ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.04.2021, 17:11   #1
Дон Пириньон
 
Дон Пириньон
 
Адрес: Украина
Сообщений: 795
Машина: SAAB Talladega. Таврия 110247
Длина: 3560мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

в принципе, таких проблем не возникает обычно. все фирмовые ЗУ что делал, спокойно при понижении напруги продолжают корректно индицировать. и даже кетайские. Интерсколовские, зубры какие-то попадались. Все норм работало.

Трансформаторные получают 4015 ибо по другому никак, транс выгорит.

Это частный, редкий случай, что ЗУ какое-то по дебильному написанное (с)

В основном, смысла рисковать транзисторами нету. Посему, проверять не буду))

Собрал уже схемку индикатора тока, опустил напругу до 17.3В и так пусть и остается)
__________________
100%
Дон Пириньон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2021, 19:15   #2
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Да нет же. Когда аккумы берут заряд, то СИ напряжение близко 0. А напряжение ЗУ близко к напряжению батареи, ЗУ работает как источник тока при этом. А вот когда дв01 закроет затвор, то на СИ будет ЗУ ХХ - Убат, а не все ЗУ ХХ.

Раз сделали, то пусть, само собой
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2021, 09:22   #3
Дон Пириньон
 
Дон Пириньон
 
Адрес: Украина
Сообщений: 795
Машина: SAAB Talladega. Таврия 110247
Длина: 3560мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение

Раз сделали
Приветствую! Надо еще кое что сделать
Не могу разобраться в трех соснах.

Регулятор оборотов болгарки. Схема, очень похожая, или такая же ( по разводке и кол-ву элементов)

https://kovka-svarka.net/wp-content/...egulaytora.jpg

Болгарка новая. Не работала вообще. Нет регулировки. Но не как обычно это попадалось раньше, с дохлым симмистором: молчит, пока резистор до щелчка не выкрутишь ( пока концевик который напрямую не замкнет выводы для работы на макс оборотах), а включается и работает на минимальных оборотах, не реагируя на резистор. До срабатывания концевика. Дальше- понятно, работает на все деньги.

При вращении подстроечника, которым минимальные стартовые подстраиваются, обороты немного меняет, а при вращении основного- нет. Симмистор проверял, открывается-закрывается, проверял лампой, и замыканием выводов. Не менял, ибо он приклепан к плате, не охота бестолку высверливать. но условно, пока считаю его рабочим.

Не могу въехать, что тут может не работать еще.
__________________
100%
Дон Пириньон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2021, 20:17   #4
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,703
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Пришло двое часов с приборки Москвича люкс. Отаких..

В одних непропай на минусовой клемме. Со вторыми не разбирался пока, но признаки жизни есть. Собраны на двух платах. На одной собственно специализированная часовая микруха с маркировкой Р-49 и транзисторные ключи для дисплея. На второй преобразователь для питалки. Интересно было бы взглянуть на схему...может лежит у кого-то...бо гугл не нашел.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2021, 12:03   #5
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

У меня в електробыту есть кнопки и тумблера всякие низковольтные, но вот беда, что ни возьми на радиорынке, то контакты подгорают со временем, греется контактная группа и все тут, либо если не греется, то падение напряжения на контактах существенное. Виною белое покрытие на них, если до латуни очистить то лучше, но не навсегда. Касается слаботочки до 1А и напряжение до 12В. Я недавно психонул, и на контактные площадки на одной кнопочке напаял площадки, которые выпилял с позолоченых контактов сильноточной батареи аля с ноутбука. Так эта позолота за 20 лет вообще никак не изменилась у батареи, хз сколько проживет в кнопке, но слой там толстый. Вот думаю, надолго ли и хорошо ли. Кто что юзает? Какой фирмы норм кнопочки могут быть? Речь о таких, любых размеров, со схожим принципом образования контактов ---->
со временем между контактами мелкий нагар, контакт имеет плавающее сопротивление, даже если токи совсем мелкие, аля пару мА.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2022, 12:05   #6
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
Печаль

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
У меня в електробыту есть кнопки и тумблера всякие низковольтные, но вот беда, что ни возьми на радиорынке, то контакты подгорают со временем, греется контактная группа и все тут, либо если не греется, то падение напряжения на контактах существенное. Виною белое покрытие на них, если до латуни очистить то лучше, но не навсегда. Касается слаботочки до 1А и напряжение до 12В. Я недавно психонул, и на контактные площадки на одной кнопочке напаял площадки, которые выпилял с позолоченых контактов сильноточной батареи аля с ноутбука. Так эта позолота за 20 лет вообще никак не изменилась у батареи, хз сколько проживет в кнопке, но слой там толстый. Вот думаю, надолго ли и хорошо ли. Кто что юзает? Какой фирмы норм кнопочки могут быть? Речь о таких, любых размеров, со схожим принципом образования контактов ---->
со временем между контактами мелкий нагар, контакт имеет плавающее сопротивление, даже если токи совсем мелкие, аля пару мА.
Похоже таки работает. А ведь я тольку одну часть контактов напаял. Кнопка до сих пор холодная и не подгорает тем более. Один раз мусоринка попала, думал перехвалил) вскрыл, дунул, мусоринка улетела и все, спецом не протирая собрал обратно. На этих контактах от батареи таки много позолоты, больше обычного...может еще и потому долговечное пока-что. Прошло полгода.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2021, 11:50   #7
vics13
 
Адрес: Бердянськ
Возраст: 55
Сообщений: 17,388
Машина: Slavuta 110308 1.3Si
Длина: 212950мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Там того золота - фіг та ніфіга. То здається що товсто.
__________________
СМИ сегодня есть инструмент идеологии, а не информации.
Главное в их сообщениях — идеи, внедряемые в наше сознание контрабандой.
vics13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2021, 11:59   #8
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Побачу як воно. Бо задовбало. Наступного разу якусь бу якісну стару релюшку розковиряю щоб звідти контакти дістати
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2021, 13:23   #9
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,703
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Колись на декадно-крокових АТС контаки на реле перепресовували. Були і нові срібні контакти і відповідний інструмент. Але мабуть все вже поздавали. Колись була банка тих контактів...тепер жалкую, що не забрав...були інші пріоритети...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2021, 13:49   #10
_basil_
 
_basil_
 
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 57
Сообщений: 5,255
Машина: Ford Fusion 1,4 2010
Длина: 188430мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romuald Посмотреть сообщение
Колись на декадно-крокових АТС контаки на реле перепресовували. Були і нові срібні контакти і відповідний інструмент. Але мабуть все вже поздавали. Колись була банка тих контактів...тепер жалкую, що не забрав...були інші пріоритети...
"Ви в каком полку служилі?" (©)


Тобто де/коли на ДШ АТС працювали?
Якщо не секрет, звісно...
_basil_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2021, 14:50   #11
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,703
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _basil_ Посмотреть сообщение
"Ви в каком полку служилі?" (©)


Тобто де/коли на ДШ АТС працювали?
Якщо не секрет, звісно...
АТС-3 м. Чернігів, біля Сіверського. До цих пір функціонує...5 років тому ще навідувався туди...по роботі...

Последний раз редактировалось romuald; 10.06.2021 в 14:52.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2021, 13:46   #12
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Срібло не проблема. З ланцюжка кілечко зняти легко. Звичайне ж ланцюжкове підійшло б? Просто в мене є декілька скажімо перемикачів, з напругою десяті долі Вольта і струмом микроампери. Якщо контакт буде не чистим - воно глючить.
За ідею з сріблом дякую, якогось разу спробую і його.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2021, 13:57   #13
_basil_
 
_basil_
 
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 57
Сообщений: 5,255
Машина: Ford Fusion 1,4 2010
Длина: 188430мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Срібло не проблема. З ланцюжка кілечко зняти легко. Звичайне ж ланцюжкове підійшло б? Просто в мене є декілька скажімо перемикачів, з напругою десяті долі Вольта і струмом микроампери. Якщо контакт буде не чистим - воно глючить.
За ідею з сріблом дякую, якогось разу спробую і його.
Срібло на такій слаботочці Вам не допоможе. Бо з'являються окисли і втрати/шум. На "голосових" каналах обладнання передачі даних (дифсистеми каналів з можливістю вибору 2-4х провідного режиму) стояли реле з золотими (золоченими) контактами.
_basil_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2021, 13:56   #14
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

В моїй провінції вона досі стоїть. Тільки прийти в гості за контактами не зручно
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2021, 13:59   #15
_basil_
 
_basil_
 
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 57
Сообщений: 5,255
Машина: Ford Fusion 1,4 2010
Длина: 188430мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
В моїй провінції вона досі стоїть. Тільки прийти в гості за контактами не зручно
Там питання не в тому. Просто я теж свого часу трохи на ДШ АТС в Чернігові працював
_basil_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2021, 14:55   #16
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,703
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _basil_ Посмотреть сообщение
Там питання не в тому. Просто я теж свого часу трохи на ДШ АТС в Чернігові працював
В які роки?
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2021, 16:52   #17
_basil_
 
_basil_
 
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 57
Сообщений: 5,255
Машина: Ford Fusion 1,4 2010
Длина: 188430мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romuald Посмотреть сообщение
В які роки?
Продовжив в приват
_basil_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2021, 14:07   #18
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Значить для дуже слаботочки золото буду брати, а для суттєвих струмів тре буде експерементувати
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2021, 10:56   #19
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,703
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Приніс співробітник волговське реле напруги з діагнозом 16 В в бортмережі.

Підключив до лабораторника - коза. Розібрав. Вихідний ключ наче КТ819 (залите лаком, а відідрав лак разом з написом). Поміряв - свистить в усі дірки. Думав нагуглить схему, щоб точно визначить ключовий транзистор...але гуглиться трохи не така схема. Але ж і транзистора такого не знайшов...ні дома, ні на роботі...по базарах ходити ніколи а людині треба.
На роботі знайшов NECівського польвика К2141. Подививсь даташит...ну щось приблизно таке...вирішив увіткнуть його, без всяких переробок.

Підключив. Замізсть обмотки збудження лампу на 10 Вт. Лампа гасне при напрузі більше 14,1 В. Цікаво скільки пропрацює.

Последний раз редактировалось romuald; 02.07.2021 в 11:03.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2021, 11:10   #20
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Перевірте чи не гріється на якихось режимах. Так буде хоч якась впевненість, що ключовий режим є. Якщо гріється, значить виходить в активний режим. В активному режимі надійно не працюють ключові польовики, пробиваються. Для активних режимів технологія інша при виготовленні


Зи. Ой ні. Зніміть його. Бомба сповільненої дії. У нього ж 1Ом опір. А струм там 5А. Нормально працювати не буде. На хх недозаряд і перегрів
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 02.07.2021 в 11:15.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2021, 11:13   #21
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,703
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

На столі не грівся...
Є ще IRF540...може тре було його втулить..?
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2021, 11:14   #22
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,703
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

А який максимальний струм в обмотці збудження?
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2021, 11:18   #23
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Якщо схема справді дає ключовий режим для польовика(а це може і не так) то ірф540 можна, а 2141 ні в якому разв
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2021, 12:01   #24
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,703
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Схема приблизно така (тільки в моїй 4 транзистора)

Запаяв IRF540. на столі працює.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2021, 12:02   #25
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,566
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

1- макс. струм через обмотку 5 ампер, бульше не бачив ні разу.
2- в ті часи і раптом польовик???
3- добрий ГУГЛ знає все, досить набрати 13.3702-001 схема ів все стане ясно.
4- якшо лампа гасне при 14,1- все нормально.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:03. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.