Аккумулятор

[Yurasvs]

http://www.avtocar.su/dir/akkumuljat...lita/8-1-0-161

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от Yurasvs

http://www.avtocar.su/dir/akkumuljat...lita/8-1-0-161

Ну судя по графику я не очень перестарался учитывая свой CA+ .Ещё воды пипетку вбрызну и всё.

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от кук

Это по-нашему- спросить и сделать по-своему! Нахрена тебе 1,27, у нас тут Полярный круг?

На всякий случай Саня!!!

[кук]

Ага-...в кармане было три рубля и хрен стоял на всякий случай..., да? Не увлекайся, не пересаливай!

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от кук

Ага-...в кармане было три рубля и хрен стоял на всякий случай..., да? Не увлекайся, не пересаливай!

Перелопатил много страниц и шо? каждый делает по своему хотя есть инструкции.Вот встретил токо во дворе другана-акумуляторщика-его вывод заряжай до плотности 1.27 или 1.25 кому как не превышая допустимого ампеража и 14.8 вольт.Время пох лишь бы плотность была нужная.

[hunt]

Шо и делаю постоянно да ещё перед зимой подзаряжаю и проверяю уровень

[реношник]

Сообщение от ПАРТИЗАН

Этот метод харош когда плотность после заряда 1.27.У меня 1.25и уровень мал.Вот и исправил на 1.27 доливкой электролита.Тем более что скоро зима.Да и электролит то такой же как и в банках. Сначала удалил до пластин старый и залил свежак. Поставил на заряд 3амп 12часов.И 1амп. до показания стрелки около нуля. Результат- все банки по плотности 1.27. на клеммах после 2 часов отстоя 13.2.

Это плохо...

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от реношник

Это плохо...

Сказки. Он изначально имел плотность малую.сейчас заряд держит и не думает падать даже при сигналке после 4дней простоя .И шож я такого ему сделал? убрал лишак разбавленного водой электролита и налил то что и должно быть 1.27.

[ArtemSaratov]

Итак.
Достался "новый" АКБ с такой историей.
Был куплен в 2012 году.
Отходил пол года.
Был оставлен в гараже до нонешней осени.
В сентябре я его заграбастал.
По какому-то странному стечению обстоятельств не заглянул
В него, а сразу кинул на зарядку.
Дал гарпуну около 14,6 вольт- ток был миллиампер 800.
Ушел из гаража на 4 дня.
Пришел-напруга чуть подсела, ток почти ноль.
Поднял напругу до 14,3...6- больше зарядка не смогла.
Ток всего миллиампер 200..300 стал.
Ушел.
Пришел через полторы недели, гараж воняет кислотой, ток чуть меньше 1 ампера.
АКБ теплый. Напругу на нем 11..12 вольт или около того
Заглянул- кислоты нет, даже когда наклоняешь на 30 градусов )))))

Кто дурак, я уже знаю.
Что делать-то??
Просто воды налить??

[soladko]

да не могло оно при 800ма за 4 дня выкипеть, нонсенс. Хз, что у час там случилось, это не вписывается в мои интуитивные знания по поведению аккумов. Нужно его выбросить. А поиграться да, можете, логично - нужно залить воды.

[SergS]

ArtemSaratov, может лучше слить остатки кислоты, промыть и залить нового электролита- а там, как повезёт...

[кук]

Сообщение от soladko

да не могло оно при 800ма за 4 дня выкипеть, нонсенс. Хз, что у час там случилось, это не вписывается в мои интуитивные знания по поведению аккумов. Нужно его выбросить. А поиграться да, можете, логично - нужно залить воды.

Запросто. 800 мА не так и мало, при том, что х/з какое было состояние АКБ.

[soladko]

4*24*0,8*14=1квт*час. Теплоемкость воды(после сгорания разложившейся на водород и кислород) аккума явно выше этой цифры.

[кук]

А зачем сгорать, если испариться можно?

[soladko]

Испариться? 1квт*час не испарит литр воды. Инфа стопроцентов(тем более до кипения 14*0,8 воду не доведет, значит много тепла просто на обогрев помещения ушло). Я ж к чему веду - на момент постановки на зарядку скорее всего там уже почти ничего не было по каким- то причинам

[ArtemSaratov]

Сообщение от soladko

да не могло оно при 800ма за 4 дня выкипеть, нонсенс. Хз, что у час там случилось, это не вписывается в мои интуитивные знания по поведению аккумов. Нужно его выбросить. А поиграться да, можете, логично - нужно залить воды.

Я больше переживаю за второй срок - когда с почти нуля началась зарядка, и на 1 ампере кончилось через 1,5 неделю (((

[ArtemSaratov]

Сообщение от soladko

.... Я ж к чему веду - на момент постановки на зарядку скорее всего там уже почти ничего не было по каким- то причинам

Не думаю - это же новый АКБ который забыли в гараже.
Луж под ним нет, пыль стёр - корус блестит "как с магазина"..

[ArtemSaratov]

Собственно что делать - просто залить воды и зарядить
или слить то, что внутри/залить воды/слить воду/залить воду/слить воду и потом уже заливать новый электролит?

Когда совсем-совсем АКБ переворачиваешь - в нем жидкость прозрачная.
Т.е. вроде бы нету грязи/шлама и т.п.
Но я хз, в таком режиме, как он простоял - в нем что-то осыпается/происходит такого, чтобы электролит "испортился" и его надо именно менять??

[soladko]

В качестве "был случай" расскажу вот что, для обнадеживания. Есть у бати аккум TUDOR, стационарный!!!, 65амперчасов, 5 лет в тепличных условиях на узле связи, потом перекочевал на москаль, на москале уже 3 год. 5 раз аккум разряжался в ноль. Ноль - это пришел в гараж - тишина, тестером стал - 0,00В. Причину так и не нашел, залипает какое-то реле. Так вот несмотря на такие разряды и в таком количестве - аккум заводит москаль даже в мороз до сих пор. Вот опять холода приходят - посмотрим насколько неубиваем он.


Новый аккум не значит что залит нормально. или у вас было не 0,8А . Не могло оно все уйти, против всех законов физики. Если все же уверены, что было залито - то надо добавить воды и заряжать, возможно плпастины еще не испорчены безнадежно, ведт при контакте с воздухом они именно портятся и именно безнадежно. Если после зарядки все будет чисто - можно оставить, если грязный електролит будет, но плотность будет норм - можно будет слить и залить чистого тоже норм плотности. Сейчас заливать електролит а не воду - совсем нелогично и неправильно. Никогда не переворачивайте аккум без крайней необходиости, мусор со дна застряет меж пласти и коротит(проверено лично, вымыть все качестченно нереально, сейчас компоновка плотная, а одной мусоринки достаточно)

[andreybelov]

0.8А было когда Артем уходил. Потом ток мог подняться прилично. Обычно в 0 разряженный аккум сразу берет мало а потом ток потребления растет.

[Володимир]

Сообщение от ArtemSaratov

Когда совсем-совсем АКБ переворачиваешь - в нем жидкость прозрачная.

Підозрюю що пластини всі білі в сульфаті.

[Buzyan]

Долить воды дать сутки постоять потом поставить на заряд малым током не более 1А а и смотреть будет брать заряд или нет. Потом он себя покажет. Я б на его и не надеялся.

[Володимир]

Сообщение от Buzyan

Долить воды дать сутки постоять потом поставить на заряд малым током не более 1А а и смотреть будет брать заряд или нет. Потом он себя покажет. Я б на его и не надеялся.

Акумулятор сухий без електроліту можна зберігати не більше року, а тут з електролітом на 4 роки забули, там полюбому пластини засульфатувались, і без спеціальної зарядки не полікуєш. Я свій минулої зими перед новим роком трохи лікував, відтоді не заглядав до нього, а недавно заглянув, то пластини всі білі, навіть сепаратори які були чорного коліру побіліли. Зараз знову поставив на лікування спеціальною зарядкою, то і контраст на пластинах почав появлятись, і стартер за мінусових температур став шустріше крутити ніж раніше за понижених плюсових.

[кук]

Это зависит прежде всего от АКБ и способа консервации. В году 90-м купил МУТЛУ, который имел гарантийный срок хранения в сухом состоянии 3 года. После заливки и подзарада отработал лет шесть. Для вояк советы делали с таким же сроком гарантии обычные 6СТ60. Сейчас это никому не надо.

[Petro]

Сообщение от soladko

В качестве "был случай" расскажу вот что, для обнадеживания. Есть у бати аккум TUDOR, стационарный!!!, 65амперчасов, 5 лет в тепличных условиях на узле связи, потом перекочевал на москаль, на москале уже 3 год. 5 раз аккум разряжался в ноль. Ноль - это пришел в гараж - тишина, тестером стал - 0,00В. Причину так и не нашел, залипает какое-то реле.

А ось це цікаво. Хтось порадить як схоже діагностувати - лікувати?
На новому Сенсі вже 2 рази так було. Один раз до 5В просадило, інший до 0.8. від тижневого простою. Тупо виключення маси?