Аккумулятор

[Yurasvs]

При токах до 5..6А сильно кипеть не будет. Ограничьте ток этим значением, и можно не переживать за кипение.

[soladko]

Не рванёт же он там, в конце концов!

один тавровод тоже так думал. весь гараж в кислоте, легкая контузия(совсем чуть) и(возможно) полные штаны "морального наполнения"))) если захочет допишет еще чего....

[Yurasvs]

Это бывает, если отсоединять или подсоединять включенное зарядное к аккумулятору. От искры взрывается водород. У меня тоже взрывался на Москвиче. Если надежно подсоединить, а затем включать питание, ничего не взорвется.

[кук]

Сообщение от soladko

один тавровод тоже так думал. весь гараж в кислоте, легкая контузия(совсем чуть) и(возможно) полные штаны "морального наполнения"))) если захочет допишет еще чего....

Во-первых, даже если и ток будет большой, не может там сразу же образоваться гремучая смесь, для этого надо время, во-вторых, при большом объеме помещения тем более не скоро это случится, а того, что есть в полости над электролитом, вряд ли хватит взорваться прилично.

[Yurasvs]

Поверьте, достаточно. Батарея вдребезги, брызги кислоты чудом не попали в глаза, а везде, где попало на одежду, через день были дырки.

[кук]

Что, сразу при подключении кракодайлов- газ и взрыв?

[Michurin]

Сообщение от soladko

один тавровод тоже так думал. весь гараж в кислоте, легкая контузия(совсем чуть) и(возможно) полные штаны "морального наполнения"))) если захочет допишет еще чего....

Это я, что-ли? Во-первых, в штанах ничего не было , больше всего пострадала рука - остались шрамы и до сих пор болит сустав в запьястье при определенных положениях и движениях. А так, куртка в утиль да трещины по штукатурке в гараже. НО! У меня был аккумулятор 240 А*ч и кипел он перед этим на токе ампер 15 часов 6.

[Yurasvs]

Сообщение от кук

Что, сразу при подключении кракодайлов- газ и взрыв?

Стояло, заряжалось несколько часов, зацепил за провод, крокодил был ненадежный, соскочил, в момент отрыва искра и бабах.

[soladko]

Это я, что-ли? Во-первых, в штанах ничего не было ,

Ага ))) "Не верю, Михалыч"

[Michurin]

Атвичаю! Не впервой мне что-то взрывать, отрезать, поджигать и т.д. Привык уже не вздрагивать по пустякам

[mysh]

Блин, начитался ваших ужастиков и теперь боюсь заряжать...
Может, вентилятор на обдув сбоку поставить?

[Yurasvs]

Главное не искрить крокодилами при включенном зарядном. Сперва подключили крокодилы, потом включаем питание зарядного. Отключать в обратном порядке. Этого достаточно.

[Michurin]

Сообщение от Yurasvs

Главное не искрить крокодилами при включенном зарядном. Сперва подключили крокодилы, потом включаем питание зарядного. Отключать в обратном порядке. Этого достаточно.

"Золотые слова, Юрий Венедиктович!" (с)

[mysh]

Спасибо, запомню. Ещё один вопрос напоследок. Чем зарядить гелевый аккум с мопеда ёмкостью 4 Ач? Таких малых токов заряда ни одна зарядка не даёт.

[Yurasvs]

Зарядником от ноута через 5Ваттную лампочку габаритов.

[soladko]

Да. Имея блок питания от ноута и комплект запасных лампочек от авто можно зарядить что угодно. Но контроль по напряжению обязателен. Если вы раз прозеваете и на вашем аккуме будет 17-18 вольт - скорее всего ничего не произойдет, но если такое будет систематично - то чревато последствиями. Но на авто лучше не заряжайте(хотя я сам этим не брезгую). Вы можете абсолютно даже не планировать искрить крокодилом на клеммах после зарядки, но это может произойти СЛУЧАЙНО, и пополните ряды Мичурина. Лучше будет, если аккум взорвется не в авто. Вероятность взрыва от неправильной последовательности отключения ЗУ одинакова что на авто, что вне, точнее больше в авто, так как доступ к клеммам хоть чуть да хуже, чем если бы стоял аккум в легкодоступном месте . Раны от взрыва, пятна на ЛКП авто, одежда в дырках пригодная только для процесса набивки смазкой ШРУС приводов то ерунда, но доказывать, что в штанах ничего при взрыве не образовалось.....лучше так не рисковать :-)))))))))

[кук]

Как говорит народная мудрость- все мы сегодня такие умные, как наши жены вчера...

[mysh]

Всё-таки зарядил аккумулятор не снимая с машины. Заряжал сутки, под конец процесса принёс напольный вентилятор и включил обдув для подстраховки. Нагрелся аккумулятор заметно, но вроде не брызгал. А что касается гелевой «четвёрки» с мопеда, то буду экспериментировать с ней до последнего. Если (точнее, когда) угроблю - куплю обычный кислотный, они дешевле, проще, и не такие капризные.

[кук]

Гелевый тоже кислотный.

[mysh]

Сообщение от кук

Гелевый тоже кислотный.

В принципе да, я про них много прочитал, но их «капризности» все равно никто не отменял. На профильных форумах инженеры пишут например такое (ссылки не сохранились):
«Если аккумулятор полностью саморазрядился за зиму, значит, неважный был с самого начала.
Подзарядить автозарядкой можно, но надо помнить, что она выдает очень большой (для скутерного аккума) зарядный ток. Если нет возможности уменьшить его хотя бы до 1...1,5 ампер, то заряжать нужно примерно до 0,2...0,25 емкости (около 10 минут при токе 6 ампер), иначе по мере дальнейшей зарядки возможно неконтролируемое \"закипание\" гелевого электролита.
После этого, на клеммах уже должно появиться \"нормальное\" напряжение. Затем аккумулятор нужно ставить на скутер и дозаряжать обычным порядком.
Гелевые аккумуляторы обычно не обслуживаются, единственный (из мне известных) способ их реанимации - \"игры\" с зарядом/разрядом. Например, проработка асимметричным переменным током.»
«Гелевые аккумуляторы наиболее требовательны к условиям (время, ток, напряжение) заряда-разряда. Нельзя поворачивать на бок, боятся сильной тряски. Отсюда все выводы.»
«И GEL и AGM хороши ...и та и та технологии на практике называются гелевыми (за счет того, что электролит загущен, только в GEL сам электролит густой, а в AGM за счет стекловолоконного сепаратора по принципу мочалки пропитанной электролитом).
Вкратце, GEL рассчитан на полные разряды (циклические), а AGM на недоразряды (буферные), при таких разрядах они прослужат больше.»
«Стоит ли брать именно GEL аккумулятор в полтора раза дороже, только из-за того, что он, возможно, прослужит на год больше?»

[кук]

Зачем это все здесь, в Ремонте?

[mysh]

Хорошо, больше не буду «засорять эфир».

[ЛёликоБолик]

Сообщение от Belorus

Всё время было так. Ставлю аккум на зарядку - накручиваю ручку на максимум.
Стрелка становится на 6А.
Часа через 2, стрелка показывает уже 3,5-4А. К утру - 0,5А.
Ручку не кручу в течении всего процесса.
Сейчас же всё время 6А. В течении 2х суток. И ни намёка на падение.

На будущее.
1.Зарядное Ваше маломощное. Зарядить подразряженный аккум им можно. А вытягивать с нуля будет долго. Отсюда и "6А в течении 2-х суток". Бывает и дольше. Если ток зарядки не падает и акб при этом не греется, то всё идёт своим чередом.
2.Нельзя судить о состоянии, об окончании процесса зарядки акб, лишь по индикатору ЗУ. В процессе зарядки ток заряда может опуститься и до 0,5А, а плотность электролита будет, например 1,2. Поэтому купите ареометр и пользуйтесь им.
зы думаю, что Ваш Flagman не умер, а лишь не был полноценно и правильно заряжен.

[Storag]

Сообщение от ЛёликоБолик

Отсюда и "6А в течении 2-х суток". Бывает и дольше.

Это ж какой аккум надо заряжать током 6А в течении 2-х суток или больше? Емкостью 200 а/ч (с учетом 50% перезаряда) - в конце вторых суток ток уже нулевым должен быть однако. Ибо за 2-е суток батарея получит 48х6=288 а/ч заряда

[Buzyan]

АКБ ваще нужно заряжать в хорошо проветриваемом помещении. Я например всегда на балконе при открытом окне. Заряжаю всегда малым током. Ставлю 5% ампер от ёмкости.