 болтов, которые скрепляют половинки карба держут только 2 крайние. На остальных 3-х вообще нет резьбы - они просто там болтаются(( Верхняя крышка карба не закреплена вообще - гуляет вверх вниз. Это как то лечится?

**кук** · 16.11.2018, 20:15

Странно- тот вшивый сплав тела карбюратора сожрал стальные винты/болты?
Не, не верю! Вот наоборот- запросто. И лечится это просто- в теле режется новая резьба, М6, покупаются новые ВИНТЫ и в итоге- полные счастия штаны.

primuss · 16.11.2018, 20:41

~~Перенарезать резьбу под ремонтные на 5 мм и посадить на фиксатор резьбы.~~

Сорри, уже проснулся.

Внизу перенарезать под 6 мм, взять винты подходящей длины и сточить шляпки, чтобы входили в колодцы. Низа колодцев рассверлить до 6.1 мм.

Zazotavr · 18.11.2018, 10:04

Уважаемые коллеги, проблема: растянулся тросик "газа". При резких движениях педалью слетает со шкива. Это как-то лечится или надо новый покупать? Если есть опыт - поделитесь, плиз.

**кук** · 18.11.2018, 10:10

А что, у кронштейна со шкивом карбюраторной части троса нет резьбовой втулки с гайками для этой самой регулировки?

Zazotavr · 18.11.2018, 10:19

Да я загуглил и везде одно и тоже: менять. А как там выглядит - не помню, надо разбирать.

Помнится, тросик ручника можно было укоротить, просто завязав узелок, но там регулировка длины в очень большом диапазоне.

Василий_7 · 18.11.2018, 10:32

А загуглить сам трос?

Zazotavr · 18.11.2018, 10:50

Цитата:

Сообщение от Василий_7

А загуглить сам трос?

И что, этими гаечками можно что-то отрегулировать?

**кук** · 18.11.2018, 10:34

Т.е. вы хотите сказать, что гайки на резьбовой втулке уже аж на самом конце? Фигассе!

**кук** · 18.11.2018, 10:53

Таки да, именно ими трос и регулируется, шоб вы знали!

Zazotavr · 18.11.2018, 10:55

Цитата:

Сообщение от кук

Таки да, именно ими трос и регулируется, шоб вы знали!

Чтобы не было провисания, надо или укоротить внутреннюю жилу или удлинить оболочку. Как этими гайками можно отрегулировать?

**кук** · 18.11.2018, 10:58

Пост 3710, продолжение- ГДЕ ГАЙКИ СЕЙЧАС???

Zazotavr · 18.11.2018, 11:03

Цитата:

Сообщение от кук

Пост 3710, продолжение- ГДЕ ГАЙКИ СЕЙЧАС???

Я не знаю. Просто на фото нет устройства для регулировки длины троса. Его с помощью этих гаек можно закрепить правее-левее, но длина-то останется такой-же. Или я не всё понимаю?

Василий_7 · 18.11.2018, 11:12

Цитата:

Сообщение от Zazotavr

Я не знаю. Просто на фото нет устройства для регулировки длины троса. Его с помощью этих гаек можно закрепить правее-левее, но длина-то останется такой-же. Или я не всё понимаю?

Гайки меняют положение обоймы относительно карба, провисание уменьшиться если отодвигать(гайки смещаются к краю).

Василий_7 · 18.11.2018, 11:15

Так понятней?

Zazotavr · 18.11.2018, 13:01

Спасибо всем (особенно Василию за схему

). Физику процесса я отлично понимаю, но, боюсь, в моём случае этой регулировкой сильно не поможешь. Ведь она рассчитана на новый тросик, а в моём авто он заметно длиннее. Впрочем, если вариантов больше нет, можно попробовать. В "Запорожце" эта регулировка была грамотно сделана, хоть на метр укорачивай.

Если у кого-то есть ещё варианты - готов послушать.

primuss · 18.11.2018, 13:04

Снять трос. Снять сектор газа. Отрезать фиксатор на конце троса. Высверлить старый трос, вставить новый, залудить. Это укоротит трос.

Снять трос. Купить новый трос. Поставить.

Снять трос. Повеситься на нем от безнадеги.

Хватит, или достаточно?

Zazotavr · 18.11.2018, 13:26

Цитата:

Сообщение от primuss

Снять трос. Повеситься на нем от безнадеги.

Тут же не курилка, чтобы петросянить.

primuss · 18.11.2018, 14:14

Цитата:

Сообщение от Zazotavr

Тут же не курилка, чтобы петросянить.

Без проблем. Отписался.

**кук** · 18.11.2018, 13:23

Бля, так вы боитесь, или уже пробовали-...но, боюсь, в моём случае этой регулировкой сильно не поможешь...(с)
Впервые вижу проблему с катастрофическим растяжением троса газа! Не, ну на спецлении, с теми нагрузками бывает с кустарными, но тут??? Как надо давить, чтобы 2-х миллиметровый трос, передающий усилие от педали до ДЗ растянулся?

Zazotavr · 18.11.2018, 13:32

Цитата:

Сообщение от кук

Впервые вижу проблему с катастрофическим растяжением троса газа! Не, ну на спецлении, с теми нагрузками бывает с кустарными, но тут??? Как надо давить, чтобы 2-х миллиметровый трос, передающий усилие от педали до ДЗ растянулся?

Растяжение газового троса - вполне обычное явление и не только на "Тавриях". Капля камень точит. Насчёт катастрофического - таки да, на моём авто соскакивающий тросик не даёт включить пусковое устройство для завода на холодную (отдельного тросика "подсоса" у меня нет).

14.11.2018, 11:56	#4
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Если проблема в коллекторе иои прокладке то хоть каждый день мойте карб ниче не произойдет __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

16.11.2018, 20:15	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Странно- тот вшивый сплав тела карбюратора сожрал стальные винты/болты? Не, не верю! Вот наоборот- запросто. И лечится это просто- в теле режется новая резьба, М6, покупаются новые ВИНТЫ и в итоге- полные счастия штаны. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.11.2018, 20:41	#7
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 46 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 45мм	~~Перенарезать резьбу под ремонтные на 5 мм и посадить на фиксатор резьбы.~~ Сорри, уже проснулся. Внизу перенарезать под 6 мм, взять винты подходящей длины и сточить шляпки, чтобы входили в колодцы. Низа колодцев рассверлить до 6.1 мм. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

18.11.2018, 10:04	#8
Zazotavr ♂ Адрес: КИЇВ Возраст: 50 Сообщений: 5,360 Машина: Ланос Л-1300 Длина: 102860мкм Диаметр: 44мм	Растянулся тросик "газа". Уважаемые коллеги, проблема: растянулся тросик "газа". При резких движениях педалью слетает со шкива. Это как-то лечится или надо новый покупать? Если есть опыт - поделитесь, плиз. __________________ У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак)

18.11.2018, 10:10	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А что, у кронштейна со шкивом карбюраторной части троса нет резьбовой втулки с гайками для этой самой регулировки? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

12.11.2018, 08:17	#1
Tjalex Адрес: Чернигов Сообщений: 12 Машина: Таврия 1102 1998 г. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Родное колечко было правильной формы.

13.11.2018, 23:11	#2
Tjalex Адрес: Чернигов Сообщений: 12 Машина: Таврия 1102 1998 г. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Сегодня разобрал карб, тщательно всё продул манноловским карбклинером, поменял иглу, отрегулировал уровень по мануалу с миллиметрового поронита вырезал новые прокладки, установил новый електроклапан, жиклер. Толку ноль. Винт качества выкручиваю полностью, обороты растут.

16.11.2018, 20:07	#5
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Сегодня обнаружил, что из 5 болтов, которые скрепляют половинки карба держут только 2 крайние. На остальных 3-х вообще нет резьбы - они просто там болтаются(( Верхняя крышка карба не закреплена вообще - гуляет вверх вниз. Это как то лечится?

18.11.2018, 10:19	#10
Zazotavr ♂ Адрес: КИЇВ Возраст: 50 Сообщений: 5,360 Машина: Ланос Л-1300 Длина: 102860мкм Диаметр: 44мм	Да я загуглил и везде одно и тоже: менять. А как там выглядит - не помню, надо разбирать. Помнится, тросик ручника можно было укоротить, просто завязав узелок, но там регулировка длины в очень большом диапазоне. __________________ У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак)

18.11.2018, 10:32	#11
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 40 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 20мм	А загуглить сам трос? __________________ Все больше людей думают, что они думают...

18.11.2018, 10:34	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Т.е. вы хотите сказать, что гайки на резьбовой втулке уже аж на самом конце? Фигассе! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.11.2018, 10:53	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Таки да, именно ими трос и регулируется, шоб вы знали! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.11.2018, 10:58	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Пост 3710, продолжение- ГДЕ ГАЙКИ СЕЙЧАС??? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.11.2018, 13:01	#20
Zazotavr ♂ Адрес: КИЇВ Возраст: 50 Сообщений: 5,360 Машина: Ланос Л-1300 Длина: 102860мкм Диаметр: 44мм	Спасибо всем (особенно Василию за схему ). Физику процесса я отлично понимаю, но, боюсь, в моём случае этой регулировкой сильно не поможешь. Ведь она рассчитана на новый тросик, а в моём авто он заметно длиннее. Впрочем, если вариантов больше нет, можно попробовать. В "Запорожце" эта регулировка была грамотно сделана, хоть на метр укорачивай. Если у кого-то есть ещё варианты - готов послушать. __________________ У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак)

18.11.2018, 13:04	#21
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 46 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 45мм	Снять трос. Снять сектор газа. Отрезать фиксатор на конце троса. Высверлить старый трос, вставить новый, залудить. Это укоротит трос. Снять трос. Купить новый трос. Поставить. Снять трос. Повеситься на нем от безнадеги. Хватит, или достаточно? __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

18.11.2018, 13:23	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Бля, так вы боитесь, или уже пробовали-...но, боюсь, в моём случае этой регулировкой сильно не поможешь...(с) Впервые вижу проблему с катастрофическим растяжением троса газа! Не, ну на спецлении, с теми нагрузками бывает с кустарными, но тут??? Как надо давить, чтобы 2-х миллиметровый трос, передающий усилие от педали до ДЗ растянулся? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!