|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
28.07.2021, 17:42 | #3426 | |
Адрес: Украина
Сообщений: 795
Машина: SAAB Talladega. Таврия 110247
Длина: 3560мкм
Диаметр: 10мм
|
Цитата:
https://svet-domoi.ru/g1-smd-npn-tra...t-23-mmbt5551/ И не ДВ-хи на плате, а херь какая то, 10CB аналог какой то дв-хи.
__________________
100% |
|
30.07.2021, 18:19 | #3427 |
Адрес: Украина
Сообщений: 795
Машина: SAAB Talladega. Таврия 110247
Длина: 3560мкм
Диаметр: 10мм
|
Причина в полевиках. Не тянут они 5-6А при напряжении 20вольт.
уже поигрался, благо, на платах есть. Короче, эта бмс может использоваться как 1-5S Или полуразряженные 5 банок ( как было выше) или в соединении 3S (собрал на ней 12Вольт сборку) ток 5А держит, отключает-включает по разряду, по коротышу на выходе и прочее. Вообще без проблем. Теплая, даже горячая, но не так, и не пробивает.А вот на 5 банках, заряженных до упора, греется аки киздец. Второй раз передул транзисторы. Один пробит накоротко, второй перестал открываться после остывания. Кину в стол. Или под слаботок пригодится, или в шурик на 12-14В соберу какой-нить кетаец со слабым мотором. Или в ТО220 на радиаторы транзисторы поставлю. Ну, или попадуться полевики с 6 милиом, их попробую. 1606 не тянут вообще никак без охлаждения.
__________________
100% |
30.07.2021, 20:48 | #3428 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Не верится как-то.14мОм норм должно быть. Напряжение сборки не должно влиять на ток который тянут транзисторы. Вы измеряли напряжения зи и си при работе?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
30.07.2021, 20:54 | #3429 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
(0.014+0.014)×6А×6А=1Ватт. С учетом платы как теплоотвод норм должно быть. Если что, в моем шурике с отсечкой 25А уже 10 лет самопал работает на дв01 с транзисторами phb108 без радиатора
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
02.08.2021, 18:51 | #3430 | |
Адрес: Украина
Сообщений: 795
Машина: SAAB Talladega. Таврия 110247
Длина: 3560мкм
Диаметр: 10мм
|
Цитата:
ХЗ чего так, я не знаю, но факт на лицо. Валит транзисторы. Пару раз менял. пока бросил. Есть другие дела. прикуплю пару в 220 корпусах, ради интереса их еще запаяю, и нагружу плату пятком ампер. Посмотрю что будет. по поводу вашего шурика. Я хз как у вас там сделано, и что за транзистор. но даже кетае бмс в которых по 5-6 параллельных D472 распаяно, если шурик гребет много, как девольты или боши с 770 моторами, или просто под большой нагрузкой, то транзюки на плате греются ощутимо. Это с учетом кратковременной нагрузки в -+15 А. Это при том, что и транзисторов больше, и полигон на плате побольше чем на той которую обсуждаем. Три Ампера, и уже теплая, но долговременно в таком режиме работает без проблем.. А вот 5-6, начинается серьезный нагрев. Конкретно сейчас поставил Р 3055 LD транзисторы. Какие были на матерях. Попробую ее еще в шурике 3-4S как она себя там покажет. Короче, пойдет на эксперименты
__________________
100% |
|
02.08.2021, 19:27 | #3431 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Мои именно по 6мОм. Теплые на больших токах, но не горят.10 лет все им делаю. А свои вы промерьте. Чем больше дать на затвор тем меньше сопротивлкние, небольшая зависимость но есть, именно в сторону уменьшения Ну пока защитный стабилитрон не работает. Посмотрите сколько на затворах в каких режимах и все станет ясно. Или не станет)
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
02.08.2021, 20:49 | #3432 |
Адрес: Украина
Сообщений: 795
Машина: SAAB Talladega. Таврия 110247
Длина: 3560мкм
Диаметр: 10мм
|
Ниче я мерять не буду. Не хватало мне еще китайсекие бмс исследовать))
Попадут в руки транзюки по забористей, просто передую, попробую как с ними будет. К слову, ото ж и не греются что 6 мом, наверное. 14 это не 6. И в описании где то видел к этим платам, что 1606 не годные. Надо 1607. Те вроде 7 мом.
__________________
100% |
03.08.2021, 16:05 | #3433 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Ну так шурик мой 10 жрет в среднем. А ваше жрет 5. А нагрев пропорционален R. Вот мне и странно. Не подумайте что требую или заставляю мерить китайскую бмс )))
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
03.08.2021, 20:43 | #3434 | |
Адрес: Украина
Сообщений: 795
Машина: SAAB Talladega. Таврия 110247
Длина: 3560мкм
Диаметр: 10мм
|
Цитата:
Вот и разогревается до усрачки. Не работают же шурики по несколько минут. Я выше про кучи 472 и писал. Крутишь, не греются. Навесишь им нагрузку, типа шпиндель в сверление, и тормозишь. токи поехали вверх, так эти 5-6 штук, очень себе быстро становятся горячими. Но там и теплоотвод больше, из-за полигона, и их самих не один. Да, согласен, не должны эти транзисторы, судя по даташиту греться при таком токе.. Но хз, где дадашит, и где реальные параметры этих транзисторов. И да, я с радостью иногда ковыряю всякое. Просто щас нет на это времени. Если не уйдет в какую поделку, то потом еще поковыряю. Будет что сказать- расскажу.
__________________
100% |
|
05.08.2021, 20:06 | #3435 |
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 56
Сообщений: 5,252
Машина: Ford Fusion 1,4 2010
Длина: 188430мкм
Диаметр: 42мм
|
Всем привет.
Можете просветить, ЧЯДНТ? Предыстория. Есть старый смарт. Решил его заюзать как вебкамеру. Поставил софтину, повесил на окно, включил зарядник. Всё было зашибись месяца три, потом из аккума случилась подушка, аж экран отклеился. Но работать не перестал. Я аккум выкинул, отрезав от него контроллер, и к контроллеру вместо аккума подлючил БП (5В 2А). История. Если я включаю собранную схему, смарт не включается по кнопке, идёт потребление порядка 10мА. Если я включаю БП в сеть, а потом его подключаю к смарту - аналогично. Если я отключаю разъём "аккумулятора", а потом его подключаю - потребление 0, и при нажатии на кнопку включения смарт стартует и нормально загружается (с потреблением до 0,6А уже по факту запуска сервера вебкамеры) Что нужно сделать, чтобы не отключать разъём аккумулятора? Не взлетит - мож, и выкину, но пока интересно запустить. |
05.08.2021, 20:25 | #3436 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Вам надо не 5, а 4.2-4.45, смотря какая батарея была. Подключать надо напрямую, но вашем случае можно минус батареи закоротить с минусом платки батареи. Она просто по факту не умеет стартовать, если на выходе нагрузка в виде смартфона.
Дождитесь, пусть кто-то подтвердит. Может я че вредное советую
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
05.08.2021, 21:22 | #3437 | |
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 56
Сообщений: 5,252
Машина: Ford Fusion 1,4 2010
Длина: 188430мкм
Диаметр: 42мм
|
Цитата:
|
|
05.08.2021, 21:35 | #3438 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Лишь бы хоть не больше 5 было. Вдруг там 5.5 чтоб при 2А обеспечить 5. У платы еще контакты есть, бывает телефону нужны. А если минуса входа и выхода платы вместе скрутите, то она не будет мешать проходить напряжению, а как защита она уже не нужна, в ней батарея нуждалась
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
05.08.2021, 22:35 | #3439 | |
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 56
Сообщений: 5,252
Машина: Ford Fusion 1,4 2010
Длина: 188430мкм
Диаметр: 42мм
|
Цитата:
Спасибо. Попробую уже завтра спаять минусы. |
|
01.09.2021, 16:37 | #3440 |
мож кому пригодится .. взял такой усь класса Д .... оказался довольно неплохо звучащим . можно улучшить заменой ОУ и применением линейного БП .
https://aliexpress.ru/item/328212875...cket_id=239210
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
01.09.2021, 16:49 | #3441 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Почему бы и нет. Усилители класса D за последнее десятилетие улучшились в разы. появилось несколько хороших микросхем для их построения.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
01.09.2021, 17:26 | #3442 |
ну скажем так ... 1969 на мотороловских транзюках он не переиграет но тут разные цены разный класс и потребление .
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
13.10.2021, 11:41 | #3443 | |
Адрес: Украина
Сообщений: 795
Машина: SAAB Talladega. Таврия 110247
Длина: 3560мкм
Диаметр: 10мм
|
Цитата:
В общем. Это был не нескафе Все таки,галимые транзисторы. Даже на матерях значит есть подделки, или просто не соответствующие параметрам даташитов. Плату уже употребил, снял транзистор, с дохлой БМС-ки, не помню уже какой и с какой. Навесил 8А тока, транзистор еле теплый. Вот так все оказалось и просто и сложно Тут еще вопрос. Как эту плату включить в 4S ? Чет я не понял вообще маркировки на плате. 5 понятно, от 1 до 4 распаивать. А если 4? в кружочках 1 и 3 вывод. Как то нелогично. Я запутался. Поможете ?
__________________
100% |
|
13.10.2021, 11:52 | #3444 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Может 4 с 5 надо закоротить, нужна схема, так не скажу, не игрался никогда
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
13.10.2021, 11:56 | #3445 | |
Адрес: Украина
Сообщений: 795
Машина: SAAB Talladega. Таврия 110247
Длина: 3560мкм
Диаметр: 10мм
|
Цитата:
Попробую, значит методом научного тыка. Она один хрен не силовая, только на зарядку акб, не особо ценна.
__________________
100% |
|
13.10.2021, 12:12 | #3446 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
А может и 1 и 0 замкнуть.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
13.10.2021, 12:25 | #3447 |
Адрес: Украина
Сообщений: 795
Машина: SAAB Talladega. Таврия 110247
Длина: 3560мкм
Диаметр: 10мм
|
Ну хз. Обычно, "лишние" выводы или на + или меж собой коротятся ( 3 и 4 к примеру)
а тут на минус получается... И картинку Вы просмтрели? Было бы понятно, и логично, если бы в 4S к примеру В1 или В2 перемыкались. Или В3 и В3. А тут отмечены выводы В1 5S и В3 4S Как-то я вообще логики не пойму. Не последовательно выводы, относительно последовательности распайки... вот в чем соль, и в чем ступор в башке.
__________________
100% |
13.10.2021, 12:48 | #3448 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Картинку видел. Но так как не играося с таким то без схемы не скажу
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
15.10.2021, 00:17 | #3449 |
Адрес: Украина
Сообщений: 795
Машина: SAAB Talladega. Таврия 110247
Длина: 3560мкм
Диаметр: 10мм
|
Поигрался
Перемыкается В3 и В4, и заряжает 4S. Кетайцы видимо ошиблись кружочками. Или у них логика такая
__________________
100% |
28.10.2021, 15:37 | #3450 |
итак имею вам таки сказать вопрос ))
в общем ситуевина ... комп с биосом на 25QH256 .. глюк был именно с прошивкой (много непонятного мусора) . пытался прошить программатором TL866II . не скажу что помогло но вот тут есть пару вопросов - 1) выбивает ошибку если стоит выбор chek ID 2) выбивает ошибку если выбрано - STATUS REG. 3) ну и так же если выбрано - skip 0xFF с статусом ид понятно ддопустим ибо производитель чипа другой чем указано в программаторе с этими чипами не работал посему норма ли все происходящее или указывает на глюк флешки ?
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. Последний раз редактировалось Mobilom; 28.10.2021 в 15:51. |
|